《民航飞机高频通信系统可靠性研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《民航飞机高频通信系统可靠性研究（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、摘要甚高频系统是所有机载通讯设备中使用率最高的通讯系统，飞行员主要使用甚高频通讯与塔台以及其他飞机联系。因此甚高频通讯系统通讯质量的好坏直接影响到飞行员是否能获取正确飞行指令，对飞行安全关系重大。而影响甚高频通讯系统语音通话质量的因素很多，通讯系统硬件的故障，恶劣的天气状况，电磁信号的干扰等等，都可能影响语音通讯。文章将重点介绍飞机甚高频系统硬件故障，以期能指导机务人员的排故工作，避免甚高频系统故障导致的通讯失联。关键词：通讯系统；噪声；耳机；天线图2更换功率管后测试记录从通讯信号测试记录表的数据可以看出，更换功率管后，甚高频收发机的通讯信号明显变好。当飞机通信系统出现信号效果差问题时，首先要
2、最先考虑到通信系统收发机的问题，因为收发机是通信系统的核心部件。在检测收发机中，应对收发机的发射频率准确度、发射功率、信噪比、失真率格外注意。通讯系统的故障将近50%来自收发机的故障，在机务日常对飞机进行定检时，应该对收发机格外注意并进行检查(三) 天线故障2012年4月28日飞行机组反映一架波音737飞机2号VHFCOMM通话噪声大，影响正常通讯。机务人员按照工作单先后。对2号VHFCOMM的收发机、控制面板、遥控电子组件(REU)等进行换件处理，都没有解决问题，于是怀疑是天线问题。拆下2号VHFCOMM天线后，发现天线底座导电使其表面已经完全被腐蚀，密封圈也严重老化，天线底座和同轴电缆馈线
3、表面都腐蚀严重。清洁天线底座并更换VHFCOMM天线后故障排除。由于馈线与天线表面腐蚀导致接触不良，飞机飞行中的不断振动导致馈线与天线的接触时好时坏，产生干扰噪音，使通话噪音大。天线安装在飞机机身外部，工作环境恶劣，常年日晒雨淋，飞行中振动不断，飞机不断在高空低温低压环境和地面高温高压环境之间变化，这会加速天线座上的密封胶和其内部的密封圈老化失效，引起严重腐蚀，使天线和馈线接触不良。安装在飞机腹部中心线上的通信系统天线尤其容易被腐蚀，由于是处于机身的最低点，离地面较近，在飞机起降阶段，地面的雨水、冰霜、灰尘很容易附着在天线上导致腐蚀。在清洗机身时，水和洗涤剂往往汇聚到飞机腹部最低点的天线才流到
4、地面，而且飞机腹部上方一般是货仓，也难免有液体流出，通过货舱门渗出并流经天线后流到地面，也会造成腐蚀。此外，飞机飞行中，偶尔会遇到雷击、冰雹和飞鸟撞击等事故，也会造成机身上天线的损伤。总之，飞机通信系统天线最常见的故障是由于腐蚀造成的，特别是机龄较长的飞机，其次是外部损伤，在日常维护中需要特别关注。（四）耳机话筒故障2014年11月13日机组反映一架波音737飞机左座耳机自带话筒发话质量差。2015年8月27 0,飞行员反映一架波音737飞机1部通信机通信效果差。2016年9月2日，机组反应右座耳机发话不好。2017年3月23日，机组反映右座耳机无法通讯。将上述问题耳机进行更换并升级后，问题得
5、到排除。耳机话筒等外部设备作为通信系统的终端使用频繁，出现故障频率较高，虽然排故作业简单，但不应该轻视，飞机在空中飞行时如果耳机话筒等出现故障而无法使用依然会造成无法通讯的情况发生，影响飞机飞行安全。因此,机务在日常定检时，除了注意通信系统核心部件外，应该对耳机话筒等终端设备也应该给予重视，不应轻视，不因小问题而造成事故的发生。第5章民航高频通信系统可靠性提升措施（）构建异地备份异地备份工作在开展过程中，首先就是在不同地点内构建甚高频台，形成扇形区域，在扇形地区内开展异地备份工作。甚高频台在施工建设过程中，需要将甚高频台包含在扇形区域内，从而有效提升民航甚高频通信系统可靠性。根据有关部分操作证
6、明，采取双重涵盖方法，对高空甚高频完成异地备份工作。（二）构建通信干线民航甚高频通信系统在运行过程中，其中民航甚高频通信系统故障频率最高体现在通信干线上面。所以，民航甚高频通信系统操作过程中，有关工作人员应该按照实际情况开展针对性工作，不同运营商所生产的通信干线存在一定差别，对提高民航甚高频通信系统可靠性具有重要意义。例如，管制供需开展过程中，技术人员可以采取双干线模式，完成传送干线操作性能，其中一条干线作为传送主干线，另一条干线作为备用干线，两条干线相互配合完成管控工作。（三）运用不同设施进行业务接受工作按照实践证明，民航甚高频通信系统要是采用并联构造，通信系统稳定性能够显著提升。在对民航甚
7、高频通信系统接收线路设计过程中，技术人员应该提高对扇形地区内设施关注程度，选择合理的接入板块，保证备份工序顺利开展。与此同时，技术人员在对电源配件安装过程中，需要从多个角度分析研究，选择合适的接入方法，构建接入并联，完成异地施工操作。（四）减少信号传送结点数量通信信号在传输过程中，传送结点数量与通信系统稳定性之间呈现反比例关联。因此,想要最大程度提升民航甚高频通信系统可靠性能，就需要适当减少信号传送点数量，特别是甚高频信号传送结点数量。设计人员应该提高对信号传动结点数量关注程度，现阶段基本上信号接受及发射是单独存在的，这样造成信号传送结点数量显著增加，对民航甚高频通信系统可靠性造成严重影响。为
8、了能够提高民航甚高频通信系统可靠性，可以采取信号接收发射一体方式，对信号传送环节进行简化，同时提高民航高频通信系统可靠性能4。（五）加强设备维护工作回首近五十年，中国经济呈跨越式飞速发展，各个行业迸发出蓬勃生机，民航领域当然也不例外。对于民用航空领域而言，通信是十分重要的一环，通信数据的可靠性、时效性是整个通信系统运行的核心，更是保障飞机飞行安全的关键因素。提高民航甚高频通讯系统的可靠度首先就要把好传输设备维护这一关。通讯设备是通讯系统的物质依托，也是十分重要的物质保证。航空公司应定期开展对通讯设备的维护工作，可通过宣传、进行员工培训等方式提升操作人员业务水平与工作能力。同时应逐步设立科学的设
9、备使用制度，将具体设备维护工作分配到个人，定期进行设备检修与维护工作能够确保通讯设备的有效性，为良好的通信过程提供设备保证。（六）完善通信干线吸取之前发生故障的缘由可知，通信运营商敷设干线的不稳定是造成频率异发的主要因素。虽然知道了造成故障的原因，但是由于目前的通信技术发展还不够完善，无法避免因不稳定因素而造成的事故，只能以让民航甚高频通信系统选择多条运营商、改善通信干线敷设体系等方法降低事故发生率。多条运营商为系统的稳定性和可靠性提供了基础，当一条通信运营商发生事故时，其他通信运营商可以及时地起到替补作用。比如，民航甚高频通信系统在运行时会选择两条均是2M的通信干线，两条干线分别是主干线和备
10、用干线,当主干线发生故障时，备用干线采用卫星传输的方法及时进行补位，虽是备用干线，但由于是卫星传输的方法，不仅大大提高了民航甚高频通信系统的可靠性和稳定性，还在一定程度上减少了不定因素对民航甚高频通信系统的消极影响。总结随着我国经济水平的发展，各种“旅游热”“出国热”已屡见不鲜，并且各种网购平台也都在争相开辟航运货物以提高自己的竞争力，飞机对于人们来说早已由一种符号一种愿望变为触手可及的非常常见的出行方式。可见经济的发展也带来了人们生产生活方法的巨大变革。这样的情势下，民用航空的发展空间必定越来越大。随之而来的各种问题也越来越多，首要解决的就是安全问题。可靠的通讯系统可以提高飞行的安全度。但是
11、这样重要的通讯系统并没有完善，还存在许多问题。如传播距离近。传播不稳定，易受其他干扰信号的影响，并且只在设有地面甚高频子网的地区可以使用，而目前许多公司也在致力于卫星通信，以期可以覆盖更广的区域，解决甚高频通讯的地域限制。为了航空安全，我们将坚持不懈的攻关克难。参考文献1 陈青卓.高频通信链路关键参数分析J.空运商务,2019(07):60-64.2 张金星.民航甚高频通信系统可靠性分析与保障规划J.电子世界,2019(11):160.3 李楠.关于VSWR对民航甚高频通信系统影响的思考J.中国新通信,2019,21(07):16.4 余焰,郭健伟.探究强化民航甚高频通信系统可靠程度的途径J.
12、通信电源技术,2019,36(02):199-200.5 胡彦.民航甚高频通信干扰以及抗干扰研究J.中国新通信,2018,20(15):22.6 刘海旺.高频通信在民航地空通信服务中的应用J.无线互联科技,2018,15(12):16-18.7 .美国研究人员采用调制掺杂技术显著提高氧化铉中的电子迁移率，氧化铉有望应用于高频通信系统和高能效电力电子等领域J.半导体信息,2018(03):2-3.8 马文慧.甚高频电台抗干扰分析及研究D.大连理工大学,2018.9 徐树权.提高民航甚高频通信系统可靠性J.数字通信世界,2018(01):260.10 汤文妮.甚高频通信系统电磁干扰问题的思考J.通
13、讯世界,2017(21):72.11 余涛.甚高频通信互调干扰分析及对策J.通讯世界,2017(13):43-44.12 詹文浩，戴国华，王朝晖.高频段频谱现状与技术分析J.移动通信,2016,40(03):7-12.13 韩富宁.飞机通信系统控制板测试台设计D.吉林大学,2015.14 潘炜韬.甚高频OTE设备间板卡替换应用研究D.华东理工大学,2015.15 嵇绍宏.民航甚高频通信系统PTT信号在E&M信令下的传输与控制J.计算机光盘软件与应用,2014,17(21):302-303.16 陈罡.浅谈VSWR对民航甚高频通信系统的影响J.电脑知识与技术,2014,10(25):5840-5
14、841+5865.17 郭耀江，孟茁.民用航空甚高频通信系统互调干扰分析与建模研究J.现代导航,2014,5(04):245-249.18 刘渐道.一种典型的港口甚高频通信系统设计方案J.中国水运(下半月),2014,14(06):98-99+149.AbstractVHF system is the most frequently used communication system among all airbornecommunication equipment. The pilot mainly uses VHF communication to communicate with the
15、tower and other aircraft. Therefore, the communication quality of VHF communication systemhas a direct impact on whether the pilot can obtain the correct flight instructions, which is ofgreat importance to flight safety. There are many factors that affect the quality of voicecommunication in VHF communication system, such as the failure of communication systemhardware, bad weather conditions, electromagnetic signal interference and so on. This paper willfocus
