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1、管理体系和主业竞争力提升咨询管理体系和主业竞争力提升咨询第一次中期汇报第一次中期汇报 管理诊断管理诊断( (高层管理汇报版高层管理汇报版) )中国中国XXXX工业有限公司工业有限公司.（.）今日议程今日议程一、项目汇报1、项目介绍时间：8:00-8:15赵民2、管理诊断汇报时间：8:15-9:00许朝辉3、流程分析汇报时间：9:00-9:20沈浩云4、销售系统诊断时间：9:20-9:40许朝辉二、咨询项目下一阶段工作时间：9:40-10:10赵民三、 研讨时间：10:10-11:30四、总结时间：11:30-12:00现代管理理论的传播者现代管理理论的传播者成功管理经验的总结者成功管理经验的总
2、结者复杂管理问题的解决者复杂管理问题的解决者时代管理创新的推动者时代管理创新的推动者优秀管理人才的造就者优秀管理人才的造就者东方管理文化的实践者东方管理文化的实践者说说 明明1、本报告旨在提高XX公司的经营管理水平，不针对任何 部门和个人。2、本报告系中期报告，所有结论非最终结论。3、除非特别说明，货币单位均为人民币。目目 录录一、项目背景介绍一、项目背景介绍二、报告主要结论二、报告主要结论三、行业及产品结构分析三、行业及产品结构分析四、产量规模与成本降低目标四、产量规模与成本降低目标五、核心流程分析五、核心流程分析六、改进库存管理六、改进库存管理七、销售系统诊断七、销售系统诊断八、下一步工作
3、计划八、下一步工作计划项目回顾项目回顾行业分析和管行业分析和管理诊断理诊断行业及产品结行业及产品结构分析构分析价值链分析价值链分析成本分析成本分析流程分析流程分析集团管理和集团管理和组织结构调整组织结构调整集团管理体制集团管理体制三个中心运作三个中心运作方式方式组织结构调整组织结构调整终期汇报项目启动会9月月25日日流程再造流程再造订单流程再造订单流程再造研发流程再造研发流程再造营销体系改进营销体系改进12月月24日日关键会议关键会议组织结构分析组织结构分析部门协调配合部门协调配合管理流程管理流程虚拟母子公司虚拟母子公司体制体制第一次中期汇报11月月2日日第二次中期汇报11月月25日日.（.）
4、研究目的和方法研究目的和方法研究目的研究目的：- 明晰XX的管理改进目标- 确定XX管理系统的主要问题- 提出借助流程再造推进改革的初步建议 研究方法：研究方法：- 内部访谈- 二手资料收集- 价值链分析- 流程分析- 成本趋势分析新华信新华信XX项目组访谈人次统计项目组访谈人次统计内部人员内部人员外部人员外部人员高层人员高层人员中层人员中层人员员工员工经销商经销商竞争者竞争者总计总计总部总部销售公司销售公司 技术中心技术中心制造部制造部品技部品技部物资公司物资公司财务部财务部企划部企划部总计总计88111261171665238122514521424821386814510888目目 录录
5、一、项目背景介绍一、项目背景介绍二、报告主要结论二、报告主要结论三、行业及产品结构分析三、行业及产品结构分析四、产量规模与成本降低目标四、产量规模与成本降低目标五、核心流程分析五、核心流程分析六、改进库存管理六、改进库存管理七、销售系统诊断七、销售系统诊断八、下一步工作计划八、下一步工作计划报告十大主要结论报告十大主要结论一、XX有辉煌的过去，在供过于求的形势下，XX正在努力调整产品结构，但市场竞争的压力没有有效传递到研发、生产等部门，部分人员思想观念未发生转变，没有建立以市场为导向的管理机制。二、XX在萎缩的70、90系列市场中领先；在高速增长的100、125、150系列市场中落后，产品结构
6、不符合市场的发展趋势。只有2种型号的产品既有较大销量，又能赚取利润，产品结构急需改进。三、XX有20个地区的销量没有达到XX全国的平均市场份额8%。四、XX目前的销售预测准确率低，差异的标准差达43%。五、XX摩托车主业过去两年的成本年均下降12%，慢于市场价格年均下降18%。按照XX目前的成本水平，产量增加会导致亏损增大，如果2001年产量120万台，摩托车主业将亏损3亿元。所以，如果2001年产量计划120万台，如果其他成本不变，必须同时降低采购成本4.4亿元，平均每天降低采购成本120万。六、库存管理存在很大漏洞，摩托车行业的库存水平为26天的销量，而XX的库存相当于45天的销量。摩托车
7、市场销售价格平均每月下跌1.5%，按照XX目前库存水平，成品库存的价值每月遭受跌价损失400多万元，全年库存跌价损失超过5,000万元。XX成车库单车每月的库存成本为72.6元。XX每年包括跌价损失的库存成本达6,227万元。通过加强库存管理，每年可以减少资金占用7,329万元，获得综合经济效益1,870万元。报告主要结论摘要报告主要结论摘要七、生产环节上掉产17%，生产线的生产能力和敏捷性都相应降低（2000年9月抽查统计）。八、成车合格率实际不高。委代室1月至10月18日在销售公司一门市开箱共抽检了107台成车，抽检合格率为76.9%，与厂内抽检合格率91.3%有很大距离。九、XX的销售管
8、理制度落实不到位，对分公司、经销商和专卖店缺乏有效的支持和约束。十、研发与销售、制造、品质部门衔接不畅，研发周期长，速度慢于竞争对手近一倍，研发跟不上市场需求，难以达到预期投资效益。.（.）目目 录录一、项目背景介绍一、项目背景介绍二、报告主要结论二、报告主要结论三、行业及产品结构分析三、行业及产品结构分析四、产量规模与成本降低目标四、产量规模与成本降低目标五、核心流程分析五、核心流程分析六、改进库存管理六、改进库存管理七、销售系统诊断七、销售系统诊断八、下一步工作计划八、下一步工作计划价值链的起点是用户需求，终点是用户得到满足。价值链的起点是用户需求，终点是用户得到满足。XX唯一能做的是切切
9、实实贴近市场，了解用户的需求并唯一能做的是切切实实贴近市场，了解用户的需求并满足他们，才能取得成功满足他们，才能取得成功研发研发采购采购制造制造营销营销物流物流服务服务用户的需要是研发的起点研发是决定产品市场价格的重要阶段技术储备是进行长期市场竞争的必备条件新技术的发展是促进营销工作的重要手段是企业生产作业的起点是控制产品成本的重要环节是保证产品质量的重要阶段是生产作业的中心环节是产品质量的形成阶段快速反应的制造系统能 最大限度满足用户需要是企业产品转换成经济效益的过程是企业与市场最重要的接口是检验企业总体工作的唯一标准收集用户信息的主要途径是了解用户需求，发展市场动向的窗口方便用户，安全快捷
10、是物流的最高宗旨成本效益是思考的出发点是形成品牌优势的重要因素是品牌创建的主要手段解决用户困难是永恒的主题是企业生存的重要保证产品生命周期分析显示，产品生命周期分析显示，100CC100CC以上排量的车型处于以上排量的车型处于上升期，上升期，XXXX应予以高度重视应予以高度重视研发车型研发车型首推车型首推车型成熟车型成熟车型萎缩车型萎缩车型150cc250cc125cc110cc100cc70cc80cc60cc市场份额资料来源：新华信访谈和研究90cc50cc.（.）95-9995-99年年XXXX的主导产品的主导产品7070系列正以年均系列正以年均14%14%的速度下降，的速度下降，而市场
11、主流产品而市场主流产品125125系列的增长速度只有系列的增长速度只有20%20%，低于行业，低于行业31%31%的增长速度的增长速度资料来源：XX公司提供的行业数据年均增长率：合计 -6% 150cc -3%125cc 20%100cc 127%90cc 35%70cc -14%50cc -33%114 万辆102万辆100万辆61万辆90万辆50cc70cc90cc125cc50cc70cc90cc125cc50cc70cc90cc50cc50cc70cc70cc90cc90cc125cc125cc100cc95-9995-99年全国摩托车年全国摩托车100100、125125系列车型以年
12、均系列车型以年均25%25%、31%31%的速度增长，已成为市场的主流，而的速度增长，已成为市场的主流，而7070系列则系列则以以17%17%的速度衰退的速度衰退年均增长合计 10%250cc -32%150cc 38%125cc 31%100cc 25%90cc -7%80cc -25%70cc -17%60cc -30%50cc -6%资料来源：XX公司提供的行业数据775万辆881万辆972万辆886万辆1117万辆50cc125cc100cc100cc90cc50cc125cc100cc90cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc90cc100cc50cc125cc9
13、0cc70cc9999年年XXXX在在7070系列占绝对的优势，但其它系列产品无明显优系列占绝对的优势，但其它系列产品无明显优势，除了和几个主要的竞争对手争夺市场外，势，除了和几个主要的竞争对手争夺市场外，XXXX还面临众还面临众多杂牌厂家竞争多杂牌厂家竞争XXXXXXXXXX其他其他其他其他其他其他钱江钱江钱江其他其他其他轻骑轻骑轻骑轻骑轻骑轻骑钱江钱江宗申宗申资料来源：XX公司提供的行业数据市场份额.（.）当前当前125125系列是市场主流，但系列是市场主流，但XX125XX125系列的增长系列的增长率为率为20%20%，明显低于行业的增长率，明显低于行业的增长率31%31%说明：XX60
14、系列停止生产，80、250系列没有生产，100系列增幅大的原因是因为基数太小资料来源：市场部统计资料70、90系列在萎缩，系列在萎缩，XX应停止大量投入；应停止大量投入；100、125、150系列市场在高速增长，需要大量投入，提高它们的市系列市场在高速增长，需要大量投入，提高它们的市场占有率场占有率90系列系列70系列系列50系列系列100系列系列125系列系列150系列系列相对市场占有率市场增长率资料来源：XX公司98-9998-99年钱江摩托顺应市场变化和要求，改变产品结构，年钱江摩托顺应市场变化和要求，改变产品结构，迅速扩大迅速扩大125125系列的产销量，提升市场地位系列的产销量，提升
15、市场地位64万辆37万辆50cc100cc125cc150cc50cc100cc125cc150cc资料来源：XX公司提供的行业数据98-9998-99年宗申集中力量扩大市场主流年宗申集中力量扩大市场主流100100系列车型的销量，系列车型的销量，减少了减少了9090系列车型的产量，扩大了市场份额系列车型的产量，扩大了市场份额17万辆23万辆90cc90cc100cc100cc125cc125cc资料来源：XX公司提供的行业数据9898年各主要厂家和行业总量的排量结构比较：年各主要厂家和行业总量的排量结构比较：XXXX的产品比的产品比较均衡，钱江和宗申主打较均衡，钱江和宗申主打100100和和
16、125125系列，轻骑则以系列，轻骑则以5050系列系列的为主导的为主导轻骑XX钱江宗申行业资料来源：XX公司提供的行业数据所占百分比与与9898年相比，年相比，9999年轻骑、钱江、宗申都做了产品结构的年轻骑、钱江、宗申都做了产品结构的重大调整，与市场的结构更趋一致，重大调整，与市场的结构更趋一致，XXXX的调整不大的调整不大轻骑XX钱江宗申行业资料来源：XX公司提供的行业数据所占百分比.（.）XXXX的主要产品价格高于竞争对手约的主要产品价格高于竞争对手约300-500300-500元，部分地影响了元，部分地影响了XXXX的市场竞争力的市场竞争力资料来源：XX公司资料300-500元价差竞争对手价格XX价格价格：元57.5%消费者可接受价格分布在消费者可接受价格分布在3000-8000元，表元，表明中国的消费者趋向于购买中低档的摩托车明中国的消费者趋向于购买中低档的摩托车资料来源：重庆工学院课题组2000年3月报告所占百分比XXXX产品结构中，车型多集中于产品结构中，车型多集中于3000-50003000-5000元的价位，这部分元的价位，这部分消费者对价格最敏感消费者对价格最敏感
