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1、长春汽车工业高等专科学校早业卷夂（殺针丿中文题目：浅谈汽车节能减排技术英文题目:Car on energy conservation andemissions reduction technologies毕业专业：机电一体化技术学生姓名：王崇明学号： 0201101360指导教师：魁二零一四年二月独创性声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文小特别加以标注和致谢Z处外，论文小不包含其他人己经发表或撰写过 的研究成果，也不包含为获得长春汽车工业高等专科学校或其他教育机构的 学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在 论文中作
2、了明确的说明并表示了谢意。签字H期:论文作者签名:学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解 长春汽车工业高等专科学校 有关保留、使用论文 的规定。特授权 长春汽车工业高等专科学校 可以将论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅 和借阅。（保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名：签字口期：年 月 口导师签名：签字口期:中文摘要随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入。同吋， 由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能 工作也能更进一步。尤其对我国这样一个发展中的国家来说，如何有效地利用和
3、 节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成我国一 项重要的战略问题。戸前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已经得到 了广泛的使用，并朝着多元化的趋势发展。汽车节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针。节能环保吋汽车工业可 持续发展的必由之路！我们要生产节能汽车、使用汽车吋节能，节能汽车指的是 低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车。节能环保型小排量汽车及其先进发动机的要求是，汽油机升功率大于50千 瓦，柴油机升功率大约40千瓦。对照H前国内排量1.0升汽车的有关指标，在 升功率方面达到要求的车辆并不是很多。根据有关参数统计，国内乘用车升功率 总体平均值大约为
4、42.6千瓦/刃、其他具体指标要求还有：发动机排量小于等 于1.4L,车身外形尺寸总长小于等于4米，油耗指标、环保指标、安全指标均 达到国家标准要求。关键词：汽车节能；能源；环保AbstractWith the increasingly nervous energy and environmental protection increasingly urgent, energy saving work more deeply. At the same time, due to the industrial production to improve economic benefit deman
5、d, as a tool to reduce the cost of direct effective measures, energy saving work can further. Especially for our country such a developing country speaking, how to effectively use and conservation of resources, and better adapt to the national economy has maintained a sustained, rapid and healthy de
6、velopment needs, our country has become an important strategic problem. At present, the oil saving technology in automotive design, miinufacturing and use has been widely used, and the trend toward diversification development.Automobile energy saving is the country s economic and social development
7、of a long-term strategic policy. Energy conservation and environmental protection in the sustainable development of vehicle industry. We will produce energy-saving cars, the use of automobiles can time, energy saving car refers to the low energy consumption, low pollution, low emissions, new energy,
8、 new car.Energy conservation and environmental protection small cars and advanced engine requirement is that the gasoline engine up power more than fifty kw, diesel rise power about forty / kw. Contrast the present domestic displacement 1.0 -liter cars related indicators, the rise in power meet the
9、requirements of the vehicle is not many. According to the relevant parameter statistics, the domestic passenger car up power overall average is about 42.6 kw/L. Other specific parameters and: engine displacement less than or equal to 1.4 L, body shape with size less than or equal to 4 meters, fuel c
10、onsumption indicators, envir on mental protection index, safety indexes have all reached national standards.Keywords:automobile energy saving; Energy, Environmental protection目录摘要1Abstract 2第一章什么是汽车节能41汽车节能的含义41.2汽车节能的发展413汽车节能的重要性4第二章汽车节能原理2能源种类52.2节约能源52.3国内夕卜汽车节能概况.5第三章汽车节能途径3优化汽车设计73.2提高汽车节能减刁乍研
11、发技术水平83. 3提高驾驶员的技术水平及改善道路交通环境9第四章节能技术分类4. 1混合动力汽车技术 104. 2高效汽油机、柴油机技术104.3高效载重汽车及发动机技术104.4轿车、轻型车的柴油化技术114. 5整车轻量化技术 114.7均质压然发动机技术 114.8其他类型发动机（非活塞式内燃机技术）114.9先进高效的传动系技术.11第五章汽车发展趋势电动汽车12-19第六章未来汽车节能环保的市场20-22参考文献23致谢24第一章：什么是汽车节能11汽车节能的定含义汽车节能是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或 储能的消运量或周转量）耗量下降。耗量下降。国家标准G
12、B/T14951-1994汽车节油技术评定方法 国家标准 GB/T14951-1994汽车节油技术评定方法GB/T14951中对汽车节油产品提岀 的主要指标如下：中对汽车节油产晶提出的主要指标如下：市区运输模式节油 量及节油 城市间运输模式节油量及节油率 特定工况节油技术运行节油量及节 油率 多工况节油量及节油率 汽油车CO HC净化率CO、净化率R汽油车CO、 HC净化率RCO、RHC柴油车烟度净化率R柴油车烟度净化率RRb经济效益评定 系数Kc经济效益评定系数K使用节油技术的投资回收里程S使用节油技术的 投资回收里程S1.2汽车节能的发展20世纪70年代的汽车节能工作状况20世纪70年代的
13、汽车节能工作状况： 节能在我国世纪70还没有得到真正足够的重视。还没有得到真正足够的重 视。20世纪80年代的节能发展状况 开始从驾驶操作、世纪80 20世纪80年 代的节能发展状况：开始从驾驶操作、车辆保养、节油器等方面研究节能。车 辆保养、节油器等方面研究节能。20世纪90年代至今的节能发展状况 世纪90 20世纪90年代至今的节能发展状况：我国的节能工作纳入了法制化的轨道， 在汽车节能新技术、工作纳入了法制化的轨道，在汽车节能新技术、节能管理 等方面得到很大发展，节能管理等方面得到很大发展，但汽车在动力性与经济 性指标上与国外产品尚有一定差距。与经济性指标上与国外产品尚有一定差距。 多元
14、化发展、近期节能环保汽车的发展趋势：多元化发展、多种技术相互融 合、阶段性不均衡发展、强强联合、种技术相互融合、阶段性不均衡发展、强 强联合、政府扶持。1.3汽车节能的重要性（一）汽车节能的必要性1. 是推进交通领域向低碳转型的需要。2050年全球C02的排放量要削减至200 亿吨，其中交通行业的减排量占17%。2. 是提升国家能源安全的需要。发展新能源汽车，可以大幅降低对进口石油的 依赖。3. 是振兴本土汽车产业的需要。在电动汽车等新能源汽车领域，各国处于同一 跑线，中国有成本和市场优势，有可能取得领先地位（二）汽车节能的可行性汽车节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针。我国高速公路网形
15、 成，乡村公路，我国高速公路网形成，乡村公路，公路客货运输量和汽车保有 量均迅速不断地增长，因此，汽车保有量均迅速不断地增长，因此，我国汽车 运输需求的能源数量将不断激增，的能源数量将不断激增，而我国的石油资源 远远不能满足其需要我国汽车技术的平均水平低于世界发达国家，我国汽车 技术的平均水平低于世界发达国家，机动车燃油经济性水平比欧洲低25%,比 H本低20%,比美国整体 燃油经济性水平比欧洲低25%,比H本低20%, 25% 20% 水平低10%载货汽车百吨公里油耗7. 6 10%；7. 6升 水平低10%；载货汽车百吨公里油耗7. 6升，比国外先进水平高1倍以上。平高1倍以上。第二章：汽车节能原理2.1能源的分类按能源的来源可分为太阳能、地球自身能、和天体引力能。按在自然界 中的存在方式可分为一次能源、二次能源按被社会利用情况可分为被大规 模使用的常规能源、正在积极研究开发、推广的新能源。按能否自然得到补 充可分为再生能源、非生能源。按使用中对环境的影响可分为清洁型能源、 非清洁型能源。能源的单位与度量我国能源的单位主要有焦（J）、千瓦小时（kWh）。我国规定以煤当量 （又称标准煤）作为能源的统一度量单位。有些国家使用油半量作为能源 的统一计量单位。1煌标准煤的热当量二0. 7kg标准油的热当量值2. 2
