汽车机械变速器电动自动操纵系统商业计划书

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1、汽车机械变速器电动自动操纵系统商业计划书 汽车机械变速器电动自动操纵系统商业计划书目录1执行总结11.1公司简介11.2投资机会22公司22.1公司历史22.2远景规划与长期目标22.2.1远景规划22.2.2长期目标22.3股权结构22.4公司历史33技术和产品33.1技术33.2产品33.3服务44行业与市场分析44.1市场概述44.1.1市场的发展概况54.1.1.1汽车市场的发展情况54.1.1.2自动变速器市场的发展概况154.1.2影响市场的宏观环境174.1.2.1汽车行业174.1.2.2自动变速器行业184.2目标市场的选择184.3目标市场分析184.3.1目标市场增长预测

2、194.3.2竞争者分析194.3.2.1竞争者概括194.3.2.2竞争者的优劣势204.3.3自身的优劣势214.3.3.1优势214.3.3.2劣势215公司战略及实施215.1公司发展战略215.2公司的营销策略215.3市场推广计划216公司的运营系统217公司组织和管理227.1组织结构与人员状况227.1.1现行组织结构与人员227.1.2未来组织结构与人员227.2核心管理层227.3人力资源发展规划228私募的股权结构228.1概述228.2资金需求228.3交易结构228.4投资退出机制229财务计划229.1概论229.2运营情况预测239.3价值分析及投资回报分析231

3、0风险因素2310.1公司相关风险2310.2行业风险2310.3经济、政策和相关法规的风险2310.4其它潜在风险231执行总结1.1公司简介深圳市 实业有限公司是于1998年11月成立的一家民营科技企业,公司注册资金为100万元人民币(待增资扩股)。公司研发的汽车机械变速器的电动自动操纵系统,又称为电动机械式自动变速器(英文简称为EASY AMT)是本公司自主开发的拥有自主知识产权的高科技产品。所谓EASY AMT系统是在原有齿轮式机械变速器(即俗称手动波)的基础上加装电脑控制系统实现选档、换档的自动化控制(系统中对油门、离合器和变速杆的控制均采用了电动机驱动的执行器)使汽车成为自动变速的

4、汽车。企业管理、技术开发、生产、销售人员比例大致为:3:8:3:4。企业新产品开发工作无时无刻不在进行中,全公司上下对于新产品开发有着极其强烈的愿望和高度的自觉性与责任感;公司前期投入的约850万元中,80以上是技术开发费用,投入额为680万左右,其中用于研究开发的直接投入也超过了550万元。在公司内虽没有成立正式的研发机1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 . 下一页 转贴于 构,但以技术发明人带队进行的研发工作基本上贯穿了公司的所有工作。做为一个一直潜心从事科技开发工作的企业,计划从现在开始用两年左右的时间完成企业发展的初期阶段,即完成产品的中试、小批量生产过程。围绕EASY AMT这

5、一主导产品全力拓展,迅速占领市场,取得尽可能多的车型配装,并迅速完成从小批试制向中大批量定型生产的准备、过渡阶段,为企业的发展打好基础;再用三到五年的时间,走过企业的成长期,即不断完善产品,不断扩大市场份额,企业效益迅速增长。这时要确定企业的形象、产品的品牌,并不断加大投资和开发力度,推出功能更多、更完善的产品,并不断试制新产品,同时谋求向国外汽车市场发展的机会;再用五到十年的时间延长企业在成熟期的发展过程。这时一方面随着我国汽车工业的发展,不断巩固本身产品的市场,保证企业的稳定收益,同时在新品种新产品不断面市的过程中,扩大企业的综合经营能力,扩充企业的经济实力,最终形成一业为主,多种经营,不

6、断在汽车配套产品领域创造新的机会、新的发展,最终把企业建设成现代化的综合性的科技开发、综合经营的高品位的大型企业集团公司。1.2投资机会2公司2.1公司历史介绍公司的基本经营活动和性质(不要过于具体)?公司的性质(生产性企业,零售性企业或服务性企业等)?公司的地址,业务范围?公司的目标客户群?公司提供产品或服务的方式?公司所处的阶段?公司制作商业计划书的目的是什么(上市还是寻求备兼并)2.2远景规划与长期目标2.2.1远景规划2.2.2长期目标2.3股权结构2.4公司历史3技术和产品3.1技术介绍轿车上使用自动变速器的情况,用以说明自动变速器有市场。详见国内轿车自动变速器的发展机遇与挑战。3.

7、2产品深圳市 实业有限公司经过七年时间研制成功的新一代汽车自动排档装置汽车机械式变速器的电动自动操纵系统(简称AMT)技术,它是国家科委“九五”科技攻关项目之一。实现原理是由汽车上现有手动变速器经过加装ECU电脑控制系统及机械式操作执行系统而形成的变速器附加产品,它能使各种国产汽车从原来的手动排档一跃成为自动排档车。本系统功能特点:1. 方便灵活,能减轻司机劳动强度,提高行车安全性;这是从手动排档转变成自动排档后的一个最重要的特点。2 . 经济省油,延长车辆的使用寿命;与普通水平司机的手动排档驾驶相比较,本装置能将每一次的档位变更都控制在最佳工况状态,避免了许多不正常的燃油消耗及机件的不合理磨

8、损,因而降低油耗,延长发动机和离合器的使用寿命,并且优化了汽车排放的状况,降低了行驶噪音2-3分贝。3.节约能源,保护环境;与国际上流行的电控液压式自动排档(AT)相比较,本装置为纯机械式执行件,不需要高压液压油参与工作,因而省略了高压油泵的工作,也就节约了能源消耗,改善了环境污染程度,从整个社会角度来说,节约能源,保护环境的意义将是十分重大的。4.结构简单,易于安装,维修保养方便;本装置由三个相对独立的执行器共同配合完成自动变速工作,安装时不需要对原车做任何结构上的改动,因而安装、维修极其简单方便。5.制造成本低,生产效率高,适合中国国情;本装置的设计简单,机械结构部分仅有一百多个非标件,生

9、产成本很低,批量生产全套装置成本可控制在人民币3000元左右,市场价值很大,在中国乃至全世界都有极高的推广价值。6.操作稳定,安全可靠性强;本装置在ECU的设计中,照顾了各种安全操作上的问题,除内部有多重检测系统通过声光报警等方式随时监测工作状态外,还有备份工作电路,在故障状态下仍能最大限度地保障车辆驾驶的安全性;目前本装置在国产夏利轿车及桑塔纳轿车上的安全无故障行驶记录已超过17万公里。7.功能多,使用范围广;本装置添加的ECU控制系统可以增加许多附加功能,例如加装IC片后形成操纵系统的识别与防盗,内部检测车辆行驶状态,达到控制车速、降低驾驶风险等功能;本装置的使用范围非常广泛,可以改装于任

10、何手动变速车上,具有极大的应用前景。3.3服务4上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 . 下一页 转贴于 行业与市场分析4.1市场概述4.1.1市场的发展概况4.1.1.1汽车市场的发展情况1 整个汽车市场的发展概况到1999年底,我国汽车工业有整车企业118家、改装汽车企业546家、摩托车企业107家、专用发动机企业51家、汽车摩托车配件企业1540家。中国汽车工业累计投资近1500亿元(实际完成投资额约1800亿元),已建成年产各类汽车250万辆(其中:轿车100万辆)、摩托车1300万辆和零部件600亿元产值的生产能力。1999年,国民经济的发展、公路及基础设施建设的发展促进

11、了我国汽车工业的发展。汽车工业增长幅度一改自1994年以来低于GDP发展速度的状况,大大超过GDP的增长速度。1999年中国生产汽车183万辆。从中国的汽车产量在世界的排名上看,1997年生产158万辆,居世界第11位;1998年生产162万辆,升至世界第10位。1998年,中国生产商用车(载货车、专用车、9座以上客车)112.1万辆,在世界上排名仅次于美国(645万辆)、日本(199万辆),名列第三。1998年中国生产轿车508万辆,在世界各国轿车产量中名列第14位。虽然按人平均,中国汽车产量、保有量水平仍然较低,但从总量上看中国已成为世界汽车生产大国之一。据目录内112家汽车生产企业统计,

12、1999年共销售汽车183.2万辆,同比增长142%。1999年汽车产品销售率达100.1%,比上年的98.5%上升1.6个百分点。1999年,14家主要企业共销售汽车166.9万辆,同比增长14.3%,前14家汽车生产企业的市场占有率占全国的91.1%,而轿车前3家企业的产量,占到全国总产量的80%以上。虽然占全国近十分之一的北京汽车市场由于环保等条件限制,汽车销量较上年下降许多,但汽车市场在中小城镇、中部和西北部地区却有较大开拓,特别是中低档车、微型客车及微型轿车,在这些地区拓展了自己的市场。1999年中国汽车保有量已达到1455万辆,其中私人拥有的534万辆占全国总保有量的36.74%,

13、其中包括载货车230万辆、客车轿车304万辆,轿车保有量为534万辆。预计到2005年中国汽车保有量将达到2550万辆。图1:各类汽车占汽车总量的市场份额从图1上可以看出,货车占汽车总量的份额逐年下降,相比之下,轿车的份额连年上升,而客车所占的份额也将在2005年达到相对大的比重。图2:各类车型产量的增速从各类车型产量的增速来看,轿车一直保持了较高的增长速度,从20002015年稳定在12左右;客车的增速趋缓,大约在23左右;货车在20002005年的增速较快,在随后的10年中有放缓的趋势。2轿车市场的整体概况目前我国的汽车工业正处于发展和提高时期,1993年到1999年轿车的年均增速为16.

14、9,远远超过汽车的7.7%。这其中私人购车比例渐涨,1999年达到40。仅以此巨大数字显示:毋用置疑中国是本世纪世界上潜力最大的汽车消费市场。轿车生产和销售的集中度相当高,以年的数据为例:前家的上海大众、天汽和一汽大众轿车生产集中度和市场占有率分别为.和.;如果再包括神龙和长安,则前家的生产集中度和市场占有率分别为.和.。进入年后,中国轿车市场的需求多样化与市场多极化的格局已经基本形成。其标志是国产轿车品牌(含目录外的准轿车)已达到个,生产厂家超过家。在今后的十几年中,对轿车的需求将以每年12的速度增长,而保有量也将达到10的增速。表7:我国轿车市场需求量预测 单位:万辆预测年份 2005年 2010年 2015年预测内容 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量数量 843-869 110-121 14上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 . 下一页 转

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