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1、.乘用车装配工试题库一、填空基础知识1 装配中的联接方式有两种：可拆联接和不可拆联接。2 尺寸精度包括相关零部件的距离精度和配合精度。3 互换装配法分为完全互换法和不完全互换法。4 选择装配法按其形式不同可分为三种：直接选配法、分组装配法和复合选配法。5 位置精度包括相关零部件间的同轴度、平行度、垂直度等。6 常用的过盈连接装配方法有压入法和热胀法。7 在机械使用中,由于密封失效,常常出现的三漏现象是指漏油、漏水、漏气。8 在装配精度既定的条件下,组成环数越少,则各组成环所分配到的公差值就越大,零件加工越容易、越经济。汽车构造及理论1、汽车的动力性可由三方面的指标来评定 最高车速,加速时间,最
2、大爬坡度。2、最高车速是指在良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度。3、传动系功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。4、车轮处于无载时的半径称为自由半径。5、汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服滚动阻力和空气阻力。6、空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力。7、汽车的附着力决定于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。8、汽车在坡道上上坡行驶时,须克服滚动阻力、空气阻力 、坡度阻力9、汽车的制动性主要由制动效能、抗热衰退性能、制动时汽车的方向稳定性 方面来评定10、影响汽车地面制动力的因素有制动器制动力和附着力11、评定制动效能的指标是制动距离 、制动减速度12、制动力系数的最大值出现在滑动率为1
3、5%20%时13、车通过性的几何参数包括：最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯半径。14、面对汽车通过性影响的原因,它又分为支承通过性和几何通过性。15、目前,常采用牵引系数、牵引效率及燃油利用指数三项指标来评定汽车的支承通过性。16、汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备4部分组成17、发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率、发动机转速和平均有效压力。18、现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。19、气缸排列形式有3种：直列式、V型和水平对置式。20、机体按曲轴箱结构形式的不同可分为平底式、龙门式和隧道式3种。21、四冲程直列四
4、缸发动机的工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3,发火间隔角为18022、目前常见的风扇离合器有硅油式、机械式和电磁式三种23、增压有涡轮增压、机械增压和气波增压等三种基本类型。24、分电器是由断电器、配电器、电容器以及点火提前调节装置字和而成的一个部件。25、发动机发出的动力依次经过离合器、变速器和由万向节与传动轴组成的万向传动装置,以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴最后传到驱动车轮。26、离合器的基本性能要求是分离彻底、接合柔和。27、离合器的型式有摩擦式、液力式和电磁式。28、单片离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构组成。29、变速器由变速传动机构和操纵机构
5、组成。30、普通齿轮式变速器按传动齿轮轴的数目可分为两轴式变速器和三轴式变速器。31、主、副变速器速比的搭配有分段式、插入式和综合式三种。32、同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。33、自动变速器按传动比变化方式可分为有级式、无级式和综合式三种。34、常见的液力变矩器由可旋转的泵轮和涡轮,以及固定不动的导轮三个元件组成。35、半轴的支承形式有全浮式和半浮式两种。36、目前采用较广泛的球叉式万向节和球笼式万向节是等速万向节。37、驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分,有单级式主减速器和双级式主减速器。38、轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮
6、和悬架组成。39、转向轮的定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。40、悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成,它们的作用分别是缓冲、减振和导向。41、汽车上弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧。42、机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。43、目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为制动鼓,后者的旋转元件则为制动盘。44、ABS由轮速传感器、电子控制器和液压调节器组成。45、汽车车身壳体按受力分类为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身。工具设备1、保证定扭工具精度合格及正常使用,
7、须对定扭工具定期送检校正,定扭风动扳手周期为 1周 ,定扭电枪送检周期为 1月 ,定值扭力扳手周期为 3月 ,拧紧机检测周期 3月 2、拧紧工具根据使用条件分主要有手动、气动和电动类别；根据拧紧扭矩分主要有定扭工具和非定扭工具3、生产过程中常见的气动定扭工具有 MI-140HT、MI-16、IR2112、SW-18、SW-194、气动定扭工具可以分为油压脉冲式和离合断气式两大类5、电动定扭工具包括电枪和电动拧紧机6、电枪使用的枪头有套筒式和十字式7、我公司气动工具使用气压一般为6.30.3Mpa8、常用的非定扭工具有：气动冲击扳手、麦太堡电枪、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀9、某定扭工具型号为LT
8、V38 R50-10,该工具最大扭矩为 50Nm 10、某定扭工具型号为EP5PTX19HR10-AT,该工具最大扭矩为 19Nm 物料辅材1、标准件材料有钢 、不锈钢 、 铜 三种材料2、某标准件图号11234-12351,其中后五位数字中的12表示 螺纹公称直径为12mm ,35表示 螺柱部分的长度为35mm ,1表示 零件外表面处理颜色为金黄色 。3、冷媒的型号为： R134a 4、常用的润滑油型号有：API GL-4、 API GL-5 5、生产中常用的标准件有 螺栓、螺母、螺钉、平垫、弹垫、开口销6、某标准件图号13270-10003,该标准件的外观颜色为 黑色 7、某标准件图号11
9、403-06301,该标准件螺柱部分长度为30mm8、装配11302-06161的螺栓应选用规格为S=10mm的套筒图纸及工艺文件1 工程上常用的投影方法有正投影法、轴测投影法、标高投影法和透视投影法。2 长方体在三面投影中的投影规律是：高平齐、长对正、宽相等。3 轴线、中心线的线型为细的点划线。当粗实线与虚线或点划线重合时,按粗实线绘制。4 平行投影法按投射方向与投影面是否垂直,可分为斜投影法和正投影法两种。5 图纸格式包括图框、图幅分区和标题栏等。6 标题栏的外框用粗实线绘制,其右边和底边与图框线重合,其它线用细实线绘制。填写的汉字,除零件的名称用10号字外,其余均为5 号字,数字用3.5
10、号字。7 图样中机件要素的线性尺寸与实际机件相应要素的线性尺寸之比称为比例。8 图样上的汉字应写成长仿宋体,并应采用国家正在公布推行的简化字。9 粗实线一般用来表示可见轮廓线和可见过渡线。10 细点划线用来表示轴线、对称中心线、轨迹线、节圆及节线。11 波浪线用于表示断裂处的边界线和视图与剖视的分界线。12 一个完整的尺寸只要包括尺寸界线、尺寸线和尺寸数字三个基本要素。13 标注球面的直径或半径时,应在或R前加注S。14 一般绘图工具有图板、丁字尺、三角板和绘图仪器。15 绘图时常用的铅笔分软硬两种,其中字母B表示软铅笔,字母H表示硬铅笔。16、标注尺寸的形式有链状式、坐标式和综合式17、滚动
11、轴承的代号由公差等级和轴承型号组成,公差等级共分五级分别用汉语拼音字母G、E、D、C、B表示。G为最低级,B为最高级。18、 齿轮轮齿的模数已标准化,两啮合齿轮的模数必须相等。19、 轴承是用来支承轴的,分为滑动轴承和滚动轴承两种。20、 按可承受载荷的方向,滚动轴承可分为三类：向心轴承、推力轴承和向心推力轴承。21、公差是允许尺寸的变动量,公差等于最大极限尺寸和最小极限尺寸的差22、配合按性质不同可分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。23、采用基准制是为了统一基准件的极限偏差,从而达到减少零件加工定值刀具和量具的规格数量,国家标准规定了两种配合制度：基孔制和基轴制。、24、当轴采用型料,其结合
12、面无需再进行切削加工时,则选用基轴制配合较为经济。25、 零件实际尺寸所允许的最大值称为最大极限尺寸。26、 设计时确定的尺寸称为基本尺寸。27、 配合用相同的基本尺寸后跟孔、轴公差带表示。28、 孔、轴公差带写成分数形式,分母为轴公差带,分子为孔公差带。29、 选用公差与配合的原则应为：在保证产品质量的前提下,尽可能便于制造和降低成本,以取得最佳的技术经济效果。选用公差与配合的方法大体可归纳为类比法、计算法和试验法三种。30、 一般情况下,滚动轴承外圈与机座孔的配合采用基轴制,轴承内圈与轴的配合采用基孔制。31、 按确定其轴向位置方法的不同,圆锥配合形成的形式有：结合型圆锥配合和位移型圆锥配
13、合。32、 结构型圆锥配合推荐优先采用基孔制。33、 形位公差在国际标准及各国标准中又称几何公差,是用于控制零件上个要素的实际形状、方向和相互位置相对于理想形状、方向和相互位置的偏离程度,以保证零件的形位几何精度。34、 确定公差带应考虑起大小、形状、方向及位置等4个因素。理想要素是具有几何意义、没有任何误差的要素,可分为轮廓要素与中心要素。35、作业标准是对作业步骤、内容、方法、注意事项及品质标准进行设定的管理标准36、标准作业指导书编制思路包括标准作业的基础、标准作业的设定单位与范围和标准作业的设定步骤。37、标准作业的基础是设定标准作业,并按此作业必须建立各种标准,包括设备、材料、作业方
14、法和工具38、 作业分解 是按一个作业单元的作业动作顺序进行的详细分解,它是作业标准化的最基础工作。39、标准作业5种样式分别是分解版、顺序版、编成版、组合版、流程版40、关键工序工艺文件包括关键工序明细表、作业指导书、工序质量分析表、检验指导书41、检验频次中要求为1/5,其含义是：每五台车检验1台42、序要求扭矩为50-60Nm,以下哪些检测结果为合格：50 56 6773 49 6143、工艺卡中工具栏中标注S=14mm,其含义是装配所选用套筒规格为14mm44、工艺卡中标注MI-16,其代表装配工具型号45、关键工序工艺卡中管理手段要求为b,其意义是该工序需要自检并记录数值46、国军标要求关键工序进行首检,其首检具体要求为检验连续生产的3台车47、工艺卡中HFC6470是指MPV短车型,HFC6500是指MPV长车型,HFC6450是指SRV车型48、检验频次中要求为1/10,其含义是：每10台车检验1台49、国标GB7258-2004要求打印车架VIN码的字体高度不小于10mm,字体打刻深度不小于0.3mm50、传动轴后连接装配除了4个连接螺栓有扭矩要求外,连接过程还要求有动平衡标识对应要求,即传动轴
