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1、BT-01T/X1型机车信号车载系统检测仪技术要求序号货物名称单位数量交货时间1BT-01T/X1型机车信号车载系统检测仪套1第一节设备使用条件环境温度：-ioc5oc环境湿度：80% （不防水）工作电源：交流220V10% 50Hz3Hz或 直流110V5%工作电源保险管：0.75A （保险管外形规格O6X30mm）大气压强：75kPa106kPa （海拔2500m以下）工作环境：无腐蚀，无引起爆炸有害气体第二节设备结构性能及技术要求一、结构性能及技术要求请卖方对移频在线测试仪的结构及性能按下列组成部分（但不限于此）进行 详细描述。1. 总体构造2. 外界条件3. 在上述结构性能描述中，耍说
2、明各组成部分的构成、规格、数量、功能、重 量及工作原理。在说明各组成部分的构造功能时，要说明与竞争对手的产品相比 有何特点或优点，与卖方过去的旧型设备相比有何改进；说明在制造过程中应用 了什么新技术；说明重要零部件的材质。进行详细描述不限于此。二、设备结构性能1. 主要用途BT-01T/X1型机车信号车载系统检测仪，专门用于北京交大思诺公司研制 的JT-C（2000）型或JT1-CZ2000型机车信号车载系统的现场安装、调试和口常维 护管理。即通过与机车车内设置的系统检测接UI对接，可以十分方便地对包括通 机主机、接线盒、上下行开关、I端和II端的双绕组机感线圈、机车信号显示机构、信号连接电缆
3、等全车信号系统，进行功能性和指标性的测试。2. 实现功能1）可以对全车机车信号系统进行快速自动检查和分析判断，包括I端和II端的 双绕组机感线圈的互感性能比测试，通机AB双机在约定运行制式下的灵敏度、 制式信息、速度等级信息、信号机灯压检查，八灯位信号机对应灯码点灯测试， 通机接线盒电源检测，上下行开关检测，全车信号连接电缆的连带检杳，等等。2）可以选择对系统可靠工作点、落卜点及返还系数，应变时间及保持时间，不 同制式转换时间等主要指标进行常规测试。3）可以调出手动仪器仪表组合，对全车通机信号系统各部分进行调试、实验或 故障查修。4）还可以选择对系统进行循检运行考核，统计发码次数与故障率，捕捉
4、并记泶 包括应点灯码和故障灯码在内的故障现象。5）适合两种供电方式，上车检测吋，由车上系统通过检测接U直接提供110V 直流电源；其它场合使用，可以选择使用交流220V电源供电。3. 设备结构1）手提箱式结构，体积小、重量轻，携带上车方便。2）背光液晶显示屏。3）PC彩膜开关键盘。4）配置的自动测试专家软件系统。4. 技术要求1）测试接口a. 接门引出：32芯航空插头座。b. 接U方式：采用双头电缆直接与被测设备引出的测试接U对接。c. 测试对接电缆规格：32芯双头对接电缆，电缆长度3m。2）信号源a. 输出阻抗：不大于2Q。b. 输出波形：正弦波。c. 失真度：不大于2% （输出信号不小于3
5、00mV时）。d. 空载最大输出电压：不小于500mV。3）发送各类制式信号的频率技术指标a. 发送低端移频（国内移频制式类）频率指标移频中心频率:550、650、750、850Hz 固定移频频偏：551lz低频信息频率:7. 0; 8.0； 8.5； 9.0； 9.5； 11.0； 12.5； 13. 5； 15.0； 16.5； 17.5； 18.5；20.0； 21.5; 22.5; 23.5； 24.5； 26.0Hz载频频率误差：不大于0. 1Hz 低频频率误差：不大于0.005Hzb. 发送高端移频（UM71移频制式类）频率指标移频中心频率：1700、2000、2300、2600H
6、z 固定移频频偏：llllz低频信息频率:10.3； 11.4； 12.5； 13.6； 14. 7； 15.8； 16.9； 18.0； 19. 1； 20.2； 21.3； 22.4； 23.5； 24.6； 25.7； 26.8； 27.9； 29.0Hz载频频率误差：不大于0.2Hz 低频频率误差：不大于0.005Hzc. 发送交流计数制式类频率指标微电码载频频率：25周、50周 微电码码型：A型、B型 微电码信息：L、LU、U、UU、HU 微电码载频频率误差：不大于0.01Hz 微电码周期的脉冲时间误差:不大于lmS 微电码周期的间隔吋间误差:不大于lmSd. 交流电压表输入电阻：5
7、00kQ测量方式：不平衡方式测量范围：0500mV显示分辨率：0. lmV测量误差：2% + 1个显示分辨率e. 直流电压表输入电阻：彡500k Q测量方式：不平衡方式测量范围：060V显Z5分辨率：0. IV测量误差：1%+3个显示分辨率4）其它a. 窗口尺寸：108X85mmb. 显示屏：图形点阵液晶屏c. 显示分辨率：320X240点阵d. 采用轻触薄膜按键键盘e.体积：长*宽*高: 38cm*26cm*l lcmf.质量：6kg三、一般技术要求1. 标准：1）设备必须符合国家和铁道行业技术标准；2）通过铁道部标准计量研究所赋码认证。2. 设计和制造要求在设计制造中，零部件尽量采用同一标
8、准,尽可能提高零部件之间的互换性。 零部件必须易于拆装，便于维修，脏物易聚集的地方必须易于清理。第三节供货范1. 完整的、全新的、符合制造标准的、满足本招标技术附件第1-3节各项条件 及技术要求的标准配置。其中包括组装、调试设备所必须的全部零件和材料。序号名称单位数量1检测仪主表台132芯对接电缆根1铝合金手提箱只12. 卖方负责将设备一次性运输到设备的安装地点，运输费、装卸费由卖方承担。 如果卖方未能一次性将设备运输到安装地点，再发生的二次运输、装卸费等均由 卖方负责提供。3. 设备调试涉及的一切工器具、材料、交通工具等均由卖方提供。4. 列出易损件清单，清单中可再推荐两年的消耗量（不含在本
9、次报价内）。第四节技术资料卖方必须随仪器提供下表所列中文技术资料（但不限于此），并按下表要求时间交货。序号名称数M交货时间1产品使用说明书3份随设备2合格证1份随设备3基础资料（包括出厂测试报告）1份随设备4上述资料的电子版本1份随设备1. 与技术资料有关的问题说明1）产品使用说明书中耍求详列有关检修方法及技术标淮；详列设备的円常检点、保养内容及定期安全检查项目与标准。2. 由卖方交付的技术资料和图纸应是及时的和被买方认可的，买方有权针对 于培训0的额外复制所提供的技术资料和图纸。3. 如果卖方交付的产品使用说明书发现不完整，或在运输途中丢失或损坏，卖 方在接到买方索耍不完整、丢失或损坏部分的
10、产品使用说明书的通知后30天内， 将免费向买方增补丢失或损坏部分的产品使用说明书。第五节技术服务、培训1. 技术服务机车信号车载系统检测仪的调试以及整机质量保证内，卖方应派遣有资格、 有经验、有技术、健康、能胜任工作的技术人员到买方现场从事技术服务工作， 并承担所奋调试任务。在调试程中如出现设备软硬件配置不完善或该设备不能实 现技术要求的功能时，卖方要30天内给出解决方案，直至达到所需的功能，由 于方案变更所引起的设备、材料、配件等发生变化，也耍由卖方全部免费提供。 在正确操作使用等方而为买方提供技术上的帮助和支持，以保证顺利投入使用。 卖方在报价中应根据上述要求详细列出技术服务人员的人数、专
11、处类别、服务时 间、工作内容。2. 技术培训购货设备到货后，卖方在技术服务期间耍为买方人员在买方现场提供必耍的 技术培训。第六节质量保证卖方在投标书中应说明整机的质量保证期限二年。质量保证期从仪器验收合 格双方签字之日算起。质量保证期内设备由于非人为损坏或测试指标不达标，免 费更换。软件终身免费维护、升级。第七节售后支持1. 技术支持卖方应在说明质保期满后如何在技术上继续给买方以支持。如是否可定期派 人到买方现场对仪器作全面检查，根据检查结果向买方提出维修建议。2. 维修支持卖方应说明仪表质保期满后，卖方在设备仪器方而能给买方什么样的支持。 如买方是否可得到卖方在专业维修点的帮助；对于买方遇到的紧急故障需要卖方 帮助处理时，卖方如何以最快的速度给予支持。周聚天下管理
