《乌355井未遂事件经过、原因分析和下一步措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《乌355井未遂事件经过、原因分析和下一步措施（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、关于乌355井口未遂事件经过、原因分析及下一步的措施一、第二试油项目部对乌355井口未遂事件的描述3月21日，由郑国成操作60吨修井机（车号新J-19421） 在乌355井下油管（C 73mm外加厚油管底带42mm油管鞋）, 当下至2653m时，郑国成感觉刹把很重，于是停止施工进行检 查，未发现问题。调整了刹把后宙邓兵操作，继续下油管。当下 至3015m时邓兵感觉刹把很重，刹不住了就立即合上了紧急刹 车（此时吊卡离井口 34m）,由于惯性吊卡轻微墩了一下井口。 后对刹车系统进行检查，发现水刹车一个出口弯头破裂、水刹车 水罐加水口处有白雾出现，水位在罐的2/3处。更换了弯头，待 水箱水温下降后，
2、水刹车工作正常，下完了剩下的油管。二、设备勘察组现场查看、调整及第二天试车情况2009年3月22日星期日，公司设备管理科在接到第二试油 项目部唐青隽经理的通报电话后，随后通知设备供应方南阳 二机石油装备（集团）有限公司驻克市服务站负责人李杰， 要求派人次日一同前往乌355井（即星期一上班时间）。在乌355 井场的人员：景佩明、阳本富（第二试油项目部设备技师）、郑 国成（第二试油项目部S80319队设备负责人兼操作）、栾士兴【南 阳二机石油装备（集团）有限公司驻克市服务站技师】（一）原因分析1、造成刹把很重，刹不死车的直接原因是滚筒为单边刹， 即滚筒刹车鼓受力不均匀。造成滚筒为单边刹是因为滚筒刹
3、车系 统中滚筒平衡梁为调整到相对90角度。2、设备供应方培训不到位。3、公司目前能熟练操作南阳二机石油装备（集团）有限公 司生产的此类设备的操作人员很有限，即使在调整滚筒刹车系统 时，多数仍采取以旋转滚筒刹车活端的丝杠作为调整刹车的依 据。（二）解决的方法及采取的措施1、解决的方法：2009年3月23日星期一上午，由公司设 备管理科组织设备供应方的现场维修技师在乌355井现场将滚 筒原单边刹调整正常。并在乌尔禾地区工作的另一口井60吨修 井机针对滚筒刹车系统进行了调校，手把手地把所在车组人员进 行了专项培训。在次日射孔后下放3000余米的管柱过程中，调 整后的滚筒刹车系统运行均为正常。2、采取
4、的措施：1）因乌355井口未遂事件的发生，设备管理科于2009年3 月24日（星期二）上午，在公司机关七号会议室召集了公司第 一、二、三试油项目部主管设备的领导、设备供应方一一南阳二 机石油装备（集团）有限公司（60吨修井车）、江汉第四石油机 械厂（60吨通井车）、中原特种车辆有限公司（抽汲车）和西安 凯诺公司（防碰天车装置）等四家厂商参加的紧急磋商会。在此 会上设备管理科作出如下要求： 要求此类设备供应方南阳二机石油装备（集团）有限 公司在本月末（3月31日前），向公司设备管理部门提供该车型“滚筒刹车系统正确调整方法”的电子文档。设备管理科组织公 司第一、二、三试油项目部相关设备机械技术员、
5、现场操作人员 对公司已制定的60吨修井车操作、维护和保养规程进行修 订，并争取于2009年4月5日前审批、发布。 设备操作人员应完全掌握设备的性能、结构和工作原理， 具备熟练的操作技能方可上岗工作。 要求设备供应方南阳二机石油装备（集团）有限公司 （60吨修井车）、江汉第四石油机械厂（60吨通井车）、中原特种车辆有限公司（抽汲车）和西安凯诺公司（防碰天车装置）等 四家厂商于2009年4月5日前，准备培训课件（电子文档），完 成各自所提供设备的现场（第一、二、三试油项目部）培训工作。 具体事宜，届时由设备管理科负责组织实施。 第一、二、三试油项目部应充分发挥本单位设备领导小组 的作用，做好设备日常自检自查工作，对设备使用情况进行动态 跟踪，做好交接班工作。 公司按年初设备管理的要求，今年对三个试油项目部将采 取每季度进行设备管理指导检查工作。质量安全环保科设备管理科2009年3月24日
