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1、工程开工申请批复单承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司施工标段：宁长公路路面工程监理单位：湖北清江工程管理咨询有限公司编号：A-002-009开工项a:ATB-30沥青下面层工程桩号：K0+000-K26+950计划开工日期：07月27日计划完工日期：09月27日本项工程负责人：具体见后面相关附件。承包人：日期:总监理工程师意见：签字：日期：施工技术方案报审表承包单位：中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位：湖北清江工程管理咨询有限公司编号：A-003-017致湖北清江工程管理咨询有限公司庆阳监理部：现报上ATB-30沥青下面层工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表，请予审查和批准。附件：ATB
2、-30沥青下面层施工方案审查意见:监理工程师：总监理工程师:日期:日期:宁长二级公路宫河至长庆桥段(K0+000K26+950)路面及其它工程ATB-30沥青下面层施工方案(合同编号:HNGS-QYMD-GLJJ001)批准:审批:审核:编制:中国葛洲坝集团股份有限公司华能甘肃宁长公面工程项目部二O二年七月二十六日ATB-30沥青下面层施工方案一、概况K14+300K21+250、K25+000K26+950段沥青下面层采用9cm厚粗粒式沥青混合料ATB-30,K14+300K21+140、K25+000K26+950段下面层宽度为9.5m,K21+140K21+250段下面层宽度为23.5m
3、。其中K14+300-K21+14。和K25+000-K26+950段属长陡坡段，需在在面层沥青碎石混合料中需添加3%。的PRI抗车辙剂。本工程在K20+500处路基左侧设置有一处沥青混凝土拌和站，配备有一套QLB3000型间歇式沥青混合料拌和设备，对路面所用的各类沥青混合料集中拌制；并采用20t自卸车运输；1台最大摊幅9.5m的沥青摊铺机半幅或全幅作业；采用非接触式平衡梁组找平装置，以保证摊铺的平整度；采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机组合碾压。二、施工准备21材料检验ATB-30下面层所用的沥青、碎石、矿粉、石屑等材料应提前备料，再经工地试验室检验，各项指标合格方可使用。堆放碎石、石屑等材料
4、的料场必须硬化处理。沥青存贮和加热都用沥青保温曜，以节约能源，减少污染。(1) 粗集料沥青面层粗集料采用平凉优质石灰岩石料经过二次破碎加工生产。原材料洁净、干燥、无风化、无杂质。材料使用前先报监理工程师检验。粗集料质量技术要求见表2-1。表2-1沥青面层用粗集料质量技术要求指标单位高速公路、一级公路其它公路表面层其它层次石料压碎值，不大于%262830洛杉矶磨耗损失，不大于%283035表观相对密度，不小于2.602.502.45吸水率，不大于%2.03.03.0坚固性，不大于%1212针片状颗粒含量(混合料)，不大于%151820其中粒径大于9.5mm,不大于%1215其中粒径小于9.5皿，
5、不大于%1820水洗法0.075mm颗粒含最，不大于%111软石含最，不大于%355细集料细集料采用平凉优质石灰岩石料经过二次破碎加工生产的石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当的颗粒级配。石屑的规格和质量技术要求，应符合表2-2的要求规定。表2-2沥青面层用细集料质量技术要求项目单位高速公路、一级公路其它公路表观相对密度，不小于t/2.502.45坚固性（0.3皿部分），不大于%12含泥虽：（小于0.075mm的含量），不大于%35砂当最，不小于%6050亚甲蓝值，不小于g/kg25棱角性（流动时间），不小于S30（3）填料填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等
6、憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表的技术要求。表2-3沥青面层用矿粉质量技术要求项目单位高速公路、一级公路其它公路表观密度，不小于t/m52.502.45含水率，不大于%11粒度范围0.6mm%1001000.15mm%90100901000.075mm%75、10070100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4（4）沥青本项目气候分区为III2区，因此在沥青型号选择上选用了90号A级道路石油沥青（克炼沥青），根据本工程地域气候需要要求针入度范围为8090,技术指标如表2-4所TJX。表2-490号A级道路石油沥青技术要
7、求指标单位沥青标号90号试验方法针入度(25C,5s,100g)0.1mm8090T0604-针入度指数PI一.T.5F.0T0604-软化点（R&B）,不小于C15T0606-60C动力粘度，不小于Pa.s160T0620-10C延度，不小于cm30T0605-199315C延度，不小于cm100T0605-1993蜡含最（蒸僧法）,不大于%2.2T0615-闪点，不小于C260T06U-1993溶解度，不小于%99.5T0607-1993密度（15*0g/cm5实测记录T0603-1993TF0T（或RTF0T）后残留物质量变化，不大于%0.8T0610-1993残留针入度比（25C）,不
8、小于%57T0604-残留延度（10C）,不小于cm8T0605-19932.2施工前的准备对基层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求。浇洒透层沥青，待透层沥青完全下透后，然后进行沥青下面层施工。对各种材料进行调查试验，选择确定，施工过程中应保持不变，不得随意变更；对各种施工机具全面检查，调试使其处于性能良好状态。2.3备料沥青混合料由沥青拌合站统一拌制，施工前对各种集料各项技术指标进行调查试验，并满足规范和设计要求，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，未经批准不得变更。沥青分标号分品种密封储存，各种矿料分别堆放，不得混杂。为了
9、防止泥土混入集料中，堆料场地先进行硬化。集料场地设置防雨棚，防止矿粉等填料受潮。三、ATB-30型沥青下面层配合比及碾压参数表3-1ATB-30施工配合比矿料级配组成集料规格19-31.5mm碎石9.5T9irm碎石4.75一95mm碎石2.36-4.75mm碎石02.36mm石屑3最佳油石比(%)热料比例(%)332510101753.5表3-2碾压参数碾压遍数松铺系数油石比松铺厚度平均压实度碾压速度1T211.203.5%W10.8cm98.2%1.56km/h四、施工方法4.1下承层准备在沥青下面层铺筑的前2天进行透层油的洒布，洒布前对下承层表面进行清扫，达到表面无松散杂物及泥土为止。喷
10、洒前下承层表面需完全干燥，且采用彩条布对结构物进行遮盖防护以避免污染。4.2施工放样当有硬路肩时，严格按硬路肩进行边线控制，否则，必须先测出路面边线。沥青下面层采用非接触式平衡梁组找平装置控制摊铺厚度、高程。4.3沥青混合料的拌制沥青混合料采用QLB3000型间歇式拌和楼拌制，每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，并定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范的要求。(2) 粗、细集料应严格分类堆放和供料，不同料源即使粒径相同的集料也应分开堆放，且不得混合使用。各种矿料按规格分别堆放，插牌标明，矿粉装入储料仓，防止受潮。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程
11、师批准。(3) 沥青采用导热油加热，保证沥青混合料的出厂温度(混合料出厂温度按不低于160C进行控制，高于190C应废弃)和连续不间断地拌制沥青混合料。采用数字显示插入式热电偶温度计(红外测温仪)检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。(4) 沥青加热温度控制在155160C,矿料温度比沥青加热温度高1030C。(5) 沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹有沥青为准，正常拌和时间经过试验确定，一般为3555s(其中干拌不少于10s15s)。(6) 拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。(7)
12、本拌和设备均自带储料仓，并有保温设备，但储料时间不能超过24h。以混合料在料仓内温度下降不超过10C为准。(8) 拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度不得低于技术规范的规定，所有辿度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30C时，沥青混合料应予废弃。(9) 出厂的沥青混合料应逐车用经过标定的地磅称重，同时测量其温度，签发一式三份的运料单，拌和厂、沥青捷铺现场和拉料司机各执一份，并分别归档备查。(10) 拌和厂应逐盘打印各种材料用量及预热温度、拌和温度与时间、沥青混合料重量与出厂时间等数据资料，作好记录，并以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核
13、。(11) 拌制工艺为：装载机从堆料场将碎石、石屑等矿料分别装入各冷料仓，按级配要求进行初配后进入干燥筒烘干，加热至所需要的拌和温度。除尘器排风除尘(湿法集尘器)o热拌提升机输送烘干的热料到筛分机筛分进入热储料仓，集料按规定的数量由大到小各等粒径按顺序不断送入称料斗，电子称自动称量。送入拌和缸干拌。抗车辙剂投放设备将已计量好的抗车辙剂投入拌缸，与抗车辙剂一起干拌510s,使抗车辙剂充分分散，分布均匀。热沥青由沥青厂运到拌和场储罐，导热油加热到要求的温度，拌和机需要沥青时，开启系统阀门，沥青流出，电子称自动计量。矿粉等填料进入粉料罐，经计量由供料器供给拌和缸，三者充分拌和均匀，储入成品料仓。出厂
14、的沥青混合料应逐车测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单交拌和厂、司机、摊铺现场各一份。4.4沥青混合料的运输(1) 运输热拌沥青混合料的车辆在运料之前要派人清扫干净,在车厢底板和侧板上均匀涂上一层油水(植物油:水=1:3)混合液以防沥青与车厢粘结，但不得有余液积聚在车厢底部。(2) 汽车在料仓下接卸沥青混合料时，应至少移动车辆位置3次，先装车厢前部，再移动车辆装车厢后部，第三次移动车辆装车厢中部，以防止粗细料离析。料车装满后，在其上加盖篷布防雨、防污染、保温。料车在运料途中最好不要停顿，以节约时间防止温度损失，料车在行驶过程中要平稳不要突然刹车，以防混合料离析。(3) 在运料车到达摊铺地点后，凭运料单接收并检查混合料拌和质量及温度。运到现场的混合料温度必须符合技术规范的要求,发现不符合要求的混合料不得铺筑在道路上。(4) 运输车辆采用15、20t的大型自卸车，并保证连续摊铺。施工中，在摊铺机前等待卸车的车辆，不宜少于23辆。摊铺时，运料车将混合料卸在摊铺机料斗内，并一边与摊铺机完全同步前进,避免和减少中间停机，造成停顿，
