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1、.专业理论课电子教案模板专业名称汽修课程名称汽车空调检修授课老师班级15建强汽车 1、2 班教研组长董秀娇.汽车空调的压力掌握与爱护课题1. 学问目标：通过本节容的学习，知道汽车空调系统为什么要进行压力掌握， 知道压力掌握开关的作用与技术参数， 知道制冷系统压力掌握的基本方法教学目标和掌握过程；2. 才能目标：通过试验操作进一步知道高、低压开关的安装位置；能对高、低压开关进行拆卸更换与性能测量；教学重点汽车空调为什么要设有压力掌握与爱护的元件，高、低压开关的作用与工作参数教学难点高、低压开关的拆卸更换与性能测量启示式教学方法讲授与手段新课型周次3节次2日期10.26授课时间汽修 1、2汽修授课
2、老师建强授课班级专业班活动 2.汽车空调的压力掌握与爱护一、高压开关二、低压开关板书设计三、三位压力爱护开关四、高压泄压阀五、高、低压开关的性能测量.教学环节及容教学策略方法组织实施一、组织教学老师：上课 同学：起立 同学：老师好老师：同学们好老师：坐下二、复习与导入在讲课时可先回忆汽车空调在工作的 时候， 冷凝器风扇的工作情形， 逐步导入汽车空调为什么要设有压力掌握与爱护的元 件；三、新授活动 2.汽车空调的压力掌握与爱护一、高压开关高压开关通常安装在制冷系统高压一侧的管路或部件上， 如图 3-14 中的 B 所示，.高压开关通常有二个作用：一是在系统工作时， 系统高压上升到某一设定值， 高
3、压开关触点闭合， 接通冷却风扇高速档电路， 使冷却风扇高速旋转而加快散热；此种用途的高压开关触点是常开触 点；另一个作用是极限高压爱护， 即系统高压由于某种缘由而上升到系统答应的最大 极限值时， 高压开关触点断开， 切断压缩机电磁离合器电路， 防止系统管路或压缩机损坏；此种用途的高压开关触点是常闭触点；二、低压开关低压开关通常也安装在制冷系统高压一侧的管路或部件上，如图 3-16 所示；也有安装在制冷系统低压一侧的管路或部件 上；.低压开关的作用也有二种：一是系统制冷剂严峻泄漏时， 假如仍开启空调运行将会引起压缩机润滑不良而遭 受损坏；为此在系统管路中设有低压压力爱护开关，如图 3-17 所示
4、，它的压力掌握值一般设为 0.2MP，当系统管路制冷剂的压力小于所设定的掌握值时，使开关触点断开， 切断压缩机电磁离合器的电流通路， 压缩机停转，得以爱护；此类低压开关的触点在制冷系统正常工作时都为常闭型的；它的作用是代替温控开关， 即利用制冷剂的温度与压力有一一对应的关系， 设定好掌握温度的上、 下限所对应的压力值， 来掌握电磁离合器电流的通断， 进而掌握蒸发器.表面温度；三、三位压力爱护开关将上述高、低压爱护开关合做在一个总成，就形成了三位压力爱护开关， 其形状如图 3-18 a所示，通常安装在高压回路中；如桑塔纳 2000 型和 3000 型轿车、依维柯客车等；三位压力开关的压力开关值如
5、表3.1所示 以 R134a制冷剂为例 ；(2) 当制冷剂压力达到0.2MPa 以上时， F129 的 3-4 端之间触点接通，压缩机正常运转；(3) 当制冷剂压力达到3.14MPa 以上时， F129 的 3-4 端间的触点又断开，压缩机停转， 实现了高压爱护； 即当系统制冷剂显现反常高压时，爱护系统不受损坏；四、高压泄压阀高压泄压阀是一种制冷系统的高压爱护元件，一般安装在压缩机后盖上高压侧， 如图 3-19 ；其部结构如图 3-20 所示，当压缩机高压压力反常上升时， 例如：以 .R134a 为制冷剂，压力升至 3.65MPa，弹簧被压缩， 阀被打开， 制冷剂释放出来， 压缩机高压马上下降
6、， 当压力下降 0.30MPa左右时， 弹簧又马上将密封塞推向阀体 A 面，将阀关闭；图 3-21 为某泄压阀的泄压特性；五、高、低压开关的性能测量1. 高压开关参数的测量（ 1）第一拔下，发动机散热器上的热敏开关接线柱上线束插头；如图3-22 箭头所示；（ 2）在空调制冷系统上接上歧管压力表，如图 3-23 中箭头所示， 并记录系统高、低数据；4 起动发动机并接通空调制冷系统，并观看系统压力的变化，如图3-26 ；(6) 关闭空调系统，并熄火发动机，(7) 利用制冷剂回收仪逐步放空制冷系统，(8) 观看高压表压力在小于 0.2MPa时， 再测量低压开关的导通状态；四、巩固练习一、高压开关二、低压开关三、三位压力爱护开关四、高压泄压阀五、高、低压开关的性能测量五、布置作业1. 高压开关的作用是什么？2. 高压开关的作用是什么？3. 三位压力爱护开关的作用是什么？4. 高压泄压阀的作用是什么？认真查找汽车空调各系统中高、低压开关的安装位教置，正确测试高、低压开关的的性能参数；学反思
