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1、2022年精选汽车类实习报告集锦九篇精选汽车类实习报告集锦九篇随着个人的文明素养不断提升，我们都不行避开地要接触到报告，报告具有语言陈述性的特点。写起报告来就毫无头绪？下面是我细心整理的汽车类实习报告9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。汽车类实习报告 篇1一、实习目的1熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。2.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化
2、细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安
3、装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（10
4、0小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍运用。此外，在更换制动液时应运用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开出现气阻，并能有效避开
5、人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞运用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于运用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年头及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。3、汽车雨刷器常见故障诊
6、断以及选择方法上刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！这不，眼看着天气温煦了，雨季就要来了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您留意到没有？雨下得很大时运用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况表明雨刷已硬化。若解除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒
7、转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不匀称，形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁，但在更换时应留意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只须要更换橡胶片即可。1.雨刷臂假如是可立式的就立起来，假如是不行立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再视察一下安装方法是否相同。4.将雨刷尽量按原来的方式插入，
8、使其固定。5.将挡风玻璃弄湿，视察雨刷的动作是否正常。雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力气而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底解除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最终将盖子装上就好了。三实习总结虽然我们这次实习的时间很短，但是我们在这家次实习中学到了许多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学
9、到的东西很少，还有许多是我们不知道的。在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育了我们吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到许多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。汽车类实习报告 篇2第一天时间：*-*-*，*：*：* am. 地点：汽车试验室三楼多媒体教室今日是相识实习的第一天，早早的我们便来到汽车试验室。记得上次来还是一个来月前，比起上次，这次的不同之处在于：车多了几辆，还是新的;门
10、口多了一个由探讨生学长们造的大车壳。从这两点看出来咱们学院的实力正在逐步的增加着。到了上课时间，我们跟着上了三楼。原来汽车试验室里面还有一个多媒体教室。在课堂上，我们看了一个有关北京现代工厂的视频(题外话：视频拍得其实是不错的，但是不知道为什么要弄得老外来拍)。看着这个视频，我想起了我自己电脑里面的几个超级工厂的视频，以及我和同学们看完超级工厂时的探讨，当时，我们大家都觉得那些超级工厂的纪录片里面那些全自动，搞智能化的生产车间似乎肯定是那些超级工业大国才能有的，比如我们当时看的保时捷的工厂，其中一个同学还说过：人家宝马*年前的工厂都比咱们中国现在的工厂要先进。以前我始终执着的认为咱们中国现在即
11、使还不是科研大国和技术大国，但终归还是制造大国，要形成那么大的产量，怎么可能制造技术会那么落后。但是，当时我劝服不了他们，因为没有力的证据。在北京现代的拍摄工厂里面，我找到了这个证据，其实，在咱们国家的工厂里面，大多的制造过程也是挺先进的，也达到了肯定的自动化水平。只是惋惜啊，北京现代终归是一个合资企业，技术并不全部是咱们中国的，所以这个其实劝服力还不是很大。不过，我们中国现在在不断的提倡自主创新，不断的推崇打造自主品牌。我们没有权利去说祖国的种种不好，我们要做的，就是好好努力学习，将来肩负起这个重任，将我们中国的自主品牌推向世界，让中国成为一个制造大国之上的技术大国。其次天时间：*-*-*，
12、*：*：* am. 地点：大连一汽客车厂第一次到真正的车厂，有点悲观，有些感受。同学们开玩笑说，哇，大客的车可以做个广告：全手工打造，至尊享受。我的第一印象就是自动化程度太低了(其实几乎没有)，连喷漆这个高度污染高度危急的流程，也是由人工完成，而且，当时有几个人正好在给一辆车喷漆，我看到他们没有任何的防护措施，而我，在那个车间走一道，都觉得受不了。那些工人成天的呆在那种环境下，对身体是一种多么大的损害，可想而知。然后我就想到了韩老师在昨天给我们讲过的一段话：你看这个老师傅，这么大的年龄还在工作线上工作，咱们中国之所以造不出精品，就是因为缺少这种娴熟的老师傅。对比一下，在那些高度工业化的先进工厂
13、里面，那些工人的工作环境以及享受的待遇。咱们大部分工厂里面，就拿大客打个比方：焊接铸造车间，工作几年确定耳聋加上肺病(因为我看到工人们在那么嘈杂的环境，却没有耳塞;粉尘大却不带口罩)，即使有情愿始终留下来的，估计也没那么大的命，可以活成那么老的技工。所以，我觉得一个工厂要造出精品，就必需要有忠于工厂的娴熟技术师傅。但是，从工厂的角度，工厂方面是不是也该为了提升自己产品的品质，给工人们一个更加舒适的工作环境和人性化的管理制度以及更加优越的待遇，来给工人们一种为你们工厂工作是我们的荣耀的荣誉感与华蜜感，从而从心里留住工人。第三天时间：*-*-*，*：*：*，pm. 地点：汽车试验室下午的相识实习，
14、主要听韩老师给我们深化的讲了一下车身构造，车用发动机，底盘和车身材料。上课时，韩老师提了一个问：前驱，后驱的区分，此处我再加上一个中驱。所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。在两轮驱动形式中，可依据发动机在车辆的位以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来担当整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆
15、前进。后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的*系列跑车。此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最志向的方式，因为发动机的位置正好位于车子重心旁边，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性。包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采纳的是中置发动机布局。对比了那辆古老而经典的奥迪*和当代产的奇瑞，现代，再加上韩老师对那架白车皮的讲解以及在车身材料试验室的参观，得出结论：现代的车更加注意平安性(包括车乘人员和行人)，舒适性，节能(从车身轻量化)以及高度智能化。现在中国汽车和其他国家的差距主要在发动机和变速箱的研发上。当然，车身设计其实还存在着不小的差距。后记：在相识实习的这几天里，我每一天都记着日记。在报告每一小节都记录了我当天的想观，所想，所感。里面既包含了我眼中看到的一些优势，又让我对比看到了我们的一些劣势。做为一名即将步入社会肩负起社会发展大任的青年，我觉得我们有责任去看清现实，认清自己的优劣所在，然后再取长补短，往祖国最须要的方向发展。汽车类实习报告 篇320xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海大众汽车新
