62含氧燃料-醇类燃料发动机原理A-代用燃料资料讲解

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1、含氧燃料 醇类燃料l醇类燃料在燃油中的溶解度l甲醇燃料 甲醇燃料性质 甲醇燃料使用中问题 甲醇燃料在发动机上的试验结果l乙醇燃料 乙醇燃料性质主要内容醇类燃料在燃油中的溶解度n甲醇(Methanol,CH3OH):天然气、煤、生物质中提取或制取n乙醇(Ethanol,C2H5OH):含糖或淀粉的农作物制取n二者亲水性高于亲油性,只要含有微量水,就引起醇和汽柴油的“分离”,原因: 甲醇、乙醇和水都是极性分子,汽柴油极性非常微弱 极性分子特点:分子中正负电荷中心不重合。常见极性分子:水、乙醇、氨气等,常见非极性分子:甲烷、二氧化碳、氧气等 醇中的-OH易于和水结合成氢键醇类燃料在燃油中的溶解度(1

2、)甲醇的物化性质与使用特性低热值为汽油的46%增加循环供给量,混合气热值汽油,动力性可以保持或提高气化潜热为汽油的7倍有利于c和动力性提高,不利于冷启动和暖机辛烷值比汽油高,十六烷值比柴油低:在汽油车上有利于提高c,对动力性、经济性有利;在柴油机上使用使用时需要助燃措施汽化热大混合气温度低,滞燃期长,需加大点火提前角含氧量达50%有利于完全燃烧和CO、HC降低层流火焰传播速度32.7cm/s(汽油25.2):有利于快速燃烧和提高着火极限比汽油、柴油浓使用更安全甲醇燃料燃料性质物化性质质柴油汽油甲醇乙醇分子式C10C20C5C12CH3OHC2H5OH沸点/180360125.764.778蒸汽

3、压/ kPa(37)1.375510331.6215.81RON20-307097111108十六烷值4055-153-58自燃温度/250420465426理论空燃比14.314.815.16.459.0低热值 /MJkg-142.544.443.9720.2627.20蒸发热 /kJkg-12502971101862密度/kgm-3860679779725理论混合气热值/kJm-33789381039063864(2)甲醇使用注意事项甲醇有毒,对呼吸系统、皮肤、眼睛会产生危害;甲醇与有些塑料件和橡胶件不能兼容,影响密封,对有些非铁金属有腐蚀;甲醇沸点低(65),容易产生气阻;吸水性强,既要

4、防火,又要防潮;排气中未燃醇、醛类等非常规排放物质较高。甲醇燃料(3)甲醇燃料在发动机上的试验结果n汽油机:以掺烧为主n含氧燃料,燃烧完全、火焰传播 速度快,热效率高nHC、CO降低,NOx不变n非常规排放,甲醛排放增加, 致癌度增大甲醇燃料n柴油机使用:有利于提高热效率,尤其是降低烟度。但由于十六烷值低、自燃温度高,着火性不好,难于互溶,掺烧难度大。n掺烧方式:乳化液法、熏蒸法、双燃料喷射系统法乳化液法:机械搅拌、超声波乳化器;表面活性剂;助溶剂乳化等;熏蒸法:利用甲醇粘度和表面张力低的特点,雾化后通过进气道进入气缸;双燃料喷射系统法:甲醇和柴油两套燃料喷射系统甲醇燃料背景状况:巴西和美国是

5、世界上最大乙醇燃料生产和消费国,巴西2025%,美国2020年生物燃料在交通中的比例将增加值20%。我国普遍采用E10。生产原料:巴西甘蔗美国玉米中国陈化粮世界关注的重点:纤维素乙醇的开发使用方式:主要汽油机上使用,单烧(E100)或掺烧(常见E10)乙醇燃料乙醇的物化性质与使用:低热值为汽油的62%调整循环供油量,动力可以保持或提高气化潜热为汽油的2.9倍有利于c和动力性提高,不利于冷启动和暖机,滞燃期长,需要加大点火提前角辛烷值高,十六烷值比柴油低:在汽油车上有利于提高c,对动力性、经济性有利;在柴油机上使用使用时需要助燃措施粘度比汽油大影响发动机高速和高负荷工况乙醇中含有微量乙酸高比例掺烧对金属有腐蚀作用乙醇燃料

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