2022车辆管理工作计划（精选3篇）

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1、2022车辆管理工作计划（精选3篇）2022车辆管理工作安排（精选3篇）时间一晃而过，我们又将续写新的诗篇，绽开新的旅程，先做一份工作安排，开个好头吧。写工作安排须要留意哪些问题呢？车辆管理工作安排120xx年，各工地材料提货、配发以及各部门办公用车等诸多缘由，车辆运输成本和第三方物流费用不断提高。同比20xx年提升20左右(20xx年共计油费均4部车8.5万多元，行驶13万多公里，油均价4.95元每升。20xx年共计油费均4.5部车10.5万元，行驶17万多公里，油均价5.9元每升)。外省市各工地材料配发、提货、外加工产品、材料选购、工厂产品、设备及质量等缘由不能按时间完成。造成“有货就送，

2、多少都要提”的工作规律。形成车辆运输成本及第三方物流费用大幅度增加。以及车辆未近一步统一管理，各部门商务用车随叫即用，市内外交通便利为主不考虑成本，不按规定执行。岗位职责没细划，缺乏沟通未能合理调配工作。故而延长工作时间、增加不必要的工作量。依据述上状况做以下安排：1.公司各项目工地，物流部上海选购的材料，必需严格根据材料选购清单上进行选购材料、外加工产品、设备等。不得延误进库日期，全部材料应刚好保质选购到库。由专人统计方数、顿位、数量、时间等实际状况由物流公司、航空、铁路等形式配载发放到工地。其中运输天数、路程、天气等状况依据以往分为整车(2天、3天、6天)、零担(3天、4天、6天、8天),

3、第三方物流由公司考核签订合同后帮助运输工作。2.上海工地项目材料，由物流部选购，供应商干脆送至工地，零星材料送至仓库，由仓库管理员验收后，车管统计依据材料到货日期等状况，集中货物，顺路连带统一发送至工地，拒绝零散来回运输。严格执行规定，不予例外。外提材料及特别状况应申请物流部经理批准，方可赐予运输。3.公司运输车辆(面包车、卡车)物流部车管员统一管理，用车部门和个人应通过车管员运用公司运输车辆及外出办公车辆，每次部门用车，必需提前4小时申请，说明用车时间、到达地点、事由等，由车管人员依据状况调派车辆，签字后方可运用车辆。回来后，驾驶员在出车单上填写好回来时间、实际公里数、过路费等实际产生的费用

4、，交给车管员统一记录在册。费用独立核算，以盈利形式计算每公里费用(暂定2元每公里、过路费另计)，做为各部门费用开支。公司核定各部门费用标准。如有工作失职等缘由造成运输成本提高，超出标准的部分，由职责人担当费用的百分之二十。4.公司商务用车(蒙迪欧、商务车、面包车)由专职驾驶员驾驶，各部门人员市内出行办公以公交为主，不赐予派车。单程转公交两次以上或时间等特别缘由的，可以申请物流部经理批准后用车。5.支配专职驾驶员驻公司办公室，负责公司商务用车出行以及临时出差，和车辆日常保养工作。车管员卡车驾驶员驻仓库协作统计材料发货，以及车辆驾驶和管理保养工作。面包车、卡车日常停放仓库，主要负责仓库材料发送各工

5、地及公司各部门办公出行任务。6.各部门用车，应严格遵守公司车辆管理费用成本结算表，限制运用成本，计算费用。车辆管理工作安排2为加强车辆管理，保证工作和生活用车须要，实现平安、正点、低耗、高效、优质的交通服务宗旨，特制定本方法。一、车辆管理1、学院公用车辆由学院后勤服务中心负责日常管理。2、班车由后勤服务中心负责管理，按规定的线路和时间行驶，确保为师生员工供应平安、正点、便利的乘车服务。3、学院各部门运用车辆时，须持学院后勤服务中心开具的派车单，驾驶员凭单出车。车辆运用完毕，由用车人在派车单上填写用车里程并签名。4、用车人运用车辆时变更事由、线路及目的地，驾驶员须督促用车人在派车单上照实填写用车

6、里程与车辆运用状况。5、节假日和上班时间外值班校领导调派和运用车辆，驾驶员须到学院后勤服务中心补办有关用车手续。6、驾驶员每月将派车单汇总后交后勤服务中心办公室，按规定办理财务结算。7、后勤服务中心依据用车申请部门的先后依次和工作的轻重缓急支配车辆(领导与职工用车，领导优先;急事与一般事用车，急事优先;教学工作和其他工作用车，教学工作优先;公事用车与私事用车，公事优先)。8、车辆实行专人驾驶制度，驾驶员负责车辆的定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车平安。9、未经批准，驾驶员不得私自出车。10、车辆须按用车时间刚好返回，未经允许不得在外逗留或过夜。在校外过夜的车辆必需加强平安防范措施，严防失

7、窃。在校车辆须停放指定位置。11、保持车容美观、整齐、卫生，驾驶员做到语言文明、衣着整齐、礼貌待人，主动为乘客供应便利。二、平安管理1、由学院主管领导和后勤服务中心主要负责人负责交通平安工作的组织与管理，平安员负责学院交通平安的日常工作。2、后勤服务中心办公室统一为交通车辆办理投保手续。3、驾驶员必需坚固树立“平安第一”的思想观念，严格遵守交通法规，严守操作规程，确保行车平安。4、驾驶员不得依照用车人要求作违规操作(闯红灯、超速行驶、乱停乱靠等)。5、严禁车辆超速、超载、装运易燃、易爆、剧毒等危急物品运行。6、如发生交通事故，当事人除要刚好向交警部门报案外，还须刚好与后勤服务中心办公室取得联系

8、，以便后勤服务中心办公室派人帮助有关部门处理交通事故，同时通知保险公司办理理赔手续。三、修理管理1、驾驶员应注意车辆的日常修理与定期保养。2、为保证修理质量，堵塞漏洞，降低成本，后勤服务中心将选择信誉高、技术精、服务好、费用省的修理站作为车辆的固定修理点。3、车辆修理须先由驾驶员提出申请，填列报修单，交后勤服务中心办公室审核，总经理签字审批。修理车辆须经后勤服务中心办公室复检后，再交付运用。4、凡是以旧换新的配件，必需将更换的旧配件交回后勤服务中心。修理结算单必需经后勤服务中心办公室审核后，再办理财务结算。四、油料管理1、车辆加油实行加油卡管理。驾驶员不得用现金加油并随时驾驭加油卡余额，余额不

9、足刚好报告后勤服务中心办公室。2、油料消耗定量标准。大客车：37升/100公里;别克车：15升/100公里。本田车：14升/100公里;依维柯：13升/100公里。得利卡：15升/100公里;福田车：13升/100公里。3、后勤服务中心办公室负责按规定审核车辆行驶里程及油耗。五、车辆的对外租借1、车辆对外出租，需经后勤服务中心办公室审批后作出支配，并按规定价格办理结算。2、车辆一般不对外借用，单位(个人)特别状况须要借用车辆，须经总经理批准并办理有关借用手续。六、奖惩措施1、驾驶员效益奖80%按后勤服务中心标准发放，20%计入出车费补助。驾驶员圆满完成核定工作任务(见附件)。全年行车平安无事故

10、，按小轿车、面包车0.20元/公里、大客车0.25元/公里发给出车费，0.05元/公里发给平安奖。出现交通平安事故将取消该季度平安奖，并视事故状况核减出车费。出车费、平安奖每季度结算一次。2、驾驶员不得私自出车，签单公里数的15%视为正常里程损耗，超出部分按每公里2元收取费用;节约部分按每公里1元赐予嘉奖。3、驾驶员因违章行为受到惩罚，其罚款由驾驶员担当。4、凡超过定额的油料消耗，一律由驾驶员自负。5、未按正常程序办理车辆修理手续的，其一切修理费用由送修人自理。6、驾驶员夜间未将车辆停放指定位置，每次罚款5元。7、因一般平安事故造成损失，驾驶员必需赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的15%

11、;担当同等及以上责任的重大交通事故的驾驶员，必需赔偿保险公司理赔后后勤服务中心净损失额的20%。车辆管理工作安排3车辆管理中心组建后，在对中心各队的调研工作发觉，中心目前存在一些自身难以解决的问题，需公司在车辆管理中心20XX年度工作的开展中赐予帮助和解决，为确保20XX年各项工作的顺当开展，实现车辆管理中心全年平安运行的目标，制定如下工作安排。1、健全行政管理制度、机构。一方面，针对目前人员配备不齐、机构不完善的问题，010年车辆管理中心将全面完成自己的机构设置和定岗定编工作，打造一支专业配套、结构合理、质量优良、充溢活力的车辆管理队伍。另一方面，对中心各项业务职能进行系统的整合，不断完善中

12、心制度建设，全面提升业务流程运行效率和管控水平。2、大力开展平安工作。一是加强平安学问培训。20XX年度车辆管理中心要将平安教化、培训、活动由中心综合管理办公室统一纳入职工教化、培训、活动安排，由平安职能部门归口管理和组织实施，实行多层次、多渠道、多方法进行平安工作的开展，增长平安运行学问，有效地防止担心全行为，削减人为失误。二是强化车辆修理和日常保养。加强修理人员修理技能培训，进一步提升修理技术水平，力争完成大车队20XX年度81台大轿车日常修理工作;规范其他各队车辆修理工作，制定车辆管理中心车辆修理制度;同时加强车辆的日常保养、技术普查工作，及修理后服务工作，确保车辆正常运行。三是加大现场

13、平安检查监督力度。坚持执行多级巡查制度，刚好发觉、处理、通报各类“三违”行为，充分利用GPS监控系统进行全天候监控，确保中心平安运行目标顺当实现。3、全面调度GPS监控系统。针对公司目前车辆数目多、出车频率高，管理难度大的问题，20XX年车辆管理中心将安排在中心上马GPS车辆监控管理系统，设立中心统一值班调度室实现中心全面监控，实现车辆实时监控，避开人为管理障碍，为实现现代化管理创建出更多的价值。4、开展质量标准化建设。标准化建设要开拓思路，要解放思想，要用走出去、请回来的方法，要集思广益，通过不断创新制度建设带动标准化建设，从而确保车辆得平安运行无事故。5、强化经营管理。学习先进企业的车辆管

14、理模式并结合自己企业的实际状况制定出适合企业的车辆管理经营模式，建立规范、合理的核算体系，精确、真实反映中心的经营状况，刚好分析解决存在的问题，提升中心的经营管理水平，同时，深化开展“双增双节”活动，规范油材料领用制度、车辆外委修理程序，严格执行车辆外出审批制度，做好旧料的回收及修旧利废工作，降低修理成本，提高经营绩效。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页