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1、 船舶工程专业“学徒制”实践型课程教学改革探索 徐莉 陈超核摘 要为进一步深入开展职业技术教育改革，中华人民共和国教育部于2014年提出以校企深度合作为基础的“现代学徒制”创新型技术技能人才培养模式。然而，由于国内企业面临经济效益的压力，使得这一教育改革难以在企业中推广。为此，有必要改革高职院校实践型课程的教材内容、教学及考核方式，使教学极大程度地贴近生产实践的需要，形成学徒前教学模式，大大缩短在企业培训学徒的时间，为当前“学徒制”教学改革面临的困境寻找解决方法。关键词学徒制;实践型课程;开放式教学;企业导师;工作岗位 G642.0 A 2095-3437（2019）06-0071-03为了进
2、一步深入职业技术教育的改革，2014 年6 月22 日，国务院发布的国务院关于加快发展现代职业教育的决定中指出，应积极开展校企联合招生、联合培养的“现代学徒制”试点，为此，我国各高职院校积极开展学徒制培养。学生作为学徒进入企业学习，要求企业作为主要方参与人才培养，势必会给企业的正常运行带来冲击;出于利益上考虑，企业参与“学徒制”培养的积极性不高，学校热，企业冷1。在此背景下，我福建船政交通职业学院船舶工程技术专业已经具备了相当规模的实训设施及数个企业实训基地，以及良好的师资队伍。为了能更好地开展学徒制培养，全面重构实践型课程，深层次地推进课程教学改革，充分发挥现有的教学条件，力求寻找当前深化学
3、徒制教学改革的突破口，这对于推进“学徒制”的培养具有重要的现实意义。本文笔者将以船舶工程报价课程为例，对船舶专业教材、教学内容、教学设计及考核方法做大幅度的调整，最大限度地将企业生产实践内容搬入课堂，以一种“学徒前”培养模式对在校学生进行培养，以解决目前学徒制在企业推广难的困境。一、传统教材存在的问题目前高职院校船舶工程技术专业所使用的教材中，相当大一部分实践型课程教材仍然沿用之前由本科院校的通用教材演化而来的传统教材，虽然增加了一些相关案例及实训项目，但在教学内容的编排上仍保留了传统教材通常以章节为知识结构的构架，系统全面地介绍理论知识;例如船舶报价章节内容包括造船成本及船价组成、船价的估算
4、方法、影响船价的主要因素、造船报价证书和船舶估价表、计算机辅助船舶报价系统五部分内容，教学课时为12课时。这种教材的编排方法过于粗糙且重理论，轻实践，与生产实际严重脱节。学生往往对枯燥的理论知识感到筋疲力尽，支离破碎的知识让学生无所适从，甚至对专业失去兴趣。受到教材的限制，教师依然习惯于传统的学科型课堂教授，限制了学生实践能力的培养，学生在学习结束后仍然无法掌握船舶报价的方法。这种传统教材及课堂教学方式远远不能实现高职教育的培养目标。二、传统教学与考核方法存在的问题传统课堂教学中，虽然增加了案例、实验、实训等内容，但是，受教师职业化局限，专职教师队伍的职业技能有所欠缺。教师对教学任务设计的理解
5、不够深入，导致教学设计过于片面粗糙;传统课堂教学安排，多数以课时作为授课单元，企业导师参与课堂教学有很大难度，教学内容也比较分散。因此，理论与实践相结合、教学互动存在浮于表面，影响了学生实践能力的培养。课程考核多采用书面闭卷的考试方式，难以评价学生的实践能力和创新能力，也不能体现学生在学习过程中通用能力的表现，远远不能达到高职教育实践能力的培养要求2。三、“学徒制”实践型课程教材的特点“学徒制”实践型课程教材区别于普通高教课程教材，应该突出“职业型”特点，教材所编排的课程学习目标应定位于具体的工作任务，理论知识应服务于实践知识3。实践型课程教材以生产案例教学作为教材编制的基础，抛弃原有的全面系
6、统的介绍理论知识的方法，根据生产任务的推进，由简到难，分阶段推进教学;每个教学阶段围绕着“教什么”“怎样教”“怎样学”“如何促进学”来安排课业内容，只教每个阶段有用的知识;完全按照“学徒”式来培养学生，工学结合，边做边学，逐渐增加所需的知识内容，并最终使学生具备以具体工作任务为导向的系统知识。教材应包含实践型课业，完成课业的过程必须要求包含实践活动的成果。以船舶工程报价为例，该内容原本是造船经济管理课程中的一个章节。经过大幅度调整后，将船舶工程报价作为一门独立的课程。该课程主要分为以下三大部分内容。（一）介绍基础知识造船成本及船价的组成及计算各种组成费用的方法，例如材料费用、设备费用、人工费用
7、、生产专项费用、利润及税金、资金成本等;介绍各种费用的粗略和具体的计算方法，以及影响各种费用上下波动的因素等。在基础知识学习阶段，应以培养“学徒”能够计算单个费用项目的能力为培养目标。基础知识的篇幅应尽量短而少，秉承“够用即可”的原则，摈弃传统教材长篇大论介绍报价的准备工作、报价的原则，确定报价内容，列报价项目等系统的报价流程。计算所需的资料完全依据船厂的生产实践积累，计算的成果作为学习资料存档以供今后学生学习参考。（二）计算各种分段的制造成本在造船成本中，分段的制造成本所占比重相当大;而高职院校船舶专业毕业生在生产车间担任工作的比例很高;为紧密贴合职业需求，可将分段制造成本的计算作为课程教学
8、的重点内容。由于不同船厂的生产条件不同，分段的划分及制作流程存在差异;因此，可设定不同的生产条件作为教学及学习任务。同一个分段，也可依据所使用的制造方法及制造流程的不同，分别计算出每一种特定制造方法及制造流程下的分段制作费用，编制系统的成本核算清单，对总的分段制造成本进行比较。并在此基础上，增加一些生产计划临时改变的情况，再次进行分段制造成本的计算。例如赶工期、缩短分段制造时间、分段的改装、加班、外包、采用新工藝、引进新设备等，这些在生产中可能出现的情况均可作为“学徒制”实践型教学项目或课业项目。课业项目在案例教学后进行，可分组进行，每个组设定一组生产条件来计算分段制造成本，然后以讨论的形式将
9、各个组计算的分段制造成本进行比较，互相吸取对方经验，再次对分段制造成本进行调整或改进。（三）船舶报价在分段制造成本计算的基础上，掌握造船总成本的计算及造船利润的计算;同时考虑各种法律法规及其他影响造船利润及船舶报价的因素，掌握相关的询价及报价技巧进行合理报价。此外还应了解国际航运业对船舶种类的需求，了解国际上先进造船企业的造船模式对造船成本的影响，关注造船技术发展的趋势，以及未来影响造船成本走向的因素。改革后的实践型教材的主体，应以一系列的计算表格（如表1），代替原教材中的文字论述。以分段的涂料成本计算为例，除了列出表1所包含的涂料使用量的计算外，还应考虑几种主流船用涂料的厂家的涂料牌号、价格
10、信息、性能指标、所使用的涂装设备及可替代的方案，并最终计算出涂料成本。由于许多生产材料的价格会上下波动，并且各项费用的计算会随着生产设备的改进、新工艺的使用而发生变化，教师应时常深入企业了解生产实际状况的变化;教材的编制也应该具有相当的灵活性，使之能够适应各种条件的变化。四、“学徒制”实践型课程的教学设计船舶工程报价实践型课程区别于传统课程设计，在于教学环节的设计核心始终围绕职业需求，因而教学内容的选择与教学阶段的安排，应根据企业对人才的需求，由企业管理者和技术专家为主导与学校共同制定;从教学的方式模式、技术模式、任务模式三个维度设计教学模式（如图1），三种模式围绕职业技能培养这一教学目标有机
11、结合，集体教学与小组活动交替进行，使课程教学充满活力和创造力 4。在具体教学过程中，可设计如下：在选择涂料时，除了计算所需涂料的种类和数量外，可能出现价格上涨，订货或交货延误，库存数量不足，船东变更计划等突发状况，这些情境的模拟，都可以结合到教学讨论和互动中;设计交流与合作、收集和处理信息、管理和完成任务应急和应变、批判和创新等学习任务，完成一个完整的学徒培养过程。“学徒制”实践型教学，强调“学徒”这一概念，强调“做中学、学中做”，因此整个学习的过程应为开放式的学习。学习者可根据本人兴趣选择学习内容、学习材料和学习方法，自己制定学习计划，并进行发现式学习。在这个学习过程中，学生和教师形成一种合
12、作关系。教学地点的安排以实训室和资料室作为学徒演练场所为主，边学边做，由教师和企业导师共同参与，学生可以实现“做中学，学中做”。学习时间的安排上应采用集中式学习，例如以周为单位进行学徒培养，一周完成一项任务;一组学生形成一个工作团队，实现分工合作的功能;鼓励学生采用文献研究、实验研究、调查研究、比较研究等多种研究方法完成学习，最终提供合格的工作样本。五、“学徒制”实践型课程教的考核方法船舶工程报价课程学习效果的考核，应由教师、企业导师、学生团队三方共同完成，并且应以鼓励学生提出创新性思维为主。考核以课堂讨论、小组讨论、答辩的方式进行。考核内容应包括以下内容：（1）综合性评价，即专业知识、岗位技
13、能、职业素养;（2）过程性评价，即采用动态过程评价，关注学生实践过程中的方法途径和经历体验;（3）发展性评价，即课业内容采用阶梯渐进式，逐步提高学生的认知能力和实践能力;（4）主体性评价，即学生对自己的课业进行评价;可以与教师的评价不同，并在此基础上与教师充分互动;（5）开放性评价，即对课业的评价标准不是唯一的，允许多种思路并存，从而更加符合企业和社会的实际情况。实践型课程考核的评价工具有教师的观察、学生工作日记、企业导师评语、小组工作报告、学生自我评价、同学互评、完工作品展示等。对于学生在实践中的创造能力的定义，目前国内外专家仍然存在分歧，而对创造能力的评价标准也受到许多因素的影响，缺乏有力
14、的效标，这将成为实践型教学改革下一个改革目标。六、“学徒制”实践型教学预期达到的效果通过对教材、教学方式及考核方式的改革，采用开放式教学，按照启动阶段、计划阶段、学习实施阶段和评定阶段四个阶段完成课程的教学5。在这个教学过程中，学生不但学习了专业知识，更提高了实际操作能力，真实体验了“学徒”的学习过程。“开放式”的教学方式减少了教学的强制性和一致性。案例教学中，教师不断改变生产条件，将创造性思维和知识学习有机结合，促进了学生工作积极性和创造性。这在相当大程度上实现了职业教育对学生的专业能力、方法能力和社会能力的培养目标;所培养的学生能够尽快适应工作岗位的需求。由于其仅需要企业导师的协助，大大减
15、轻了企业的负担，使得“学徒制”实践型教学成为切实可行的方法。七、“学徒制”实践型教学实施所需的保障“学徒制”实践型教学很大程度上依赖于资料的获取，因而学校需要在教学资源上加大投入力度，更需要合作企业积极配合。另外，在这个教学改革过程中教师起到非常重要的纽带作用。目前我国职业教育还缺少真正意义上的“双师型”教师，因而培养高素质的师资队伍显得尤为重要。为此，高职院校需要建立完善的“学徒制”教学管理制度和奖励机制，从制度政策上加大支持实践型教学教师下企业学习的力度，提高教师的教学积极性和创造性。由企业分担人力成本是一種有益的突破。企业挑选专业技术人员，并送国内外专业机构培训，他们通过认证考核后任专职
16、培训师，使之成为双师型工作团队中的一支主力军6。八、结束语虽然，经过“学徒制”实践型教学的改革可以使教学非常接近生产实际，大大缩短学生对就业岗位的适应时间，然而，课堂抑或实训场所较于生产实地还是存在一定差距。因此，希望我国能加快设立专门的法律法规来扶持企业，鼓励、督促、管理“现代学徒制”在企业中的推行。 参 考 文 献 1 傅玳.校企合作开展现代学徒制模式探索基于德国双元制模式启示J.中国市场，2018（25）：84.2 徐静镠.实践型课程的设计与实施M.上海：复旦大学出版社，2008.3 唐启见. “现代学徒制”人才培养模式发展研究J.教育现代化，2018（22）：12-13+29.4 陶文中.学科教学中创造能力培养的理论与实践M.北京：北京师范大学出版社，2007.5 杜惠洁.德国教学设计研究M.北京：中国科学
