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1、实用的工作方案范文6篇 为了保障事情或工作顺利、圆满进行，往往需要预先进行方案制定工作，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么你有了解过方案吗？以下是帮大家整理的工作方案7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。 20年是我区教育信息化攻坚年，我们将迎来新的机遇与挑战。在巩固上学期成果的同时，本学期我校教育信息化的工作重点是一是抓好常规信息化活动的开展，做到有组织，重过程，有结果；二是解决上学期存在的微课应用问题，（上学期组织了微课培训，并参加了区级微课评比，有三位教师参赛教师也分别获得了一、二、三等奖，但是大部分教师积极主动应用不强）；三是创新，本学期准备搭建“信息化应用大讲堂”，
2、进一步提高教师信息化应用水平以及解决在日常办公中所遇到的问题。为此，根据上学期末信息化评估情况，围绕20年新版数字校园评估标准，结合我校实际情况，制订我校教育信息化工作的计划如下：面对新机遇与挑战，我们首先要根据学校情况逐步完善信息化管理与激励制度，为促进我校信息化有序发展提供有效保障，其次，加强教学管理以及教学资源公共服务平台应用（应用平台专人负责，做到不仅要有数据，而且要做到及时更新）。再次还要做好以下工作：一、 做好常规活动组织与管理本学期教育信息化常规工作比较多，诸如：学生电脑作品评比活动、信息技术优质课活动、信息技术与学科整合优质课活动、多媒体软件大奖赛活动等等。为大力配合教育局工作
3、，同时彰显我校教师风采，在积极参加上级组织活动前，提前着手，做到有组织，重过程，有结果，争取在本学期取得好的成绩。二、 加强微课在教学中的应用虽然在上学期组织了微课培训，并参加了区级微课评比，也三位教师参赛教师也分别获得了一、二、三等奖，但是大部分教师由于时间精力、技术等问题对于微课还是处于被动接受、甚至是抵触状态。通过和教师接触了解发现，大部分教师如果有内部需求，技术和应用应该都不是问题。所以激起教师的自我需求，调动教师积极主动参与，是本学期重点，努力争取通过4个阶段，解决微课应用现状。1）激发内需阶段搜集优秀微课资源，供教师直接使用，减轻教师负担（3、4、5月份）2）理解内化阶段（提升内涵
4、）微课原理培训（4月份）3）技术服务阶段微课制作软件培训（5月份）4）教师自主制作阶段（收获阶段）鼓励教师自主创作，搭平台，展教师风采（6月份）三、搭建“信息化应用大讲堂”， 进一步提高教师信息化素养上学期，通过搞培训，搭平台，教师信息化培训取得了不错的成效。尤其是教师的课件制作水平有了很大的提高。本学期，将成立信息化大讲堂，每月1-2次，除了要巩固成果之外，还要增加对计算机、多媒体使用的培训、网络使用培训，并形成相应的操作规范，以减少因人为操作的设备损坏情况的发生。前期由固定人员进行培训，通过奖励机制鼓励教师也参与进来，将教学中好的应用或者存在的问题以达到更好的提高教师教学信息化应用水平。重
5、点活动：三月份1、学生电脑作品评选2、信息技术优质课3、完善教师人事档案管理4、微课资源收集整理5、信息化应用大讲堂四月份1、信息技术与学科整合优质课2、微课资源收集整理及微课原理培训3、信息化应用大讲堂五月份1、微课资源收集整理及微课制作软件培训2、校第三届课件评比3、信息化应用大讲堂六月份1、博客之星评选、最佳博文评选2、校级微课评比3、信息化应用大讲堂 工作方案 篇2 近年来，我国汽车整车物流业规模持续扩大，车辆运输车保有量逐年增长，为支撑我国汽车制造业的持续快速发展做出了巨大贡献。但与此同时，车辆运输车非法改装、超限运输现象屡禁不止，不仅扰乱了汽车制造业和汽车整车物流业两个行业的市场秩
6、序，更给人民群众生命财产安全造成了极大的安全隐患，必须坚决予以治理。为规范车辆运输车的使用和管理，维护市场经济秩序，减少道路交通安全事故，保护人民群众生命财产安全，促进汽车制造业和汽车整车物流业健康发展，根据交通运输部 工业和信息化部 公安部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见（交公路发20xx124号）有关要求部署，特制定本方案。总体要求以保安全、促转型、稳增长为目标，以解决行业突出矛盾和问题为导向，以保障人民群众生命财产安全为底线，坚持“标准引领、循序渐进、疏堵结合、协同推进”原则，综合采取法律、行政、市场等手段，加强对车辆运输车生产、改装、销售和使用的全
7、过程监管，通过综合治理，基本消除车辆运输车违规运营现象，标准车型在汽车整车物流行业得到普遍应用，道路交通安全水平明显提升，企业运输效率明显提升，乘用车采用铁路、水路运输的比重明显提升，主要运输通道通行条件明显改善，从业人员队伍保持稳定、工作环境持续改善，我国汽车整车物流业进入规范、有序、健康的发展轨道。主要措施（一）做好标准贯彻实施。工业和信息化部、国家标准化管理委员会会同公安部、交通运输部开展新修订汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB1589，以下简称新修订GB1589）等车辆运输车相关标准的贯彻实施工作。各地要及时做好新标准宣贯实施工作，以新标准引领中置轴车辆运输车等先进车型
8、的推广应用。工业和信息化主管部门将加快推动中置轴车辆运输车等先进车型的生产研发和公告进程，督促车辆运输车制造企业加强技术及产能储备、按照新标准申报公告和组织生产，尽快形成符合新标准要求的车辆运输车规模产能。（二）严格新增车辆市场准入。工业和信息化、认证认可监督管理部门要强化车辆产品生产一致性监管，对生产不合规车辆运输车的企业要依法严肃处理。各地公安机关交通管理部门、道路运输管理机构要加强对车辆注册登记、市场准入的监管，强化对新增车辆运输车外廓尺寸的实车检测，凡不符合国家标准的，各地机动车安全技术检验机构不予通过检验，公安机关交通管理部门不予注册登记，道路运输管理机构不予配发道路运输证。（三）综
9、合施策消化存量。各省交通运输主管部门要会同公安机关交通管理部门摸清本省域内汽车整车物流企业自有和合同服务的车辆运输车号牌、注册时间、车型和保有量等基础信息，乘用车制造企业要向交通运输主管部门提供承运商有关信息。各省交通运输主管部门要会同公安机关交通管理部门、工业和信息化主管部门督促汽车整车物流企业制定不合规车辆分阶段改造淘汰计划并监督落实。各省交通运输主管部门要会同工业和信息化主管部门、公安机关交通管理部门督促各乘用车制造企业、汽车整车物流企业根据治理工作要求重新核定车辆装载量、修订运输计划、商定运价并调整运输合同。汽车整车物流企业要尽快淘汰不合规车辆或改造恢复为符合标准的车辆，科学制定车辆更
10、新购置计划，并加强对驾驶员的教育与管理，切实落实安全生产主体责任。（四）强化源头管控。各地交通运输主管部门要会同工业和信息化主管部门、公安机关交通管理部门、认证认可监督管理部门督促乘用车制造企业采取有效措施，防止不符合载运标准未获强制性产品认证的车辆运输车出场（厂）上路；对于强迫、指使、暗示汽车整车物流企业违法超限运输的乘用车制造企业，依法追究其法律责任。各地道路运输管理机构要加强对乘用车运输场站的监督检查，严格按照公路安全保护条例规范企业运输行为，制止不合载运标准的车辆出场（厂）；对违法超限运输的车辆运输车及驾驶人、物流企业等，依照公路安全保护条例等法律法规予以处罚。交通运输部、国家发展改革
11、委、公安部、工业和信息化部、国家质量监督检验检疫总局将建立健全信用信息共享交换和联合惩戒机制，对三次以上违法违规的乘用车制造企业、汽车整车物流企业纳入联合惩戒备忘录，予以曝光、约谈，并依法追究法律责任。（五）加强路面执法检查。20xx年9月21日起，严禁“双排车”（详见附件2）进入高速公路。20xx年9月21日至20xx年6月30日为不合规车辆运输车的整改期，在此期间暂时允许本方案发布之前注册登记的“单排车”（详见附件2）过渡运行。各地公安机关交通管理部门、公路管理机构要加强路面联合执法，严把高速公路入口，对拟进入高速公路的“双排车”一律劝返；拒不听从劝返的，依法处罚并强制卸载。各地高速公路经
12、营管理单位应拒绝“双排车”车辆驶入，并及时报告当地公安机关交通管理部门和公路管理机构。各地公安机关交通管理部门要加大对车辆运输车伪造、变造机动车号牌或使用其他机动车号牌等违法行为的查处力度，严格按照道路交通安全法相关规定进行处罚。（六）发展多式联运提高综合运能。各地相关部门要引导汽车整车物流企业积极拓展新的运输方式、探索多式联运等先进运输组织模式，不断提升铁路、水路运输能力，提高乘用车长途运输中的铁路、水路运输比例，充分发挥综合运输体系中各种运输方式的比较优势，保障治理期间铁路、水路运输价格的平稳。进度安排20xx年9月21日起，全面禁止“双排车”通行，并督促汽车整车物流企业更新改造不合规车辆
13、运输车，20xx年6月30日前完成20%不合规车辆运输车的更新改造。20xx年7月1日至20xx年6月30日，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造，其中20xx年底前完成60%。20xx年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合新修订GB1589要求的标准化车辆运输车比重达100%，我国汽车整车物流业步入良性发展轨道。保障措施（一）强化部门协作及分工。车辆运输车治理工作涉及面广，情况复杂，各地相关部门要在地方人民政府的统一领导下，通力合作、精心准备、协调行动，将车辆运输车治理作为一项重要工作内容，进行统一部署，共同推进实施。相关行业协会应配合政府管理部门做好宣传引导工作，疏解矛盾，保障
14、治理工作顺利开展。（二）强化规范执法与联合督查。各省交通运输主管部门、公安机关交通管理部门要强化基层执法人员的培训和监督考核，完善联合执法及信息交换共享机制，建立违法行为举报及处理机制，组织开展督查检查，对执法不严、滥用职权等现象予以通报查处。各省交通运输、公安机关交通管理、工业和信息化等部门要按季度向上级主管部门上报各阶段工作落实情况。交通运输部将会同公安部、工业和信息化部等部门不定期开展联合督导检查，公布督查结果，通报各省治理工作情况；同时将加强对治理工作任务比较重的重点省（区、市）、重点企业、重点路段的督导、检查。（三）加强宣传动员营造良好氛围。各级交通运输、公安机关交通管理、工业和信息
15、化、质量监督检验（市场监督管理）等部门及协会组织应在全社会、全行业广泛开展宣传引导工作，普及车辆运输车国家标准，宣传治理政策，使乘用车制造企业、车辆运输车制造企业、汽车整车物流企业及时掌握政策趋势和管理执法相关要求。各省交通运输、工业和信息化等部门要做好与乘用车制造企业的沟通协调，取得企业的理解与配合，引导企业及时做好运输生产调度，并与汽车整车物流企业建立合理运价形成机制。交通运输部将会同国家发展和改革委员会、公安部、工业和信息化部、中国物流与采购联合会在全国组织开展“拒绝非法超限运输，净化汽车整车物流行业”的联合倡议活动，加强与乘用车制造企业、车辆运输车制造企业、汽车整车物流企业的沟通交流，营造良好社会氛围。 工作方案 篇3 为确保沙河店镇人民群众生命财产安全，杜绝洪水灾害造成人员伤亡，实现发生较大洪水时人民群众能安全转移制定本方案。一、基本原则1、由镇防汛指挥部、各村委会组织受灾群众向上游地势较高部位转移，谢家湾、中冯、北冯转移至沙河店村，南南冯、北南冯转移至东西杨村，东诰转移至东北营，西大诰、东大诰、大诰铺、小诰作为后备转移地点。2、做好宣传，克服麻痹大意思想，时刻警醒沿岸村群众，常备防洪水，防大
