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1、农客发展失败检讨书 员工同志们： 经过大家的辛勤努力，我们公司基本完成了今年的目标任务，是值得庆贺的，但是今年“1223”战略之一的农客进展未达到预期目标，有中肯的教训。农客进展未达到预期目标，与公司的决策有直接的关系。农客进展本是公司实现经济转型的重大举措，由于目前超长线政策紧缩，省、县际班线进展饱和，农客既是为给政府分忧解难，为老百姓谋利，也能为我们公司制造效益。今年，公司共购置了辆农客车，审批了条线路，现已运行农客车辆和条线线路，但还是存在以下四方面问题，我需要向大家作检讨： 一、向上级反映力度不够，造成农客运行不顺 今年政府对农客引起有余的重视，行业主管部门也有心进展，把农客进展纳入考
2、核范围。但是农客进展的思路不清楚，政策支撑不到位，以至于农客进展滞后。农村马路修好了，但是能够达到农客通行的道路屈指可数，道路条件将正规合法的农客车堵住了，给非法营运车供应了便利，这说明我们作为南川运输市场的龙头企业没能准时地引导好行业主管部门对农客的支持，向上级反映的力度不够，争取各级领导的重视、支持和普遍关怀少。 二、经营无进展规划，造成农客进展无结果 “1223“战略将农客进展摆在了重要的位置，但农客的详细实施规划至今未落实，目标不明确。今年要完成的各项目标任务，年初下达了目标责任规划，大家都按目标责任规划去努力、去实施，结果完成了目标任务。唯独对农客是一概而论，制订目标规划时也没有严谨
3、经过市场调查，凡是工作，必有规划，没有详细规划，哪来结果呢。农客进展无结果的一个重要缘由是经营无进展规划。 三、没有详细落实执行力，分公司战略实施无进展， 2022年分公司体制战略基本可以说是不胜利的，固然今年“1223“战略明确指出分公司分灶吃饭，但实际流于形式，公司按部就班、一包代揽的经营模式与没有组建分公司之前，本质上没有区分，使分公司仍旧是名副其实的二级部门，分公司体制只停顿在纸上，没有明确的职责分工，没有配备相应的管理人员，分公司领导至今没找准公司的意图和方向，何谈接招说进展。2022年自负赢亏、自主经营是分公司最大变革，公司只是在办理手续、年审、保险等方面供应服务，因此，分公司领导
4、务必找准意图、找到方向，增加执行力，切实接招进展，负起自负赢亏、自主经营的责任。 四、出台详细考核计划，增加后续进展动力 今年农客进展虽有必定的起色，但至今还有辆车摆在分公司和二公司未能启用，其中台已有线路指标。但是，公司至今对农客的考核仍是一片空白，没有准时出台相应的政策和计划去实施，后续培育和引导更没有准时跟上。换句话说，就是没有让有意愿经营农客的人尝到甜头，以至于观望人的多，下叉的人少。资产闲置，没有制订一个科学的规划来接手农客车的进展，连续性不够，只重进展数量，忽视开行数量，进展了，就等客上门。因此，对农客拿出从进展到运行的详细实施计划势在必行，确保进展一班开活一班，搞活一班，公司在这方面以最优待的政策全力扶持，实施多予、少取、放活的原则，但平安保障是前提。 今日我给在座的各位作检讨，今年农客进展失败的缘由在于公司有勇无谋，农客乃是明年进展的一项重要工作，公司仍将农客摆在明年战略规划上的重要位置，因此，盼望在座的各位共同为公司农客进展出谋划策，共同做好农客宣扬工作，共同打造分公司以农客为主旋律的体制战略。 我的检讨完了，感谢大家！ 3 / 3
