巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目综合管网通信部分(土建)工程施工图设计说明

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1、 巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目综合管网通信部分(土建)工程施工图设计说明1设计依据1.1 设计合同与业主单位签订的设计合同。1.2 采用的主要规范、标准(1)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)(2)城市通信工程规划规范(GB/T50853-2013)(3)通信线路工程设计规范(GB 51158-2015)(4)通信管道与通道工程设计标准(GB50373-2019)(5)通信管道工程施工及验收规范(GB50374-2018)(6) 国标图集地下通信线缆敷设(05X101-2)(7) 国标图集通信管道人孔和手孔图集(YD/T 5178-2017)

2、(8)重庆市城市规划管理技术规定(重庆市人民政府令第318号)2018.03(9)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定2017版(10)重庆市市政工程施工图设计文件审查要点2019版(11)重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法(试行)1.3 设计基础资料(1)重庆市城乡总体规划(2007-2020年)(2014年深化)(2)重庆市巴南区商业网点规划2014-2020 (3)巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目勘察报告(直接详勘)(重庆市市政设计研究院,2019.06)(4)巴南区滨江片区纵一路(香港城段)市政道路工程施工图设计(5)巴南滨江片区A0

3、1、A02、A03、B10地块配套市政道路项目(七号路) 1:500地形管线图(重庆市勘测院,2021.02)2项目背景及工程概况2.1项目背景本项目位于重庆市巴南区李家沱片区。李家沱位于重庆市主城核心区南部,地理位置优越,东与鹿角隧道相接,南与龙洲湾相邻,西与九龙坡区、大渡口区隔江相望,北与南岸区接壤。根据规划,本次设计道路服务于道路两侧的居民用地及商业用地。2.2工程概况本次设计七号路起点接现状巴滨路,向东南方向延伸,终点与在建道路五号路、八号路接顺;城市次干路,全长510.684m,双向四车道,标准路幅宽度26m。本次设计道路新建12孔通信排管(6CPVC110X8.0+6蜂(PVC11

4、0),断面尺寸为600*450,按照3行4列布置,排管底部设置C20混凝土基础,排管包封采用C25混凝土,主线管长为555m。新建通信排管(6CPVC110X8.0+6蜂(PVC110)沿道路右侧布置于人行道下,管中心距路缘石约3.0m,本次道路预留一处9孔过街通信排管。本次道路范围内无现状管线,只是与其他道路相交处有现状通信井和通信管道。2.3项目前期沟通意见及执行情况(1)方案审查意见及执行情况无意见。(2)初步设计审查意见及执行情况综合管网设计说明中通信管道铺设应考虑排水坡度。回复:综合管网设计说明中有通信管道铺设排水坡度的要求,见设计说明7.10.4第条。(3)初设批复根据重庆市巴南区

5、住房和城乡建设委员会关于巴南滨江片区A01、 A02、A03、B10地块配套市政道路工程(七号路)建设工程初步设计的批复(巴住建初发202114号),原则同意该初步设计。2.4设计范围本项目施工图设计主要包括道路、结构、管网、电照和交通等专业。施工图设计文件共分五册:第一册道路工程第二册结构工程第三册综合管网(土建)工程第四册电照工程第五册交通工程本部分为第三册综合管网(土建)工程。本次施工图设计内容包括巴南滨江路片区市政道路工程七号路范围内排水工程、海绵专项设计和电力通信工程土建工程设计,本部分为通信工程土建部分设计。3通信管网设计3.1通信现状七号路设计范围内无现状通信管线,只是在巴滨路与

6、七号路交界处,有1根铜制通信管线和一条断面尺寸为0.4米0.3米的10孔通信排管,分别隶属于中国移动和中国电信/移动/联通/重庆有线。本次设计道路周边有已设计五号路、八号路,其中五号路设有通信排管,规模为12孔,布置在五号路右侧人行道下,八号路设有通信排管,规模为12孔,布置在八号路右侧人行道下。3.2受影响的现状通信管线及其迁改思路(1)受影响的现状通信管因七号路修建,七号路与巴滨路相交处现状通信排管会遭道破坏,设计考虑进行迁改。(2) 通信管线迁改思路废除七号路与巴滨路相交处1根铜制通信管线和一条断面尺寸为0.4米0.3米的10孔通信排管,还建1根铜制通信管线和12孔通信排管。3.3通信管

7、线布置(1)平面布置新建通信排管12孔(CPVC110X8.0+蜂(PVC110)沿道路左侧布置于车行道下,管中心距路缘石约3.0m。根据地块用途为对侧地块预留过街管道,规模9孔。通信排管管位具体分配为:12孔:中国联通2孔、移动2孔、有线电视2孔,电信2孔,监控2孔,预留2孔供防灾通信线路使用。管位具体分配由各通信公司协商。本次设计波峰比为1:1。具体布置情况详见综合管网标准横断面图。通信管线根据地块用途为对侧地块预留过街管线,过街排管为9孔。3.4通信管道敷设安装要求(1)本次设计暂按波纹管蜂窝管平分考虑,施工前应请各通信管线单位确认断面分配,施工中请各通信管线单位参与中间验收和竣工验收。

8、通信管线的接地(电阻)不大于10欧姆。(2)为了使管道中的积水能流入人孔而便于清除,管道坡度一般应为0.3%0.4%,最小不宜低于0.25%,若道路有坡度,则利用地势获得坡度。人孔内两边管道的相对管孔高程应尽量接近一致,一般情况下,相对位置的管孔高差不应大于0.5米,交叉点按竖向设计要求执行。通信井内设置75PVC塑料管,就近排入市政雨水井。(3)通信管道的远期规划容量(管孔需要量)应根据业务预测和具体情况分析确定各段管道的孔数,加适量备用管孔,并按每条电(光)缆占用一孔,分别计算确定。(4)通信管道材料选择CPVC110X8.0电缆保护管+110PVC7孔梅花管。(5)通信管道1)管道采用C

9、20混凝土包封,并设C20混凝土基础。2)通信管群的组合应符合下列规定: 管群应组成矩形,横向排列的管孔数宜为偶数,且宜与人孔托板容纳电缆数量相配合,矩形的高度不宜小于宽度,但不宜超过一倍。 管孔内径大的管材应放在管群的下边和外侧,管孔内径小的管材应放在管群上边和内侧。 多个多孔管组成管群时宜选用蜂窝管。 同一管群组合宜选用一种管型的多孔管,但可与CPVC电缆保护套管组合在一起。 多层管之间应分层填实管间空隙。3)通信管道的接续应符合下列规定: 管连接宜采用承插式粘接,承插弹性密封圈连接和机械压紧管件连接。 管材标志面应在上方。 多孔塑料管的承口处及插口内应均匀涂刷专用中型胶合粘剂,最小粘度应

10、为500mPa*S,塑料管应插到底挤压固定。 各管的接口宜错开。 CPVC电缆保护套管群应间隔3m左右用勒带捆绑一次,蜂窝管等其它管材宜用支架排列整齐。 在一般地带塑料管群上方300mm处应加警告带。 在特殊地带塑料管群上方300mm处应加混凝土板或普通烧结砖保护。 在管道周围20cm范围内应采用过筛细土夯实,20cm以外可用原土分层夯实,严禁采用石块渣土或其它物料回填。 在管道敷设过程中应将进入人孔的管口严密封堵。 当管道非埋地敷设时应采取防老化和防机械损伤等保护措施。 管道基础地基承载力大于150kpa,回填土密实度不小于95%。(6)通信管道埋设深度 1) 通信管道埋深(管顶至路面)为:

11、人行道下不小于0.7m,车行道下不小于1.0m。2)进入人孔处的管道基础顶部距人孔基础顶部不小于0.4m,管道顶部距人孔上覆板底部不小于0.3m。(7)通信管道弯曲与段长1)人孔的位置宜设在设计的电缆分支点或引上点处、管线拐弯点上、道路交叉路口或要建地下引入线路的建筑物旁,但应注意保持与相邻其他管线的距离。2) 管道段长按人孔位置而定,在直线路上,塑料管道最大不得超过200m,在高等级公路上其段长不宜大于300m,且各段长不宜相等。3) 每段管道应按直线覆设,如遇道路弯曲或需绕越地上、地下障碍物,且在弯曲点设置人孔而管道段又太短时,可建弯管道。弯曲段的段长不得超过直线段最大允许段长。弯管道的曲

12、率半径不应小于10m,弯管道中心夹角宜尽量大,以减少电缆敷设时的侧压力。同一管道不应有反向弯曲(即 S 形弯)或弯曲部分的中心夹角大于90度的弯管道(即 U 形弯)。3.5工作井(1)本次设计直线管段上每隔60m左右设置小号直通型人孔,其具体做法详见国标图集通信管道人孔和手孔图集(YD/T 5178-2017)第89页;在管线拐弯处设置小号斜通型人孔,其具体做法详见国标图集通信管道人孔和手孔图集(YD/T 5178-2017)第1423页;在有分支接入时设置小型三通型人孔或小型四通型人孔,其具体做法详见国标图集通信管道人孔和手孔图集(YD/T 5178-2017)第1011页。各通信井大样需将

13、原来图集中的C15混凝土基础变更为C20混凝土基础,M10水泥砂浆砖砌体变更为C30混凝土。(2)通信人孔井脖子高度不少于0.40米,同时不得高于0.60米。(3)人孔井盖与道路面齐平,盖板面上做通信标志,固定盖板接缝处用1:2.5水泥砂浆堵抹严密,人孔井注意防水防潮。(4)人孔井内接地线安装参考国家建筑标准图集接地装置安装03D501-4第28页,规格为-5x50热镀锌扁钢。电缆井内接地装置与各端管线接地装置可靠连接成电气通路。接地装置的钢材采用热镀锌。(5)人孔内设一积水罐,积水罐具体做法详见国标图集通信管道人孔和手孔图集(YD5178-2009)第102页。积水罐内设置一根75UPVC排

14、水管与就近的雨水井相连。管口用不锈钢丝网封堵。(6)通信人孔内不得有其他管线穿越。(7)人孔内托架的位置应随管道进入人孔时的高低进行调整。(8)地基承载力特征值按200KPa设计,要求基底夯实系数0.94。(9)人行道荷载按4KPa设计,车行道荷载按汽-20级设计。(10)人孔口圈的载荷能力必须人孔上覆板的载荷能力。(11)人孔四壁是按现场砌筑或整体浇筑,其基础是按现场整体浇筑,其上覆是按预制件吊装考虑的。(12)通信管道进入人孔时,当洞顶与上覆板底的距离h洞宽A时,需加设梁。人孔井构造大样和管道与手孔的过梁做法详地下通信线缆敷设图集 05X101-2第34页。4管线施工4.1管道放线本工程通

15、信排管放线均按检查井坐标严格放线,检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。4.2沟槽开挖管线沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:01.5控制(详见管道断面图),如果现场条件不允许,必须采取加支撑等措施。对于填方地段,须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽,填方应按道路路基要求进行。为避免道路水稳层施工时碾压破坏车行道下通信排管,考虑在道路水稳层压实后反开挖敷设通信排管,沟槽采用C20混凝土回填至水稳层高度。4.3地基处理管线地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的,管道基础以下必须分层夯实回填,密实度不小于90%,。对于地质条件较差地段,如淤泥、杂填土等,必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等,具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。4.4沟槽回填管线沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填,密实度不小于90%,当检查井位于车行道下时,应在检查

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