2016-2017年施工道路及材料堆场处地下室顶板加固(总结)

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1、*工程施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编 制 人: 审 核 人: 审 批 人: 编制单位: 日 期: 目录目录1一、编制说明2二、编制依据2三、工程概况3四、荷载计算3五、钢管加固搭设及撤除7六、钢管加固支撑的检查11七、施工平安注意措施12施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证*工程平安、文明施工、按标准化要求并到达国家规定的标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位

2、置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固具体位置详见施工平面布置图。此方案应经上级技术部门审核批准后生效。二、编制依据1、本公司依据质量GB/T19001-2000、环境GB/T24001-2004、职业健康健康平安GB/T28001-2001管理手册。2、国家和行业现行施工验收标准、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。3、?建筑结构荷载标准?GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准 JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算 7、?建筑施工平安检查标准?JGJ59-99;8、?建筑施工扣件式钢管脚

3、手架平安技术标准?JGJ130-2001;9、?建筑施工高处作业平安技术标准?JGJ80-91;10、施工组织设计及施工图纸。11、公路桥函设计通用标准JTJ021-89 12、本工程的实际情况三、工程概况四、荷载计算一荷载取值1、吊车按20T吊车考虑,自重28吨,吊运钢筋每捆按5吨计,合计,总计37吨。2、砂车按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨,砂25吨,合计,总计50吨考虑。考虑动荷载3、混凝土罐车及泵车按装10立方米车考虑,混凝土罐车自重约15吨,10立方米混凝土按22吨计,合计,总计41吨。4、钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑。二结构验算1、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面

4、等效均布活荷载确实定因砂车最重,以下按砂车作用下验算楼面等效均布活荷载。按?建筑结构荷载标准?GB50009-2001附录:连续梁板的等效均布活荷载,可按单跨简支计算。但计算内力时,仍应按连续考虑。按?建筑结构荷载标准?GB50009-2001附录:单向板上局部荷载包括集中荷载的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中 L板的跨度,取最大轴线间距7700mm;b板上荷载的有效分布宽度,按本附录确定;Mmax简支单向板的绝对最大弯矩,按设备的最不利布置确定。按砂车后车轮作用在跨中考虑,后轮均作用在一个共同的平面上,轮胎着地尺寸为,后车轮作用荷载取50T,前车轮作用荷载不计,偏平安考虑。详附图参

5、照JTJ021-89 300KN汽车的平面布置图如下所示:Mmax=500KN/4=962.5KN.m (偏平安考虑取L=)按?建筑结构荷载标准?GB50009-2001附录:1bcx、bcy取值为:bcx0.6=2m,bcy0.2=2mbcxbcy , bcy ,bcxL时b=bcy+,(偏平安考虑取L=5m)qe=8Mmax/bL2=(8962.5)/(5.552)=56KN/m2施工道路两侧满辅6000126012钢板,分布汽车轮对板的集中荷载。钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑。偏于平安考虑,不计算梁板的承载能力,只考虑支撑钢管的承载能力,按60KN/m2计算。现场根据实际情况顶

6、撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置,水平杆步距为1500,根据?建筑施工计算手册?第二版表817420页得知每根的钢管立杆容许荷载NN;计算单元为(2)共计9根立杆如以下图所示:每根立杆的实际承载力N60kN2921.6kNN 满足要求。计算支撑架的受压应力及稳定性:1、根据荷载60kN/m2,每根立杆承受的荷载为N=0.60.660000N/m2=21600N2、钢管面积:A=424mm23、立杆的受压应力为:=N/A24、立杆受压稳定性:=N/Af长细比 =L/i钢管回转半径查表i=15.8 ?建筑施工手册1?表5-17=1500/15.89按=95查轴心受压杆的稳定系数= ?建筑施工

7、手册1?表5-1826424=8N/mm2205 N/mm2 满足要求。根据建设单位的要求,所有施工通道(地下室上)必须在结构板上先按建设单位的设计室要求作好顶板层的防水、防水刚性保护层,在刚性层上铺设150厚石粉砂再满铺12厚钢板。地下室顶完全可以承受此荷载,在进行荷载计算时未考虑这一局部荷载。立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧,且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm,按道路6m宽度搭设支撑钢管。五、钢管加固搭设及撤除1、工艺流程铺底部垫木逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧装第一步小横杆并与立杆扣紧安第一步大横杆与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二小小横杆第三、四小大横杆和小横

8、杆加设剪刀撑。2、构造要求1脚手架构架从平安性的角度考虑,钢筋原材堆放区现浇板底的立杆纵横向间距为600600,梁底的立杆间距为300300;施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600600;水平杆步距均为不大于1500,实际搭设时根据搭设高度进行选择。2纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧,应连续设置浑身是胆间断;纵向水平杆的对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平

9、杆杆端的距离不应小于100mm;纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。应等间距设置间距不大于400mm的中间纵向水平杆,并用直角扣件固定在横向水平杆上。3立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置,保证上、下层的立杆同心。钢管立杆顶部应采可调节U型托,且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm,安装时应保证上下同心。立杆接长必须采用对接扣件连接,不得采用

10、搭接或在水平上错接。对接应符合以下规定:立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。4剪刀撑与横向斜撑钢筋加工房及施工通道的顶撑加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆57根,应连续设置;横向每隔610m设置一道剪力撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,不大于9m 。斜杆与地面的倾角宜在4560之间。其搭设示意如以下图所示: 剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。严禁将外径A 48与A

11、51的钢管混合使用。扣件规格必须与钢管外径A48或A51相同;螺栓拧紧扭力距不应小于40Nm;且不应大于65Nm;在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm;对接扣件开口应朝上或朝内;各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。3、脚手架撤除 1脚手架撤除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。2撤除程序事先报工程部平安主管审查通过。3作业主管负责人出据作业平安交底,详细将撤除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业工人。4架体必须由上至下逐层撤除,严禁上下同时作业。5架体分段撤除高度不得超过两步。6撤

12、除中考前须知:撤除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。撤除的物件应随拆随运,防止堆至楼面,造成吊运困难。撤除的物件及时清理、分类集中堆放。六、钢管加固支撑的检查1、在以下情况下,必须对钢管加固支撑脚手架进行检查:1脚手架搭设前;2作业层施加荷载前;3到达设计高度后;4停用超过一个月,复工前。2、进行钢管加固支撑脚手架检查、验收时应根据以下技术文件:1?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?JGJ130-2001的相关规定;2施工组织设计设计专项方案及变更文件;3技术交底文件。3、脚手架使用中,应定期检查以下工程:1杆件的设置和连接,连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求;2底座是否松动,立杆是否悬

13、空;3扣件螺栓是否松动;4平安防护措施是否符合要求;5是否超载。七、施工平安注意措施1、施工荷载应符合本方案设计要求,不得超载,不得将缆风绳、混凝土泵管固定在脚手架上,禁止悬挂起重设备。2、设专人负责对脚手架进行经常检查和保养,检查工程主要包括主节点处杆件的安装,特殊构造是否符合设计要求。底座是否松动、扣件螺栓是否松动、平安措施是否符合要求。3、脚手架使用期间,严禁撤除主节点处的纵、横向水平杆,纵横向扫地杆、连墙杆、支撑、栏杆、挡脚板等。4、撤除脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁一切非操作人员入内。5、杆连接必须使用十字扣件,且连接牢固。钢管、扣件规格材质必须符合要求。无严重

14、锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。6、施工人员必须经过培训,有上岗证。无证人员禁止进入现场作业。搭设时按照操作规程施工,搭设时有专人在上部负责看护。7、使用期间严禁任意撤除杆、配件;严禁任意改变构架结构及其尺寸;严禁任意改变连墙件位置、减少其数量;严禁任意减少其铺板数量、防护杆件和设施;严禁随意增加荷载;严禁任意撤除平安防护设施。8、应遵循相应的平安交底,不能上下同时作业;撤除时设警戒区,设置明显标志,并有专人警戒;拆下的扣件和配件应及时运至地面,严禁高空抛掷。9、各种规格的钢材应分开堆放,不得混合堆放,钢筋原材的重叠堆放的高度不得超过两捆原材的重叠高度。10、在A5区域设置3#楼的主体施工阶段的钢筋加工制作房,半成品及原材料堆放区以及装饰、装修阶段的材料堆放场地与砂浆搅拌场;8#、9#楼主楼之间的8#楼钢筋制作房移至8#楼1、2单元之间的地下室顶板上,将此处改作8#及9#楼的材料堆场与砂浆搅拌场。A-4区域B-7及B-5区域可作零星材料的短暂放置区域,不得长时间堆放材料,堆放于此区域的材料必须要按要求按规格分类堆码整齐;木方及层板的堆码高度不得超过,钢管与扣件不得高于。零星材料堆放区的材料应

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