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1、煤矿采掘企业小绞车运输风险管理标准和管理措施小绞车司机风险管理标准和管理措施管理对象小绞车司机管理责任人带班干部监管部门安检科、机电科监管人员评估员、机电科管理人员工作任务操作绞车编 号所需工具矿灯、钳子、螺丝刀等所需个人防护安全帽、防尘口罩、自救器、手套、工作服、胶靴等管理标准1. 小绞车司机启动绞车前必须检查确认小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃完好，信号声光兼备、清晰、准确可靠后，发出警报，方可启动绞车。2. 小绞车司机必须按信号开车，信号不清、发现有人或其它障碍物影响行车时，不准开车。3. 小绞车司机启动绞车时，小绞车司机必须和信号把钩工配合好，信号一致后，方可启动绞车。4. 小绞车
2、使用严格执行“行车不行人，行人不行车”，使用好一坡三挡装置。5. 严禁不带电放车。6. 小绞车司机严格执行“八不开气7. 施工完毕后，绞车开关停电、闭锁，清理现场施工工器具，归类码放整齐。管理措施1. 带班干部监督检查小绞车司机启动绞车前，是否发出开车信号，对于未发出开车信号或信号不清启动小绞车的司机进行相应的处罚。2. 带班干部监督、检查小绞车司机启动绞车前是否接收到开车信号，每发现一次未接收到开车信号启动绞车，对绞车司机进行相应的处罚。3. 小绞车司机不使用绞车，或司机离开绞车时，手把必须打至关闭位置并闭锁，否则，每发现一次对司机进行相应的处罚。4. 评估员发现小绞车司机未按要求执行“行车
3、不行人，行人不行车”规定，立即停止其作业并对其进行相应的处罚。5. 评估员、机电科管理人员发现小绞车司机出现不带电发车情况应立即停止其作业并对其进行相应的处罚。6. 评估员、机电科管理人员发现小绞车开关未停电、闭锁应立即责令整改，并对其进行相应的处罚。管理对象小绞车主要责任人绞车司机监督部门机电科、安检科监管人员机电科管理人员、评估员编号管理标准1. 小绞车零部件齐全，设备完好有标志牌，钢丝绳使用符合煤矿安全规程要求。2. 安装方法符合小绞车安装设计标准。3. 小绞车出绳后，滚筒上的余线应不小于3圈。4. 小绞车操作时，两个手把不能同时压紧。5. 小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或
4、出绳侧操作。严禁一手开车一手处理爬绳。6. 小绞车的安装应平稳牢固，有口J靠的护绳板、周围无杂物；小绞车制动闸和工作闸（离合器）应可靠；钢丝绳无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀和断丝不超限。滚筒上钢丝绳绳量适中；小绞车电控设备无失爆。管理措施1 .小绞车司机应经过专业培训持证上岗，工作前应检查小绞车完好情况，发现问题立即汇报。2. 机修工、电工做好小绞车的检修工作，小绞车司机在操作时，应随时注意小绞车的运行状态，发现异常应立即停止操作。3. 机电科管理人员、评估员监督检查小绞车完好情况，发现不完好严禁使用。小绞车钢丝绳风险管理标准和管理措施管理对象小绞车钢丝绳主要责任人机电检修工监督部门安检科、
5、机电科监管人员安检科、机屯科管理人员编 号管理标准1. 所选钢丝绳直径要同绞车相匹配，并经验算符合现场提升要求。2. 钢丝绳与绞车固定牢固，压板齐全，螺栓紧固。3. 绞车滚筒上余绳不少于3圈，钢丝绳排列整齐，无爬绳、咬绳现象。4. 钢丝绳在一个捻距内断丝不超过10%,磨损不超过10%,无扭曲变形、打死结现象。5. 钢丝绳的钩头必须使用鸡心环，根据钢丝绳直径选择合适的鸡心环型号。鸡心环无变形、破损、松动现象。6. 钢丝绳绳卡无松动现象，数量、规格、间距满足要求。绳卡螺母应在主钢丝绳一侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的67倍。7. 保险绳长度满足挂车数量要求，大于一列车长度约1米。8. 钢丝绳全绳长度（
6、最大使用长度）符合绞车容绳要求。管理措施1 .专职机电维修工负责钢丝绳的日常检查维护工作，在使用或检查中出现异常要立即进行处理，并向区队值班领导汇报。当钢丝绳不符合标准时，必须立即更换。2.钢丝绳断丝、磨损超限时严禁使用，违者对责任人和机电副队长进行相应的处罚。轨道风险管理标准和管理措施管理对象轨道管理责任人各单位机电负责人监管部门安检科、机电科监管人员评估员、机电科管理人员编号管理标准1 .在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号。在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。2. 新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不
7、低于30kg/m的钢轨。3. 轨道路基必须无严重塌坡、地鼓、沉降现象。4. 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值正负50mmo双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20mm,双轨的中心位置与设计值得偏移不大于50mmo5. 直线段两股钢轨应水平，误差不大于5倾。曲线加超高后误差不大于5nnn。6. 轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺，曲线段，目视圆顺。7. 轨道轨面前后高低应目视平顺，变坡点处不得有接头。8. 轨道直线段轨距允许偏差+5颇，-2mmo加宽后的曲线段轨距允许偏差+5nini, -2mmo9. 同一线路必须使用同一型号钢轨所用道岔的钢轨
8、型号，不得低于线路的钢轨型号，无杂拌道。10. 轨枕的间距应符合规定700mmo11. 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与枕型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效。12. 道渣捣固坚实，道渣材质和粒度符合标准。道渣厚度不小于100 （个别底板突出处不小于50）道床整洁，道渣不埋没轨枕面，无积水、淤泥。13. 轨道工铺设完毕后，必须对作业区域的杂物进行清理，道床、道岔应经常清理，确保无杂物、无浮煤、无积水。14. 各单位轨道负责人加强轨道的日常维护、检修，确保轨道完好。管理措施1 .加强轨道工的日常培训，学习业务技能操作知识，增强职工安全意识。2. 作业前，轨道班班长应对工作合理分工，清点所需工
9、具及备品备件。3. 作业时严格按照轨工道作业标准进行作业。4. 多人作业时要做好自保、互保、联保，严防出现伤人事故。5. 带班干部要做好现场安全监督工作。6. 评估员、机电科管理人员加强日常检查，发现问题对责任单位进行处罚。地相、立辐风险管理标准和管理措施管理对象地相、立辐管理责任人矿井维修钳工监管部门机电科、安检科监管人员机电科管理人员、评估员编 号管理标准1. 地相、立辐架子无变形、扭斜。2. 地车昆、立馄转动灵活。3. 地辐、立馄筒壁磨损不超标。4. 地辐、立馄内无积煤。管理措施1. 每天认真检查地馄、立馄架子是否有变形、扭斜现象，如不完好立即更换。2. 每天检查地馄、立馄是否转动灵活，
10、地相、立辐轴定期注油。3. 地辐、立辐筒壁磨损超标及时更换。4. 及时清挖地辐、立馄窝内积煤，保证地滚转动灵活。5. 评估员、机电科管理人员对地相、立馄完好情况进行检查，发现问题进行处罚。管理对象跑车防护装置管理责任人矿井维修工监管部门机电科、安检科监管人员机电检查员、评估员编号管理标准1. 倾斜巷道必须装设跑车防护装置。2. 跑车防护装置必须挂牌建档管理，必须明确专人负责。3. 跑车防护装置必须是灵敏、准确，操作迅速有效；挡车安全有效，任何人不得借口拆卸，不得失修、失效，甚至弃之不用。4. 所有新安装的挡车设施使用前必须做好模拟实验，所有使用中的挡车装置试验期限不超过一年，并做好记录。5. 斜井把钩工交接班时，要对所辖挡车防护装置的运行情况进行交接，对出现故障和隐患未消除之前，把钩工不得发提升信号并报告主管部门立即处理，合格后方得提升。6. 要对使用者进行设备的结构.原理.维护操作的知识进行培训，并有培训记录和考核成绩。7. 要有完善的技术档案。管理措施1. 矿井检修工要定期对其进行检查、维修、维护保养。2. 区队管理人员定期对所使用的跑车防护装置进行检查。3. 把钩工在使用前，要对所使用的跑车防护装置进行检查。4. 评估员、机电科管理人员随机对现场进行抽查，发现问题，严肃处理。
