《高考地理二轮复习 4.3 地域联系的主要方式课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高考地理二轮复习 4.3 地域联系的主要方式课件（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1.2. 1生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 2交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。3.4. 本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息，侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。复习时应以重点工程建设为模板，进行详细地分析，达到举一反三的效果。5.6. 一、交通运输的选择 1交通运输方式的评价指标比较比较项目排列顺序按运量由大到小为：海运铁路河运公路航空按投资由大到小为：铁路公路航空航空公路按运费价格由大到小为：航空公路铁路河运海运按速度由快到慢为：航空铁路公路海运河运按灵活性由大到小为：公路航空铁
2、路河运海运按生产效率由大到小为：海运河运铁路航空公路按连续性由好到差为：铁路公路航空海运河运按稳定性由大到小为：铁路公路航空海运河运7. 2.现代交通运输方式的选择技巧 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。 (1)比较交通运输方式的特点及优劣 现代交通运输方式包括铁路、公路、河运、海运、航空等多种形式。只有掌握了各种方式的差异、特征，才能在具体实际中充分利用，发挥最大的作用，取得最好的经济效益。在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行综合评价，尤其是要注意比较运费、运量、速度等几方面的差异。8. (2)明确各种运输方式
3、的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理协调使用。 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，图解如下：9. (3)综合考虑运输距离和运费确定运输方式 运输方式的选择，在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货物的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是贵还是便宜，最终用优选法来选择运输方式。10. (4)考虑运输起点与终点之间的实际交通情况 如武汉至上海之间没有海运，密云水库的活鱼运到北京不能走河运等。11. 二、铁路线
4、、公路线建设的区位因素区位因素 主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计12.区位因素主要影响人文因素经济因素铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经
5、济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的制约和对车辆运行安全的威胁13. 三、交通运输线建设对环境的影响因素影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对
6、交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市的轴线；交通线相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展14. 四、交通运输对聚落形态的影响15. 五、交通运输对商业网点的影响 1交通运输对商业网点密度的影响16. 2交通运输对商业网点分布位置的影响17.
7、18. 【例1】(2011全国)芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见下图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成(1)(3)题。19.20. (1)1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是() A濒临五大湖 B位于美国中西部的中心位置 C位于密西西比河航运的上游起点 D位于密西西比河与五大湖的转运地点21. (2)20
8、世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系() A芝加哥周边农村地区B五大湖沿岸各城市 C美国东北部工业区 D美国本土 (3)芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是() A良好的工业基础 B便捷的交通运输 C充足的劳动力 D丰富的原料和燃料22. 【解析】第(1)题，本题考查商业网点的区位因素。根据题干中的材料分析，芝加哥是在1848年修通联系密西西比河水系和五大湖运河，以及形成放射状铁路网以后形成了农产品集散中心，因此，该中心形成的区位条件是交通。第(2)题，本题主要考查区域联系。20世纪以前，芝加哥的工业主要是农产品加工、农具、交通工具等，主要是与农业生产有着密切联系，这说明，在此期间芝加哥的工业活动主
9、要是联系芝加哥周边的农村地区。 23. 第(3)题，本题主要考查工业的区位条件。根据图中的信息判断，五大湖周围有丰富的铁矿资源，阿巴拉契亚山地有丰富的煤炭资源，煤炭资源主要分布在密西西比河及其支流沿岸。芝加哥可以利用五大湖和密西西比河水系廉价的水运条件运入原料燃料发展钢铁工业。 【答案】(1)D(2)A(3)B24. 【例2】(2011全国)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)(3)题。25. (1)为了保持列车高速运行，高速铁路运行时首要考虑的自然因素是() A地形 B地质 C气候 D水文 (2)在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架
10、的方式。主要是为了() A减少噪音扰民 B较少占用耕地 C缩短运营里程 D保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是() A武汉广州 B杭州上海 C成都上海 D兰州北京26. 【解析】第(1)题，本题主要考查交通线路选择的区位因素。自然因素是影响交通线路选择的重要因素，社会经济因素是影响交通线路选择的决定性因素。在进行高速铁路选线时首先要考虑地形条件。第(2)题，本题考查交通线路修建的影响因素。尽量少占用耕地是交通运输线路选择的一个原则。平原地区是我国经济发达，人口稠密的地区，也是人均土地资源占有量少的地区，修建高速铁路时采用高架的形式可以节约耕地。 27. 第(3)题，本题考查交通运输线路和方式的选择及影响。受“民工潮”的影响，题中四个选项中武汉广州的客流量最大，因此，高速铁路网建成后，广州地区的务工人员会选择相对经济的高速铁路，故民航客运受冲击最大。 【答案】(1)A(2)B(3)A28.感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络，如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
