《停车场心得体会》由会员分享，可在线阅读，更多相关《停车场心得体会（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、本文格式为Word版，下载可任意编辑停车场心得体会 行驶一段距离后，应踩一下刹车，指点后车留神与前车的距离。 尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的手段分外实用。 二、路口慢行。现在大量城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车 流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。城市驾车留神事项介绍，一般来讲，越靠近路 口车辆行进的速度越要放慢，此时过马路的行人及非机动车会乘 隙穿行通过。 三、安好超车。超车务必在有百分之百把握的处境下举行。城市驾车留神事项提示，当 确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车 有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后
2、，不能过早地驶入原来的行驶路线，在 与被超车辆保持必要的安好距离后，打右转向灯驶回 原车道。 四、精心调头。新手往往不熟谙行车路线，一看走错路了，马上原地掉头，全然不顾两 边的车辆，这是特别危害的。城市驾车留神事项指点，中间画了实线的马路是十足不能调头 的，假设万不得已务必调头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方 法是，等对面车道根本无车时，确认后面也没有来车时 插空急速调头。 五、减速过弯。高速行驶中的汽车进入弯道时，为制止离心力作用使车辆发生倾斜，要 尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。假设弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽 车往往在弯道中显得难以把持。城市驾车留
3、神事项介绍，正确的方法是在弯道前先抬起油门 减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后， 停车场心得体会篇二 学车心得体会 学车心得 读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的处境下几乎人人都有一本驾照。作为一名大学生，我当然也不甘落后，于是趁着今年暑假加紧开头了我的学车之旅。 由于之前姐姐就在轩辕轩达张家坡这个驾校学车，感觉不错，所以我也选择了这个驾校。并且这次选择的是新的模式，也就是预约型的学习。通过呱呱学车这个手机软件，实现了教练和学员一对一的教学，并且解决了以往好多学员排队等候却只能得到很少的教练指导以及练习机遇的低效率、耗时间的问题，极大的缩短了学员学车的时间，也在确
4、定程度上让学员得到了更多的练习机遇和实践阅历。尽管现在的新模式还与旧模式并存，还存在一些问题，但相信在不久的将来，这种学车模式也将由于高效而为更多人采纳，成为驾校学车的主导模式。 进入轩辕轩达驾校，映入眼帘的是乳白的宝来车，乳白的教练衫和随处可见的黄白蓝线，整齐划一貌似在说明驾校的专业，偌大的场地也给人一种很安逸的感觉。而停车场上的“轻轻松松学车，快喜悦乐生活”的标语也表示着一个驾校的执业精神，能够让学员轻轻松松的掌管驾驶技能，在喜悦中收获该学的东西，这无疑是一个驾校的最高荣誉。 下面谈谈我的心得体会： 首先是学习道路交通安好法律法规和驾驶机动车的理论根基学识，终究安好驾驶从这里开头。由于我学
5、的专业是安好工程，因此好多时候都对安好更加的敏感。好多事故都是由于盲目大意等人为因素引起的，所以首先通过学习可以了解道路交通法、实施条例以及驾驶机动车的根本理论学识。毫不夸诞的说，道路交通安好法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规矩，我们务必学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复专心的阅读机动车驾驶员考试手册，以及在网上题库的屡屡模拟考试后，顺遂的通过了科目一理论考试。 接下来就是开头上车实战练习了，第一次坐在车上是既慌张又兴奋，不知如何是好，好在教练王教练用口诀似的语句指导上车有哪些步骤，譬如先查看车身和周边环境，上车先调整座椅和靠背，指出车辆离
6、合器、刹车、油门的位置，以及车辆起步和中断的操作步骤。在记录这些要领之后，头一个学时就在教练的指导下开着车绕圈了。这种感觉有些像头一次学会骑自行车，头一次坐火车类似，心中还是有些窃喜和冲动的。 接下来的2、3个学时就开头练习倒库，当然也是很佩服教练的高效率的指导，记住动作要领就像记住公式一样，照着做就可以得到想要的结果。其实之所以直接练习倒库，教练也是为了让我学会通过操纵离合来操纵车速，同时也让我找练车的感觉。刚开头按照步骤来就能很完备的倒进去，但之后也会展现这样那样的状况，多练习的目的也在于不管什么处境都能倒进去，掌管宽打近回的技巧等。随后的S曲线那么更多的是要求方向盘的握法和打法，同时也是
7、找三角打方向盘以及通过微调完备通过。紧跟着练习直角转弯、侧方停车、半坡坡起步等，在教练的细心指导下，这些单科工程都练习的不错。 随后就开头场地完整的练习了，就像高三的总复习一样，不仅需要单科工程好，还需要整合。教练王师傅教得专心留心，不时还强调一下需要留神的每一个点，譬如鸣喇叭，系安好带，打转向灯等。虽然在练习场上可能表现不错，但是考试的时候却远比训练场来的繁杂，首先车不是平日开的教练车了，车上的各种设施与平日开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要提防留神细节。虽然还未考试，但我相信，只要功夫到家了，以不变应万变是可以通过考试的。终究通过考试只
8、是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安好。 一分耕耘一分收获！从报名开头，到理论考试，再到场考倒库，场地练习以及之后的上路练习，都需要积极、努力和专心地举行打定、练习和总结。同时，在王教练专心、留心和细心地指导下，我的交通安好意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练的悉心指导。通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员遵守交通法规和安好驾驶的重要性。即使结果取得了驾驶执照，但是，自己的阅历和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发处境或者特殊路况的处理还很没有阅历；对车辆的了解和操作还不够全面、不 够纯熟。我还需要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通安好意识和驾驶操作水平。 在今后的日子里，我确定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德模范；在路上按规定行驶，崇敬和礼让他人；在平日，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的处境都不驾车等。 生命是难得的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安好第一”不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间! 结果，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌
