《一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（第528版）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（第528版）（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：单选题低压配电系统接地系统形式有TN-S、TN-C、TT、IT及( )等。A联合接地BY-YCTN-C-SD人工接地 答案 C 2. 题型：多选题填石渗沟的形状通常为( )。A圆形B三角形C菱形D梯形E矩形 答案 D,E 解析 填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒径35cm)填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15cm)，填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)，作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4：1递减。 3. 题型：简述题背景材料：某大桥位于长江的支流，桥垮为230m.+545m。两岸桥
2、台采用重力式桥台，基础为扩大基础;墩为柱式墩,基础为桩基础;上部为预应力简支T粱。(1)该大桥的施工组织设计有以下内容：1)编制依据;2)工程概况;3)各分部(分项)工程的施工方案和方法;4)施工进度计划;5)施工管理机构及劳动力组织。(2)有关分部(分项)工程的施工方案和方法描述如下：1)桥梁0号桥台和7号桥台基础施工0号桥台和7号桥台设计为浅埋扩大基础，基础置于中风化或微风化的岩层上，风化带浅基岩层覆盖层薄。由于常年有水，故采用围堰施工。施工顺序为：基础开挖一围堰施工一基础排水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。2)桥梁l号桥墩和6号桥墩桩基础和承台施工l号桥墩和6号桥墩桩基础设计为钻孔灌注
3、桩基础。该段河床泥面较高，风化层较厚，施工方法为：在1号桥墩和6号桥墩位置所筑的岛上用钻机全护筒钻孔和灌注混凝土。钻孔桩完成后打钢板桩围堰，抽水浇筑承台。施工顺序为：筑捣一钻孔桩施工一围堰施工一水中基坑开挖一抽水一封底一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。3)桥梁2号桥墩至5号桥墩桩基础和承台施工2号桥墩和5号桥墩处堰面起伏较大、水深，设计的钻孔灌注桩要求嵌岩较深。考虑到由于水深筑捣做围堰较困难，决定使用钢管桩搭设施工平台，轻型冲击钻机施钻，钻孔桩完成后，利用平台吊装钢套箱就位，然后进行承台施工。具体施工方法如下：沉人钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。在平台上先打
4、入8mm厚的钢板制成的内径比桩径大25-m的护筒，作为钻孔桩的护筒。使用定位架保证定位准确。安装钻孔设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔终孔检查合格后，应迅速清孔，采用清水换浆法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁。清孔完成经成孔检查合格后即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块。钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)。施工中
5、导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，应及时测量并提拔拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2m以内。钻孔桩完成后，利用平台沉放钢套箱进行承台的施工。将钢套箱内的泥面整平后紧接进行相关的工序。4)桥梁下部墩身施工承台混凝土达到规定强度要求后，即进行墩身混凝土施工。墩身分为上下两节施工，上节高6m，下节随墩高变化而定。施工顺序：下节模板安装一下节钢筋绑扎一下节混凝土浇筑一上节模板安装一上节钢筋绑扎一上节混凝土浇筑。5)桥梁上部后张法预应力T梁预制要点T梁预制台座的建造根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场。台座用表面压光的粱(板)筑成，台座应坚固不沉陷，以保证
6、底模不沉降。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，钢板底模和台座应保持水平。钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔。混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固。在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵从梁两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。6)桥梁上部预应力T梁吊装T梁吊装采用双导粱架桥机架设法。问题：(1)补充完善桥梁施工组织设计一般应包含的内容。(2)请对桥梁
7、施工方案和施工方法的描述作出评价：1)桥台基础施工中的施工顺序正确与否?说明理由。2)1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序正确与否?说明理由。3)2号墩至5号墩的桩基础的施工方法逐点评价其正确与否?说明理由。4)请写出2号墩至5号墩的承台施工的相关工序的施工顺序。5)桥梁下部墩身施工顺序正确与否?说明理由。6)对后张法预应力T梁预制要点逐点评价其正确与否?说明理由。7)评价T梁吊装采用双导粱架桥机架设法的正确与否?说明理由 解析 答案 (1)桥梁施工组织设计一般还应包含：1)施工准备工作及设计;2)生产要素配置计划;3)施工总平面图布置;4)技术、质量、安全组织及保证措施;5)文明施工和环境
8、保护措施;6)各项技术经济指标。(2)桥梁施工方案和施工方法的描述中正确与错误的评价如下：1)桥台基础施工中的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：围堰施工一基础开挖一基础排水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。2)1号墩和6号墩的桩基础与承台的施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：筑捣一钻孔桩施工一围堰施工一水中基坑开挖一封底一抽水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。3)2号墩至5号墩的桩基础的施工方法的正确与错误逐点评价如下：沉人钢管桩作为施工平台的支撑，用贝雷梁片组成平台骨架，上铺方木形成平台。是正确的。冲击钻孔桩的护筒内径比桩径大25cm，是错误的，应改为护筒内径比桩径大3040cm。安装钻孔
9、设备后，进行钻孔。对于河床的淤泥覆盖层用冲抓钻的抓斗清除，而岩层则用轻型冲击钻机成孔。是正确的。终孔检查合格后，应迅速清孔，是正确的;采用清水换浆法是错误的，应改为掏渣法。清孔时必须保持孔内的水头，提管时避免碰孔壁，是正确的。在钢筋笼的吊装工作中，钢筋笼接长时每根钢筋应在同一横截面，是错误的，应改为，相邻的钢筋接长错开，不能全部在一个横截面内，按规范要求的搭接长度进行焊接。钢筋笼安放应牢固，以防止在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，可在钢筋笼周边安放圆形混凝土保护层垫块，是正确的。钢筋笼安放完成后，进行混凝土灌注。水下混凝土采用导管法进行灌注，导管使用前应进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)，是正确
10、的。施工中导管内应始终充满混凝土，是正确的。随着混凝土的不断浇人，应及时测量并提拔拆除导管，是正确的。使导管埋人混凝土中的深度保持在2m以内，是错误的，应改为，导管埋入混凝土中的深度保持在2m以上6m以内。4)2号墩至5号墩的承台施工的相关工序的施工顺序是：沉放钢套箱一封底一抽水一安装模板一绑扎钢筋一浇筑混凝土。5)桥梁下部墩身施工顺序是错误的，正确的施工顺序为：下节钢筋绑扎一下节模板安装一下节混凝土浇筑一上节钢筋绑扎一上节模板安装一上节混凝土浇筑。6)对后张法预应力T梁预制要点逐点评价如下：T梁预制台座的建造根据地形选择0号桥台这侧河岸的一块高地整平压实后作为T梁的预制场，是正确的。台座用表
11、面压光的粱(板)筑成，台座应坚固不沉陷，是正确的，但是，以保证底模不沉降，是错误的，应改为：底模沉降不大于2mm。台座上铺钢板底模并考虑与侧模的连接，是正确的.但是，钢板底模和台座应保持水平，是错误的，应改为，要按规定设置反拱，因为桥跨已超过20m。钢筋骨架制作、预应力孔管道的固定和压浆孔的设置在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把预应力孔管道按坐标位置固定，并用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，是正确的。在孔道两端设置压浆孔，在最低处设置排气孔，是错误的，应改为：在最低处和孔道两端设置压浆孔，在最高处设置排气孔。混凝土浇筑、预应力张拉和压浆混凝土浇筑达到强度后，按规范要求进行预应力张拉，是正确
12、的。张拉控制应力达到设计要求后立即进行预应力钢筋锚固，是错误的，应改为：张拉控制应力达到设计要求处于稳定状态时再进行预应力钢筋锚固。从梁两端压浆孔各压浆一次，是错误的，应改为：在孔道冲洗干净吹干后，用压浆泵，从最低处开始，在梁的两端压浆孔各压浆一次，直到水泥浆充满整个孔道为止。7)T梁吊装采用双导梁架桥机架设法是正确的，因为45m是重型梁。 4. 题型：多选题对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有(A施工过程数B施工段数C流水节拍D流水步距E技术间歇 答案 C,D,E 5. 题型：多选题施工平面图的内容有( )。A主要结构物平面位置B施工防排水临时设施C安全消防设施D便道和其他临
13、时设施E原有地形地貌 答案 A,B,C,D 解析 施工平面图中可以不需要反映原有地貌。施工平面图如果采用相对坐标形式表示，地貌的表示就无任何意义了。 6. 题型：单选题下列关于支架现浇法施工风险控制措施的论述，错误的是( )。A支架的立柱应设水平撑和双向斜撑B支架立柱应置于平整、坚实的地基上C立柱高于6m时水平撑间距不得大于2mD支架高度较高时，应设一组缆风绳 答案 C 7. 题型：单选题成本计划的核心是( )。A全面成本管理B确定责任目标成本C科学管理成本D有效管理成本 答案 B 解析 编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本，这是成本计划的核心。 8. 题型：多选题不包括在公路工程概、
14、预算定额中的“其他工程费”有( )。A夜间施工增加费B施工中的水电费C工地转移费D材料二次搬运费E施工辅助费 答案 B,D 9. 题型：简述题 1.背景材料： 某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下： (1)拌合过程是在现场用人工拌制。 (2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s。 (3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。 (4)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。 2.问题： (1)拌合过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌合方法是什么？ (2)施工单位拌合混合料的时间是否符合规定？对拌合时间有何要求？ (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？ 解析 (1)在条件限制时可以在现场用人工拌制。乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。 (2)施工人员拌合混合料的时间不符合规定。混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀，机械拌合不宜超过30s，人工拌合不宜超过60s。 (3)不合理。因为为了保
