车灯工作总结（共5篇）

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1、车灯工作总结（共5篇）第1篇：车灯检具设计 车灯检具设计 摘要：车灯检具作为验证模具的加工精度以及限制灯具与车身匹配状况的快速工具，已成为主机厂与车灯供应商的首选工具，通过介绍车灯检具的结构，列举了检具主体、副检具设计的重要限制点，特殊是具体列举了灯具安装部构造的设计，从而实现了通过再现灯具的装车状态来模拟实物产品与车身匹配的目的。 关键词：车灯；设计；检具 引言 每一辆车辆都是由成千上万个零部件组装构成的，每个汽车厂需仔细面对的重要课题是：保证模具产品在实际装车过程中，零部件之间的协作都能满意设计要求，从而满意车辆性能、外观的要求。车灯作为车辆的功能件及重要外观件，如何限制其与车辆的匹配是主

2、机厂与车灯行业重点限制的项目之一，目前最简便、经济的方式是运用专用检具进行抽样限制。下面将对专用检具的设计制造等方面进行简洁介绍。 1 检具组成 车灯检具可再现车灯安装在车体上的状态，可利用尺寸检测用的工具干脆或间接地对车体和灯的尺寸关系（间隙、面差）进行测量评价，主要用于生产打算阶段对模具精度的测定、调整以及批量生产后的尺寸日常管理。 车灯检具主要由主体、副检具组成，同时在检具上须要清楚体现出以下基本信息（图1）： 高度方向的基准面（y） 深度方向的基准面（z） 宽度方向的基准面（x） 副检具 灯具车体安装部 车风光 坐标粗线（表示线名） 图1 检具示意图检具的主体是检具的主要框架，包括检具

3、的基座（基准面）、车风光和灯具安装部，一般来说，基座和车风光运用环氧树脂或运用铝材、铁材，运用铁质材料时要留意长时间的运用会生锈的状况，要进行表面处理。 车灯检具设计最重要的部分是完全再现灯具的实际安装方式，所以灯具安装部构造须要依据GD&T 图纸的要求，按实际装车状态位置构造来定位置；并依据基准分布方式分为：面基准（以下称A 1、A 2、A3）、孔基准（以下称B）、协助基准（以下称C）。依据A 1、A 2、A3，B，C 等将零件从x、y、z方向装在检具上，这些尺寸公差定为0.1mm。 在灯具的安装构造上，一般根据实际装车状态运用螺栓、螺母和洞（用螺钉固定）及脚等来设计（图2）。 2 螺栓（杆

4、）的定位方法（图3） 3 孔（灯处孔、检具用定位螺钉）的定位方法（图4） 由于要求灯具车体安装部必需能承受车体安装强度12Nm（122kgfcm）以上的回旋力。所以，当主体的材质选用树脂材料时，要用金属件等制作成灯具安装部，以防止灯具装卸时的易脱落和回旋等状况。 副检具的主要功能是构成灯具大表面的接线面面差基准（一般为0mm）和产品间带有适合测定的肯定间隙基准（一般为2 3mm）。通过测量间隙、面差的数值来鉴定所测量灯具与标准灯具的差异。 由于要运用游标卡尺等的测量工具的原因，须要在大表面的接线面设置30mm 的平面部（图5）。 材料选用SMC 树脂和符合标准的树脂。 当因灯具的形态问题而导致

5、副检具薄，强度发生问题时，应在大表面接线面的肯定处设置段差与以应对（图6） 副检具除了需特殊的指示外，一般不须要进行表面处理，但固定副检具和主体的螺钉须要电镀或运用SUS材料，以防生锈；依据灯具的大表面的形态，有时无法构成一般的副检具（灯具大表面的R 面大，无法构成配光镜面的接线时等）须要运用断面检具（图7）选材一般考虑铁质等具备肯定硬性的材料，同时考虑到生锈的原因，须要进行喷涂等表面处理。 检具设计时还须要留意的一些事项： （1）作业空间 （2）可搬运性 （3）借用部分车身零部件来体现再现性 4 结论 作为车灯检具在批产试制阶段主要用于小批量产品的全数测量及批量生产后的抽样测量，经常协作专用

6、塞规（规格为0.5 5.5mm）及凹凸尺（规格为-10.0 10.0mm）对关键特性点进行测量。其简便、快速、精确为主机厂和车灯供应商带来了巨大的利益，所以设计制造一副好的检具对于主机厂和车灯供应商来讲是至关重要的，特殊是一副设计合理的检具可以大大削减车灯供应商的限制成本。 第2篇：车灯法实习心得体会 实习报告 一 实习目的 通过为期两个月的生产实习，熟识湖北法雷奥车灯有限公司产品的整个生产流程、工艺、质量和管理，从而获得工作阅历，感受企业文化，完成校内人到职业人的过渡。 二 实习时间 2022年7月4日2022年7月31日 三 实习部门 尾灯装配：pu 1、pu 2、pu 3、pu 4、pu

7、 10、pu13 尾灯装配各装配线生产车灯型号： pu1p32l trunk、gp 4、t21 trunk/fender pu2p32l trunk/fender、gp5 pu3v212 trunk/fender、r31 pu4t7 3、fe-2 pu10x11c、hmsl pu13c6 trunk/fender、c7 trunk/fender 四 学习心得 1）主要实习部门：pu 1、pu 2、pu13 2）实习期间几种主要灯型的主要工艺流程： 1、p32l trunk a101/200 安装内透镜打螺钉（长螺钉扭矩2.8+/-0.1nm，短螺钉扭矩2.6+/-0.1nm） a300 灯壳静

8、电除尘 a400 振动摩擦焊 a500 总成去应力(温度85+ /-5，时间101+ /-10s) a600 灯泡、灯泡座、密封垫装配 a700 tms检测 a800 终检、包装 2、p32l fender a101 超声波焊接 a200 a300 a400 a500 安装内透镜打螺钉 灯壳静电除尘 振动摩擦焊 总成去应力(温度80+ /-5，时间101+ /-10s) a600/700 安装固定螺钉，以及灯泡、灯泡座、密封垫装配 a800 tms检测 a900 终检、包装 （其他灯型的工艺流程与以上类似，区分在于螺丝的扭矩的大小、烘箱的温度和时间，烘箱中笼子的数量，有些装配线还须要运用热铆）

9、 3）换型时须要留意的事项： 填写启动表，首件检查，破坏性试验 4）交接班留意事项 填写启动表，5s是否做到位，学习qrap 5) 几个概念 好件：坏件的前一个 坏件：出现问题的那个一个 qrap：快速反应订正措施 iam :质量级别最高 oem :质量级别低于iam，合格品，用于整车 oes : 质量级别低于oem，用于4s店 5s：清扫(只保留须要的物品)、整理(对线上物品进行定置)、清洁(线上全部物品干净整 洁)、标准化(形成文件化标准)、改进并保持(以提高员工素养) kosu表：用于衡量生产线的生产效率，终检需每小时统计一次。 7种时间损失：无生产、预防性维护、试生产、换型、设备故障、

10、工装夹具故障、小停 机、wip物料短缺、外购件短缺、生产组织、不合格品。 塑料件三种焊接：超声波焊，振动摩擦焊、热板焊 6）心得体会 来到工厂已经有4周的时间了，在这四周的时间里，大部分的时间都是在现在实际操作，首先从最简洁的拧灯泡，到过灯检气检，再到打螺丝，每天都能在车间和操作工身上学习到一些学问。通过实习才真正体会到操作工的辛苦，并且深刻相识到团队的重要性，尾灯装配每条线都不是每个人只做个人的，而是其中一个工位的人做不完，其他工位的工人有多的时间会帮助其完成工作，这样大大提高了工作效率。同时，线上每个人都是同时驾驭几个工位的操作要领，因此他们能够在做同一个工位产生疲惫时换岗，这样也能提高工

11、作效率。最重要的是每条线上的终检能够应付所在装配线简洁的质量问题，以及娴熟驾驭所在装配线全部工位的操作工艺，这样在其中一个工人离开时，终检能够顶替，这样也不会影响生产效率。 工厂特别注意质量，每到工序都严格把关，不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一出现了不良品，也千万不能让其流入下一道工序，这与其企业文化的五轴心是密不行分的。在处理问题方面，在其线上出现质量问题时，必需通过qrap的方法来开会，采纳人机料法来分析问题和解决问题，同时，部门班长，主管和超检也会定期巡察解决问题，并且每项都责任到人。因此，在我实习期间，我能学习到的就是高效的分析问题和解决问题的实力。这

12、些将对我今后的工作有相当大的帮助。另外，线上的班长和主管工作都特别敬业，也会常常对我们这个小组的成员进行培训，并且细心地回答我们提出的任何问题。 另外一方面，工作心理的转变，主要是从舒适单纯的校内生活渐渐转变为职业人的心理，刚起先生产实习的时候特别不适应，因为从来没有始终站着工作，而且所作的工作都是简洁而重复的，但是在真正动手做了之后，才发觉，其实每个工位都有他的技巧，并不是看上去的那么简洁。也深刻体会到工艺卡和检验卡的重要性，有些仍旧与实际状况有肯定的差距，这也提示我在今后的工作中在留意理论结合实际，因为有些理论上可行的工作实际操作起来并不那么简单。篇2：关于实习期间的心得体会及智能制造在车

13、灯行业的畅想小结 关于实习期间的心得体会及智能制造在车灯行业的畅想小 结 【摘要】为期近两个月的实习旅途即将结束，心底里却是始终没有安静过，有加入公司的傲慢与喜悦，有初入职场的惊慌与焦虑，也有对工作的美妙期盼和对将来的思索泛起的涟漪。现在，既是实习期应完成的任务也是应内心的要求，特此提笔记录实习心得二三。我将主要从每一培训阶段的心得体会和自己对智能制造在车灯行业的畅想两个方面着手，并许下要努力工作的承诺。 【关键词】心得体会 畅想 承诺 2022年8月3号，一个阳光明媚的日子，对于他人来说，这是一个一般得不能再一般的夏日，而对于像我这样一类的应届高校生来说，这一天却是一个极具特别意义的日子。因

14、为这一天意味着专属于我们的学生时代的终止，也标记职业生涯大门的开启。不管怎样，改变势在必行，带着对往昔的不舍和对未知生活的期盼，我欣然上班去。 1、实习期间的心得体会 3号上午，我们同一批来自不同部门的60多位新员工在行政楼多功能厅集合，人力资源专员向我们具体的介绍了公司规章制度及劳动合同细微环节，解除很多我们心中的怀疑。随后我们与公司签订了劳动合同。在合同上署名的那一刻我是激烈的，一种归属感在心底油然而生，并洋溢着喜悦。 接下来的一连两天，公司各部门的领导分别就企业文化、人力资源、职业健康、消防平安、环境爱护、信息体系、研发体系、产品学问、质量体系、车灯制造、特色管理等方面对我们做了详尽地介绍，让我们对公司的了解有了由面到点的深化。两天下来，我对公司的文化和发展历程肃然起敬，对人力资源与环境健康的建设欣喜不已，而对研发体系和产品学问的系统了解也让我对即将进入的产品设计岗位做好了心理打算。 5号，加上前一批5月份入职的新人，我们一行80余人在人众人拓展基地参与了素养拓展训练。上午的主题是职业素养与角色转换，通过参加帮同伴揉肩捶背、飞鸽传书等集体嬉戏，我们每个人都很欢乐，也都体会到了职业素养与角色转换的重要性；下午 的主题是团队合作和有效沟通，穿网格、爬4米2高墙等一个比一个惊险刺激的嬉戏，无不是在考验和熬炼着我们的沟通与团队协作实力。很快