《2019年国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题(I卷)(附解析)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》检测题(I卷)(附解析)（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第 1 页 共 14 页2019 年国家注册二级建造师公路工程管理与实务检测题（I 卷）(附解析 ) 考试须知：1、考试时间：180 分钟，满分为120 分。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共 20 题，每题 1 分。选项中，只有 1 个符合题意）1、根据公路工程施工安全技术规范XXXXX-2015,下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（） 。A.桥梁工程的支架法现浇梁施
2、工B.桥梁上部结构转睐施工C.打桩船作业D.钢管 XX安装施工2、关于公路工程交工验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（） 。A.工程质量评分值大于等于80分为中等工程B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程C.工程质量评分值大于等于90分为优质工程D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程3、隧道洞内导线如果是无闭合条件的单导线，应进行（）组独立观测，相互校核。A2 第 2 页 共 14 页B3 C4 D5 4、某承包人为了赶工期，在雨中铺筑沥青混凝土，监理工程师应( )。A 建议承包人先采用整修办法处理该段在雨中铺筑的沥青路面，经过整修处理仍不能满足标准时，再返工处理B建议承包
3、人采用综合处理办法对该段在雨中铺筑的沥青路面进行补救C要求承包人对该段在雨中铺筑的沥青面层进行整修处理D责令承包人将已经铺完的沥青面层全部推除重铺5、下列属于项目经理对所属各施工队考核内容的是( )。A对各班组责任成本的检查和考核情况B劳务合同以外的补充收费情况C项目成本目标和阶段成本目标的完成情况D以项目经理为核心的成本管理责任制的落实情况6、沥青玛碲脂碎石的简称是（） 。ASAC BSBS CSMA DAC-16 7、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( )。A泥结碎石B泥灰结碎石C级配碎石D级配砾石8、填实路基采用强力夯实施工时，填补夯实的填料应选用（） 。第 3 页 共 14 页A.
4、碎石土B.砂性土C.软质石料D.与路基同类型石质填料9、明洞主要分为（）和棚式。A 拱式B 端墙式C 环框式D 遮光式10、最佳含水量是指（） 。A土基达到含水饱和所对应的含水量。B土基达到最大干密度所对应的含水量C在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量D在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量11、公路工程各合同段验收合格后，项目法人应按交通运输部规定的要求及时完成项目交工验收报告，并向（）备案。A监理公司主管部门B施工企业主管单位C县级以上人民政府D交通主管部门12、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（） 。A.未经处治的开级配碎石集料水泥处治的碎石集料沥青处治的碎石集
5、料B.水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料C.沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料D.未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料第 4 页 共 14 页13、不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（） 。A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾14、关于公路工程地下作业安全技术要点的说法，错误的是（） 。A、可采用湿式凿岩机进行凿岩B、爆破加工坊应设在洞口50米以外的安全地点C、应使用金属炮棍装药D、必须由原爆破人员按规定处理“盲炮”15、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（） 。A.施工参
6、数确定生产配合比设计目标配合比设计原材料检验B.施工参数确定目标配合比设计生产配合比设计原材料检验C.原材料检验生产配合比设计目标配合比设计施工参数确定D.原材料检验目标配合比设计生产配合比设计施工参数确定16、对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于( )。A7d B14d C12d D6d 17、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是( )。A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法第 5 页 共 14 页D.冲抓钻孔法18、工程质量检验评分应以（） 。为单元，采用百分制进行。A单项工程B单位工程C部分
7、工程D分项工程19、关于挖孔桩基础施工安全控制要点的说法，正确的是（） 。A、孔内起码应使用36V电压的灯具B、相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度C、人工挖孔最深不得超过20m D、孔内有岩层需要爆破时，应采用深孔爆破法20、施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经（）审查同意签字后实施。A、工单位项目经理和监理工程师B、工单位技术负责人和监理工程师C、理工程师和设计代表D、理工程师和项目法人二、多选题（共 10 题，每题 2 分。选项中，至少 2 个符合题意）1、填石路堤
8、施工前，应通过建筑试验路段确定的参数有（） 。A、松铺厚度B、压实机械型号及组合C、压实速度及压实遍数D、压实度E、沉降度第 6 页 共 14 页2、路基压实度的现场测定方法有( )。A.重型击实法B.灌砂法C.表面振动压实仪法D.环刀法E.核子密度湿度仪法3、旋挖钻机一般使用的地质层包括（） 。A.黏土层B.微风化玄武岩层C.微风化花岗岩层D.淤泥土层E.碎石土层4、桥梁基础施工中，用挡板支护坑壁的基坑开挖时，施工的注意事项有( )。A挡板支护坑壁要根据坑壁的土质情况，采取挡板紧密铺设或间隔铺设、一次挖成或分段开挖，但每次开挖不宜超过4.0m B挡板与坑壁间的空隙应用原土填实，使挡板与土壁严
9、密接触C施工过程中应随时检查挡板及支撑的变形情况，可用小锤敲击， 按音响判别受力情况D施工中应注意防止碰撞横撑E换移新撑时应先设新撑再换旧撑5、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（） 。A、结合料的剂量B、最佳含水量C、合理含水率D、最大松铺厚度E、最大干密度第 7 页 共 14 页6、根据安全管理相关规定，对于施工单位编制的危险性较大工程专项施工方案进行专家论证审查时，可担任专家组成员的有( )。A.该项目设计单位专家B.该项目建设单位专家C.该项目施工单位专家D.该项目监理单位专家E.参与该项目可行性研究报告审查的专家7、路面铺筑必须待沉降稳定后进行。下列属于沉降稳定标准的是（
10、） 。A坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm B推算的工后沉降应小于设计容许值C推算的工后沉降应不小于设计容许值D连续 2个月观测每月沉降不超过5mm E连续 2个月观测沉降不超过5mm 8、关于沥青混合料压实的说法，正确的有（） 。A、压路机采用23台双轮双振压路机及23台重量不小于 16t 胶轮压路机组成B、采用雾状喷水法，以保证李青混合料碾压过程汇总不粘轮C、在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆D、初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压E、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留9、施工方案包括的内容很多，（）属于科学组织和管理问题A施工方法的确定B施工机具和设备的选择
11、C施工顺序的安排D科学的施工组织E合理的施工进度第 8 页 共 14 页10、草皮护坡的铺置形式有( )。A叠铺式B方格式C卵石方格式D平铺式E撒播法三、案列分析题（共4 题，每题 20 分）1、某高速公路段上有一座主跨为230m 预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装， 后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。 实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。 问题 ：（1）试分析该桥 T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原
12、因。（2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，应如何处理? （3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂? 2、某高速公路M 合同段，路面采用沥青混凝土，路线长192km。该路地处平原地区，路基横断面以填方 36m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40 60。地表层以黏土为主，其中 K7+200 K9+800段，地表层土厚78m ，土的天然含水量为40 52，地表无常年积水，孔隙比为12132，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施
13、工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后， 项目部将受伤工人送医院治第 9 页 共 14 页疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4项目部还应做哪些工作
14、来处理该背景中的机械设备事故。3、某施工单位承接了一条长21km 的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m ，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认， 成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组
15、） 执行测量复核签认制的情况进行检查， 测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280 K6+910为土质路堑， 平均挖方深度约13m ， 最大挖深 21.2m， 路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检
16、查分析，出第 10 页 共 14 页现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1逐条判断测量管理制度中第（1） 、 （ 2） 、 （3） 、 （4）条是否正确，并改正错误之处。2补充第（ 5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4 为解决 K6+280K6+910 路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么? 4、某双车道公路隧道，全长 620m ， 地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。 有一条 F断层破裂带，隧道最大埋深 490m，纵坡为 -3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、 CD 法、 CRD 法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩 7090m/月，级围岩 5070m/月，级围岩 3050m/月，施工准备 3个月，隧道内沟槽、路面及
