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1、发动机空燃比分析仪LM-2产品使用说明LM-2整合了空燃比测试仪、全功能32通道数据记录计和强大的软件，您只需极少的费用就能实现整个测试工场的功能。无论您手中的是背式燃料控制器，赛车燃料汽化器、配件市场的ECU、ODB-II调整软件，还是lsh/chip编程器，要在最大马力下进行调整，LM-2正是您所需要的工具。LM-2空燃比测试器的数字信号处理技术能够准确地测量出发动机在任何负载下的浓度。LM-2的自校准电路能够补偿因温度、海拔、传感器状态的改变造成的影响。独家专利：DirectDigitl多频率技术多频段，兼容各种类型的燃料可选择单通道或多通道版本OBD-II扫描工具-读取/清除DTCs,
2、记录多达16通道的CNOBD-II数据直接存储在SD卡上（内含）可通过强大的LogWorks软件回放数据（内含）大尺寸高对比度图像LCD内置转速转换器（直接频率测量或可选的感应式夹钳）4路全差分模拟量输入2路可配置的线性模拟量输出自锁式接口InnovteMTS串行输入和输出通过USB接口与PC连接正面图:确定确认进入某菜单页面LCD显示屏向下箭头在可用通道之间切换，移动菜单。向上箭头在可用通道之间切换,移动菜单。左侧面图:MTS串行输入MTS串行输出顶部图:SD卡插槽底部图:主菜单有5种显示模式可供设置。通过按模式按钮进行切换OneChannel02Sensor20.98Lambda118:4
3、5:56E21H|FourChannelsOBDSPARKADVOBDIAT-64.0-400-100.00OBDLOAD.PCT060SHRTFT4|06:31:16E2E2OneChannelFillGraphO&DRPM550Ls：0t5dEiOHTwoChannels02Sensor2OBDRPM0.992470LambdaRPM118:46:08E2MH|OneChannelLineGraphOBDRPM2T3O尸p一157:59:12E2NHl1.1状态栏状态栏在屏幕的最底部，如下图所示:21:35:17E9E9kAOMH最左边的是当前时间（可通过菜单设置，由LM编程器自动设置）记
4、录过程中，左侧将显示一个R和一个计数器，表示记录的分和秒。MHE2E2同样，在回放过程中会显示P和计数器，表示回放的时间注意：如果记录没有开始（见后面章节），也需要查看这里。屏幕显示“Crd?”表示检测不到SD卡；屏幕显示“ull!”表示SD卡已满或超出了有效的文件名（见有关记录的章节）往右，后面2个标志表示氧传感器的状态，如下所列：21-35-11HW-加热器加热Cl-校准O2-读取O2值L-读取Lmbd或R值Ex-错误，根据附录E查找错误代码含义和解决办法。注意：在单通道模式下，第2个标志不显示。下一个标志：当选择了RPM即每分钟转速（见目录）或者检测到转速信号时，以大写R显示；注意：当R
5、PM使能，但没有检测到RPM的信号时，该位显示小写r21:35:17E9E9AOMH标志表示选择了4个模拟输入，表示所有或没有。禁用时该位不显示。21:35:17E9E9产OMH标志O表示OBD-II连接有效。该位会根据相应的采样频率闪烁，并根据检测到的通道数和汽车的协议的不同而改变。当没有连接OBD-II时，该位不显示。21:35:17E9E9kA：iMHM闪烁表示MTS串行数据产生。它会以响应的MTS数据速率闪烁（与O标志相比较）。如果不是“hed单元，则只有当数据包通过串行接口被接收时才会闪烁。21:35:17E9E9rAOH最后，H表示该单元为MTShed单元。如果不是hed单元，则该
6、位显示“-”21:35:17E9E9kAOH1.2 设置菜单屏幕要进入设置菜单屏幕，按住模式按钮DifplayL口mbd口v1.1OCdlibrat?SnforsRPMAn。4gInput?OED-flPlaybackLag菜单导航：“Enter”-确认“Cncel”-返回上一级菜单“Mode”-返回主屏幕“rrows”-调整选择或值Record-无效当模式第一次被按下，会出现以下选项：DisplyRorLmbd.-出场设置是R。ClibrteSensors-已连接上reeirClibrteLLO2传感器被校准。RPM-使能/禁用RPM,设置RPM。nlogInputs-使能/禁用模拟输入，设
7、置模拟输入。OBD-II-设置通道数（0至16）、通道功能、获取/清除以公制/英制显示的DTC码、开始跟踪文件。PlybckLogReverse/NormlDisplySetDte/Time-设置当前日期和时间。重要提示：进入设置菜单将停止记录并挂起MTS数据包输出。1.3 记录按下记录按键开始记录。LM-2的显示将翻转，状态条的左边将显示大写R和计数器。再次按下记录按键停止记录。注意：当LM-2记录时断电将丢失正在记录的所有数据。当记录第一次被激活时会创建一个文件，命名规则如下：这表示文件创建的是月、日、年。xx方便区分同一天的不同文件（从00开始算起）。一旦文件存在，每次记录的数据都会在文
8、件内接着保存。但以下情况例外：1、 MTS通道数量/类型改变了2、用户通过按记录按钮（或按住外部XD-16的记录按钮）来要求新建一个记录文件。第一种情况会在新增设备或移除MTS串行链，或LM-2的通道被使能/禁用时发生。一个新的文件被创建时，会被赋予当天的日期和一个顺序数，如：07010800.d3207010801.d32等等1.4 回放1. 按住模式按钮，进入设置菜单屏幕。2. 选择回放，按下进入按钮。3. 屏幕显示记忆卡中存有的有效记录文件清单，选择其中一个，按下进入按钮。注意：根据文件的大小，下一个屏目需要一点时间才能显示。4. 屏幕显示有效数据段的清单，选择其中一个，按下“Enter
9、”按钮。5. 所选择的数据段开始回放。状态栏在屏幕左下角显示一个大写P和一个计数器。注意：数据段在回放时，你可以按下菜单按钮以在不同的显示模式之间切换；你也可以按下箭头按钮以改变显示的通道。6. 要停止回放，你可以随时按下取消按钮，或允许回放自动结束。2. 空燃比设置InnovteMotorsports的DirectDigitl宽带测量规则使你可以对传感器进行校准。只需花几秒的时间，就可以保证从氧传感器读取回最准确的数据。2.1 传感器校准校准过程要求氧传感器处在自然大气中，而不是在废气中。1. 把氧传感器连接到所提供的传感器线缆，然后连到LM-2相应的接口上。注意：双通道的LM-2使你可以把
10、两个氧传感器连到上面，同时进行校准。2 .把LM-2通过点烟供电适配器连接到点烟电源插口。3 .传感器开始加热。LM-2显示WXX,这里XX表示要达到温度的百分比。注意状态栏会显示W。年”1W43“由4 .接下来就是校准过程。按住模式按钮，直至出现设置菜单。选择校准传感器，并按下进入按钮。AFftEnobfeRPMEnableIrputjOBD-flSetTiene/Date5 .屏幕会短暂显示“Cl”，然后变成读取氧气百分比。如果氧气值在20.9%上偏移OE Sensor 120.9Lambda超过0.6%,则重复校准。92SanforIt)S:46:4l Cal E2H014&44 E2H
11、Cal6.LM-2校准完成，可以使用。注意：LM-2必须由点烟适配器供电（12伏），以正常加热氧传感器和测量空燃比如果只是连接到OBD-II接口，它可作为一个扫描工具。2.2放置传感器使用塞子是安装氧传感器的首选方法，不论是接触式还是非接触式的车辆中。在装有催化式排气净化器的汽车上：把氧传感器的塞子安装在催化净化器的上游（塞子和插头在LM-2套装中配有）。塞子必须安装在排期归案的侧面或顶部，而不能安装在排气管的底部。任何正规的消声器或排气管厂商都可以为你完成。然后宽带氧传感器就可以安装到塞子中以读取数据。（在非使用过程中把插头插进塞子中）。最佳位置是在10点到2点方向之间。在没有装有催化式排气
12、净化器的汽车上：没有安装催化式排气净化器的汽车上也可以使用如下图所示的排气管夹。使用塞子是安装氧传感器的首选方法，不论是已安装还是没安装催化式排气净化器的汽车。在涡轮增压汽车上：把塞子安装在涡轮增压器的下游和催化转化器的上游之间。涡轮增压器前面的高排气压力会影响样测量精度，同时，那里的高排气温度会损坏传感器。你也可以使用可选的排气管夹（零件编号3728）在排气尾管对尾气进行采样。注意事项：爪切勿把塞子安装在低于3点或9点方向。排气管内会形成凝取物，长期会损坏传感器。6点方向是安装传感器最差的位置。3宽带氧传感器，正如LM-2所配的一样，是设计工作在无铅汽油上的。在含铅汽油下使用会在一定程度上缩
13、短传感器的寿命。这与燃料的金属含量和发动机的调校成正比。在大多数情况下，宽带传感器在含铅汽油下工作能够得到准确测量值的寿命约在50-500小时之间。也氧传感器安装在排气管时，任何情况下都必须与LM-2连接并一起工作。没有供电的氧传感器暴露在废气中时很可能会损坏。传感器在案子总的最高温度不应超过500oC或900o。如果在你的应用中温度超出了，应该安装一个两倍长度的塞子（1英寸），或安装InnovteMotorsports的散热塞子附加器（HBX-1）。双倍长度案子也推荐使用在气流有约束的情况下。/N在启动汽车之前加热传感器并不是一个好主意。根据气候和传感器在排气管中的位置，在排气管中会形成沉淀
14、。在汽车启动时，沉淀物会被废气流冲出，撞击传感器，从而对传感器造成损坏。2.3校准过程自然吸气式：- 在安装新传感器之前校准- 使用三个月后从新进行校准- 此后每年或每20000英里校准一次涡轮增压式：- 在安装新传感器之前校准- 使用三个月后从新进行校准- 此后每年2次校准或每10000英里校准1次赛车- 在安装新传感器之前校准- 每个比赛周校准一次- 为了获得更长的传感器寿命，推荐使用我们可选的双倍长度塞子（零件编号3764）Dyno调试-新传感器校准- 根据使用情况，每2-3天校准一次3.软件（LogWorks3和LM编程器）重要提示：必须在连接LM-2安装所附带的软件，否则可能会出现连接问题3.1 安装软件，把LM-2连接到电脑1、把LM-2所带的光碟放进电脑。2、自动出
