《交通事故中两轮电动车责任认定问题研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通事故中两轮电动车责任认定问题研究（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、本科论文摘 要随着我国经济快速发展，交通问题越来越突出。交通问题给人民的生命安全和财产造成了巨大的损失，该问题越来越不可忽视。由于中国中华人民共和国道路交通安全法等其他法律的立法，汽车，自行车和两轮电动车的广泛使用使道路交通问题的责任鉴定问题更加复杂。 “最高人民法院关于审理涉及交通事故的刑事案件的法律若干适用问题的解释”在确定两轮电动汽车责任上的空白使在程序和方法上存在许多问题。两轮电动汽车的责任识别，本文试图将理论证据与实证分析相结合，从实际问题，法律规定，补救措施等方面探索两轮电动汽车的责任识别。理论和实践问题领域中经常发生的问题并提出自己的看法。关键字：两轮电动车，交通问题，责任认定
2、AbstractWith the rapid development of Chinas economy, traffic problems are becoming more and more serious. The traffic problem has caused huge loss of peoples life and property, which cannot be ignored increasingly . The widespread use of automobiles, bicycles and two-wheeled electric vehicles has m
3、ade the problem of road traffic responsibility determination more and more complicated. Due to the legislation of other laws such as the law of the Peoples Republic of China on road traffic safety, the widespread use of automobiles, bicycles and two-wheeled electric vehicles has complicated the iden
4、tification of liability for road traffic problems. The supreme peoples courts interpretation of several issues concerning the application of the law in the trial of criminal cases involving traffic accidents. the gap in determining the liability of two-wheeled electric vehicles leads to many problem
5、s in the procedures and methods.And problems in methods. This paper attempts to combine theoretical evidence with empirical analysis, and discuss the responsibility determination of two-wheel electric vehicles from practical problems, legal provisions, remedial measures and other aspects. furthermor
6、eit analyzes the common problems in the field of theory and practice and put forward their own views. Key words：identification of responsibility for traffic problems of two-wheeled electric vehicles 目 录摘 要- 1 -Abstract- 2 -目 录- 3 -前 言- 2 -1 电动车交通事故的基本概述- 3 -1.1 两轮电动车在居民生活中的使用现状与优缺点- 3 -1.2 电动车在交通事故中
7、的定性- 3 -1.3 电动车交通事故的特点- 4 -1.4 电动车交通事故发生的原因- 5 -2 电动车交通事故责任认定的立法现状及标准- 6 -2.1相关立法情况- 6 -2.2 最新出台的电动车管理条例- 6 -2.3 交通事故的责任判定依据- 6 -2.4 交通事故的责任判定步骤及处理- 7 -3 电动车交通事故责任认定之探讨- 8 -3.1 超越通用标准的电动车属性认定- 8 -3.2 电动车交通事故责任认定的具体分析- 8 -3.2.1 超标案例- 8 -3.2.2 达标案例- 9-4 电动车交通事故责任认定的完善建议- 10 -4.1 完善相关法律法规- 10 -4.2 依法定责
8、- 10 -4.3 优化交通设施- 10 -4.4 统一协调管理- 10 -4.5 加大处罚力度- 11 -4.5 加强道路交通文明教育- 12 -结 论- 13 -致 谢- 14 -参考文献- 15 -前 言随着经济快速发展社会进步，人们的出行频率与距离大大增加，私家汽车、公交车、摩托车等机动车高速度运行的同时带来了很多交通问题，例如造成了尾气污染和能源的高消耗、交通堵塞问题突出、交通事故的频发、环境污染等一系列问题频发。与电动汽车相比，大多数上班族更喜欢电动汽车作为主要交通工具，主要是因为电动汽车具有节能，环保，体积小，速度快等特点。作为一种绿色的交通工具，两轮电动汽车的节能环保特性十分明
9、显。车辆与老百姓的生活息息相关，主要是因为两轮电动车在促进人们的工作和生活中起着很大的作用，同时其较低的市场价格也可以用作便捷且具有成本效益的手段。工人阶级和普通居民负担得起的交通费用。电动车的使用虽然给人们的生活带来了便利，同时也给交通管理带来了隐患。电动汽车市场充满混乱，频繁的违规行为和许多事故。电动汽车已开始成为无形的灾难。主要问题是电动自行车随意停车，非法载人，频繁违章，随机红灯，诸如超速行驶，随意逆行等问题。 根据江苏省法院调研，由于两轮电动车驾驶人缺乏专业的驾驶培训，安全意识不高，对道路交通管理条例缺乏了解，使得两轮电动车在交通事故中频发。并且涉及老人或未成年人的比例逐年增多。 本
10、文以交通事故中的两轮电动车的责任识别为研究主题，主要从交通事故中的电动车责任识别的法律依据，责任确定与处理步骤，标准识别电动汽车和标准电动汽车以及根据中国现行电动汽车法规提出的一些建议。本文的研究不仅对两轮电动汽车交通事故的处理具有指导意义，而且对于该领域的相关研究具有参考意义和参考功能。1 电动车交通事故的基本概述1.1 两轮电动车在居民生活中的使用现状与优缺点随着国民经济的增长，城镇居民收入的增加对交通工具的需求也在普遍增加对交通工具的需求也在大幅度的增长。随着经济快速发展也造成了诸多交通问题，私家汽车普遍存在着堵车或者找不到停车位等问题。两轮电动车不仅没有被其他交通工具所取代反而凭借绿色
11、、环保、便捷等特点对我们如今的出行带来了极大的方便,甚至两轮电动车还有发展壮大之势。一般来讲，以这种电动车为主要交通工具的人的人群大部分都是上班族，他们往往住在市区及近郊离工作单位较近，电动车让他们既省掉了汽车的浪费和停车困难，又保证了在上下班高峰期出行的安全性和畅通性。而在这些两轮电动自行车中，一般又分为两类:一类属于经济实用型的，这类用户基本是已婚人士，平时用来上下班和接送孩子。对于大部分用户来说是最实用，最便捷的交通工具;另一类是时尚潮流的新型电动车。这类车的用户大部分为年轻时尚的年轻人这些车颜色活泼新颖，造型时尚。比起其他电动车的实用性，这类用户更关注车型和外观。驾驶这样的电动车，使她
12、们成为城市中一道与众不同的风景线。电动车和其他的交通工具相比有自己独特的优势：1.安全简单：电动车内部结构简单，对驾驶员的要求更低，操作也更简易。同时两轮电动车的最高速较低，使得安全性较高，即使发生交通事故两轮电动车的伤亡率相比摩托车降低了很多，所以在安全性方面电动车优势较明显。2.高效方便：电动车由于体积小，更加的灵活方便在发生交通拥挤的时候，更能发挥其作用。并且电动车减少了占车位的烦恼，可停靠的地点非常的方便。同时电动车在短途行驶过程中，非常的经济实用，没有耗油的费用减少家庭开支。然而，两轮电动汽车也有许多缺点。例如，两轮电动车的保险费率很低，许多人甚至不知道电动车保险的存在。同时电动车普
13、遍存在防护装置差、安全性差内部构造简单等不易控制行驶速度等缺点。1.2 电动车在交通事故中的定性由于近年来电动车在交通事故中频发，对电动车的定性成为一个日益重要的问题。根据中华人民共和国道路安全法机动车与非机动车和行人在发生交通事故中适用的责任原则以及处罚规定具有很大的差别，所以电动车是否在交通事故中被认定为机动车是一个关键性问题，根据2019年我国颁布的电动车最新管理条例，可以从电动车时速、整体重量、刹车装置等参数进行检验，以区分电动车是否认定为机动车。（1） 当电动车的最高速度超过20km/h,电动车的整体重量大于40kg，内部装有内燃机。电动车则被认定为超标电动车，应纳入机动车范围。 张
14、柱庭 ：交通法律法规概论，人民交通出版社2018年出版当超标电动车与机动车发生交通事故时，根据中华人民共和国道路交通安全法，应使用于过错原则，有过错的一方承担赔偿责任，双方都有过错，按照各自过错的比例分担责任；当超标电动车与行人发生交通事故时，行人一方没有过错的，有超标电动车车主承担赔偿责任，有证据证明行人有过错的，按照过错程度，适当减轻超标电动车乙方的赔偿责任；若有证据证明是行人故意造成交通事故的，可免除超标电动车驾驶人的赔偿责任。（2） 当电动车的最高速度未超过20km/h,电动车的整体重量小于40kg，未装有内燃机，电动车则被认定为达标电动车，应纳入非机动车范围。按照非机动车使用的责任原
15、则进行处罚，当达标动车与行人发生交通事故时交警会通过对交通事故现场的勘察、技术分析和有关检验、鉴定结论，分析查明交通事故的基本事实、成因和当事人责任，并出具事故责任认定书，事故双方可依据该认定书认定双方的责任比例，并对赔偿事宜进行协商，如果协商不成的，受损一方可以向事故发生地或另一方住所地提起民事诉讼，要求赔偿。1.3 电动车交通事故的特点通过梳理近年来的电动汽车交通事故案例，总结出电动汽车在交通事故中的一些特点： （1）电动车事故的车主主要是一些青年人，其中以乡镇上班的居民为主，因为这些青年刚踏入社会，主要以电动车为主要的交通工具，同时，乡镇的道路比较崎岖，安全设施差，也不存在红绿灯，交警等必要的安全设施，这些安全隐患使得电动车交通事故在乡镇频发。 （2）同时电动车的保险率极低，更没有交强险，再加上驾驶电动车的人大多数家庭不富裕，一旦出现损失较大的事故其赔偿能力往往有限使得在交通事故发生后逃逸的频率非常大，而受害者获得补偿的几率又非常少。 （3）最后由于电动车的管理存在诸多缺陷，对电动车的速度没有明确的限制，使得在外卖行业等特殊行业中，电动车车主驾驶电动车的速度非常之快，使得在发生事故的时候难以及时刹车，因而会对双方造成极大的损害，所以在电动车事故中，双方的人身伤害率非常之高，甚至出现了诸多死亡案例。
