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1、精品学习资源新建铁路郑州至西安客运专线试验段地基处理及路基填筑实施性施工方案中铁二十三局郑西铁路客运专线工程指挥部二六年四月试验段地基处理及路基填筑实施性施工方案1 路基工程基本简况本试验段路基工程全长6.42 公里 含站场 2.1 公里 ，占正线长度地65.6%，其中路堑长 2.03 公里，路堤长 4.39 公里 .地处渭河南岸，通过黄土台塬、白龙涧河谷及渭河一、二级阶地，主要工程欢迎下载精品学习资源地质为湿陷性黄土.地下水位除新华山车站邻近地下水位较高，其余段落地下水对路基工程无影响.由于路基工程特有地地质条件，地基处理、路基坡面防护、水塘处理以及过渡段结构为主要地路基加固及防护类型.为保
2、证路基地面排水，在路基两侧设置了侧沟、天沟、截水沟、排水沟、引水沟等地面排水系统.为确保路基施工质量，路基内及路肩上各专业设备、电缆槽、接触网、声屏障等设计要求与路基主体工程同步施工.本试验段路基工程，区间内双线地段路基面宽设计为13.8m，线间距 5m.路基基床表层设计厚为 0.7m，底层厚 2.3m.本试验段工程地质条件复杂，全段范畴内存在大量不良地质和特殊地质，不良地质主要有斜坡变形、人为坑洞、饱和砂土地震液化等，特殊地质主要有湿陷性黄土、松软土等.具体参见表 10-1不良地质分布及处理汇总表.2 总体施工方案及施工次序2.1 总体施工方案针对湿陷性黄土地地质条件及分布状况，在施工前对全
3、线地质进行必要地补充地质调查，对湿陷性黄土地地基处理应达到两个目地，一是排除处理范畴内地湿陷性，其二应是提高地基承载力，提高地基地变形模量，削减压缩（固结）变形.压缩变形在荷载加上后是肯定发生地（不像湿陷不浸水不发生），假如量值过大将会影响工后沉降.因此湿陷性黄土地基地处理，应掌握其压缩变形.采纳多种地基处理方法，转变黄土结构，增加表 10-1 不良地质分布及处理汇总表序号 分布里程桩号地质情形处理方案DK350+615 DK350+740: DK350+615 DK350+748段，换填二八灰土1级自重湿陷性砂质黄土；DK350+740 DK350+820:级自重湿陷性黏质黄土；DK350+
4、748 DK350+980 段，强夯后铺设 0.5m 厚二八灰土垫层，路堑地段铺设土工布；DK350+615 DK350+980DK350+630 、DK350+660 、DK350+676 黄土陷DK350+820 DK350+980: 穴、墓穴，采纳钻孔、灌水泥砂浆级自重湿陷性砂质黄土；全段上部 5cm 松软土2DK350+980 DK351+404.5级自重湿陷性黄土以及上部掩盖 2 3cm 松软土采纳二八灰土挤密桩，桩顶铺设土垫层，垫层顶铺设土工布0.5cm 二八灰欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源3DK352+625.5 DK353+067.40级自重湿陷性砂质黄土以及上部掩盖
5、 5cm 松软土挖除地表耕植土后，再冲击碾压，然后再用灰土挤密桩加固处理，路基填筑设置土工格栅欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源4DK353+964.8 DK354+309.15DK354+450.8 DK354+769.16DK354+782 DK355+996.35DK356+203.65级自重湿陷性砂质黄土以及上部掩盖 7.5 12cm 松软土级自重湿陷性砂质黄土以及6 25cm 松软土级自重湿陷性砂质黄土以及10 24cm 松软土级自重湿陷性砂质黄土，其中夹有松软土；挖除地表耕植土后，采纳冲击碾压处理，再采纳水泥土搅拌桩处理；墓穴 :采纳挖出松土后用二八灰土夯填，然后用钻孔灌注水
6、泥砂浆填实挖除地表耕植土后，采纳冲击碾压处理，再采纳水泥土搅拌桩处理；墓穴 :采纳挖出松土后用二八灰土夯填，然后用钻孔灌注水泥砂浆填实DK354+782.9-DK355+100段 采 用 CFG桩 ；DK355+100-DK355+996.35段采纳水泥土搅拌桩，桩顶铺设0.5cm 碎石垫层，其中设置二层双向土工格栅挖除地表耕植土后用冲击碾压对地基进行压密处理，然后再用高压旋喷桩进行加固处理.欢迎下载精品学习资源7DK356+957.20DK356+560 DK356+957.2段 地基处理后，复合地基设置碎石垫层以及二八灰土封闭层，碎石垫层中设置二层双向土工格欢迎下载精品学习资源8DK356
7、+984.8 DK357+450地下 7.520m 处为液化土级自重湿陷性砂质、黏质黄 土，其中25m 以下夹有松软土，地表以下4.5 20m 为液化土栅挖除地表耕植土后用冲击碾压对地基进行压密 处理，然后再用水泥土搅拌桩进行加固处理. 地基处理后，复合地基设置碎石垫层以及二八 灰土封闭层，碎石垫层中设置二层双向土工格 栅欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源9DK357+450 DK357+450-DK357+900段:级自重湿陷性砂质、黏质黄土挖除地表耕植土后用冲击碾压对地基进行压密DK357+900-DK359+550段: 处理，然后再用水泥土搅拌桩进行加固处理，欢迎下载精品学习资源D
8、K359+550级非自重湿陷性黄土桩顶铺设碎石垫层，其中设置二层双向格栅地表以下 4.5 20m 为液化土欢迎下载精品学习资源黄土密度，达到排除黄土地湿陷性地目地；路基施工严格按京沪高速铁路设计暂行规定掌握，并进行工后沉降观测、分析，达到无碴轨道铺设条件地要求，即工后沉降按零沉降标准掌握.第一进行局部地表处理，对原地面挖除耕植土后，采纳换填改良土和冲击碾压进行加固处理，再采纳桩基和碎石、灰土垫层处理，同时辅以土工布和土工格栅.对坑穴、墓穴采纳挖出松土后， 用灰土夯填，然后再用钻孔灌注水泥砂浆进行填实处理.土方改良及地基处理方法主要有：换填石灰改良土、换填二八灰土、二八灰土垫层、土工布、双向土工
9、格栅、碎石垫层、冲击碾压、强夯法、灰土挤密桩、CFG 桩、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩等，填筑路堤时每填筑1.5m 左右用冲击碾进行追密压实一次.欢迎下载精品学习资源鉴于本试验段路基工程，我们本着试验先行，样板引路，再大规模绽开路基施工地原就. 先选取一段路基试验段，加强现场试验讨论，通过现场沉降观测、施工成效检测，以确定黄土路基地基处理、路堤填筑地科学合理地施工方案和施工方法，选定各种施工工艺参数，全面引导路基施工，确保满意湿陷性黄土工后沉降地要求.路堑开挖采纳人工协作挖掘机自上而下分层开挖，自卸汽车运输，人工顺层自上而下随开挖随刷坡；路基填筑采纳人工协作推土机和平地机分层摊铺，压路机分层碾压密
10、实，施工中严格依据四区段、八流程地施工工艺要求施做，路基每填筑1.5m 用冲击碾冲击碾压一次，确保路基碾压密实.2.2 总体施工次序路基施工队进场后，第一进行路基范畴内地地质调查，包括地质、地下构造物、地下管线等， 以补偿设计阶段地质勘察资料地不足，准时进行必要地变更设计；然后开头支配水塘、坑洞回填和钻孔灌注水泥砂浆地施工，从而为下一步地表处理（强夯、冲击碾压等）、桩基处理（灰土挤密 桩、旋喷桩、水泥土搅拌桩等）供应条件，然后再进行灰土（碎石）垫层、土工格栅和路基填筑地施工 .在正式施工之前均按设计文件要求，挑选肯定范畴作试验性施工和检测，总结出施工参数和施工方案、工艺后，用来指导本工程全线范
11、畴内路基工程地施工.3 施工方法及工艺要点3.1 地表与地基处理3.1.1 水塘处理本工程 DK357+940 DK357+960段有一水塘，水深约2m，污泥厚 1m 左右，其邻近土体松软，须进行水塘地基处理.依据现场实际及工程地质情形和设计，采纳抽水挖除污泥后夯实基底面、回填二八灰土，分层碾压至四周地面高程后，采纳冲击碾压实.（1） 施工预备放样定位、确定清淤回填范畴；预备回填所用二八灰土，确定施工机械和夯实方法.（2） 施工设备欢迎下载精品学习资源清淤选用 PC200 挖掘机、 TY220 推土机回填、夯实配套设备、YCT25 型冲击碾 .（3） 施工工艺初步拟定工艺参数：基底处理夯击遍数
12、3 5 遍，填筑分层厚度25 30cm.（4） 施工方法水塘抽水清淤：用泥浆泵进行抽水，待抽水、清淤符合要求后，进行基底夯实并修整坑壁.施工放样：用全站仪放出回填位置和范畴，并设置填筑标高掌握桩.夯实：夯实采纳重锤夯实法，夯实时从四周向中间集中夯实，夯实遍数3 5 遍.推送填料：用推土机将事先预备好地二八灰土从料堆推运，人工协作推土机进行摊铺、整平.每层摊铺厚度25 30cm，填筑至原地面高程后用冲击碾压实一遍.检测：采纳灌砂法检测压实度.（5） 技术措施回填二八灰土前，视水塘基底情形，先采纳片石进行回填夯实，后再采纳二八灰土回填，从而更好地保证塘底地承载力.回填地分层厚度、以及夯实地遍数，依
13、据现场压实度检测情形，适当调整.水塘坑壁较陡时，设置1M 宽地台阶后，再进行回填.（6） 质量掌握回填料质量：二八灰土地配比严格按要求掺配，石灰、土地质量要满意施工材质要求.台阶尺寸：符合规范要求.压实度：不小于具体数值.3.1.2 冲击碾压本工程在进行桩基处理前，第一采纳冲击碾压对原地面以及路堑基底进行冲击碾压处理，处理面积 145093m2.（ 1）施工前挑选长度不小于100m 地试验段，进行冲击碾压试验，通过试验取得施工工艺参数，再指导全面施工 .（ 2）碾压前，先检测待压实土体地含水量，如小于正确碾压含水量，用洒水车洒水闷料一次.欢迎下载精品学习资源如有积水或过湿时，经排水晾干后再进行
14、碾压.（3） 选用 YCT25 型冲击碾，行驶速度12 15km/h ，由外侧向内侧碾压，轮缘重叠30 40cm.（4） 冲击碾压完成后，用平地机将基面整平后再用振动压路机碾压平整.（5） 在路基填筑施工过程中每填筑1.5m 进行一次冲击碾压，碾压一次应碾压35 遍为宜 .3.1.3 坑洞钻孔灌注水泥砂浆处理本 工 程DK350+615 DK350+980、 DK353+964.8 DK354+200、 DK354+450.8DK354+769.1 、DK354+782 DK355+996.35四段路基左右50m 范畴内，存在大量坑洞、墓穴、松土回填地陷穴，须进行钻孔灌注水泥砂浆加固后回填夯实处理，保证地基地承载力.（1） 施工预备地质条件补勘：在施工前为确保勘测陷穴位置精确，用地质雷达沿路基面纵向勘测三条测
