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1、工贸行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车,只允许在指定的登车平台等候,待车停稳后,方可上下车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修理时,修理人员必需由一车安全门下去,经行车梁的安全通道、再由另一车的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的修理、检修人员,必需经司机同意,待车停稳后方可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直,做到轻起、慢放,稳,准、快、安全、合理。除危及安全时外,严禁反向制动,不允许将限位开关作停车使用;同一轨道上多台行车工作时,不允许行车相互碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞时,必需缓慢接近。 4、有主副钩的行车,不工作的
2、钓吊钩应升到接近极限位置,钩上不准吊挂有吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物,主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时,司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥,但对任何人员发出危急信号,司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时,司机应发出讯问信号,确认指挥信号与司机意见全都时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵,吊物加速下降时,司机应马上发出紧急信号通知地面人员离开。如因机械故障,应马上进行点车并逐级推倒上升五档,反复升降,直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应马上断电。 7、行车在吊运中发生事故时应马上停止作业,切断电源、保护现场、报告有关部门处理,没有得到有关部
3、门许可,不准动车。如因抢救伤员,可以例外。 8、凡属以下状况,司机应发出警告信号: (1)行车合闸送电前; (2)行车起动前; (3)在同一层或另一层靠近相邻行车时; (4)载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时; (5)载荷距地面不高的位置移动时; (6)吊有载荷的行车发生故障时; (7)在起吊或放下负荷时; (8)行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时,凡离开司机室的人员必需事先与司机打招呼,不允许擅自下车。 10、除停车检查外,任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时,司机应马上将掌握器手柄放回零位,拉掉开关。如吊物仍在被吊状态时,尽可能将
4、重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器,大小车接近终端或行车与邻车相遇时。不准用倒车代替制动,限位代替停车,紧急开关代替平凡开关。工作停息时,不得将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车,也不准进行检修和调整。 14、操作中必需随时留意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等状况。若发觉不正常、担心全的状况,应准时消退,不准勉强凑合操作。卷扬极限开关、电铃出毛病的行车肯定禁止使用。 15、作业前必需对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查,并进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时,先将重物升到不高于半米处然后放下,了解制动器是否安全牢靠,(对于重要物件、金属溶液或危急品起升不
5、能超过100mm进行试闸,)认为安全牢靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊: (1)无挂吊指挥牌哨,指挥信号不明或乱指挥不吊; (2)超过额定负荷不吊; (3)吊物紧固不牢不吊; (4)吊物上面有人或有浮放物块不吊; (5)安全装置不灵不吊; (6)物件埋在地下或重舞重量不明不吊; (7)歪拉斜挂不吊; (8)光线阴暗看不清不吊; (9)带棱角物件、钢绳无保护垫不吊; (10)并不准吊运氧气瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蚀剂等危急物品。 两不撞: (1)不准车与车相撞; (2)不准用行车吊物件撞其它物件。 17、严禁脱手操作掌握器手柄,上下梯时,严
6、禁手持工具、重物等物品,并双手扶梯上下,禁止单手上下直梯。严禁从车上往下或车下往上乱扔东西。 18、动车、合闸、靠近、起放重物运行中必需发出警告信号,严禁行车在作业运行中不打铃。 19、吊运物品距障碍物应保持在0.5M以上,严禁从人、重要设备或气瓶上空通过,严禁吊运氧气、乙炔等压力容器。 20、两台行车吊运同一重物或多人进行挂吊时,必需听从一人统一指挥,与地面人员协作,确认人员处于安全位置后方可动车进行起吊。 21、禁止用倒车代替制动作业,限位代替停车,紧急开关代替平凡开关,禁止在工作停息时将重物悬吊在空中。 22、停电、电压下降、司机离开时,应将各掌握器手柄置于零位,并拉下电源开关,取下操作牌和司机室钥匙。 23、吹尘、清扫行车时必需两人作业,做好互保和安全防护,防止坠落事故。 试验员职责试验室职责试验职责 应急职责店员职责店面职责 - 4 -
