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1、汽车底盘教案封面设计模板第1篇：汽车底盘构造与修理教案 xx职业教化中心 汽车底盘构造与修理教案 绪 论 1、教学目的：通过本章的讲解并描述可以初步了解汽车底盘的学问，对于他 的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展改变过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授 PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1.底盘是汽车的基础骨骼 2.作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成： 1.四大系统：传动系 行驶系 转向系 制动系 2
2、.各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期底盘课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。 第1章 汽车传动系 第一节 概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。 2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影 图片 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动
3、车轮，并变更扭矩的大小，以适应行驶条件的须要，保证汽车正常行驶。此外，还具有变更车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式 液力机械式 静液式 电力式 2.按传动比改变分 有级传动系 无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式 自动操纵式 半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4.发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思索与练习 （一） 1、4
4、 其次节 离合器 1、教学目的：了解离合器的功用、性能要求和类型。 （三） 2、教学难点：组成和基本工作原理 3、教学重点：离合器的构造、主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断和解除。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 实物展示 6、教学过程及步骤：（4课时） 第一、二课时 一、离合器的概述： 1.离合器的功用 保证汽车平稳起步 保证传动系换挡时工作平顺 防止传动系过载 2.离合器的性能要求 能牢靠地传递发动机的最大扭矩，而不打滑。 保证发动机与传动系结合平顺、柔软。 保证发动机与传动系分别快速、彻底。 从动部分的转动惯量要尽可能小，以削减换挡时齿轮的冲击。 具
5、有良好的热稳定性，保证离合器工作牢靠。 操纵轻巧、结构简洁、修理便利。 3.离合器的型式 （1）摩擦式离合器 （2）液力式离合器 （3）电磁式离合器 二、摩擦式离合器 1、分类： (1)按从动盘的数目分 单片式 双片式 (2)按压紧弹簧的形式分 膜片弹簧式 多簧式 中心弹簧式 (3)按操纵方式分 机械式 液压式 气压式 2、基本组成： 主动部分 从动部分 压紧部分 3.摩擦式离合器的工作原理 (1)离合器接合时的工作 (2)离合器分别时的工作 操纵机构 (3)汽车起步时的工作 三、典型离合器分析： 1.膜片式离合器 2.多簧式离合器 3.中心弹簧式离合器 四、离合器操纵机构 1.机械式操纵机构
6、 2液压式操纵机构 7、总结本次课堂内容 一、离合器的常见故障 一.离合器打滑 1、故障现象 2、故障缘由 3、故障诊断与解除 二.离合器分别不彻底 1、故障现象 第三课时 2、故障缘由 3、故障诊断与解除 三.离合器发响 1、故障现象 2、故障缘由 3、故障诊断与解除 四.起步时离合器颤抖 1、故障现象 2、故障缘由 3、故障诊断与解除 第四课时 实训 离合器主要机件的检查 离合器的装复 离合器的调整 第三节 一般变速器 1、教学目的：了解变速器的功用和类型。 2、教学难点：变速器的变速传动原理 3、教学重点：各档位的传动路途变速器操纵机构的构造和工作状况。 4、教学方法：讲授法。 5、教学
7、手段: PPT 录像 电影 动画 6、教学过程及步骤：（6课时 理论2课时，实训4课时） 一、变速器概述 1.变速器的功用 (1)变更传动比 (2)设置倒挡 (3)设置空挡 2.变速器的性能要求 (1)具有合理的挡数和适当的传动比。 (2)具有倒挡和空挡。 (3)传动效率高，操纵轻巧，工作牢靠，无噪声。 (4)结构简洁，体积小，质量轻，修理便利。 3.变速器的形式 (1)按传动比改变方式分 有级式变速器 无级变速器 综合式变速器 (2)按操纵方式分 手动变速器 自动变速器 二、变速器的工作原理 1.变速器的变速原理 2.变速器的变向原理 三、典型齿轮式变速器 1.变速传动机构 (1)二轴式变速
8、器 结构分析 各挡的动力传递状况 （2）三轴式变速器 结构分析 各挡的动力传递状况 2.变速操纵机构 实训 变速器拆装与检修 第五节 万向传动装置 1、教学目的：了解万向传动装置的功用、组成和类型。 2、教学难点：十字轴刚性万向节的结构、工作原理与速度特性。 3、教学重点：等速万向节、布置形式和检修装配。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 动画演示 6、教学过程及步骤：（4课时） 一、万向传动装置的功用、组成和类型 1.万向传动装置的功用和组成 2.万向传动装置的类型 万向传动装置可分为闭式和开式两种。 二、万向节的构造与工作原理 1.十字轴刚性万向节 （1）十字轴刚性万向节的构
9、造 它由万向节叉、十字轴、滚针轴 承、油封和油嘴等组成。 （2）刚性十字轴万向节的速度特性 （3）十字轴万向节等角速传动的条件 2.等角速万向节 双联式万向节 双联式万向节从结构原理上看，实际是一套传动轴长度减缩至最小的双刚性十字轴万向节的等速传动装置 三销轴式万向节 球叉式等速万向节 球笼式万向节 球笼式万向节结构，由星形套、钢球保持架（球笼）、球形壳等组成。 3.万向传动装置的布置形式 4.传动轴和中间支承 传动轴 传动轴是连接变速器（或分动器）与驱动桥的部件，其作用是将变速器（或分动器）传来的扭矩传给驱动桥，传动轴有空心轴和实心轴两种，多数是做成空心的，一般由厚薄匀称的薄钢板卷焊而成，对
10、于超重型货车采纳无缝钢管制成，而对于转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的传动轴通常制成实心的。在传动轴的两端分别焊有带花键的轴头和万向节叉。 中间支承 传动轴分段时，应加中间支承，通常中间支承安装在车架横梁上，它具有补偿传动轴轴向和角度方向改变或车架变形等所引起的位移。 三、万向传动装置的维护 1.十字刚性万向节运用中应留意的问题 检查传动轴十字轴轴承及中间支承有无松旷，如轴承磨损松旷应及 时更换。 检查各叉型凸缘螺母的紧固状况；并紧固螺栓或螺母及凸缘连接螺栓。 定期向万向传动装置的轴承加注润滑脂浸润。 2.球笼式等角速万向节运用中应留意的问题 应常常检查球笼式万向节的防尘罩；因一旦进入灰尘，
11、将引起万向节磨损失效，发觉防尘罩破损应马上更换。 保养中应检查球笼式万向节的钢球和滚道有无磨损松旷、卡滞、生锈或损坏，如有应予更换新件。 装配球笼式万向节时，应加注润滑脂，并更换防尘罩。 四、万向传动装置的故障诊断和解除 传动轴在万向节轴承和各连接部位的磨损松旷以及传动轴弯曲、动平衡不良等均会引起万向传动装置出现故障，常见故障有：传动轴的摆振和发响。 1.传动轴的摆振 （1）故障现象 （2）诊断方法 （3）故障缘由和解除 2.传动轴发晌 （1）故障现象 （2）诊断方法 （3）故障缘由和解除 五、万向转动装置主要零件的检修 1.万向节的检修 （1）万向节的分解 （2）万向节的检修 2.传动轴的检
12、修 （1）拆卸传动轴 （2）传动轴的检修 （3）传动轴中间支承的检修 六、桑塔纳轿车万向传动装置的拆卸与检修 七、万向传动装置的装配 7、总结本次课堂内容 第六节 驱动桥 1、教学目的：驱动桥的功用和组成。 2、教学难点：主减速器和差速器的结构、工作原理。 3、教学重点：主减速器和差速器检修、调整和装配。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 动画演示 录像 6、教学过程及步骤：（4课时） 一、驱动桥的构造 1.驱动桥的作用与组成 驱动桥的作用：驱动桥的作用是将发动机传出的相关扭矩经过它传给驱动车轮，实现降速，增大扭矩的作用。 驱动桥的组成： 驱动桥是由主减速器，差速器，半轴和桥壳等组成。 断开式驱动桥组成： 2.主减速器 （1）主减速器作用与形式 主减速器作用：主减速器又称主传动器，其作用是降低传动轴传来的转速增大输出扭矩，并变更旋转方向，使传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。 主减速器的结构类型： 按减速齿轮副的级数可分为单级和双级主减速器 按主减速器速比挡数分，有单速和双速主减速器 按主减速器所在位置分，有中心主减速器和轮边主减速器。 （2）单级主减速器 （3）双级主减速器 3.差速器 （1）差速器的作用与分类 差速器的作用除了把主减速器传来的动力传给驱动轮外，当左右车
