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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑摩拜单车创始人 (1) 摩拜单车创始人2022高考作文主题预料：共享单车 导语：不知道从什么时候开头，好多城市的共享单车如雨后春笋般的冒了出来。但是“人红是非多”，最近关于共享单车的一些“质疑”消息也开头展现。下面是yuwenmi我为大家整理的相关作文，接待阅读与借鉴，感谢!共享单车的押金之疑押金不能直接退还 数亿款项缺监管目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交确定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在确定的时间内退回。而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩
2、拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。有业内人士认为这是共享单车的商家在有意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。由于未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总
3、额超过9亿元但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能告成退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。富士康也想分一杯羹在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2022年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经打定好了充沛的弹药。就连郭台铭也来“凑喧嚷”，那么共享单车是如何盈利的?摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo那么为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单
4、车本金约在400元左右，日常维护运输的本金约为车辆本金的10%20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆本金。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过概括的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益对比稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2022年断定会实现盈利。”而硬件本金更高的摩拜那么屡屡表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车切实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点
5、。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据举行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、消遣服务等。目前来看，各家企业都在探索更稳定的盈利布局和模式，不过几乎都还没有找到。富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些好多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。单车公司回应押金质疑摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳确定金额的押金，是租赁行业对比通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要
6、目的是为了确保资产安好，在展现损坏的处境下能够举行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，特意开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安好。并承诺用户有退押金需求的时候能得志需求，并且做好押金安好管理。对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大片面都能实时到账。”网友评论Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来或许都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们慨叹后生可畏和互联网的宏伟。共享单车是有他的问题
7、，但任何新生事物的问题都可以在进展中解决而不是一棒子打死。(2) 摩拜单车创始人英语作文：把共享单车带入国外市场 导语：共享单车现在越来越常见，它们开头逐渐渗透进人们的日常生活中，中国对共享单车的快速采用还突显出中国消费者和企业的适应才能。下面是yuwenmi我为大家整理的相关优秀作文，接待阅读与借鉴，感谢!During the SXSW trade show, which ran from March13 to 15, ofo reportedly received a lot of interestfrom potential collaborators among the USexhib
8、itors, users or even governmental agencies.据报道，在今年的西南偏南大会上(3月13日-15日)，大量美国参展商、用户甚至政府机构都对ofo共享单车表现出了极大的兴趣。The company plans to adopt localization measures inaccordance with regional laws and regulations, as wellas the preferences of local users.该公司筹划将共享单车引入美国，并按照当地法律法规以及用户的偏好采取本地化战略。A low price of 50
9、 cents for half-hour and the convenience of being able to pick up and parkbikes wherever you want, have given the company the edge on its American competitors, suchas BCycle and Spin.半小时仅需50美分的低收费、可以“随时随地取车停车”的使用便捷性，使得ofo公司在与BCycle和Spin等美国企业竞争时占据优势地位。The founder of Mobike, another Chinese bike-shari
10、ng leading company, also attended a sharingsession at the SXSW Trade Show to introduce the enterprise to overseas audiences.中国另一家出名共享单车企业摩拜单车也出席了西南偏南大会的一场共享会议，向海外观众们介绍了自己。Unlike ofos ambitious overseas plan, Mobike is being more cautious, expressing no intentionof entering the US market for the time
11、 being.和ofo踌躇满志进军海外不同，摩拜单车要更加精心一些，该公司表示目前还不计划进入美国市场。As for the bigger picture, the company expects to steadily and gradually operate in Singapore,beginning with a soft-landing first, said Mobike founder Hu Weiwei in an interview with ThePaper.摩拜单车创始人胡玮炜在采纳澎湃新闻的采访时表示，关于未来进展筹划，该公司梦想在新加坡稳步经营，首先实现“软着陆”。更多 6
