城轨建设对城市发展的作用

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1、陕西交通职业技术学院毕业论文题目：城轨建设对城市发展的作用系部:轨道交通学院 专业：铁道交通运营管理学号:210931700114班级：铁运1701姓名：任晨希指导老师：牛林杰年月日）陕西交通职业技术学院毕业论文任务书题目：任务与要求：一、毕业论文总任务二、毕业论文具体任务内容1、查找城市轨道交通的相关资料：2、确定论文重点研究内容：3、合理安排论文结构，撰写论文。三、毕业论文要求能根据毕业论文的具体任务内容查找、加工并整理相关资料：在指导教 师的指导下能完成毕业论文任务：并具有态度端正、严肃认真、严谨求实的 工作作风。时间：2019年8月28日至2020年。月27日共26周 所属系部：轨道交

2、通学院学生姓名：任晨希学号：210931700114专业：铁道交通运营管理指导单位或教研室：城轨校内指导教师：牛林杰_校内指导教师联系方式：15809255755毕业论文进度计划表班级：姓名：学号:日期工作内容执行情况指导教师2019.8.2820选题，收集资料2019.10.120完成毕业论文任务书2019.11.120拟定毕业论文提纲2020.2.2620完成毕业论文初稿2020.4.1120提交毕业论文，指导教师修改论文2020.5.2201定稿毕业论文，按格式打印上交2020.5.1320答辩教师对进度计 划实施 情况总评签名年月日本表作评定学生平时成绩的依据之一。摘要轨道交通作为城市

3、战略性的基础设施进而影响到城市布局调整的重要部分 一一城市更新，促进城市的分化重组。本文将从城市轨道交通概念，发展城际轨 道交通的优势条件，之对我国轨道交通事业发展现状，城市轨道交通对城市发展 的作用，城市群发展轨道交通应注意的问题，展望我国城轨的发展前景六个方面 进行了一一阐述。关键词：轨道交通：作用：城市AbstractAs an important pari of urban strategic infrastructure, rail transit affects urban layout adjustment urban renewal and promotes urban dif

4、ferentiation andreorganization. In this paper, the concept of urban rail transit, the advantages of the development of intercity rail transit, (he status quo of Chinas rail transit development, the role of urban rail transit to urban development, urban agglomeration development of rail transit shoul

5、d pay attention to the problems, kx)king forward to the development prospects of Chinas urban rail six aspects.Keywords: rail transit; role: city引言1一、城市轨道交通概念1（一）城市轨道交通类型的多元化1（-）城市轨道交通在社会中的地位及作用2二、发展城际轨道交通的优势条件2三、我国轨道交通事业发展现状3（）开始建设阶段3（二）建设高潮阶段3（三）建设调整阶段3（四）蓬勃发展阶段4四、城市轨道交通对城市发展的作用4（-）挤出效应使居住空间向郊区转移5

6、（二）聚集效应使居住空间向站点附近集中5（三）新商业圈的形成5（四）中央商务区因交通条件改善而得到强化6（五）重要的枢纽站点附近的商业圈等级提升6（六）引导新城建设，推动城市中心的转移6（七）城际轨道交通可推进城市群一体化6五、城市群发展轨道交通应注意的问题7（一）采取灵活的投融资模式、多元化经营7（二）统一规划、协调发展7（三）完善运营管理8六、展望我国城轨的发展前景9结语10参考文献11引言21世纪，我国进入城市轨道交通快速发展的阶段。城市轨道交通的建成带 来人流在量和质上的巨大变化，大大提高其沿线的通达，改变其沿线的区位条件, 从而影响城市土地利用与产业空间布局，进而影响城市空间结构与形

7、态。国内外 的实践经验表明，城市-的实际形态和结构往往是交通发展战略和空间发展战略相 互作用的结果。轨道交通大运虽、快速度的特点使它能够把人流引向特定的地点, 并且在某个点上集中大量的人流，这种特性决定了轨道交通对于城市空间布局的 影响集中于与人流密切相关的居住空间、商业空间的变化。轨道交通作为城市战 略性的基础设施进而影响到城市空间布局调整的审要部分城市更新，促进城 市空间布局的分化重组。本文将从以上儿个方而进行分析，为我国各个城市利用 轨迫交通规划及其引起的城市功能空间的重组提供建议。一、城市轨道交通概念城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施 等的公共交通设施。

8、“城市轨道交通”是个包含范围较大的概念，在国际上没 有统一的定义。一股而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术 特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运虽的轨道交通系统（有别于道 路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共 客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。（-）城市轨道交通类型的多元化LI前，我国的城市轨道交通12不再是单一的地铁交通。北京建成了市郊城市 铁路交通：天津建成了滨海快速轨道交通：大连、长春、武汉建成了轻轨交通： 重庆建设了跨座式单轨交通：上海开通了常导高速磁悬浮交通：广州出现了直线 电机驱动的列车。城

9、市供电系统不仅有第三轨供电，而且还有架空线接触网供电 形式：轨道交通类型置多元化发展。城市轨道交通的现代化，随着城市轨道交通建设的发展，以车辆为代表的技 术体系也实现了现代化。通过国际技术交流合作，引进先进技术，实现设计制造 技术的现代化。在提升技术水平的同时，也促进了国产化的进程。中国高速铁路最初的构想起源自1982年，中国改革开放的总设计师邓小平 同志在I本进行国事访问期间乘坐体验了新干线列车。邓小平同志在乘坐新干线 的时候谈起了自己的感受：“感觉就是速度快，有一种催人跑的感觉。”这位世 纪伟人的话一语双关，其中暗含了对中国改革开发事业和社会主义现代化建设的 期盼，同时又对中国的铁路事业给

10、予了厚望。我国高速铁路研究的起步阶段开始于90年代，在这一阶段里，我国自主研 制了具有完全自主知识产权的准高速的电动车组列车一一“中华之星”号，通过 消化引进吸收国外技术，制造了 “蓝箭”号准高速动车组列车。1998年，我国 第条准高速客运专线铁路秦沈客运专线建成通车，这标志着我国高速铁路事业 进入实质性尝试阶段。（-）城市轨道交通在社会中的地位及作用是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建 成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。（2）是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把 金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

11、是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生 深远的影响。为了建设生态城市，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手 掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。城市轨道交通的建设可 以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部 中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化而枳小、空气污染严重等城 市通病。城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善 生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘 私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、 省时。二、发展城际轨道交通

12、的优势条件与干线铁路相比，城际轨道交通具有以下优势：1）规划灵活，占地少，可以充分利用地上、地下空间,在城市群中形成轨道 交通网，方便换乘。2）车站间距短，沿线车站多，沿线市民的乘车比干线铁路方便灵活。3）由于为封闭式独立线路，运营方式多种多样,可以根据客流的要求开行直 达列车、大小交路交替运行、短环行车、跳停部分车站等。4）采用自动告检票系统，缩短了乘客的排队购票时间，进站距离也短，完全 能满足城市间上班市民的需求，随到随走。5）可以实现更短的发车间隔，发车密度较高。在上下班高峰时段，较小的 行车间隔可以缩短乘客的候车时间,校快地分散高密度的客流。可以根据客流、 交路等因素灵活地安排行车间隔

13、，以满足不同时段、不同季节、不同阶段的运营需要。6）灵活的运营形式、现代的运营理念、先进的运营管理，可达到高效的服 务质量。与道路公交相比，城际轨道交通的优势为：1）速度快，准时，运量大，发车间隔短。2）采用电力牵引，是一种绿色交通，节能环保。3）先进的信号控制系统，计算机控制、自动化技术等得到了广泛应用，可确 保行车安全可靠、快速便捷。4）运行线路的运输效率高、现代化程度高、作业人员需求少、劳动生产率 高。三、我国轨道交通事业发展现状（-）开始建设阶段这一阶段以北京地铁I号线完全建成（夏八线建设和1号线改造）、上海 地铁1号线（上海火车站至莘庄）、广州地铁1号线（西朗站至广州东站）的建 成为

14、标志。在这一阶段随着改革开放和经济体制改革的逐步深入，城市交通需求 剧增，导致道路交通供给能力严重不足，交通供需矛盾突出，成为城市社会经济 发展的一个重要制约因素。为适应城市发展的需要、缓解城市交通的紧张状况， 从20世纪90年代开始，我国政府加大了对城市交通基础设施的投入，强调轨道 对解决城市交通问题和引导城市发展的作用。从此，发展大容量轨道交通方式的 理念开始显现，我国开始了城市轨道交通的建设阶段。在这一阶段除地铁建设外, 以上海明珠线一期工程为代表的轻轨交通也开始建设。（二）建设高潮阶段随着我国经济的发展和城市化进程的加快，我国城市的规模和人口在不断扩 大，城市交通问题更加突出。城市交通

15、问题的解决必须依赖公共交通的发展，大 城市及特大城市还必须建设个以轨道交通系统为骨干，以公共交通为主体，多 种交通方式相互协调的综合交通系统，己成为共识。同时，经济的快速发展也为 发展城市轨道交通奠定了雄厚的物质基础。自20世纪末至21世纪初，我国城市 轨道交通进入快速发展的建设高潮阶段。（三）建设调整阶段在我国城市轨道交通的发展过程中，值得指出的是，从1995年到1998年， 由丁地铁建设发展迅猛，有部分城市不顾地方经济实力，盲目上马建设轨道交通 项民，速度过快、过猛。还有的城市盲目追求高标准，忽视了是否适合本城市的 实际情况等问题，使城市轨道交通建设带有很大的盲目性。针对工程造价高（每 公里地铁造价接近7亿元人民币）、车辆全部引进、大部分设备大量引进等问题， 1995年国务院办公厅60号文件通知，除上海地铁2号线项目外，所有地铁建设 项目一律暂停审批，并要求做好发展规划和国产化工作。2002年10月中旬国务