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1、课题一课题一城市道路绿地规划设计城市道路绿地规划设计教学目标1、能够熟练掌握城市道路绿化设计的相关术语2、能够准确合理地选择城市道路绿化树种3、能够根据设计要求合理地进行人行道、分车带绿化设计4、能够根据设计要求合理地进行交叉口、交通岛绿化设计 2 2任务一任务一城市道路绿地规划设计基础城市道路绿地规划设计基础任务提出识读并分析如图所示的常见城市道路的形式，了解不同类型道路形式的绿化特点，掌握道路绿化设计的相关知识。任务分析对于城市道路绿地来讲，绿化设计的主要内容包括人行道绿化和车行道绿化。那么我们要完成的任务包括： 1.分析每张图片属于哪一种道路形式。 2.每张图片中包括哪些绿化设计内容。
2、3.分析每张图片设计的优点。 相关知识识 一、人行道绿化带（一）行道树绿化带（1）树池式 在交通量比较大、行人多而人行道又狭窄的道路上采用树池的方式。树池式营养面积小，又不利于松土、施肥等管理工作，不利于树木生长。 树池的边缘高度与人行道路面的关系：第一：树池的边缘高出人行道路面810厘米；第二：树池的边缘和人行道路面相平；第三：树池的边缘低于人行道路面。树池的形状有圆形、方形、长方形及不规则形状等。哈尔滨市常用行道树：榆树、柳树、杨树、槭树、樟子松、红皮云杉。北京市常用行道树：槐、杨、柳、椿、白蜡、油松等。广州、海南常用行道树大叶榕、白兰花、棕榈、榕树等。下面为树带式和树池式种植的实例。树池
3、的铁蓖子缝隙中长满草本植物树池（图案为船的轮舵与海燕）（2）树带式 在人行道与车行道之间留出一条不小于1.5米宽的种植带，视树带的宽度种植乔木、绿篱和地被植物等形成连续的绿带 。 在树带中铺草或种植地被植物，不要有裸露的土壤。这种方式有利于树木生长和增加绿量，改善道路生态环境和丰富城市景观。在适当的距离和位置留出一定量的铺装通道，便于行人往来。若是一板两带的道路还要为公交车等留出铺装的停靠站台。（二）人行道绿带人行道绿带是指位于人行道上除行道树之外，具有一定宽度的带状绿地，人行道绿化带可位于人行道一侧，也可位于人行道中央。1.位于人行道一侧的绿化带一般人行道旁无其他建筑时这种形式比较常用，设计
4、时植物一般考虑单面观赏即可。2.位于人行道中央的绿化带当人行道旁还有其他建筑且人行道较宽时 常采用这种形式，植物一般考虑双面观赏，可将高大植物放在绿带中央。 1919二、分车绿带在分车带上进行绿化，称为分车绿带，也称隔离绿带，分车带一般用来分隔对向或同向的交通。一般宽度为4.56.0m，最小的也有1.21.5m，但这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求；分车带长度50100m，交通干道与快速路分隔带可以根据需要延长。* *设计理论设计理论2020三、常见的道路绿化形式城市道路横断面的布置形式是城市道路设计所采用的主要模式，通常根据城市道路横断面的不同将城市道路分为一板两带式、两板三带式、三板四带
5、式、四板五带式等几种布置形式，其中的“板”是指车行道，“带”是指绿化带。1. 1.一板二带式一板二带式( (一块板一块板) )n n它是由一条车行它是由一条车行道、二条绿化带道、二条绿化带组成，这种形式组成，这种形式最为常见最为常见 。n n它的优点是用地它的优点是用地经济、管理方便经济、管理方便，较整齐。缺点，较整齐。缺点是景观比较单调是景观比较单调、容易发生交通、容易发生交通事故。事故。2. 2.二板三带式二板三带式( (二块板二块板) )n n这种形式可将车辆的上这种形式可将车辆的上下行分开，中间、两边下行分开，中间、两边共三条绿化带，中间共三条绿化带，中间8m8m宽以上可布置成林荫路宽
6、以上可布置成林荫路 。n n它的优点是用地较经济它的优点是用地较经济，可避免机动车间事故，可避免机动车间事故的发生，缺点是不能避的发生，缺点是不能避免机动车与非机动车之免机动车与非机动车之间的事故发生。间的事故发生。3. 3.三板四带式三板四带式( (三块板三块板) )n n这种形式在宽街道上应用较多，是较完整的道路形这种形式在宽街道上应用较多，是较完整的道路形式式 。共有四条绿化带。共有四条绿化带。n n它的优点是使街道美观、卫生防护效果好、组织交它的优点是使街道美观、卫生防护效果好、组织交通方便。缺点是用地面积大，不经济。通方便。缺点是用地面积大，不经济。 4. 4.四板五带式（四快板）四
7、板五带式（四快板）n n这种形式在宽阔的街道这种形式在宽阔的街道上应用，是比较完整的上应用，是比较完整的道路绿化形式。共有五道路绿化形式。共有五条绿化带。条绿化带。 如果道路面如果道路面积不宜布置五带，则可积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用用栏杆分隔，以节约用地。地。n n它的优点是方便各种车它的优点是方便各种车辆上行、下行互不干扰辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通，利于限定车速和交通安全；绿化量大，街道安全；绿化量大，街道美观，生态效益显著。美观，生态效益显著。缺点是占地面积大，不缺点是占地面积大，不经济。经济。5. 5.其它形式其它形式n n随着城市的发展扩大，部分城市道路已不
8、随着城市的发展扩大，部分城市道路已不能适应车辆日益增多的局面，不少城市将能适应车辆日益增多的局面，不少城市将原有的双向车道改造成单行道，这就改变原有的双向车道改造成单行道，这就改变了传统的道路划分方式。了传统的道路划分方式。n n在道路宅旁、山坡旁、河旁、建筑阴影大在道路宅旁、山坡旁、河旁、建筑阴影大的地方多一板一带式的地方多一板一带式 。它只有一条绿带，。它只有一条绿带，卫生防护作用较差。卫生防护作用较差。任务实施任务实施n n一、分析道路形式一、分析道路形式n n以图以图111b111b为例，有两条车行道，三条为例，有两条车行道，三条绿化带，那么它就是一条两板三带式的道绿化带，那么它就是一
9、条两板三带式的道路。路。n n二、分析绿化设计内容二、分析绿化设计内容n n以图以图111d111d为例，它是一个四板五带式为例，它是一个四板五带式的城市道路，这条道路包括四条车行道的城市道路，这条道路包括四条车行道( (有有两条非机动车道，两条机动车道两条非机动车道，两条机动车道) )，五条绿，五条绿化带化带( (三条分车带，两条人行道绿化带三条分车带，两条人行道绿化带) )。2929n n绿化带的内容包括：绿化带的内容包括：n n1. 1.人行道绿化带人行道绿化带n n人行道绿化带包括行道树绿带和人行道绿人行道绿化带包括行道树绿带和人行道绿带，其中行道树绿带属于树池式，人行道带，其中行道树
10、绿带属于树池式，人行道绿带位于道路一侧，也可称为路侧绿地。绿带位于道路一侧，也可称为路侧绿地。n n2. 2.分车绿带分车绿带n n分车绿带包括一条中央分车带和两条两侧分车绿带包括一条中央分车带和两条两侧分车带。中央分车带将机动车的上、下行分车带。中央分车带将机动车的上、下行分开，两侧分车带将机动车道与非机动车分开，两侧分车带将机动车道与非机动车道分开。道分开。 3030n n三、分析绿化设计的优点三、分析绿化设计的优点n n以图以图111c111c为例，它是一个三板四带式的城为例，它是一个三板四带式的城市道路，其人行道绿化带采用树池式的种植市道路，其人行道绿化带采用树池式的种植形式，树种选择
11、冠大荫浓落叶乔木，能够起形式，树种选择冠大荫浓落叶乔木，能够起到较好的遮阳作用和美化效果；分车带采用到较好的遮阳作用和美化效果；分车带采用规则式的种植形式，以色彩对比鲜明的灌木规则式的种植形式，以色彩对比鲜明的灌木形成流线型的色带，保证了视线通透，满足形成流线型的色带，保证了视线通透，满足了安全行车的需求。另外，为了使分车带的了安全行车的需求。另外，为了使分车带的绿化设计更富有节奏感，形成良好的景观效绿化设计更富有节奏感，形成良好的景观效果，本设计采用常绿乔木组和灌木拼图交替果，本设计采用常绿乔木组和灌木拼图交替种植的形式，形成节奏鲜明的交替韵律，既种植的形式，形成节奏鲜明的交替韵律，既打破了
12、分车带绿化设计的单调感又起到了一打破了分车带绿化设计的单调感又起到了一定的遮阳效果。定的遮阳效果。3131任务二任务二某城市道路绿化设计某城市道路绿化设计* *城市园林绿地规划城市园林绿地规划3232任务提出如图所示是某示范区城区的一条道路绿化工程，道路长800m，是一条不对称的两板三带式城市道路，其中绿化设计 内容包括，26m的绿化带，2m的分车带 和两条人行道的绿化设计 ，整个绿化用地面积约 2万m2。现要求根据城市道路绿化设计的相关知识，在充分满足功能要求、安全要求和景观要求的前提下完成设计 。 n n任务分析任务分析n n通过对图示的认真分析不难发现，要完成这条通过对图示的认真分析不难
13、发现，要完成这条道路的绿化设计，需要掌握道路绿地规划设计道路的绿化设计，需要掌握道路绿地规划设计的方法和技能，涉及行道树绿化带、人行道绿的方法和技能，涉及行道树绿化带、人行道绿化带以及分车带绿化设计的原则和相关技巧。化带以及分车带绿化设计的原则和相关技巧。具体讲，要解决以下三方面的问题：具体讲，要解决以下三方面的问题：n n一、行道树绿带的设计一、行道树绿带的设计n n对于行道树绿带的设计需要考虑以下几个问题对于行道树绿带的设计需要考虑以下几个问题n n1 1选择合适的行道树种植形式。选择合适的行道树种植形式。n n2 2选择适宜的行道树树种。选择适宜的行道树树种。3333n n二、人行道绿带
14、的设计二、人行道绿带的设计n n1 1根据周围环境确定人行道绿带的风格根据周围环境确定人行道绿带的风格和形式。和形式。n n2 2完成人行道绿带树种的选择和植物种完成人行道绿带树种的选择和植物种植设计。植设计。n n三、分车带的设计三、分车带的设计n n1 1选择合适的行道树种植形式。选择合适的行道树种植形式。n n2 2选择适宜的行道树树种。选择适宜的行道树树种。n n3 3完成植物种植设计。完成植物种植设计。3434一、城市道路绿地规划设计原则一、城市道路绿地规划设计原则n n（一）安全性原则（一）安全性原则n n（二）实用性原则（二）实用性原则n n（三）生态性原则（三）生态性原则n n
15、（四）以人为本的原则（四）以人为本的原则n n（五）协调性原则（五）协调性原则n n（六）景观稳定性、特色性原则（六）景观稳定性、特色性原则n n（七）近期效果和远期效果相结合（七）近期效果和远期效果相结合* *城市园林绿地规划城市园林绿地规划3535相关知识二、行道树绿带设计二、行道树绿带设计n n（一）行道树选择的原则（一）行道树选择的原则n n1 1、“ “适地适树适地适树” ”原则原则n n2 2、生物多样性原则、生物多样性原则n n3 3、景观美学与文化性原则、景观美学与文化性原则* *城市园林绿地规划城市园林绿地规划3636（二）行道树树种应具备的条件（1）树冠冠幅大，枝叶密；（2
16、）耐脊薄土壤；（3）耐修剪；（4）深根；（5）病虫害少或易防治的；（6）落果少，没有飞毛；（7）发芽早，落叶迟；（8）耐寒、耐干旱；（9）寿命长。（三）行道树种植设计应注意的问题3838（四）行道树的株距和定干高度根据功能要求， 交通状况，道路的性质，宽度及行道树距车行道的距离，树木分枝角度而定。分枝角度大的，干高不得小于3.5米,分枝角度小的,干高不得小于2米,否则影响交通。株距5米，少数6-8米。（五）行道树绿化带的设计1.确定行道树的种植形式2.行道树种的选择3.行道树种植设计3939三、人行道绿带设计（一）人行道绿带设计应注意的问题（二）人行道绿带的设计四、分车绿带的设计（一）分车绿带设计的原则（二）分车绿化的植物选择标准（三）分车绿带设计应注意的问题（四）分车绿带绿化设计1.树种选择2.分车带设计n n1. 1.行道树绿带的设计行道树绿带的设计 行道树是街道绿化最基本的组成部分行道树是街道绿化最基本的组成部分，沿道路种植一行或几行乔木是街道绿，沿道路种植一行或几行乔木是街道绿化最普遍的形式，行道树的设计内容及化最普遍的形式，行道树的设计内容及方法是：方法是： 选择合适的行道树
