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1、神朔铁路分公司工程项目管理工作汇报材料各位领导，同志们：大家好2010年是集团公司实现五年经济总量翻番的第二年，也是神朔铁路推进改革，加速扩能的关键之年。今年我公司基本建设工作以万吨扩能改造为中心，以开展“基建管理年”活动为载体全面展开，各项工程建设得以稳步推进。现将公司“基建管理年”活动推进情况和基建项目建设管理情况汇报如下：一、“基建管理年”活动实施情况根据集团公司开展“基建管理年”活动的安排，我公司在年初就下发了关于开展以“抓质量、保安全、促进度、控造价”为主题的“基建管理年”活动的通知，建立了以总经理为组长、分管领导和纪检书记为副组长、相关部门和站段为成员的“基建管理年”活动领导小组，
2、并提出了可操作性的活动指导方案。1月27日，公司组织各级工程管理人员召开了2010年“基建管理年”活动动员大会，对全年活动情况进行了部署。按照活动总体安排，分动员部署（1月1日至2月28日）、实施推进（3月1日至10月31日）、总结提高（11月1日至12月31日）三个阶段展开，目前已进入第二阶段。在第一阶段，我们针对各项基本建设制度和管理情况，对制度体系进行了修正和完善，使各项制度更加适合公司工程管理的实际情况。为了加强各项制度的执行力，2月份我们利用2周时间组织基建部全体员工，对十项基本建设管理制度进行了全面系统的学习。在第二阶段，活动主要围绕开展专题讲座、召开专题会议、施工现场检查和组织外
3、出学习四个方面展开。一是在4月份组织了合同管理专题讲座，在8月份邀请北京交大教授进行了工程计划管理讲座，提高管理人员水平；二是在5月20日召开了2010年基本建设管理工作会，公司领导班子成员、各部门站段主管工程领导和技术人员参加了会议，会议的任务是传达集团4月2日宁夏基建专题会和5月12日铁路工程管理工作会会议精神，同时揭示公司当前工程管理的弱点，指出今后工程管理的改进方向；三是在6月份由纪检监察部组织人员赴宁海电厂进行了工程内控管理学习，提高人员风险防范意识；四是每月组织一次检查活动，由主管领导带队，基建工程部、质量督察小组、扩能指挥部、安监部等单位参加，深入工程施工现场围绕安全、质量、进度
4、等方面检查，通过检查达到发现问题、解决问题的目的。下一步，我们计划围绕安全文明施工和工程造价管理主题，再开展一些有意义活动，通过活动来实现规范基建程序，提高工程管理水平的目的。二、当前公司工程项目执行现状及工程管理情况（一）项目执行情况2010年，神朔铁路扩能改造工程施工全面展开；榆神煤矿铁路专用线项目前期工作进入关键阶段；公司职业技能鉴定中心工程正式开工等工程。可以说，2010年我公司基建任务十分繁重，重点工程项目进展情况如下：1.万吨扩能改造工程神朔铁路万吨列扩能改造工程是集团2010年十大工程之一，涉及神朔全线16个车站的改造，其中6个站改扩建为万吨列站。目前除朱盖塔站未办完建设用地手续
5、外，其他各站均已正式核准备案，取得了正式用地批文。扩能改造项目站前工程于2008年6月陆续开工建设，站后工程2008年9月开工。开工以来各项工程有序推进，累计已完成投资11亿，今年完成投资3亿。神木北站于2009年8月22日完工，同年10月已经开行万吨列车；燕家塔站在8月21日正式开通，开通后可以进行万吨列车的到发和解编作业，缓解了神木北作业的压力；贺职站累计完成总工程量的约75%，计划在今年9月2日先开通站内6股道，其余股道年底前开通；府谷站累计完成总工作量的55%，计划11月底全站竣工；王家寨站累计完成总工作量的55%，计划11月底开站；朱盖塔站站前工程已完成招标工作，2010年计划完成征
6、地工作并局部开工。同时，四电工程、房建工程与站改穿插进行，同步实施。2.榆神煤矿铁路专用线项目榆神煤矿铁路专用线项已经取得前期各核准支持性文件，核准申请报告已上报陕西省发改委，陕发改委于6月25日组织相关专家及部门、县市、有关交叉设备单位对该项目可行性研究报告进行了审查，设计单位正在根据专家组意见修改了核准申请报告，预计在9月份取得正式核准文件。3.技能鉴定及培训中心工程该工程总建筑面积11878.6，是改善神木北地区生产生活条件的重要举措，将成为神木北地区今后的职工教育培训基地。工程由大庆建筑安装集团有限公司承建，2010年4月28日开工，计划在2011年7月30日竣工。目前基础分部已完成，
7、累计已完成投资1500万元。（二）工程管理情况随着沿线各类工程项目陆续开工，神朔线施工和运输的压力空前增大。为了管理好工程项目，我们重点从前期、质量、进度、投资、安全等多个方面抓起，保证了各项工程实施时刻处于有序可控状态。1.抓前期 审查协调到位项目前期工作关系到项目是否科学合理，进展是否顺利，能否达到预期的关键环节。我们重点从以下三个方面抓好项目前期工作：一是为了确保设计方案的可行性和经济性，新上的重点项目如扩能改造、榆神专用线等工程在可行性研究阶段都多次组织专家组进行反复的审查论证，进入施工图设计阶段后委托专业咨询公司对施工图设计进行审核，同时还要组织公司内部各业务部门、站段进行审图，通过
8、两级审查来做好专业之间的衔接工作，保证设计不漏项，避免实施阶段因设计不合理导致重大设计变更，造成的经济损失或工期延误。二是克服困难，抓好项目申报。积极做好项目前期协调工作，加强调查研究，做好项目分析，主动向地方各级相关部门汇报、沟通、衔接，尽量把项目报批前的协调工作做细，以此提高项目报批成功率。三是全力以赴，抓好征地拆迁。神朔铁路万吨扩能改造工程需征用土地2845亩，涉及两省四县，需拆迁农户240余户，拆除房屋61450平方米，征地拆迁工作十分复杂，难度很大。对此，我们不等不靠，想方设法解决问题，为了争取地方政府支持，公司不断加强与各级政府的联系，加强地企联谊，慰问拜访，支持地方经济建设，做到
9、了互利共赢、共同发展。2抓质量 督察到位质量就是企业的生命，质量是企业发展的根本保证。在重大工程质量控制上，我们执行工程质量终身负责制，同时在整个施工过程，严要求、严管理、严监督贯穿始终。一是提高标准，采用优质材料，要求监理单位加强监督、严格见证取样，确保进场材料满足要求。二是为了加强对监理和施工单位的监控，公司专门成立了质量监督小组，长期在沿线巡视检查，发现问题，及时处理，为加强质量管理增加了一道保障。三是在施工过程中我们要求施工单位实行“零缺陷”质量管理，加强对重点部位、环节，重要设备、人员的控制，重点强化监理单位对施工全过程的把关，多个层次强化对质量的控制。3、抓进度 督促到位每项工程都
10、按照“倒排工期、正推运行、阶段控制、跟踪催办”的工作思路，在保证质量的前提下，将施工任务细化到日，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保总工期，使施工和监理进度管理有章可循，使公司的工程进度得到了有效的保障。以2009年实施的神木北站场改造工程为例，线上工程涉及拆除75组、插铺60组道岔，新建10.53km站线，上碴5.7万方等，为了缩短工期，减轻对运输的影响，采取空重车场分片封锁施工的方法，仅用时22天，就实现了全站开通。4、抓投资 控制到位在投资控制上，我公司严格控制工程造价，从设计审查、招投标、施工监管、设计变更、现场签证层层把关，确保工程投资不超概算。在项目前期设计阶段，通过优化设计降低
11、工程造价。在招标阶段，编制标底时，所有项目均按公司有关规定执行造价下浮，并通过招标降低工程造价。5、抓安全 监督到位在施工安全方面，我们吸取3.1骆驼山煤矿基建事故教训，将基建项目安全管理纳入考核，外委工程做到双监管，杜绝以包代管现象，主要从事前控制和事中控制两个方面抓起。工程开工前，我们为施工单位、监理单位下发我公司有关安全施工方面的管理规定，组织他们学习领会其中的精神；针对各工程的施工情况，要求施工单位编制有针对性的安全施工措施和应急预案，并上报安监部备案。开工后，公司的安监部和运输部人员不定期抽查施工安全管理情况，发现问题，及时处理；同时，我们还广泛地发动站段的力量，对安全重点工程派专人
12、全过程监管，保证安全施工。多年来，我公司的安全施工管理成绩斐然，面对密集的行车干扰，各项安全风险高的工程，如隧道病害整治、站场排水改造等，都实现了安全施工，未发生一起安全事故。三、存在的问题和困难（一）受铁道部政策影响，扩能改造工程的设计单位铁三院已正式通知停止设计，致使扩能工程部分设计图纸无法到位，站后房建及四电工程只有电子版施工图纸，给项目实施带来很大难度，目前公司正在联系另外一家设计院，计划近期就设计费用和移交工作进行谈判，尽快完成交接，减小对项目实施的影响。（二）朱盖塔站征地拆迁工作难度大，当地村民的要价与政府补偿标准差距较大，致使建设用地手续无法上报及审批，征地拆迁工作停滞不前，影响
13、项目实施进度。（三）公司原质量监督单位煤炭工业神华建设工程质量监督站因人员紧张，停止对我分公司基本建设工程进行质量监督，需集团公司尽快委托质监单位对我公司工程进行质量监督。四、下半年工作安排（一）按期完成扩能改造工程阶段性目标，确保贺职万吨站在9月初开通，府谷、王家寨万吨站在11月底开通。在抓好进度的同时，重视施工监管，确保项目安全、优质。（二）朱盖塔站扩能工程下半年完成征地工作，争取局部开工。（三）榆神煤矿铁路专用线在9月份取得核准批文，年底前完成控制性工程招标工作。（四）技能鉴定与培训中心工程年内计划完成主体分部及粗装修。以上是我公司“基建管理年”活动情况和项目管理情况，不妥之处，请各位领导指正。8
