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1、毕业设计（论文）题 目：简述钻孔灌注桩的施工质量控制措施系 别：专 业： 建筑工程管理年 级：07届学 号：姓 名：指导教师：简述钻孔灌注桩的施工质量控制措施2【摘要】：2引言2一、影响灌注桩质量的因素分析2二、提高钻孔灌注桩的施工质量措施4三、钻孔桩钻孔和灌注的时候出现的一些问题及处理方法 6四、工程实践6五、总结7参考文献：7毕业论文评阅意见0简述钻孔灌注桩的施工质量控制措施【摘要】：本文从地质结构、设计、施工及管理上全面系统的对钻孔灌 注桩的质量控制的各种因素进彳亍了分析。同时综合上述影响工程质量因 素并归纳了提高钻孔灌注桩的质量控制措施。在分析综合情况下，结合 了具体的工程实践，对提高
2、钻孔灌注桩质量的各种措施进行了验证，最 后明确了提高钻孔灌注桩质量的“一个信念，一个重点”的解决方案， 为提高钻孔灌注桩的质量提供了一个新的理论和指导。关键词钻孔灌注桩 泥浆参数影响因素控制措施施工中的问题及 处理措施工程实践引言当今就是追求高速度，高标准的年代，随着高速铁路的迅猛发展, 对于地基承载力的要求也越来越高，为了满足地基承载力的要求， 现在对铁路桥的基础处理都是用钻孔灌注桩加固基础。当土属于软 土时,桩长和桩径的尺寸往往都做的很大，那么桩基工程在整个工程 中都占有相当大的比重，也需要相当大的经济消耗。投入了这么大 的力量，那么钻孔桩的施工最好都是一次成功，决不能二次施工， 不然就会
3、给施工单位带来巨大的经济损失，在我国的南方基本都是 属于沙性十.壤和软土，直接承载力都很小，需要将土壤改良到设计 需要的强度，现在最好的办法就是钻孔灌注桩,钻孔灌注桩的使用也 给施工单位的施工带来了方便很大的方便，根据我自己参与钻孔灌 注桩的地质勘查，图纸审核，及现场施工的实践，谈谈我对钻孔灌 注桩施工中，应注意的几个问题。一、影响灌注桩质量的因素分析1. 工程地质方面工程地质对基础沉降有着重耍的影响，也是影响钻孔灌注桩质量的关键因素Z 一。在南通海安地区，虽然地质并不复杂，但是地基的承载力较小，i般情况下都要 到地底下的岩石层，在这到岩石层这段距离里，也有很大部分都是要通过地下水，这 个地区
4、属于南方，地下水位比较高，同时地下水的流动度和流速比较大。所以工程地 质没有勘探清楚或者是地质勘探时候地质钻探下钻深度不够，工程地质报告没有反应 该地区的真实的土层性质，地下水和土工试验，那么就会造成设计方案不够准确，导 致施T方案有欠缺的地方，那么就有可能造成钻孔灌注桩的不均匀沉降，岀现废桩情 况。2. 泥浆参数的设定泥浆参数包括泥浆的比重、含沙量、稠度和压浆时的压力。由于地质条件的不同, 不同的工程也应当采用不同的参数。在工程桩施工前，一般都要根据以往的工程实践 情况，先设定泥浆参数，然后根据设定的泥浆参数进行试桩的施T,试桩完成后达到 设计的强度后，再进行静载实验，最终确定泥浆参数。1）
5、泥浆比重 泥浆比重不能太大也不能太小，泥浆比重太大就会导致出浆速 度变慢，太小乂会导致孔壁护壁不够厚也不够均匀。一般都是采用的泥浆比重是1. 151. 20g/mlo2）含沙量含沙量就是从钻孔时钻头上排出来的泥浆里的沙子的含量，沙子 的含量再处理都会或多或少的沙子存在，但是都是耍控制在一定的范围内，一般 钻孔时候含沙量都控制在6%,太大就会导致孔壁上附有的沙子太多，从而发生塌 孔。3）稠度稠度一般也是要控制大小，不能太大也不能太小，也不能保证钻孔 成功。同样太大了就会导致泥浆液太稠，钻机钻孔过丁费力和压浆棒压力不够， 导致护壁不均匀，所以钻孔桩在钻孔时候要保证在钻速前提下，适当加大或减少 稠度
6、的大小。3. 施工方面原材料质量控制不良，坍落度控制不好，施工缝等细部结构处理不当，混凝土浇 注后未按照施丁规范要求进行养护。钻孔灌注桩施工是个精细过程，必须合理地选用 配合比、水灰比、坍落度等参数，把好混凝土浇筑关，注意施工后对混凝土钻孔桩的 保护措施。4. 监督管理方面对桩基工程质量监督检查不严，未严格按有关规定进行工程全过程监督检查。图 纸设计不够规范，设计审查不严。施T前未认真进行图纸技术交底，承包人未掌握施 工要点，不少丁程在建设的关键环节和关键部位上，现场监督没有完全到位。监理公 司对施工的监督管理不严，索质和技术管理水平不高，甚至存在无证操，作上岗的。二、提高钻孔灌注桩的施工质量
7、措施1. 施工前的准备措施必须先确定施T方案、设备和材料，技术交底到位，作业指导书也耍到位，并且 开孔前都耍通知各单位部门负责人到场签认才能施工。2. 钻孔控制工作成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重耍部分,其质量如控制得不好，则可能会发 生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等，还将直接影响桩身质量和 造成桩承载力下降。在南通海安地区基本基本都是属丁软土地基，对钻孔桩成形有着 很大的影响，一般情况下处理的方法不得当，或者是施T程序不对，都有可能造成成 孔塌方或塌孔。因此，在成孔的施工技术和施T质量控制方面应着重做好以下儿项工 作：(1) 采取隔孔施工程序钻孔混凝土灌注桩是先成孔，然后在
8、孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生动 圧力。尤其是在成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆 来平衡的,故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。(2) 确保桩身成孔垂直精度为了保证成孔垂直精度满足设计耍求，应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固，经 常校核钻架及钻杆的垂直度等措施。(3) 确保桩位、桩顶标高和成孔深度在护筒定位后及时复核护筒的位置。严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于 50mm,并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施丁过程中口 然地坪的标高会发生一些变化，为准确地控制钻孔深度,在桩架就位后及时复核底梁 的水平和桩具的总长
9、度并作好记录。以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校 验成孔达到深度。虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不 当或在提钻具时碰撞了孔壁，就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象，这将给第二次清孔 带來很大的困难,有的茯至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此，在提出钻具 后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻并清孔。 同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题，因其最大收缩率达1. 2%,为提 高测绳的测量精度,在使用前要预湿后重新标定，并在使用中经常复核。3. 钢筋笼制作质量和卅放钢筋笼制作前首先耍检查钢材的质量保证资料，检查合
10、格后再按设计和施丁规范 耍求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。在验收中还耍特别注意钢筋笼 吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上，这是由于钢筋笼吊放后是暂时固定在 钻架底梁上的。因此，川环长度是根据底粱标高的变化而改变，所以应根据底粱标高逐 根复核吊环长度，以确保钢筋的埋人标高满足设计耍求。在钢筋笼吊放过程中，应逐节 验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。同 时，耍注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁；当卅放受阻时，不能加爪强行 下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象,丿应停止笊放并寻找原因。如因钢筋笼 没有垂直吊放而造成的，丿应提出后重
11、新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的，则要求进 行复钻纠偏,并在重新验收成孔质量后再M放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间, 尽可能缩短沉放时间。4. 成桩质量的控制措施为确保成桩质量，要严格检查验收进场原材料的质保书（水泥出厂合格证、化验报 告、砂石化验报告），如发现实样与质保书不符，应立即取样进行复查，对不合格的材料 （如水泥、砂、石、水质），严禁用于混凝土灌注桩。钻孔灌注混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但良 好的配合比可减少离析程度。因此，现场的配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含 水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比祁能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核 配合比
12、并校验计量的准确性，严格计量和测试管理,并及时填入原始记录和制作试件。为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象。在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间 和混凝土坍落度的控制。因为混凝土搅拌时间不足会直接影响混凝土的强度,混凝土 坍落采用20cni22cm,并随时了解混凝土而的标高和导管的埋人深度。导管在混凝土 面的埋置深度一般宜保持在2m4m。不宜大于5m和小于lm,严禁把导管底端提出混 凝土面。当灌注至距桩顶标高8m10m时，应及时将坍落度调小至12cm16cm,以提 高桩身上部混凝土的抗压强度。在施丁过程中，要控制好灌注工艺和操作，抽动导管使 混凝土面上升的力度耍适中，保证有程序的拔管和连续灌注，升
13、降的幅度不能过大，如大幅度抽拔导管则容易造成混凝土体冲刷孔壁,导致孔壁下坠或坍落，桩身夹泥，这种 现象尤其在砂层厚的地方比较容易发生。三、钻孔桩钻孔和灌注的时候出现的一些问题及处理方法1. 钻机钻孔的时候出现泥浆排不出來，那么就是钻机的导管接头处不够严实， 需要用密封黃油在丝口处绕四周涂一层，将透气孔堵塞严实。2. 泥浆出现稠度变小，就是由丁泥浆池里的膨胀土沉淀所致，可以使用人工搅 拌的方式将泥浆池里沉淀的膨胀土搅合悬浮起来。膨胀土的作用也就是将原来是泥土 的孔壁加上一层密度较高，粘结性能较好的外加掺合料，主耍作用是护壁。3. 岀现塌孔缩孔的现象，若出现塌孔现象在开始没有下放钢筋笼的时候检测出
14、 来，可以用钻机再一次的下钻。若岀现缩孔，也可以用以上的方法将孔的直径加大到原 來的直径大小。4. 岀现卡管现象，在灌注过程中，混凝土在导管中下不去为卡管，有两种情况:初 灌时卡管，或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大卵石，拌和不均匀, 以及运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运送混凝土未遮盖等，使混凝土中的水 泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理办法:可用长杆冲捣管内混凝土,用出绳 抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落，如仍不能下落时，则须将导 管连同其内的混凝土提出钻孔,进行清理修整（注意不要使导管内的混凝土落入井孔）, 然后重新M装导管，重新灌注。
15、一旦有混凝土拌合物落入孔底，则须按前述方法清除。 机械发生故障或其他原因使混凝土在导管中停留时间过长,或灌注混凝土的时间过长, 最初的混凝土已初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。具预防方法 是，灌注前仔细检查检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时，立即调换机械,同时采 取措施，加速混凝土灌注,必耍时，可在首批混凝土中掺加缓凝剂，以延缓混凝土的初凝 时间。当灌注时间己久，孔内的首批混凝土己初凝，导管内堵塞有混凝土时,将导管拔出, 重安钻机,利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土吸岀，用冲抓锥将骨架逐一拔出，然后 用粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。工程实践1.某铁路客运共线工
16、程，III标段，全线总长90km,其中有17个跨长线的特大桥，该工程的安全等级为I级，使用年限是一白年。近年来对于铁路和公路竣工后维 修系数高的问题越来越突出该工程从一开始就很重视质量，一直都按照“质量，安 全第一” O根据该工程所在地的地质情况，对持力层范围内的土层进行了相应处理, 根据土质和桥梁体长度规格确定了桩基的长度，直径。桩基施丁为一次行完成施工， 提高质量。2. 优化配合比 混凝土配合比经实验室和减水剂厂家反复试配后慎重决定c如 C35混凝土各种材料用量分別为：水泥278kg、江砂800g、怖 1071kg.粉煤灰119kg、 缓凝高效减水剂3.97kg、水108kg,即配合比为1： 2.875： 3. 845： 0.43： 0.014： 0. 390o本
