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1、 地基基础单桩竖向抗压静载试验探讨 摘要：单桩竖向抗压静载试验方法是确定桩基竖向抗压承载力最直观可靠的方法。本文阐述了桩头在竖向压缩中的质量及静力条件下桩身检测的重要作用，分析了结构和静载试验中桩身缺陷产生的原因，并阐述了桩身缺陷对静载试验的不利影响。最后提出了在施工和铺设过程中防止桩身缺陷的措施。关键词：地基基础；静载实验；单桩抗压静载试验是确定垂直压缩单桩承载力的公认和最佳方法，其直观性清楚地表明桩的承载力是否符合技术要求。静载试验使用反力装置模拟现场条件下桩上的施加载荷，反作用力取决于千斤顶穿过桩头的方式，桩头逐渐向下扩展并扩散到整个桩体。1. 静载试验包含的内容1. 荷载测量静载试验使
2、用一种千斤顶连接到油泵的形式并且负载通过千斤顶施加。常用的两种测量力的装置：由安装在千斤顶上的载荷传感器直接测量，由压力表或平行于千斤顶油道连接的油压表测量的油压，然后根据千斤顶的曲线转换压力值。近年来，许多自动化研究单位创建了自动静载试验设备，利用油压传感器测量油压，利用压力与千斤顶压力的比值，得到千斤顶的输出值，实现了装载，稳定和卸载的自动化。监控过程不仅降低了测试仪的强度，而且降低了测试数据的准确性和可靠性。1.2. 反力的提供负载响应装置在测试静载荷时，可以选择锚杆桩的侧向力响应机构，压力下的平台压力响应装置，锚杆组合压力的反作用装置等。根据现场条件。在选择反应装置时，应注意反应装置产
3、生的最大反作用力必须不小于最大试验载荷的1.2倍。负载响应装置不应在最大测试负载下引起显着变形，并应具有足够的安全裕度。有必要检查负载响应装置的所有部件的强度和变形。当采用响应锚桩的装置时，还应检查拉锚桩的阻力并控制锚桩的数量。1.3. 沉降观测在沉降观测时，最重要的仍然是观察问题的是基准桩和基准粱的问题。在此测试期间，应避免一些违反规范要求的方法。如果不使用基准桩，基准粱直接放在地面或沙袋上，控制包不够深且不稳定，基准粱的长度不符合规范要求。基准粱的刚度不足，容易引起大的变形，不采取有效措施来防止外部因素对参考光束的影响。严格规范活动，减少外部因素的影响。1.4. 加载方式的选择对于大多数桩
4、基，为保证上部结构的正常使用，最重要的是控制桩基的绝对沉降，这是根据变形控制设计基础时的基本原则。我国静载试验的传统做法是一种缓慢的操作载荷方法，但在一些桩的工程验收试验中，快速维持荷载法也可以接受。规范规定，在慢速维持荷载法下，桩上部的计算稳定性为S0.1mm/ h，应连续出现两次。对于负载下的快速维持荷载定律，应用等负载时间方法：在每个荷载步骤之后1小时就开始下一级荷载。对于卸载阶段，慢速维持荷载法每级荷载需要一小时，快速维持荷载法则仅需15分钟。与慢速维持荷载法相比，快速方法可以缩短测试周期，减少由昼夜温度等环境影响引起的沉降观测误差，特别是在一些桩的验收试验中，计算在每个荷载阶段后迅速
5、稳定。减少荷载维持时间对测试桩结果没有显着影响，并且可以采用快速维持荷载法。2. 反力装置的影响当使用堆载反力装置时，称重平台的支撑对地基土有一定的影响，特别是在桩基静载的一些试验中，由于上部荷载，基础土的附加应力相对较高。因此，桩基的过度负摩擦和额外的摩擦将发生，这会影响测试结果的准确性。在这种情况下，我们应该尝试扩大压力区的区域。相关人员对于堆载承台对试桩进行了影响研究，研究结果如下：（1）在堆载过程中逐渐消除了桩上荷载引起的负摩擦，虽然它对荷载初期的计算有很大影响，但对桩的极限承载力影响不大。（2）由附加应力引起的侧壁摩擦阻力最初对焊缝有一定影响。随着试桩上的载荷增加，效果逐渐降低。当试
6、桩的承载能力最大化时，冲击值不超过2。（3）堆载使地基加密，提高承载能力。由于土壤压缩模块与桩摩擦阻力之间的关系非常复杂，因此难以量化承载能力不超过实际承载能力的10。3. 工程桩作试桩及锚桩问题出于经济目的或现场条件，许多设计规范中没有明确规定工程桩，例如试桩和锚桩。在一些项目中，工程桩用作控制桩和锚桩。在这种情况下，设计师通常需要控制桩来提前停止加载。原因通常如下：工程桩不能破坏；害怕锚桩拔出或拉裂。作为试桩，工程桩在同一施工现场进行，不仅消除了位置差异引起的承载力误差，而且更经济，因此强烈推荐。然而，一些设计人员担心，在将工程桩加载到建筑物负荷下的最大承载能力之后，将发生大量的附加下沉，
7、并且当试桩时提前终止加荷。事实上，这种焦虑是没有必要的。如果试桩为工程桩，则不会将其加载到最大负载容量。如上所述，桩的承载能力实际上已经丧失，并且不存在使用工程桩作为试桩的经济重要性。因此，除了由绒头材料的强度确定的桩的承载能力之外，工程桩作为试桩是可以添加到极限状态。事实上，确实有很多项目没有引起任何问题。工程桩作为试桩的锚桩是试桩工作的另一个技术问题。工程桩在实际工程中不用作试桩或工程桩作为试桩并且提前停止装载的另一个原因是设计者担心锚桩会被拔出或破裂。事实上，工程桩，如锚桩，在桩长和桩径方面通常与试桩重合相同。众所周知。对于相同的非端桩，压缩的承载能力和桩的承载能力之间的差异通常不会增加
8、，例如，桩的承载能力由土壤支撑的强度控制。4. 堆载过程预防问题（1）现场条件控制。如果试验地基土承载力值不能满足载荷要求，则应为压重平台的地基采取适当措施，如碾压夯实、铺设混凝土垫层、注浆补强和增加支墩面积。如果在测试之前桩头不平坦，则桩头的顶面可以用灌浆料和环氧树脂砂浆抹平或在试验时用沙子整平。如果在测试前桩头过大，混凝土桩顶部出现浮浆，应首先凿掉桩顶破碎层和软弱混凝土，然后根据施工防护措施重新制造桩头；也可采用高强、速凝的环氧树脂或灌浆料接桩，该方法更为快速高效。（2）设备安装控制。 在试验堆载安装之前，首先检查设备，例如千斤顶，底板和主梁，是否根据试桩的最大载荷和要求进行配置。其次，引
9、出试桩中心，标记基准点，摆放承压板，千斤顶和主梁对准基准点，以确保每个装置的中心与试桩的中心重合。最后，铺设压重平台或进行锚桩，压重平台反力装置与桩头中心一致，荷载重物均匀铺设，重心与平台重合；锚桩反力梁装置时确保锚桩的对称性，并且锚筋的长度，位置和直径是相同的。5. 终止加载问题关于终止加载的条件，在许多规范中有非常明确的规则。虽然试桩的技术特性不符合试桩的终止加载条件，但似乎可以用以下两个原则概括试桩的终止加载条件的规定：1应该有一个判断土体对桩的极限承载力的基础依据，2桩顶的沉降不利发展，包括沉降及其速度。笔者认为，第一段的目的是澄清与桩承载力计算值相对应的安全程度，第二点是根据实际不便
10、确定桩的最大承载力的困难情况。考虑“拟极限承载能力”，由结构抵抗变形的能力决定。只有当试桩符合上述原则时，才能实现试桩的主要目标。试桩未能达到规范的终止负荷状态并提前终止的现象，在过去很长时间里都有出现过，目前这现象更存在于我国不同的行业和地区。更常见的是：在作者收集的试桩数据中。无论是预制桩还是灌注桩，早期终止试验的桩数为40。这个显然不符合规定的问题，没有得到足够的重视。试桩提前终止装载，理论上导致桩基设计不符合极限状态原则，这将造成严重的浪费或风险。它应该得到设计和施工部门的高度重视。6. 结束语现场静载荷试验的情况多变，应根据实际技术试验条件全面考虑，如桩型，现场条件和试验成本。在试验过程中，每项工作必须按照规范要求进行，以确保安全的检测过程和准确的测试数据。参考文献：1徐天平.基桩质量检测技术M.北京:中国建筑工业出版社.2 李明武.关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨J. 科技风,2019(18). -全文完-
