《滨江站场改造工程冬季施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《滨江站场改造工程冬季施工方案（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、滨江站货场改造工程冬季施工方案编制:审核:中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司 滨江铁站货场改造工程项目经理部二O 一四年十月一、工程概况滨江货场位于哈尔滨市市区核心地段，吸引范围一是周 边物流公司和货站，二是周边商业区。滨江货场划分为快线区和货线区 2 个功能区。快线区主要办理物流公司和货站的混装货物；货线区主要办理周边商 业区到发的零散白货，为保证 2015 年转场施工货线区，本年度的主要施工任务是快线区的钢结构安装及 5 条快线的铺设，冬季施工是指依据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续 3 天稳定低于 5或最低气温低于-3时砼、钢筋砼、钢结构安装及砌体工程的施工。符合上述所规定
2、冬季施工的条件，可以确定为冬季施工期。本工程所处区从 11 月至 12 月末属于冬季施工期，快线区主体工程必需在该阶段完成， 对施工影响较大，必需充分考虑，做好防范措施。二、编制依据1、建筑工程冬季施工规程（JGJ104-2011） 三、冬季施工预备工作（一）技术预备冬季的施工组织支配要进行充分的优化组合，对于施工 中可能发生的问题或灾难要有充分的对策，冬期针对工程特 点和工期要求，加强对民工、职工的训练管理，充分收集及 把握天津地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，准时 获得有关的天气预报资料。预备充分的应急物资让预案组织 工作在冬季施工中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。1、加强对职
3、工的冬季施工训练，依据冬季施工特点，有的放矢的对全体职工进行冬季施工训练，端正对冬季施工 特点的生疏，确保工程质量，实现平安生产。2、做好物资供应预备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，准时提出冬季施工用料机具方案，物资部门 应依据劳保制度发放防寒爱护用品。3、做好冬季施工平安技术交底：项目经理是第一质量平安负责人，必需重视平安技术交底工作。平安技术交底的 内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要 求，冬季施工平安留意事项以及预防补救措施等。层层进行 交底，要深化到班组每一个人。4、做好冬季施工的检查工作：冬季施工预备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的预备工
4、 作，发觉问题应准时整改，不留隐患。5、支配专人进行气温观测并做好记录，准时收听天气 预报，防止寒流侵袭。（二）组织预备项目部成立以项目经理为组长，项目项目书记、总工为 副组长，组员由各业务部门、各施工队伍的主管参与的冬季 预防小组。冬季施工要实行相应措施，制定出有针对性的技术措 施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。（三）物资预备冬季施工所需要的各种物资、材料应有肯定的库存量。 严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如 草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危急，马上组织抢险。 另
5、外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取 得联系与沟通，确保协调与挂念，将冬期带给工程施工的危 害及损失降至最低。（四）机械、机具的预备在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱实行防雨、雪等 措施，并严格按规范要求安装接地爱护装置；准时检查所用 的抽水机、泥浆泵，加强对井点降水设备等的检查。（五）大小型临时设施的检修及停工维护临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、 食堂、仓库等应进行全面检查，对危急建筑物应进行全面翻修加固或拆除。四、施工保证措施(一)钢筋加工制作1、钢筋焊接尽量在室内进行，为此需加工特地焊工棚， 保证每个焊接作业都在棚内操作，棚内用碳炉子加热保温， 保证温度不
6、低于 5。当必需在室外进行时，最低温度不宜低于-20，依据实际状况用彩钢保温板搭设钢筋棚一座， 暖棚长 30 米，宽 20 米，高 15 米；用碳炉子进行加热，在室内布设碳炉子，暖棚四周每 5 米一个，钢筋出入口用热风幕隔断冷空气， 暖棚上部安装换气扇 10 个。2、刚焊接好的部位应保证冷却到作业棚气温后，再置于外界气温中，避开刚焊接的部位马上接触冰雪或极低气温 环境。3、避开在 0以下用水冲洗钢筋，以免钢筋上附着水结冰。（二）混凝土我单位现场接受具备冬季施工条件混凝土厂商供应商品混凝土，梁场混凝土在暖库内搅拌。1、混凝土拌合（1） 对砂、石料场必需掩盖，使雨雪不进入料堆，确 保骨料中不积水、
7、不带有冰雪和冻块。（2） 拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加 热。水泥只保温，不得加热。（3） 投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、加热水、 搅拌，再加水泥搅拌，搅拌时间比常温延长 50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹。留意水泥不与 80以上的水 接触，防止发生假凝现象。（4） 试验室定期观测拌和用水加热温度、砼出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到 要求，后台调整水温，确保符合规范要求。（5） 取现场养生试块，把握砼强度增长状态。（6） 依据现场实测温度，掺加-5-15的防冻剂。2、砼运输及浇注（1） 细
8、心组织，合理支配，使砼运输时间尽可能缩短， 砼罐车接受棉被、麻袋等包裹，保证砼运输过程保温蓄热。（2） 浇注前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。（3） 施工接缝砼时，在新砼浇注前应加热使结合面有5以上的温度，浇注完成后，应实行措施使砼结合面连续 保持正温，直至新浇砼获得规定的抗冻强度。（4） 砼按规定分层振捣密实，缩短施工间隙时间。3、砼的养护冬期混凝土初凝时间一般为 8 小时10 小时，终凝为12 小时14 小时。因此应适当把握好抹面时机，并在初凝前（用手轻按表面可留下指痕）进行二次抹面，可以削减表 面裂缝。混凝土墙、柱等边模的拆模时间应适当延长，以避 免表面发生脱皮等影响外管质量问题。主要接
9、受综合蓄热法进行混凝土养护。即在混凝土中掺加合理的外加剂，利用原材料加热及水泥的水化热的热量， 通过适当保温，延缓混凝土冷却，使混凝土温度降到 0或设计规定温度前达到临界温度。混凝土浇筑后，准时掩盖塑 料薄膜并加盖草帘养护，以保证混凝土初凝前不受冻，依据 施工部位及气温状况，一般可参照如下数据掩盖：气温在05时盖一层棉毡和一层塑料膜，气温在-100时 盖三层棉毡布和一层塑料膜，低于 -15时搭设保温棚配备炭炉加热取暖保温。对边棱、角部的保温厚度，应增大到面 部位的 23 倍。混凝土养护期间应防风防失水，加强养护期混凝土测温。由于混凝土中掺有粉煤灰和外加剂，混凝土终凝后，应 马上进行掩盖保温养护
10、，按国家标准要求，混凝土的养护时 间不得少于 14 天，若早期养护不到位，其 28 天强度将受到很大影响。（三）轨道工程1、锚固浆制作时温度的把握（1） 砂子的温度必需加热到 100120 ，且要不断搅拌，砂子不再往外冒蒸气，才能倒入水泥。（2） 砂子与水泥混合料加热到 130时倒入硫磺和石蜡，由于硫磺和石蜡都是易燃物品，此时温度把握在 160 180，温度通过温度计进行监测，在加热时经充分搅拌， 以防硫磺燃烧失效。（3） 在加热熔解硫磺和石蜡时，火力要可把握，火候不得过猛。（4） 已制作好的锚固浆倒入保温锅内后，保温锅内的温度必需把握在 150170 之内，这样在灌浆时，可以保证硫磺水泥砂浆
11、注入轨枕锚固孔内时的温度不得低于140，从而保证锚固质量。2、锚固留意事项（1） 在冬季施工过程中，混凝土轨枕的锚栓孔内经常比较湿，为防止锚固时湿的锚栓孔吸取锚固浆的的温度，而 影响锚固质量，必需把锚栓孔烤干再锚固。锚固时的室外温 度不得低于 0 。当温度低于 0 时，搭设长 15m，宽 15m，高 3m 的暖棚 4个，内设炭炉烧火取暖保证棚内温度满足锚固的要求。（2） 在锚固道钉时，如螺纹道钉的温度低将会导致螺纹道钉四周的浆体过快冷缩，从而影响螺纹道钉抗拔力。为 消退此项隐患，必需在温度低时，对螺纹道钉加热。（四）钢结构安装1、钢结构在放样时，其切割、刨铣的尺寸，要考虑钢材收缩的影响，为保证
12、工期，钢结构构件均在厂房内加工、 拼焊，厂房内做好采暖措施，保证施工环境温度。2、在负温度下露天焊接时，搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在酷热的焊缝上。装卸车时留意防滑，必需清 理施工现场上的积蓄与薄冰，使用板卡时留意防滑，吊装大 型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。3、碱性焊条在使用前必需依据产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙；烘干后放在 80-100的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过 2 小时，超过 2 小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过 3 次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午 9 点至下午 4 点之间进行二级焊缝的焊接工作。4、气体二保焊用的二氧化碳，纯度不宜低于99.5%（体积比），含水量
13、不得超过0.005%（重量比）。使用瓶装气体 时，瓶内压力低于 1Nmm2 时应停止使用。在负温度下使用时，要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5时，气瓶必需用石棉布进行保温。（五）路基工程翻挖碾压及填筑土方工程施工，堆载土方翻挖后，其基 底应在冻结前处理。应清除冰雪、疏干积水，处理好的基底 应随即掩盖以防冻结。填方前应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m 以内，不得接受含有冻土块的土填筑。路堤中部必需掺冻土填筑时，冻土块不宜大于 15CM，体积含量不宜大于 30%，冻土块应匀散布在填层内，并于其四周填以未冻土。掺有冻土的路堤，其预留沉落量应依据填料种类和冻土 含量状况酌量增加，预留沉
14、落加高量可按堤高的 2-4%适当选取。低温施工应实行下列防冻措施：1、施工地段的积雪,只应在临动工前清除。2、应随挖、随动、随填、随压实。已铺土层未压实前， 不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。3、对取土场、路堑和路堤的外露土层用草袋掩盖或将 开挖面刨松，刨松深度不少于 0.3m。4、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄 20-25%,并不得铺成斜层。5、施工中遇大雪或其他缘由不得中途停工时，应整平 填层及边坡面并加掩盖，连续施工前应将表面冰雪清除。6、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制具体的施 工组织设计，集中力气，分段完成，不宜全段铺开。（六）机械设备为保证机械设备在寒
15、冷的冬季正常运转，为工程施工正 常进行供应牢靠有力的保障，做好以下几个方面工作格外重 要。1、给机械设备选好用油冬季来临，要依据当地的最低气温选好燃油和润滑油。 如最 低气温在-10以上，可选负 10 号柴油，低于-10时应选更高标号的柴油，避开因低温造成发动机供油不良，使 机械不能正常 启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以削减启动阻力，保证润滑。因冬季气温低， 液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影 响执行元件的操作精确性和灵 敏性，所以也要选用规定型号的液压油。2、做好机械设备预热工作对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油 短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严峻事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足， 影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良， 也会大
