检测工程师桥梁试题

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1、一、W5舞题单项选择题单磁择题単页选择题1、桥梁工程用石料进行力学试验时”标准试件尺寸应为的立方体。A、100mm B、702mm C、502mm2、热轧带肋钢筋作拉伸试验时,每批应取个试件。A、1个氏2个 C、3个3、用回弹法检测结构混凝土强度时,每一测区应记取个回弹值。A、10 B、16 C、204、检测结构混凝土内部缺陷,当前最常用最動的方法是法。久 射线法 B、超声脉冲法C、回弹法5、钻孔灌注桩混凝土检查试件的取样数量当桩长大于20m时”每根桩不少于组。A、1 B、 2 C、 3 D、 46、预应力碇构件预应力筋放张时,碇强度当设计未规定时不得低于设计腔强度值的 %oA、50 Bs 7

2、5 C、90 D、1007、水泥细度检验有三种方法可供选用,当对三者测走结果发生争议时,以为准。水筛法 B、手工干筛法C、负压筛析法o&桥梁现场动载试验的主要内容是。A.桥墩在车辆动力作用下的沉降和裂纹 B、桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变 C、桥梁结构在车辆动力作用下的裂纹和应变D、桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和裂纹9、预应力锚具进场验收应从每批中抽取且不少于5套进行硬度检验。A. 10 B、5 C、2 D、110、通常情况下,混凝土的水灰比越大,其强度A.越大B、越小C、不变D、不一定 11、水泥混凝土抗压强度试验时,进行强度计算,当3个试件中任何f 测值与中值的差值超过中值的时,则

3、取中值为测定值。入 10% B、15% C、20% D、25%12、对桥梁板式橡胶支座进行检验前,应将试样直接暴露在标准温度和湿度下停 放 小时,以使试样内夕卜的温度一致。久 24 B、48 C、72 D、9613、公路分项工程质量等级评定,评分小于分者为不合格。民 60 B、70 C、7514、细度模数为2.3的河砂属于砂。A、细砂 B、粗砂 C、中砂15、 泵送混凝土使用碎石时,其最大粒径不宜超过输送管直径的。A、31 B、32 C、5.21 D、4116、在洛氏硬度HRC为602的钢佔上,回弹仪的率定值应为A、80 B、601 C、602 D、802亿 标准贯入试验采用的穿心锤质量和落距

4、分别为A、63.5kg,76cm B、10kg,45cm C、63.5kg,45cm D、10kg,76cm18、通过现场静载试验确定单桩承载力时,在同F件下,试桩数量不少于B 根。久 1 B、3 C、519、水泥实验室温度及相对湿度不低于A. 20C2C. 50% B20C1C、50% C. 20C2Cx 50% D . 20C2C、50%20、当牌号为HRB335直径为28mm的钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应 取 。A、2d B、4d C、5d二、多项选择题多项选择题多项选择题多项选择题1、粗集料的毛体积密度是在规定条件下,单位毛体积的质量。其中毛体积包 括。A、矿质实体B、闭口孔隙C

5、、开口孔隙D、颗粒间空隙2、公路工程质量等级评定分为2个等级。优良 B、良好 C、较差 D、合格 巳不合格3、公路桥涵工程使用的石料制品主要有: 等4种。久片石 B、块石 C、粗料石 D、细料石巳拱石 F、条石4、基桩结构完整性检测方法有等6种。久抽芯法 B、声波透射法C、静力试桩法D、高应变动力试桩法 巳应力波反射法F、动力参数法 G、机械阻抗法H、水电效应法5(、影响水泥体积安定性的因素主要有:A、熟料中氧化镁含量B、熟料中硅酸三钙含量C、水泥的细度 D、水泥中三 氧化硫含量6、水泥混凝土试配强度计算涉及到哪些因素A.混凝土设计强度等级B、水泥强度等级C、施工水平D、强度保证率久反射波法B

6、、机械阻抗法 C、超声法 D、取芯法8、预应力j同疑土用1 x7钢绞线(G印T522牛2003 )力学性能指标有以下各 项: 。久抗拉强度氏最小断裂强度C、整根钢绞线的最大力D、最大力总彳申长率巳规定非比例延伸力F、应力松弛性能9、混凝土膨胀齐IJ物理性能指标有项。A、细度 B、凝结时间C、减水率 D、限制膨胀率巳抗压强度F、抗折强度 G总碱量10、预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003 )按结构分为 五类A、用两根钢丝捻制的B、用三根钢丝捻制的C、用五根钢丝捻制的D、用三根刻痕钢丝捻制的巳用七根钢丝捻制的F、用七根钢丝捻制又经模拔G、用九根钢丝捻制的11、钢结构焊缝的无损探伤有等方

7、法。A.超声波法 B、射线法 C、回弹仪法 D、外观检查法12、桥梁结构静载性能分析主要包括oA、结构的强度和稳定性B、结构的刚度 C、结构的抗裂度 D、结构的裂缝宽度13、基桩检验方法根据检测目的去选择,如选用低应变法可达到以下目的 。 A、检测桩身缺陷及其位置B、测定桩的抗拔摩擦力C、确定单桩竖向抗压极限承载力D、判定桩身完整性类别14、 单片梁静载试验测定挠度可使下列仪器oA、精度0.001 mm最大量程1 mm的千分表B、精度0.01 mm最大量程50mm的百 分表C、精度0.1mm的挠度计D、超声波检测仪15、 桥梁现场动载试验测试记录主要内容有oA、跑车时的动态响应B、刹车时的动态

8、增量C、跳车时的动态增量D、静车时的动态响应16、公路工程用钢筋一般应检测项目有。久屈服强度B、极限强度C、冷弯和塑性性能D、化学成分17、公路桥梁工程质量评定时分为单位工程、分部工程和分项工程,其中分部工程又分为:等四个部分。入上部构造 氏基础及下部构造C、防护栏 D、弓道工程 巳防护工程 F、照明设施18、公路工程用天然石料共分4个等级,划分的依据是 两项技术指标。久极限抗压强度 B、抗冻性能C、磨耗率 D、抗)中击性能19、混凝土和易性是一项综合性能,它包括 ,等三方面含义。久流动性 B、粘聚性 C、保水性 D、泌水性巳易密性20、桥梁支座的主要功能是将上部结构的各种荷载传递给墩台,并能

9、适应上部结构的等各种因素所产生的自由变形。A.荷载 B、温度变化 C、混凝土收缩三、判断题1、当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行 焊接。(V )2、砾砂、粗砂的容许承载力60与密实度有关而与湿度无关。(V )3、钻孑血护壁泥浆的胶体率是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能指标,一般应 96%。( V )4、泵送混凝土的水胶比不宜大于0.65 ;水泥与矿物掺合料的总量不宜小于 280kg/m3o ( x )5、桥梁静态应变测量的特点是测点少”精度要求低。由于现场环境温度及荷载的 微小变化不会给测量带来误差,因此测量速度可以放慢。(x )6、单片梁静载试验的挠度测点

10、可以只布置在跨中。(x )7、现场检测地基承载力进行荷载试验时地基达到破坏状态的过程可分为三个阶段:压密阶段(直线变形)剪切阶段破坏阶段。(V )8、根据当地多年气温资料,室外平均气温连续5天稳定低于0C时,混凝土及钢 筋混凝土工程应按冬期施工规定办理。(x )9、混凝土抗压弹性模量试件之尺寸与混凝土轴心抗压试件之尺寸相同。(V )10、两种集料的细度模数相同,它们的级配F相同。(x )11、用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。(x )12、酉己制高强度j昆凝土所用水泥的强度等级必须高于混凝土的设计强度等级。(x )13、所检验的水泥凡细度、初凝时间、不溶物和烧失量

11、任一项不符合标准规定, 均判为不合格品。(x )14、混凝土运至I浇注地点后如不好泵送,可加入10%的水使其变稀以利泵送。15、沸煮法主要检测水泥中是否含有过量的游离CaO,游离MgO和三氧化硫。 (x )16、砂浆的流动性是用分层度表示的。(x ) 17、进行混凝土配合比设计时至少要采用三个不同的配合比,其中一个为基准配合比,另外两个配合比的水灰比宜较基准配合比分别增加和减少0.05。18、对拌合物坍落度大于220mm的混凝土 ”应测定滅疑土扩展度值。(V )19、桥梁静载试验时,控制截面测点应力已达到理论计算应力值”此时应中止加 载。(“)20、钢筋混凝土桥梁构件裂缝宽度在正常使用阶段应小

12、于0.2mm。( V )四、判选题1 单选、水泥胶砂强度试验结果需要经相应数据处理后才能作为该水泥最终的抗 压或抗折强度,处理方式可能是:三根小梁如以平均值作为结果,要求但可一个结果与中值相比的差不超过10%;三根小梁如以平均值作为结果”要求任何一个结果与平均值相比的差不超过土10% ;抗压强度采用六个试块的平均值作为结果z如其中一个结果与平均值相 比超过10% z则以其余五个的平均值作为结果;去掉f 最大和一个最小结 果后以四个试块测定值的平均作为抗压强度;当六个试块中分别有两个试块与 六个试块的平均值或五个试块平均值相比都超差10% z则该组结果作废。这些 叙述中正确无误的是:()A.B、

13、C、D、2、单选为了测定钢筋断后伸长率,正确的方法是()。2应将试样断裂的部分对接在V使其轴线处于同一直线上”然后用卷尺测量断 后标8巨,准确到1 mm B、应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线 上,并采取特别措施确保试样断裂部分适当接触,然后用卷尺测量断后痂巨,准 确到0.25mm C、应将试样断裂的部分对接在 V使其轴线处于同一直线上,并 采取特别措施确保试样断裂部分适当接触,然后用分辨力优于1.0mm的量具或测量装置测定断后标距,准确到0.25mm D、应将试样断裂的部分仔细地对接在一起使其轴线处于同_直线上,并采取特别措施确保试样断裂部分适当接触,然后用分辨力优于0.1mm

14、的量具或测量装置测定断后标距,准确到0.25mm3、单选超声脉冲波检测混凝土相对均匀性时换能器的布置方式有:()对测法;斜测法;平测法;钻孔法。A B、 C、 D、4、单选普通j昆凝土力学性能试验每组试件所用拌物的正确取法是()Z应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。在试验室拌制混凝土时,其材料用 量应以质量计,称量的精度:水泥、掺合料、水和外加剂为1% ;骨料为2%。 取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽短的时间内成型z F不超过30minB、在试验室拌制混凝土时,其材料用量应以质量计,称量的精度:水泥、掺合 料、水和外加剂为1.5%;骨料为2.5%。取样或湖佥射半制的混土应何半制 后尽短的

15、时间内成型,般不超过30minC、应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。在试验室拌制混凝土时,其材料用 量应以质量计,称量的精度:水泥、掺合料、水和外加剂为0.5% ;骨料为士 。取样或试验室拌制的混凝土应曲半制后尽短的时间内成型,T殳不超过 15minD、在试验室拌制混凝土时,其材料用量应以质量计,称量的精度:水泥、掺合 料、水和外加剂为1.5%;骨料为2.5%。取样或试验室拌制的:議土应田半制 后尽短的时间内成型,一般不超过10min5、单选碳化深度的正确测量方法是()A、采用适当的工具在测区表面形成直径约25mm的孔洞”其深度应大于预估混凝土的碳化深度。孑L洞中的粉末和碎屑应除净,并不得用水擦洗。同时,采用浓度 为1 %的酚酰飜溶液滴在孔洞内壁的边缘处”当已

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