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1、案例1K4110311.背景某公司中标城市主干道路面大修工程,其中包括部分路段的二灰粒料(教材错误,应为水泥稳定粒料)路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响,采取夜间运输基层材料,白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析,压实后的表面有松散现象,局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患,要求项目部采取措施进行纠正。2.问题(1)从背景材料看,控制基层材料离析应从哪些方面入手?(2)试分析压实后的基层表面会产生松散现象?(3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行?(4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患?3.参考答案(1)问题1应从以下
2、三个方面控制基层材料离析:基层材料生产a.骨料堆放要采用小料堆,避免大料堆放时大颗粒流到外侧;b.二灰的含量应严格控制,减少混合料中小于颗粒的含量;c.混合料的总拌合时间一般在35s左右。基层材料运输堆放为避免运输堆放的离析现象,装料时应分次,均匀上料;卸料时要尽量使混合料整体卸落;堆放料堆应便于摊铺,避免二次倒运。基层材料摊铺尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数;特别是调整摊铺机的速度,使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。(2)问题2从背景材料看,可能原因有:混合料运送堆放未很好覆盖,且摊铺前堆放时间长,(超过了水泥的初凝时间3h,P305)混合料含水量未
3、视条件适当调整使现场的混合料含水量接近最佳含水量。(3)问题3不可行。城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008规定:基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。贴薄层找平后基层整体稳定性差。(应进行挖补处理)(4)问题4因为基层设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要的承重作用;对基层材料的强度指标应有较高的要求;出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量,所以可以认定为重大质量隐患。应该答:将造成沥青混合料面层的过早破坏。【案例1K411041】1.背景甲公司中标承包某市主干道路工程施工,其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40m
4、m中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线,由建设方直接委托专业公司承建。该工程年初签了承包施工合同,合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响,建设方要求甲公司调整施工部署,主要道路施工安排在9月中旬开始,并保持总工期和竣工日期不变。为此项目部决定:(1)为满足进度要求,项目部负责人下达了提前开工令,见缝插针,抢先施工能施工部位。(2)项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程,于10月底进入路基结构施工,施工期日最低温度为-1;石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层
5、进行养护3d后进入下一道工序施工。(3)开始路面面层施工时,日最低温为-3,最高温度为+3,但天气晴好;项目部组织突击施工面层,没有采取特殊措施。(4)为避免对路下管道和周围民宅的损坏,振动压路机作业时取消了振动压实。工程于12月底如期竣工,开放交通。次年4月,该引道路面出现成片龟裂,6月中旬沥青面层开始出现车辙。2.问题(1)项目部下达提前开工令的做法对吗?为什么?(2)指出路基结构施工不妥之处。(3)分析道路面出现龟裂、车辙的主要成因。3.参考答案(1)问题1项目负责人下达开工令是错误做法。因为,工程施工承包合同中对开工日期都有约定。项目部应根据合同安排进度,并且在开工前先应向监理工程师提
6、交开工申请报告,由监理工程师下达开工令,项目部应按监理的命令执行。(2)问题2不妥之处主要是:沥青混凝土面层不符合规范关于施工期的日最高气温应在5以上的规定;石灰及石灰、粉煤灰稳定土类基层宜在冬期开始前3045d停止施工。不符合规范关于基层采用沥青乳液和沥青下封层养护7d的规定。(3)问题3引道路面出现龟裂和车辙主要成因:路面基层采用的是石灰稳定类材料,属于半刚性材料,其强度增长与温度有密切关系,温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度,以适应开放交通后的承载条件,规范规定这类基层应在5以上的气温条件下施工,且应在出现第一次冰冻之前11.5个月以上完工。开放交通后,在交通荷载作
7、用下,基层强度不足,是整个路面结构强度不足,出现成片龟裂的质量事故。沥青路面必须在冬期施工时,应采取提高沥青混合料的施工温度,并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施,以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。次年6月以后出现车辙,主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实,致使沥青混合料的压实密度不够,在次年气温较高时,经车轮碾压压实,形成车辙。三、案例分析题(一) 背景资料(10试题)某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长,车行道宽度15m,两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m,需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基
8、层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准以后,开始施工。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160,初压开始温度不低于150,碾压终了的表面温度不低于90;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。【问题】
9、1.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。【答案】1.紧跟、慢压、高频率低振幅。(二)背景资料(12真题)A公司中标北方地区某郊野公园施工项目,内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜景照明,土方工程、园路及广场铺装。合同期为4月1日至12月31日。A公司项目部拟定施工顺序:土方工程-给排水-园路、广场铺装-绿化栽植-夜间照明。因拆迁因素影响,给排水和土方工程完成后,11月中才进入园路和铺装施工。园林主干路施工中发生了如下情况:(1)土质路基含水率较大,项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成型。(2)为不干扰临近疗养院,振动压路机作业时取消了振动压实。(3)路基层为级配碎石层,现场检查发现骨料最大
10、粒径约50mm,采取沥青乳液下封层养护3天后进入下一道工序施工。(4)路面层施工时天气晴朗,日最高气温为+3,项目部在没有采取特殊措施的情况下,抢工摊铺。翌年4月,路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。问题:1.指出园路施工存在哪些不妥之处?给出正确做法。2.分析并指出园路出现病害的主要成因。【参考答案】1.不妥之处:(1)骨料最大粒径约50mm,不符合规范规定。正确做法:级配砂砾中最大粒径不得大于。(2)采取沥青乳液下封层养护3天不妥;正确做法:基层采用沥青乳液下封层应养护7-14d。(3)路拌白石灰。正确做法:应异地集中拌合白石灰,路拌质量不易控制,且污染环境。2.路面病害原因分析:取消振动压实
11、又未调整施工参数,致使园路基层和面层的压实度不够,造成路面沉陷;施工温度低于5,致使沥青脆化,层面出现裂缝。(三)背景(13真题)某城市新建主干道,长,设双向四车道,路面组成结构如下:20cm石灰稳定碎石底基层,38cm水泥稳定碎石基层,8cm粗粒式沥青混合料底面层,6cm中粒式沥青混合料中面层,4cm细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械计划表列有:挖掘机,铲运机,压路机,洒水车,平地机,自卸汽车。施工方案中,石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧碾压,沥青混合料摊铺时应对温度随时检查,轮胎压路机初压,碾压速度1.52.0km/h。问题:1.补充施工机械计划表中缺少的
12、主要机械。2.请给出正确的底基层碾压方法和沥青混合料的初压设备。3.沥青混合料碾压温度是根据什么确定的?【答案】1.推土机、装载机、摊铺机、沥青运输洒布车、切缝机。2.直线段两边向中间,曲线超高段由内侧向外侧。初压设备:两轮钢筒式静压。3.根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。【案例IK412022】1.背景某市迎宾大桥工程采用沉入桩基础,承台平面尺寸为5m30m,布置145根桩,为群桩形式:顺桥方向5行桩,桩中心距为,横桥方向29排,桩中心距1m;设计桩长15m,分两节预制,采用法兰盘等强度接头。由施工项目部经招标程序选择专业队伍分包打桩作业,在施工组织设计编制和审批
13、中出现了下列事项:(1)鉴于现场条件,预制桩节长度分为4种,其中72根上节长7m,下节长8m(带桩靴),其中73根上节长8m,下节长7m。(2)为了挤密桩间土,增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为四周向中心打。(3)为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以贯入度为主控制。问题(1)分述上述方案和做法是否符合规范的规定,若不符合,请说明。(2)在沉桩过程中,遇到哪些情况应暂停沉桩?并分析原因,采取有效措施。(3)在沉桩过程中,如何妥善掌握控制桩桩尖标高与贯入度的关系?【参考答案】(1)问题1预制桩节符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2规定。沉桩顺序不符合规范规定,沉桩顺序应从中心向四周进行。
14、以贯入度为主控制不符合规范规定,沉桩时,应以控制桩端设计标高为主。(2)问题2在沉桩过程中,若遇到贯入度剧变,桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹,桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时,应暂停沉桩,分析原因,采取措施。(3)问题3首先明确沉桩时以控制桩尖设计标高为主,当桩端标高,高于设计标高,而贯入度较大时:应继续锤击,使贯入度接近控制贯入度。当贯入度已达到控制贯入度,而桩尖标高未达到设计标高时:应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右(或3050击),如无异常变化,即可停止,若桩尖标高比设计值相差超过规定值,应与设计和监理单位研究决定。【案例1K412031】1.背景A公司中标承建一座城市高架桥,上部结构为30m预制T梁,采用先简支后连续的结构形式,共12跨,桥宽,为双幅式桥面。项目部在施工方案确定后,便立即开始了预制场的施工。但因为处理T梁预制台座基础沉降影响了工程进度,为扭转工期紧迫的被动局面,项目部负责预制施工人员在施工质量控制中出现纰漏,如千斤顶张拉超200次未安排重新标定和T梁张拉后便立即把T梁吊移到存梁区压浆,以加快台座的周转率;被监理工程师要求停工整顿。2.问题(1)预制场的施工方案如何确定?(2)预制台座基础怎样保证不发生沉降?(3)千斤顶张拉超过200次,但钢绞线的实际伸长量满足规范要求,即土6%以内,千斤顶是