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1、水泥粉体搅拌桩加固软土地基技术【前言】桥址位于软土地基时，侨头的挡土墙、填土施工时, 必须对其软土地基进行加固处理。因此，提高该处地基承载 能力已成为十分重要的问题。本文结合道软基处理的施工， 介绍水泥粉体搅拌桩加固软土地基，效果较好，可供参考。一、工程概况广深高速公路道窖立交桥位于东莞市道窖镇内。工程地质 是属于珠江三角洲河网地带。施工场地原为耕地，地下水位 高，均有软土分布。表层有2. 0m3. Om厚人工回填土，以下 为2. 0m3. Om淤泥层，R55KPa,饱和，软塑流塑状； 6.08. 0淤泥质粘土层Re70KPa,含水量大，以下为硬粘 土或砂砾层，可作为水泥粉体搅拌桩的持力层。该
2、立交桥匝道提出填土刻度（靠桥台处）高达八米，同时, 为减少填土高放坡宽而需要的大面积用地，填土路基两侧采 用浆砌片石挡土墙（最高八米）。故此，该处的软土地基必 须经过加固处理才能满足填土、挡土墙的承载要求。以研究 分析，决定采用水泥粉体搅拌桩加固该软土地基。水泥粉体搅拌桩的设计直径为祖50,桩尖入硬粘土或砂砾 层，桩长为12m15m,桩距与桩的分布是根据不同的填土、挡土墙高度而采用不同间距的“梅花形分布桩。（见附图一）二、水泥粉体搅拌桩的施工水泥粉体搅拌桩的使用原理粉体搅拌法是利用特制的深层搅拌机械，在地基中输入水 泥粉粒加固材料，与软土就地强制搅拌混合，通过加固材料、 软土、水（软土中含有大量的水分）发生物理、化学反应， 使其硬化后形成具有整体性、水稳性和一定强度的桩体，同 时改善软土性能，从而达到提高地基承载力的目的。水泥粉体搅拌桩的施工1. 技术要求根据设计要求，该水泥粉喷桩的桩尖标高不高于设计标高; 桩垂直度误差1.5%（桩长）；搅拌匀和，不断桩、漏桩；桩位 偏差 Rr=250Kpa2. 开挖检查：桩体外观整体匀称，桩体坚硬，实径为4)50+13cm；3. 沉降情况：成孔28d后，经高填土和挡土施工完毕测量, 未发现不均匀沉降。
