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1、成都地铁2号线二期工程（西延伸线）土建1标降水井施工方案中铁二局股份有限公司成都地铁2号线二期工程（西延伸线）土建1标项目经理部二。一。年八月二十六日第一章工程概况11.1概述11.2工程地质和水文地质11.2.1工程地质条件11.2.2水文地质条件21.3降水目的及方法2第二章降水方案设计42.1施工降水方案概况42.2基坑涌水量计算62.2.1参数选择62.2.3受降水漏斗影响高差计算62.3降水井计算72.4观测井布置82.5地面沉降102.6其他降排水施工措施10第三章施工方法与施工组织113.1技术要求113.2主要施工方法113.2.1工艺流程113.2.2施工方法113.2.3成
2、孔过程中泥浆处理措施133.2.4常见的质量通病和防治方法143.3施工组织163.3.1进度计划163.3.2主要机械设备进场计划173.3.3劳动力进场计划17第四章施工保证措施194.1安全保证措施194.1.1防火安全措施194.1.2施工用电安全措施194.1.3施工机械安全措施20o4.2质量保证措施204.2.1质量管理措施和管理体系204.2.2降水井质量保证措施214.2.3防止降水对周围建筑影响的保证措施224.3文明施工保证措施224.3.1管理目标224.3.2保证措施23第一章工程概况1.1概述新台子河站位于新台子河路与华润路交义口，现状为徐州铜山汉特机械厂，站区周边
3、现状均为低矮的老旧建筑，拆迁完毕后场地条件简单。车站设于华润路西侧地块内，部分主体横跨规划育才路，为地下两层岛式车站，共设置3个出入口和4组风亭、2个安全出入口、1个冷却塔及1部无障碍电梯，其中1号风亭布置于西北象限地块内，1、2号出入口、2、3、4号风亭、1、2号安全出入口、3号线出入口的1号疏散楼梯问、无障碍电梯及冷却塔均设置于交义路口西南象地快内；3号出入口为过街出入口设置与交义路口的东南象限的地块内，另该出入口的2号疏散楼梯间也设置在该地块内。车站外包总长393.5米，总建筑面积为17063m2主体建筑面积13709m2附届建筑面积3354m2本站采用地下两层岛式站台，有效站台宽度为1
4、1m,有效站台长度为118m车站北端设交义渡线，车站南端设单渡线。1.2工程地质和水文地质1.2.1工程地质条件1、外国语学校站地质概况根据中国建筑西南勘察设计研究院提供的成都地铁2号线西延线工程详细勘察阶段外语学校站岩土工程勘察报告资料及招标设计图显示，车站内均为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）地层覆盖，多为粉土、细砂和卵石土；地表多为第四系全新统人工填筑（Q4mD杂填土和素填土。本车站内特殊土为人工填土（杂填土）：褐灰、黑等杂色，松散稍密，稍湿，由碎石、砂土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粘性土。分布于地表，层厚1.54.0m。该层土人为随意性大，均一性差，多为欠压密土，结构疏松，
5、多具强度较低，压缩性高，受压易变形的特点。综合判定，本工程场地稳定。2、西区站地质概况西区站地质情况与外国语学校站基本一致，从上至下为第四系全新统人工填筑（Q4mD杂填土和素填土、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）地层。本车站内特色土为人工填土（杂填土和素填土）：褐灰、灰黑等杂色，松散，稍湿。由碎石、砂土、砖瓦碎块、卵石等建筑垃圾组成，其间填充粘性土。分布于地表，层厚1.52.0m。该层土人为随意性大，均一性差，多为欠压密土，结构松疏，多具强度较低、压缩性高、受压易变形的特点。该层埋深浅，车站明挖施工时易垮塌，建议在车站开挖前应对其进行支护处理。1.2.2水文地质条件地下水主要为卵石土层中
6、的孔隙潜水：第四系孔隙水主要赋存于全新统（Q4）,砂卵石土层含水丰富，为孔隙潜水。场地内地下水具有埋藏浅，季节性变化明显，受降水影响大，水位西北高东南低。根据区域水文地质资料，成都地区丰水期一般出现在7、8、9月份，枯水期12、1、2月份，以8月份地下水位埋深最浅，其余月份为平水期。在天然状态下，区内枯水期地下水位埋深3.05.0m;洪水期地下水埋深2.54.0m。根据区内地下水位动态长期观测资料，在天然状态下，水位年变化幅度一般在1.03.0m之间。场地地下水及地表水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。1.3降水目的及方法为保持人工挖孔桩施工以及基坑开挖时基底十燥
7、，在人工挖孔桩、土石方开挖期间利用降水井对基坑进行降水作业，确保在人工挖孔桩施工时桩底在地下水位以上，土方挖运时基底十燥，满足施工要求。本工程采用深井管井降水法。在基坑开挖及围护桩施工前，原则上沿基坑两侧布置两排纵向降水井。车站施工期间采用管井坑外降水，降水井直径为4300，沿车站及区间两侧梅花形布置，单侧井间距离25m挖孔桩施工期间，应保证地下水位降至桩底下1m处，基坑开挖应保证地下水位降至基坑底部下0.5m。1.4编制依据1、国家现行有关设计规范、技术规范、施工及验收规范、质量检验评定标准、技术标准、规程及相关法规、条例等；2、成都地铁2号线二期工程（西延伸线）外语学校站、西区站、犀浦站西
8、区站外语学校站区间地质勘察报告；3、成都地铁2号线二期工程（西延伸线）外语学校站、西区站、犀浦站西区站外语学校区问施工图设计；4、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）;5、建筑桩基技术规范（JGJ94-94）;6、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）;7、建筑基坑工程技术规范(YB9258-97);8、建筑现场临时用电安全技术规范(JGJ46-05);9、建筑施工手册第四版；10、成都市在安全文明施工、环境保护、父通疏解等方面的规定。第二章降水方案设计2.1施工降水方案概况施工降水采用深井管井降水，井孔为钢丝绳冲击钻成孔，间距25m,孔径600mm西区站井深为30m
9、明挖区间井深22.5m、外语学校站井深27.5m。井管由多节钢筋混凝土管组成，内径300mm外径360mm每节长度2.5m。明挖区间井管上部5节井壁管，下部3节滤水管和1节沉砂管，管高出地面200mm滤水段由4300mm满布滤水孔的钢筋碌管，以及其外包的铁丝网、密网和疏网滤砂透水层组成（详见下图管井大样图）。井管吊放好后沿井管周围均匀投放滤料，滤料为直径810mm勺碎石，滤料填至井口下1m左右时用粘性土填实夯平*。图2-1明挖区间降水井管大样图西区站井管上部7节井壁管，下部4节滤水管和1节沉砂管，安装及投料方式与明挖区间相同膈节.SMO300X6觑何5的50坎刮50=图2-2西区站降水井管大样图外语学校站井管上部6节井壁管，下部4节滤水管和1节沉砂管，安装及投料方式与西区站相同2,雨300”6TODTM0155O履埋用可5()e七壁pj图2-3外语学校站降水井管大样图
