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1、基于微效劳架构搭建才智停车平台摘要：据公安部统计，2021 年全国机动车保有量已达 3.27 亿辆，浩大的汽车数量一方面表达了经济进展及人民生活质量提高， 另一方面，由此引发的交通拥堵、停车困难等现象，成为各大城市的通病。关键时刻，才智停车成为改善停车环境的“香饽饽”。关键词：微效劳架构；才智停车平台引言随着城镇化进程加快，居民生活水平不断提升，城市小汽车保有量大幅提高，停车设施供给缺乏的问题日益凸显，挤占非机动车道等公共资源又严峻影响交通通行，从而制约城市进一步提升生活品质和治理效劳水平。为此，国家发改委下发了关于加强城市停车设施建立的指导意见，提出支持企业创新提升智能停车设备水平，推动停车
2、智能化、信息化建立的要求。基于“互联网+”的才智停车综合效劳平台以下简称“才智停车平台”正是在这个背景下消灭的，通过建立才智停车平台，利用信息化手段，提升停车资源利用率。1 才智停车平台业务功能建立才智停车平台，旨在顺应“互联网+”的进展趋势，将传统停车行业与互联网进展深度融合，培育才智停车新业态，进而解决民生难题，推动产业转型升级、实现资源优化配置，打造供给侧改革示范工程。搭建政府公共平安治理和交通公共信息平台系统、停车场库、与车主进展持续资源及信息交互的才智停车平 台，解决了长期困扰政府、企业和车主的停车规划难、治理难和出行难的问题，并变革、整合了当前高度分散的停车运营行业。在功能方面，该
3、平台包含场库停车系统、道路停车系统、停车APP、开放平台、后台治理系统五个板块。其中，场库停车系统主要功能 是：停车业务效劳包括车辆出入场库、会员治理等。2 总体架构与技术路线2.1 总体架构设计基于“互联网+”的才智停车平台在统一标准标准体系、平安保障运维系统的指导和保障下，自下而上分为根底环境层、数据存储层、微效劳层、网关层和应用层五个层次。整个平台以微效劳模式为支撑，由停车收费系统、停车APP、停车治理平台、第三方应用接口等组成应用层，作为整个平台的用户界面，接收用户指令以显示数据或提交数据；网关层供给网络通信效劳，应用层系统通过网关层与微效劳层连接；微效劳层接收应用层提交的用户指令，依
4、据用户指令调用对应的效劳功能进展集中整理、分析、存贮、治理； 数据存储层负责数据的存储和访问；根底环境层用于猎取微效劳层发出的数据恳求指令，并依据指令给微效劳层供给处理业务所需的数据，从而快速响应业务需求，提高生产效率，综合利用效劳器资源。2.2 主要技术路线微效劳架构是一种架构模式，承受一组效劳方式来构建应用， 效劳独立部署在不同进程中，不同效劳通过一些轻量级交互机制来通信，比方RPCRemoteProcedureCall，远程过程调用、 HyperTextTransferProtocol，超文本传输协议等。效劳可独立扩展、伸缩，每个效劳定义了明确的边界，不同效劳可以承受不同的编程语言来实现
5、，由独立的团队维护。微效劳架构的本质就是用一些功能比较明确、业务比较精练的效劳去解决更大、更实际的问题。3 微效劳应用及交互机制对于微效劳层的应用设计，总体从以下四个方面进展考虑：客户端如何访问这些效劳、每个效劳之间如何通信、如何治理众多效劳、备份方案及应急处理机制。为此，才智停车平台将微效劳层分为外部效劳、内部效劳和分布式远程调用三个层次，分别负责为客户端供给效劳、效劳的应用处理、效劳间的通信。承受RabbitMQ 消息队列作为效劳恳求通道，并承受基于负载均衡的微效劳部署，保证效劳稳定牢靠。对于一个客户端发起的应用恳求，其处理流程如下：消息从外部系统进来，先做 协议转换，转入内部Rabbit
6、MQ 消息队列，内部效劳处理恳求消息，和数据中心、支撑系统交互，并返回处理结果。3.1 内部效劳内部效劳旨在建立统一的效劳契约，并实现这些契约。在该平台内，内部效劳的全部契约是公开的。效劳契约依据模块分组，大致分为：账户效劳，主要是治理员、会员、停车治理员账号和权限信息；静态数据，包括停车场、区域设置、停车费用配置、出入 口、位置信息；状态，包含当前车位状态、总空余车位、每个车位状态；预约，包含停车预约规律，场库预约、车位预约处理规律； 支付，可以直接支付停车订单的费用；余额，可以实现余额充值、余额扣费，记录相关业务信息；错峰包月，是指包月购置、包月信息下发；车位共享，包含车位共享申请、车位预
7、定、车位使用、车位释放；财务，用以统计相关费用，针对停车场，按日汇总停车结算费用，并治理结算流程。3.2 基于消息队列的RPC 调用承受RabbitMQ 作为效劳恳求的RPC 通道。恳求消息承受JSONRPC 格式封装，全部恳求数据转为字符串，便利调试和跟踪。在调用端和效劳端，做效劳统计汇总，统计日志数据，发送给统一的监控处理程序，实时统计性能和特别。3.3 外部效劳外部接口统一承受 +JSONRPC 格式，便利终端系统调用。外部效劳规划了：停车场接入效劳，实现停车场治理系统数据交换， 道路停车场数据交互；后台治理系统效劳，实现运营和治理后台； 设备接入，接入各种地磁、地锁等物联网设备；会员效
8、劳，供给 APP 的会员效劳接口；开放平台效劳，是针对第三方的开放效劳， 供给空位余额查询、静态数据查询等。基于微效劳架构设计的才智停车平台，能将软件从硬件中分别出来，既增加了系统维护性、扩展性，易于部署治理，又使得技术路线可以机敏应用，同时还解决了平台下物联网异构问题。除此之外，其分布式设计又易于通过消息队列实现跨效劳通信，从而将才智停车相关应用整合到一个“互联网+”平台系统中，供给才智停车平台所需的各类信息化应用，满足平台建立需要。4 应用落地普惠各方缓解大城市“停车难”问题是一项简单、系统的工程，其中涉及停车治理方B、政府G、车主C等多个利益相关方。本平台正是在“政府+大企业”的合作框架
9、下，结合GBC 三方不同的需求，形成多种类型的商业模式，通过才智化手段配置静态交通资 源，在工程实施区域内充分测试、优化，使商业方案在执行层面落地，包括错峰停车、分时租赁、电子支付、预定、车位共享等，从根本上解决违章停车、居民出行难、停车难等民生获得感猛烈的社会问题，提高政府治理效率和社会运行秩序。平台的示范推广提升了才智停车水平。平台正在上海市闵行、黄浦、静安、普陀等区进展示范推广，主要应用于集合各种场库、道路停车信息，从而进展资源共享与综合利用，目前已完成超过100 家停车库改造。数据统计显示，在繁忙的场库中，通过运用车牌视频识别技术和在线支付等快捷支付手段，能够提升 20%左右的场库运行效率，并且为相关政府监管部门、停车场库运营方和车主方供给数据报表、信息交互、在线支付等便捷功能，大大提升场库的信息化治理程度。结语对接其他效劳平台，拓展外围业务。在将来外围业务的拓展 中，平台将逐步掩盖政府对汽车充电桩的治理、公共自行车停放与流转的治理，以及其他公共交通领域。最终形成“城市停车静态交通动静态交通信息融合城市交通信息融合运营效劳”的大业务格局。
