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1、中国式过马路现象 调查报告选题背景随着我国城市化建设步伐的不断加快，我国的城市交通情况越来越不容乐观。如何有效疏导交通，降低交通事故率是城市居民最为关心的问题之一。通过对城市交通事故的原因分析，可发现约40%55%的交通事故是由于行人违规过马路引起的。违章现象问卷调查问卷一百份调查结果及分析行人闯红灯，是行人交通违法中最普遍、最明显、也是数量最多的一种交通违法行为。这种违法行为不仅对交通违法者本人的人身存在极大的危险，而且有碍保持道路畅通，更是造成交通事故发生的极大诱因。为帮助这一问题的解决，结合自身实际生活中的实际情况对这一问题作了调查分析。1高频的“中国式过马路”2国民素质是否是“罪魁祸首
2、”3原因在何方？4总结1.高频的“中国式过马路”在问卷的初始，我们首先进行的是对人们过马路行为的认识的调查，希望借此了解人们过马路的方式。关于“是否闯过红灯”的分析关于行人闯红灯现象频率的分析在上述的数据分析中，我们可以发现，闯红灯现象在人们生活中的比例竟高达95.只有2的人觉得人们在日常生活中都比较遵守交规。与前面的只有10的人无视交规，闯灯过马路这一结果相比，两者之间出现了明显的偏差，这中间究竟存在着哪些因素导致了这一结果？2.国民素质是否是“罪魁祸首”？在众多的网络报道中，国民素质是首当其冲。大多数人都认为是国人素质偏低，交通安全意识薄弱，才导致闯红灯现象在我国频发。但是在调查中我们可以
3、看到，有百分之八十的人选择在绿灯时过马路，说明大多数人都有遵守交规的意识，似乎把这一问题的原因一竿子打到国民素质的身上有些不妥，于是我们小组针对这一问题进行了调查研究。关于受教育情况的调查分析关于造成这种现象的原因， 问题调查分析根据来自互联网的有关信息我们知道，在国外闯红灯会受到处罚，例如在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元(约相当于人民币1000元)；第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁。美国各州对乱闯红灯者记入个人信用记录中，终身不能抹去。在澳大利亚闯红灯，一般罚款200澳元（约合1200元人民币）。在我国的交通法律中，行人闯红灯理应受到应有的处罚，但根据我们的调查，这个
4、法规似乎在烟台从来没有实行过。这其中也许有警力不够，实行有难度等诸多因素，但不可否认的是：许多人正是因为闯红灯的零成本才去闯红灯的。试想一下，如果中国像国外一样对闯红灯者进行重罚，那还有人会闯红灯吗？3.原因在何方？关于闯红灯原因的分析关于过马路时间是否充裕的调查仅仅是交通灯的设置的着原因吗？在平时的生活中，我们发现在大部分路口绿灯的时间要短于红灯的时间，更让人气愤的是，在这为数不多的绿灯时间中，还会有转弯的车俩侵占一部分，甚至是全部。这不得不让我们对我国的交通规划提出质疑，同时，我们认为应加大交通设施建设。在日常生活中，我们常常会遇到：在过马路时，突然在旁边过来一车，车速很快，丝毫不忌讳正在
5、通行的路人。人们集体闯红灯在这里似乎说的过去了，因为只有这样，他们的生命安全才能更好的打到保证，人车关系的失衡同样是不可避免的原因之一。公民素质是造成这一现象的原因，但不是主要原因。违法成本太低也是这一问 题的原因。我国交通规划，交通灯的设置，交通设施建设的现状等存在着问题造成中国式过马路这一现象的原因有很多。在过马路时，人们都有一定的安全意识、安全观念。交通安全教育对这一问题的解决有帮助对策及建议针对上述问题我们将提出怎样的对策和建议来对发生的不合理现象进行改善？加大宣传力度，普及交通安全教育，提高国人素养。多措并举，严厉整治“中国式过马路”违法行为。提高违法成本，通过有力的行政管理手段来有
6、效地减少道路交通违法行为。改善区域交通设计，调整信号指示灯。加大交通设施建设，优化交通环境。1.加大宣传力度，普及交通安全教育，提高国人素养。很多交通陋习和交通违法行为都是由于参与者自身的素质和修养欠缺而造成的，单靠交警部门开展系列的交通安全宣传工作是很难从根本上来提升每个交通参与者的文明素养。所以这需要全社会的共同参与和努力。实施文明养成规范化，依靠制度和规定的力量促进文明行为的养成。以政府为主导建立一套科学规范的交通文明行为公约，要求每个交通参与者要从现在做起、从我做起、从点滴做起，“人人监督，监督人人”，让广大群众在潜移默化中增强文明出行意识，从而自觉破除不良交通陋习，养成良好的出行习惯
7、2.多措并举，严厉整治“中国式过马路”违法行为。在严格纠正各类行人交通违法行为中，我们认为应该坚持“三个结合”：一是坚持集中整治与长效管理相结合。二是坚持定点查处与巡逻动态查处相结合。三是坚持教育与处罚相结合。3.提高违法成本，通过有力的行政管理手段来有效地减少道路交通违法行为。4.改善区域交通设计，调整信号指示灯。“中国式过马路”现象背后更深层是行人与机动车马路权益的问题。行人作为弱势群体，他们的权益更应该得到保障。国人的素质再高，如果交通灯的设置依旧得不到解决，那这种现象将会依旧存在。5.加大交通设施建设，优化交通环境。当地政府及相关部门要加大对道路建设的投入，合理规划城市道路，实行人车分
8、离，对非机动车、行人容易横穿的路口、路段实行封闭隔离，对一些道路进行合理的渠化改造，并加设一些主干道两侧的隔离护栏，同时大力建设地下通道立体交叉设施，完善行人出行环境。总结“中国式过马路”现象已是“冰冻三尺非一日之寒”。故此，若要切实减少“中国式过马路”现象，就要建立长效管理机制进行长期治理。需要交警部门长期不懈的努力，完善管理机制，以抓交通参与者的文明交通安全意识为中心工作，以制止和查处“集体闯红灯”现象为主要措施，形成严格管理的高压态势和从严管理长效机制，营造出人人遵守交通法规的社会新风尚，使遵守交通法规安全文明出行的意识真正走入千家万户，让不闯红灯，走文明路，做文明人也成为一种“时尚”。约束片刻 看似无情却有情
