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1、-专科毕业设计论文设计题目：浅谈我国船员市场中存在的问题与对策系 部： 航海技术系专 业：海事管理班 级：海管101301班姓 名： 黄文东 学 号：指导教师：吴汉才职 称：副教授2013年6月 摘要伴随着航运业的蓬勃生机，我国的船员队伍也在不断地开展壮大。据统计我国拥有船员155万，居世界首位。船员为国民经济开展和扩大对外开放作出了巨大奉献。但是，伴随着船员数量的的不断上升，也使我国船员市场存在的问题不断显现。船员流动频繁，晋升较快所带来的业务技能下降问题；船员构造性供求矛盾等问题都开场充满着船员市场。本文就我国船员市场开展存在的问题进展分析研究，并提出相应解决问题的对策。关键词船员 船员市
2、场问题对策AbstractAcpanied by the shipping industry to thrive, our crew is in constant developing. According to statistics, China has 1.55million crew, the highest in the world. Crew for the development of national economy and opening wider to the outside world have made great contribution. However, with
3、 the crew of the number of rising, also makes our country crew market problems appeared continuously.Crew flowing is frequent, and business skills drop problem brought by the rapid promotion; Crew structural contradiction of supply and demand are rife with problems such as the crew market. In this p
4、aper, the analysis of e*isting problems of the crew market development in China, and puts forward corresponding countermeasures to solve the problem.Keywordscrew the crew market problem solution目 录1绪论5 1.1我国船员市场现状5 1.2我国船员市场开展的方向5 1.3稳定船员市场的重要性62我国船员市场存在的问题6 2.1船员自身的问题6 2.2船员流失问题7 2.3船员构造性供求矛盾问题9 2.
5、4航运企业内部的问题10 2.5船员社会保障问题113解决我国船员市场存在问题的对策123.1船员的自我开展规划12 3.2加强船员的教育工作13 3.3完善政府主管部门的工作14结论Y致谢 Y参考文献Y1 绪论船员，是指包括船长在内的船上所有任职人员。目前我国拥有船员155万，居世界首位，但整个船员市场缺乏活力和稳定性。1.1我国船员市场的现状船员作为一类特殊的群体，在保障水上交通平安和防治船舶污染环境，促进外贸业和整个国民经济的开展都发挥着极其重要的作用。俗话说世界离开了船员，三分之一的人口将会贫困。在当今，随着经济全球化的不断深入和改革开放的迅猛开展，船员的作用已经更加明显。但目前船员责
6、任心不强、法律意识淡薄、职业道德缺失，而形成这个问题的根源是目前船员市场的现实状况。近年来，由于国内和国际海运业的高速开展，大量新船投入使用，导致船员需求出现严重短缺，特别是特种船液化气船、油轮、化学品船等船员和超大型船舶的高级船员短缺程度尤为突出，而普通船员则相对过剩。航运产业的蓬勃开展给大量船务公司提供了良机，特别是民营船务公司开展迅速，给船员开展提供了空间，同时船员对企业的人身依附关系和归属感却变得越来越淡薄。船员职业相比照拟自由，船员的思想受社会影响较大，存在不平衡和急躁心态。 浅谈我国船员现状及管理，俞秋明、王军，中国水运，2011年10期所以导致船员市场人才紧缺、船员整体素质下降。
7、高级船员资源缺乏，船员流动性频繁，许多有丰富经历和高级船员年龄偏大接近退休，而且优秀船员流失率过高。整个船员队伍停滞不进，缺乏生机和活力。一些新船员素质较低，责任心不强，技能技术不过关。另外，我国船员的成长和开展还受到社会、船公司、教育部门和海事主管部门等各方面客观因素的制约。总之，我国船员市场的现状不容乐观，还有许多有待进一步改良和开展的地方。1.2我国船员市场的开展方向我国船员市场的开展目标应是培养能够满足现代化国际航运业开展的德、智、体全面的开展的优秀船员队伍，稳定船员队伍，增强船员市场的生机和活力。在德方面，船员具有强烈的集体荣誉感、归属感和自豪感，以集体为中心，在航行遇到危险时想到更
8、多的是整个船的平安和利益，而不仅仅是个人的利益，以前多起事故或险情发生时，船员第一时间想的不是如何应急处置，而是奔回房间拿自己的财物，然后立即弃船，这样的船员，就是缺乏责任意识和职业道德。在智方面，船员必须熟知航海专业知识、国际公约和相关法律法规，并具备知识更新能力；知识面广泛，具备经济、管理、法律、人文等方面的综合性知识，尤其是掌握国际航运立法，有处理国际海运事务的能力；具有较高英语水平，尤其是较强的听说能力，能参与国际海员劳务市场的竞争；具备海洋运输平安意识和环保意识；具备实际操作能力和独立解决问题的能力。在体方面，船员要能够胜任本职工作对的强健体魄的要求，健全船上根底设施，满足船员的健身
9、需求，目前我国船员身体形态有趋于肥胖的开展趋势，呼吸机能一般，心血管机能水平较低，前臂及手部肌肉力量较强，柔韧性一般，下肢爆发力较差，平衡能力出色，神经反响速度比拟快，体质安康水平总体较差。而且我国船员的身体形态、机能素质等指标呈现出随着年龄的增长而下降的趋势，所以必须提高船员体质。1.3稳定船员市场的重要性我国是航运大国，航运业在我国国民经济中占有重要地位，航运业的开展对我国对外贸易业的开展和整个国民经济的安康运行有着重大影响。船员作为航运业第一线工作者，是船舶运输行业最主要的劳动者，在航运生产中起着至关重要的作用。所以说，稳定的船员市场不仅有助于我国外贸事业的开展和改革开放的不断深入，而且
10、对整个国民经济的持续稳定增长起着重大的推动作用。稳定的船员市场也是我国经济走向世界和世界经济全球化不断深入的有力支柱。2我国船员市场存在的问题2.1船员自身问题船员责任心不强我国有许多船员态度不够端正，特别是刚离校的船员，缺乏集体主义思想，对于许多事情总会抱着无所谓的态度，认为自己是打工的，只要把自己事情干好，拿到工资就行，对于船上的其他事情一概不闻不问。有些船员在工作中，缺乏恒心和毅力，做事三心二意。对于工作的热情，积极性不强。把自己的本职工作看成是一种煎熬，特别在值班时精神萎靡，有的船员更甚至于在夜间值班时，打瞌睡，疏忽瞭望。还有些船员在船舶航行途中不能很好地遵守相关的国际法规和国内的有关
11、法律制度。例如船员在休息时间聚众赌博。虽然这对于船舶的航行造成不了严重的负面影响，但是会扰乱船舶的平安环境。当船舶遇到危险事故时，不易很快地疏散人群，造成不必要的损失。据悉个别船员认为自己的酒量很好，在班前4小时内饮酒，不仅严重影响个人的身心安康，而且对整个船舶的平安造成巨大的隐患。这都属于典型的责任心不强的表现。 船员工作技能较低据统计，在船舶交通事故中，80%的事故都是人为因素造成的，而船员的工作技能则是人为因素的重要组成局部。所以说，在船舶航行过程中，船员所掌握的岗位实际操纵技能的好与坏将直接影响水上交通的平安。目前，在我国船员队伍中，局部是正规院校毕业的，局部是渔民转业的等等。因而有不
12、少船员不懂航行规章，不熟悉航道及通航环境等情况，还有些船员不会使用雷达、GPS等重要助航仪器，船舶驾驶维修等技术生疏，对船舶航行态势不能做出正确的判断，而且缺乏一定的应急应变处置能力，在船舶遇到碰撞、搁浅、避让等紧急情况时，不能熟悉的采取避让措施，导致各种事故的发生。整个船员队伍中，船员的综合素质参差不齐。虽然现在的船员都需要通过主管部门组织的船员资格考试，考试合格之后获得相应的适任证书方可以上船工作。但在考试中，很多船员只是简单地死记硬背题库中的题目，并未真正明白理解知识，所以在实际操纵船舶的过程中难免出现问题。 船员心理问题船员行业的艰辛性、风险性与多变性等特点都会对船员的心理产生极大的影
13、响，因此船员需要承当比其他陆上职业更强的心理压力。由于长时间心理压力过大，有一局部船员难免出现心理问题。由于船员长期漂泊在大海大江上，加上船上空间狭小、颠簸、嘈杂、生活单调等原因，而且远离家乡和亲人，局部船上通信设备不够完善，船员不能经常与亲人进展沟通和联系，这都不利于船员的心理安康，很容易使船员产生孤僻和自卑的心理，船员经常会带着这种心理工作也会对整个船舶航行平安产生不利影响。而且船上的娱乐设施不多，在人际交往过程中，经常出现以自我为中心，人及关系不和谐，产生信任危机等问题，有时自我否认而使自己陷入苦闷和焦虑。此外，一些刚离校的新船员上船后，由于工作的艰辛、生活的枯燥、条件的简陋、劳动强度偏
14、大和体力消耗过大的原因，都会使他们感到未来迷茫，在情绪上、心理上经常容易产生失落和消沉抑郁等心理问题。而且在船舶航行过程中，有些突发事件和应急情况的产生是影响船员心理变化的重要因素。比方在海上遇险时，由于自身不利因素和现场气氛所表现出的紧*、残酷和危险等特征，很容易使船员尤其是新船员感到心情紧*甚至恐惧。船上工作环境的特殊性，会使船员在一定程度上保持紧*情绪，时间长了可使船员的心理活动处于亢奋状态，而这种高度的紧*可能会造成心理疲劳乃至失调，严重时会造成船员精神失常。常见的心理疾病有：精神分裂、精神异常、中毒，甚至自杀等。2.2 船员流失问题船员流失的表现形式船员流失主要可分为两类：第一类，船员在各个航运公司之间流动，特别是国有航运企业的船员流向民营企业。国有航运企业由于营运本钱较高，且工资制度不够灵活，不能随着船员劳务市场的供求关系及时作出调整，不少船员就另寻他处。第二类，不少船员因为厌倦了长期的海上工作，开场弃海从陆，有的去民营航运公司的管理部门从事船员管理或船舶管理工作，有的去船舶代理公司作船代工作，有的去引航机构担任引航员，有的去船员培训机构担任教师，还有的去海事管理部门从事海事执法工作。船员流失的原因首先，海上情
