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1、MACRO.泓域咨询 /兰州轮胎模具项目建议书目录第一章 市场预测8一、 轮胎行业概况8二、 进入行业的主要壁垒9第二章 背景及必要性11一、 行业竞争情况11二、 非机动车和小型机动车胎模具行业概况12三、 项目实施的必要性14第三章 项目绪论15一、 项目名称及投资人15二、 编制原则15三、 编制依据16四、 编制范围及内容17五、 项目建设背景17六、 结论分析18主要经济指标一览表20第四章 建筑物技术方案22一、 项目工程设计总体要求22二、 建设方案22三、 建筑工程建设指标25建筑工程投资一览表26第五章 项目选址可行性分析27一、 项目选址原则27二、 建设区基本情况27三、
2、 创新驱动发展32四、 社会经济发展目标33五、 产业发展方向33六、 项目选址综合评价36第六章 运营管理37一、 公司经营宗旨37二、 公司的目标、主要职责37三、 各部门职责及权限38四、 财务会计制度41第七章 SWOT分析47一、 优势分析（S）47二、 劣势分析（W）48三、 机会分析（O）49四、 威胁分析（T）50第八章 发展规划54一、 公司发展规划54二、 保障措施55第九章 法人治理结构58一、 股东权利及义务58二、 董事60三、 高级管理人员65四、 监事67第十章 环保方案分析69一、 环境保护综述69二、 建设期大气环境影响分析70三、 建设期水环境影响分析71四
3、、 建设期固体废弃物环境影响分析72五、 建设期声环境影响分析72六、 营运期环境影响73七、 环境影响综合评价74第十一章 组织机构及人力资源配置75一、 人力资源配置75劳动定员一览表75二、 员工技能培训75第十二章 节能方案说明77一、 项目节能概述77二、 能源消费种类和数量分析78能耗分析一览表79三、 项目节能措施79四、 节能综合评价81第十三章 原辅材料供应82一、 项目建设期原辅材料供应情况82二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理82第十四章 投资估算84一、 投资估算的依据和说明84二、 建设投资估算85建设投资估算表87三、 建设期利息87建设期利息估算表87四、 流
4、动资金88流动资金估算表89五、 总投资90总投资及构成一览表90六、 资金筹措与投资计划91项目投资计划与资金筹措一览表91第十五章 项目经济效益93一、 基本假设及基础参数选取93二、 经济评价财务测算93营业收入、税金及附加和增值税估算表93综合总成本费用估算表95利润及利润分配表97三、 项目盈利能力分析97项目投资现金流量表99四、 财务生存能力分析100五、 偿债能力分析100借款还本付息计划表102六、 经济评价结论102第十六章 项目风险分析103一、 项目风险分析103二、 项目风险对策105第十七章 项目招标方案107一、 项目招标依据107二、 项目招标范围107三、 招
5、标要求108四、 招标组织方式108五、 招标信息发布110第十八章 项目综合评价111第十九章 补充表格112主要经济指标一览表112建设投资估算表113建设期利息估算表114固定资产投资估算表115流动资金估算表115总投资及构成一览表116项目投资计划与资金筹措一览表117营业收入、税金及附加和增值税估算表118综合总成本费用估算表119利润及利润分配表120项目投资现金流量表121借款还本付息计划表122报告说明我国轮胎模具行业的一个明显的特点就是现有企业经过多年的经营已经掌握了较为稳定的客户资源，企业可以通过跟踪服务、后期技术支持等方式保持与客户的长期联系，从而直接或间接的影响客户的
6、需求选择。对新进入者的认同度较低导致其市场开拓难度较大，造成了一定的进入门槛。此外，轮胎生产企业在采购模具时需要和轮胎模具生产企业进行多轮沟通，原模具生产企业在对工艺要求和设计风格的熟练程度上有较大优势，因此轮胎生产企业更倾向于选择一个稳定的轮胎模具生产企业进行长期合作。根据谨慎财务估算，项目总投资32620.77万元，其中：建设投资26012.52万元，占项目总投资的79.74%；建设期利息606.20万元，占项目总投资的1.86%；流动资金6002.05万元，占项目总投资的18.40%。项目正常运营每年营业收入71600.00万元，综合总成本费用60624.51万元，净利润8005.87万
7、元，财务内部收益率17.34%，财务净现值10109.89万元，全部投资回收期6.38年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 市场预测一、 轮胎行业概况轮胎制造业作为轮胎模具产业的下游行业，其发展状况将直接影响到轮胎模具行业的
8、发展。据橡胶与塑料新闻和轮胎商业统计，2001-2014年全球轮胎销售额年均复合增长率为7.72%；具体而言，2001-2008年全球轮胎销售额年均复合增长率为10.76%，2009年受金融危机爆发的影响，全球轮胎销售额同比大幅下降8.93%，2010年和2011年由于中国等新兴市场需求的快速增长使得全球轮胎行业景气度快速回升，全球轮胎销售额连续两年同比增速超过19.00%，2012年至2014年由于主要原材料价格处于历史低位，轮胎价格呈下降趋势，导致全球轮胎销售额有所下降，2014年全球轮胎销售额为1,799.00亿美元。据LMCInternational统计，2015年，从全球轮胎的消费市
9、场来看，轮胎消费主要集中于北美、欧洲、东亚等地，其中，北美销售占比约为22.00%，欧洲销售占比约为23.00%，中国销售占比约为18.00%。从全球轮胎的产量分布来看，轮胎产地主要集中于亚洲（东亚和东南亚）、欧洲和北美，其中，亚洲产量占比约为55.00%（仅中国产量占比已达30.00%），欧洲产量占比约为19.00%，北美产量占比约为13.00%。二、 进入行业的主要壁垒1、客户粘性的壁垒我国轮胎模具行业的一个明显的特点就是现有企业经过多年的经营已经掌握了较为稳定的客户资源，企业可以通过跟踪服务、后期技术支持等方式保持与客户的长期联系，从而直接或间接的影响客户的需求选择。对新进入者的认同度较
10、低导致其市场开拓难度较大，造成了一定的进入门槛。此外，轮胎生产企业在采购模具时需要和轮胎模具生产企业进行多轮沟通，原模具生产企业在对工艺要求和设计风格的熟练程度上有较大优势，因此轮胎生产企业更倾向于选择一个稳定的轮胎模具生产企业进行长期合作。2、技术与人才壁垒模具行业属于技术、劳动密集型行业。模具为单件定制产品，结构复杂，精度要求高，产品的上述特征要求企业必须具有较高的产品开发能力和技术水平，同时由于技术不断更新换代，企业必须准确把握产品所依附产业的发展方向，并不断进行技术创新。因此，模具制造企业需要拥有一批高素质的科研人员和大量富有经验的技术人员和熟练技术工人。3、质量管理壁垒对轮胎模具制造
11、企业来说，质量管理是十分重要的，完善的质量管理体系可以保证产品的质量和稳定性。如果缺乏完整、有效的质量管理体系，产品在技术参数等方面达不到一定的要求，企业将难以生存。第二章 背景及必要性一、 行业竞争情况随着我国轮胎模具企业的迅速发展和产能的快速提升，国内轮胎模具市场的竞争日益激烈；同时，随着世界轮胎制造中心向以中国为代表的亚洲国家转移，国际专业轮胎模具制造商以合资、独资、合作等方式陆续进入我国市场，加剧了国内轮胎模具市场的竞争。目前，我国有轮胎模具企业100多家，主要以民营企业为主，其中有豪迈科技和巨轮智能两家上市公司，豪迈科技和巨轮智能两家企业在国内轮胎模具总量中的占比超过40.00%，进
12、口轮胎模具在国内的市场占有率不超过三分之一，主要集中在高档产品。另一方面，由于国产轮胎模具的性价比高，进口替代的趋势不断增强，并且越来越多的国产轮胎模具产品出口国际市场，其中豪迈科技在全球轮胎模具市场的市场份额超过20.00%。近年来，轮胎模具企业分化现象逐渐明显，市场份额逐渐向规模大、品种全、质量好、技术领先的轮胎模具企业集中，豪迈科技和巨轮智能两家企业在国内轮胎模具总量中的占比超过40.00%。我国轮胎模具行业也呈现出区域发展不平衡的特点，轮胎模具企业主要集中在山东、广东、浙江、辽宁等东部沿海省份，西部省份发展相对滞后。二、 非机动车和小型机动车胎模具行业概况非机动车和小型机动车胎主要是指
13、自行车（含电动自行车）内外胎、手推车内外胎、摩托车内外胎、踏板车车胎等。非机动车和小型机动车轮胎行业的发展与自行车、摩托车等行业的发展息息相关，而自行车、摩托车等行业的发展又受到居民生活水平及生活方式等的影响。近些年，随着居民生活水平的提高以及汽车工业的迅猛发展，部分以代步和运输功能为主的摩托车和自行车被汽车所替代。据中国橡胶工业年鉴2015-2016,2015年我国生产摩托车1,883.22万辆，同比下降11.57%；自行车产量约为8,026.00万辆，同比下降3.36%；电动自行车产量为3,257.00万辆，下降8.28%。2015年我国摩托车社会保有量约为9,000.00万辆，脚踏自行车
14、3.20亿辆，电动自行车约为2.00亿辆，近年摩托车和脚踏自行车保有量有所下降，电动自行车保有量快速增长。由于摩托车和自行车的产量近年有所减少，非机动车和小型机动车胎行业的销售状况也有所下降。近几年，在以代步和运输为主要功能的中低端摩托车及自行车需求趋向饱和的同时，随着居民生活水平不断提高，休闲娱乐活动更趋多元化，自行车文化和摩旅文化开始盛行，自行车比赛呈现风起云涌之势。据中国汽车摩托车运动联合会不完全统计，目前正规注册的摩托车俱乐部接近70家，尚未注册的俱乐部在1000家以上。以健身运动、休闲娱乐为主要功能的中高档摩托车及自行车需求正逐步增长。2014年，随着OFO共享单车的横空出世，近两年
15、共享单车迎来大爆发阶段。中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年至2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年至2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。截至2016年年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。此外，2017年1月，摩拜单车宣布与富士康达成独家战略合作，独享500万辆级产能，摩拜单车的车辆生产能力将在原有自有产能基础上翻倍，总产能将超1000万辆/年。双方将在单车设计生产、全球供应链整合等领域展开全方位合作，进一步促进绿色出行。城市交通
