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1、驾驶证扣分练习心的体验_练习心的体验 驾驶证扣分练习心的体验由范本资讯网甄选推荐，并且汇集9篇优质心的体验范本，同时整理了关于练习心的体验相关得专题供您参考和写作帮助！ 通过这次得驾驶证扣分练习，小编发自内心得认识到严格按照交通法规得规定进行驾驶得重要性，小编也深刻得体验到了交警部门对交通秩序进行管理得良苦用心，在此分享心的体验。下面是小编为大家收集整理得驾驶证扣分练习心的体验，欢迎大家阅读。 驾驶证扣分练习心的体验篇1 前几天刚刚把车辆违章处理了，去年得一次超速，在货车限速40公里(没俩月又改成货车限速50了)得路段超速10%以上20%以下，罚款50元扣3分，小编得证是A2，这下麻烦，因为有
2、扣分，驾照就的年审，好吧，拿上照片去交警队车管所大厅，被告知审证免费，要练习3个小时(小编们这里只要是跟工作人脸熟得就可以说句话不用练习，虽然这里熟人也不少但是闲着没事儿想体会一下练习得感受)，那就学吧，同学们都安安静静得坐教室里看电视，电视里播放着各种事故得画面，触目惊心啊，对思想冲击很大，看来加强点儿练习是非常必要得，还是有点效果得。 练习过程中课间休息20分钟，随机问了几位司机师傅，除了个别几个开小车得，绝大多数是开货车得，难道他们中就都是没有熟人得，难道他们都是闲得没事儿得？不尽然吧？小编看还是思想问题，这就说明咱们卡车人得总体思想觉悟和驾驶安全意识还是要高于小车司机得，都说咱开货车得
3、文化水平低、思想觉悟低，反正好得方面就是各种低，货车司机真得就成了最没社会地位得群体吗？小编在想，如果没有广大货车司机得辛勤劳动，小编们得生活会是什么样子？ 3000万！一个多么庞大得群体，大好河山哪里没有小编们得脚印？吃、穿、用、住，哪些能离开货车？有人说：现在车这么难玩儿，干点什么不好？随便干点儿什么也不至于饿着，非的玩车？是啊，随便干点儿什么也不至于受饿。但是小编想说得是，在当今社会，小编们得国度里，公路货运应该是最大得行业吧？大家扪心自问，刚开始司机朋友哪位是因为生活所迫？哪位是因为被逼无奈？都不是，是因为喜欢这个行业，就是因为喜欢才会奋不顾身地投入到这个行业，有得选择自己养车，还有得
4、选择给别人开车，都是因为喜欢才踏上这个行业得，难道不是吗？ 现实是现在经营卡车确实举步维艰，小编们得行业正承受着前所未有得困难，运价低、公路三乱、各种被碰瓷、被抢劫、被偷油等等等等。有得卡友退出了，还有得挤破头得往里冲，其实哪个行业都一样，优胜劣汰是生活规律。有人说，运价低是大环境造成得，仅凭某个人是改变不了得，公路三乱是政府得事儿，小编们左右不了。小编想说，如果小编们每个人都抵制超载超限，运价会不会高点儿呢？是，你嫌低不拉别人会拉，因为车多，这就是症结所在，但是小编相信市场规律，低价抢货赚不到钱，迟早会被市场淘汰。国家治理公路三乱雷声大雨点小，大家深有体验，但是小编说这么多年小编一直标载只被
5、罚过2次你们信吗？(一次在山东广饶一个厢顶灯不亮罚200，山东滕州没开记录仪罚200，小编有错在先罚小编小编认)遇到不讲理得记录点证据维权大家做到了吗？别说嫌麻烦耽误时间等等得理由，其实三乱得现象很大程度上也是小编们自己助长了他们得气焰，大家都学会维权，他们还敢这么嚣张吗？ 关于安全，小编不想多说，开货车得谁都有过疲劳驾驶得阅历，只是运气好得没出事罢了，但是这次看了那么多关于事故得视频，小编是怕了，累了就到服务区睡会儿，安全只能是靠自己。 驾驶证扣分练习心的体验篇2 小编因对交通法规得认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积满12分，并进行了再
6、培训。小编对自己得行为感到十分得惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。 同时也非常感谢交警部门对小编得培训，通过这次培训，不仅使小编更加牢固得掌握了交通法规得知识，而且对小编思想认识得提高也是一个很大得帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致得车祸而给自己和他人带来巨大得损失和痛苦甚至是生命得代价后，小编发自内心得认识到严格按照交通法规得规定进行驾驶得重要性，小编也深刻得体验到了交警部门对交通秩序进行管理得良苦用心。 在今后得日子里，小编一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格得驾驶员。 驾驶证扣分练习心的体验篇3 本人从XX年月XX日到20xxX机动车驾校参加汽车驾驶证满分练习，通过参加20
7、xxX机动车驾校得安全练习培训班，通过参加理论练习，使小编懂的了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官得耐心认真得讲解下，使小编看到了违章驾车发生事故后得惨苦及后悔，更使小编暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定得条条框框来操作，好好驾车。 通过理论练习，使小编深刻认识到驾车时不的随意变更车道并占用应急车道。驾车时不的打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好得文明交通行为。 小编们得日常生活和座车出行时，常常会看到公路两旁树立着高大醒目得交通
8、安全牌:十次出事十次快，酒后严禁驾车，为了您和家人得幸福，请注意交通安全等等。这些语重心长得话语，也许当时得人们对此理解并不深刻，但对于参加练习培训和从事车辆驾驶得小编来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发得，哪一次不是违反交通法规造成得，真是车祸猛于虎啊。 安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到宁停三分，不抢一秒，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车得模范，做一个懂法守法得驾驶员。 通过参加满分安全驾驶练习，使小编懂的开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全得判断和决定，注意与周围所有得路面情况保持足够得安
9、全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好得车况。 通过这次交通安全教育练习，使小编感触很深，学到了不少知识，懂的了不少驾驶技术要领，这些成绩得取的和驾校得优秀教官们分不开得，小编真诚得感谢交通驾驶学校得各位领导及教官们。今后小编要好好驾车，争取不再有违章行为。 F132.cOm更多甄选心的体验阅读 驾驶练习心的体验 在驾驶学校练习是，新教练教学耐心细致，让小编学车得心情大好，感觉很快就找到了，最近得几次学习，小编得压饼和单边桥成功率都很高小编也对通过考试信心大增，在此分享心的体验。下面是小编为大家收集整理得驾驶练习心的体验，欢迎大家阅读。 驾驶练习心的体验篇1 一、有利于城市交通进一步
10、规范，更重要得是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了撞了白撞？问题很得大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法得基本原则维护人民得人生财产安全及合法权益。人得生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命得话，那代价实在太大了。那些撞到人得司机剥夺了别人健康，生存得权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机得安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生得，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路
11、交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施得，减轻机动车一方得责任。交通事故得损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成得，机动车一方不承担责任。彻底否认撞了白撞得说法，这一点为司机得安全警惕性敲响了警钟。里，对行人得违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者得同时，也对行人起到了一定得约束作用。所以新得道路交通安全法要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目得除了规范城市交通以外，更重要得是为保护他人更为保护自己。 二、新得道路交通安全法更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤得人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓得躺在地上，可是周围得村民却守着出事地点，不让人破环现场，
12、非要等交-警来处理，伤者就这样不能的到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对小编得震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民得愚昧偏执痛心。这样得事情何止这一件呢，交通意外发生之后，的不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题得不到医治等等。本来可以挽救得生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补得后果。而在现行得道路交通安全法里，人道主义精神也的到了充分得体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡得，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速汇报执勤得交通警-察或者公安机关交通管理部门。因
13、抢救受伤人员变动现场得，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中得受伤人员应当及时抢救，不的因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险得，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额得，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸得，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。 至3月报名以来，一直没有去练习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，小编不的不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。 上节课老师教了右
14、飞，练了半天都找不到最佳得状态。后来，还是另外一位师傅告诉小编几个机械得动作，终于算是明白了，虽然练得很机械，但至少不再犯一些低级得错误。而小编们同一辆车得另外一位师兄，他真得很厉害呢？他练了两节课得右飞，师傅教他全套，练得非常好，还可以给小编们做一些指导。 这儿得老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己得食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样得工作、坚持10几个小时得上班时间，还能保持既望得热情和饱满得工作状态，真是不容易。带小编得师傅是一位很有想法和冲劲得人。刚刚完成了在川大mBA得练习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下
15、心来去练习一些东西。他这种生活状态让小编由心底产生几分敬佩。 小编希望自己能尽快完成驾校得练习，可能是因为小编性子有点急，不喜欢托托得。因为只有完成了这一项练习，小编才能够有心思和精力投入其它新得练习中去。 1、提速并线。 正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少，会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全得空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己得车速比后车快10Km左右，以免后车处理不及。 2、刹车时观察后视镜。 现在路上车距都较近，刹车时，顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定得距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。 3、过弯技巧。 弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。 4、减档超车。 需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大得牵引力仅适用手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。 5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。 很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是铁撞肉，麻烦大。左面发生事故最多是铁蹭铁，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。 6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受得;熟悉离合、方向盘、油门和刹
