关于桥梁认识实习报告三篇

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1、关于桥梁认识实习报告三篇关于桥梁认识实习报告三篇随着社会不断地进步,越来越多的事务都会使用到报告,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。在写之前,可以先参考范文,以下是小编为大家整理的桥梁认识实习报告3篇,希望对大家有所帮助。桥梁认识实习报告 篇1先张法施工是在浇筑混凝土前在台座上或钢模上张拉预应力筋,并用夹具将张拉完毕的预应力筋临时固定在台座的衡量上或钢模上,然后进行非预应力筋的绑扎,支设模板,浇筑混凝土,养护混凝土至规定强度(一般不低于混凝土设计强度标准值的75),保证预应力筋与混凝土之间有足够的粘结力时,放张或切断预应力筋,使预应力筋弹性回缩,通过混凝土与预应力筋之间的粘结力传递预应力,使之

2、对钢筋混凝土构件受拉区的混凝土产生预压应力。先张法(台座法)施工主要工艺流程是:清理台座、刷隔离剂预应力筋制作、非预应力筋骨架制作穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架安放预埋铁件调整初应力张拉预应力筋安装模板浇筑混凝土养护混凝土拆除模板放张、切断预应力筋构件起吊堆放继续养护。先张法可采用台座法、机组流水法和传送带法。采用台座法生产时,预应力筋的张拉、锚固,混凝土构件的浇筑、养护和预应力筋的放张等工序皆在台座上进行,预应力筋的张拉力由台座承受。用机组流水法和传送带法生产时,预应力筋的张拉力由钢模承受。先张法施工时,由于台座或钢模承受预应力筋张拉力的能力受到限制,并考虑到构件的运输条件,所以一般适用于

3、生产中小型预应力混凝土构件,如预应力空心板、预应力屋面板、中小型预应力吊车梁等构件。预应力放张时为了避免突然放张引起先张法梁支点截面得局部破坏,所以有多种不同的放张方法。我们参观到得梁用的是火烤预应力筋的办法,让预应力筋在火烤过程中慢慢的变形,从而减小对梁端的冲击力,保证梁体的安全。据介绍,只要梁端在放张过程出现问题该梁就要作废,这使我们充分体会到了放张方法的重要性。此外我们还了解了许多节约材料的方法,比如在台座锚固端与梁端之间用精轧螺纹钢代替钢绞线,因为当钢绞线截断之后就不可利用,这样就浪费了许多钢绞线。而用螺纹钢代替之后就可以重复使用,而且只要可以使用上五次以上就是很经济的方法。就可以达到

4、创造更多价值的目的,这也体现了节约型社会的宗旨,也是值得我们学习的地方。桥梁认识实习报告 篇2一、一般桥梁的结构构造桥梁的三个主要组成部分是:上部结构,下部结构和附属结构。1.上部结构由桥跨结构、支座系统组成。桥跨结构或称桥孔结构,是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同,分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系,并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统,变形缝以及安全防护设施等部分。支座系统设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐

5、变等因素所产生的位移,使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。2.下部结构,由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。桥墩、桥台是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台设在两端,桥墩则在两桥台之间。而桥台除此之外,还要与路堤衔接,并防止其滑塌。为保护桥台和路堤填土,桥台两侧常做一些防护和导流工程。墩台基础保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。3.附属构件,主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。伸缩缝在桥跨上部结构之间,或桥跨上部结构与桥台端墙之间,设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行驶顺直,无任何颠动,此间

6、要设置伸缩缝构造。特别是大桥或城市桥的伸缩缝,不但要结构牢固,外观光洁,而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土,以保证它的功能作用。灯光照明现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了多变幻的灯光照明,增添了城市中光彩夺目的晚景。桥面铺装或称行车道铺装,铺装的平整、耐磨性、不翘壳、不渗水是保证行车舒适的关键。特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。排水防水系统应迅速排除桥面上积水,并使渗水可能降低至最小限度。此外,城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上的漏水现象。栏杆(或防撞栏杆)它既是保证安全的构造措施,又是有利于观赏的最佳装饰件二、桥梁常见病害的检查桥梁检查的种类分为经常性检查、定期检查和特殊检

7、查三种。经常性检查由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。定期检查是对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查。特殊检查是因各种特殊原因由专家们依据一定的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的全面察看、测强和测缺,旨在找出损坏的明确原因、程度和范围,分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险。1、桥面系的外观检查(1)桥面铺装的检查沥青桥面铺装的主要病害有:轻微裂缝(发状或条状)、严重裂缝(龟裂、纵、横裂缝)、坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等。此外,沥青桥面铺装应保证足够的平整而粗糙,过分光滑雨天易使车辆打滑。水泥混凝土桥面铺装的主要病害有:裂缝、剥落、坑洞、磨光等。(2)伸缩缝装置的检

8、查各种伸缩缝装置一般具有的缺陷往往表现在伸缩缝本身的破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺筑料的剥落、凹凸不平等等,这些缺陷也成为伸缩缝处漏水的原因,从而加速支座和结构本身的恶化。(3)桥面排水设施的检查桥面排水设施的缺陷,在降雨和化雪时表现得最显著,因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。桥面排水设施不良,主要是排水设施本身被破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施,以致不能正常排水。(4)栏杆、扶手及人行道的检查主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落,钢制构件是否锈蚀、脱漆,对于人行道,检查路缘石是否有破碎,人行道与桥面板连接的牢固程度,等等。(5)照明设备、交通设施检查检

9、查灯具完整性,电路正常否,灯柱有无损坏、锈蚀、变形、标志、标线是否完整、清晰、有效。2、桥梁上部结构的检查(1)基本受力构件缺陷及损伤检查桥面板断裂。桥面板碎裂。由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的破坏。桥面板刚度不够而引起的裂缝。由主梁的影响而引的破坏。拱桥或箱梁(槽形梁)桥梁结构中采用小拱板或空心板做桥面板时,由于小拱板或预制的空心板强度不足或施工不良,与主梁连接不好,而引起板的折裂、破损、甚至掉落,形成空洞。(2)、基本构件的横向联系检查对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。(3)、基本受力构件及几何纵轴线的检查一般量测基本构件的实际长度及截

10、面尺寸。构件连接处的完整性及线形,可以采用随机抽样调查方法进行。基本受力构件的变形(下挠扭曲侧屈、位移等)及裂缝调查应重点深入。3、支座的检查(1)、支座本身(2)、支座底板4、桥梁墩台的检查桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查,墩台变位(沉降、位移、倾斜)的检查。5、桥梁基础的检查对于墩台基础的检查,主要指墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。三、铁路预应力混凝土T梁结构构造1、构造布置常用跨径2050m主梁布置梁距通常在1.52.2米之间大跨度尽量增大梁距2、主要尺寸主梁高1/151/25L,宽1518cm横梁中横梁3/4h,端横梁与主梁同高,宽1216cm翼板1/12h,一般为变厚度下

11、马蹄占截面总面积的1020(1)马蹄总宽度约为肋宽的24倍,并注意马蹄部分(特别是斜坡区),管道保护层不宜小于60mm。(2)下翼缘高度加1/2斜坡区,高度约为梁高的(0.150.20)倍,斜坡宜陡于45。梁端,梁宽与下马蹄同宽3、钢筋构造主梁受力钢筋为预应力筋箍筋锚下局部加强钢筋翼板横向钢筋架立钢筋分布钢筋4、横向连接钢板连接现浇接缝企口铰扣环式接头主要构造作用:1主梁是上部构造的主要承重构件。2横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整体性的作用,保证作用在桥面上的车辆荷载对主梁有良好的横向分配。3支座作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移,

12、使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。四、桥梁常见的病害1.桥面系病害:桥面蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、整体化接缝破坏、裂纹、桥面脱落、桥面厚度不足、钢筋下落等2主梁病害:梁体裂缝(网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、 腹板上是竖向裂缝、 腹板上是斜向裂缝)、顶板混凝土漏水渗水、钢筋外露及钢筋锈蚀、预应力过大过小、拱度过大、管道压浆混凝土溶蚀、混凝土强度不均匀、梁体冻裂等3.墩台病害:侵蚀、台后填土冻胀、桥台前移、墩台裂纹、墩台倾斜、表面剥落、混凝土强度低、墩台变位(沉降、位移、倾斜)支座病害(止浮装置的损害;限制移动装置的损害;辊轴的偏移和下降;销子和辊轴的破坏;支座构件裂痕;螺母松动;带头螺栓固定螺栓的脱落;滑动面、滚动面锈死;下底板的破裂;各构件的腐蚀;插座相互间接触锚栓切断;填充砂浆裂缝;支座底板混凝土碎裂;支座垫石压坏、剥离)等4.附属结构病害:桥面铺装磨光、裂缝、坑槽;伸缩缝破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺筑料的剥落、凹凸不平;桥面排水设施破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施; 栏杆、扶手本身破坏、连接处脱落、钢制构件锈蚀、脱漆;灯柱损坏、锈蚀、变形、标志、标线不完整、不清晰;锥体护坡坍塌等五、某铁路预应力混凝土T梁(

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