奇瑞 企业发展史奇瑞标识奇瑞汽①有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投诳17.52亿元注册成立；1997 年3月18日动工建设，1999年12月1 8日，第一辆奇瑞轿车下线2001年，奇瑞轿车正式上 市产品销量在自主品牌汽车企业中遥遥领先目录品牌释义企业介绍企业历史企业现状企业优势奇瑞的底气出口正成为奇瑞主要利润来源海外市场是奇瑞的命门奇瑞2007奇瑞2008 奇瑞官方网站：奇瑞销售①型奇瑞历年大事记相关资讯鸟瞰奇瑞总部公司全称：奇瑞汽车有限公司2008年5月22 S,公司官方网站已改名为奇瑞汽车股份有限公司意味着公司的 改制工作已经完成品牌释义奇瑞品牌释义 中文品牌释义 奇，有特别地的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意 英文品牌释义 CHERY是英文单词CHEERY （中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地）’减去一个“e”而来，表达了企业努力 追求、永不满足现状的理念 奇瑞标识释义 标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形； CAC 即英文 CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司； 标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念； 徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上 延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限； 整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在 芜湖市。
企业介绍早在1995年1月考察欧洲汽车工业期间,得知英国蜃昼的一条发动机生产线要出 售，安徽亘遡领导于是抓住这个机会把项目干起来由于国家政策对轿车项目的限制， 只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为”951工程”（即国家九五期间安徽头 号工程），公开则称为“安徽汽车零部件工业公司（筹备处）”，对外始终保持低调从这 个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997 年3月18日动工建设，1999年12月1 8S,第一俩奇瑞轿车下线2001年，奇瑞轿车 正式上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万俩；2002年，奇瑞轿车产销量突破5万 辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列2005年销售18.9万辆，比上年增氐118%, 在轿车行业排名第七2006年销售30.52万辆，比上年增长62%,位居全国乘用车行 业第四名企业历史在芜湖这样一个经济尚不发达地区找到干轿车的人才不是件容易事1995年， 芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同跃尹同跃1983年毕业于合肥工业大 学汽车工程专业，此后在一汽尹同跃工作了 12年半，曾任一汽大众的车间主任,当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小 有名气。
发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面死缠硬磨，力邀尹同跃回芜湖主持 汽车项目为对方的真诚所感动，尹同跃最终接受了邀请当尹同跃到达芜湖组建班 子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚"之称列入奇瑞的史册"八大金刚”之 后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人其中车身部鲁部长、东方之子的项目 经理大高是尹同跃在合肥工大的同班同学，是被尹同跃"骗来的舄鲁部长原来在安徽 安凯客车公司，尹同跃首先找到他，两人掰着手指头算计同学中谁还在干技术工作， 于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高他们还记得尹同跃站在长满荒草的空地 上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些 还都是凭空画的大饼正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车打动 他的不是尹同跃在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型当 时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50 多人的团队的项目经理小高在1997年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业 生，在招聘会上被尹同跃盯上，被说动后加入奇瑞利用他在一汽的人脉关系，尹同 跃还请来一些一汽的人帮忙据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。
1996年，"951工程“以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技 术和一条生产线起初，英方派来20多个人协助安装，但这些人懒洋洋地不干活，晚 上还喝酒滋事尹同跃干脆让英国人提前回国，同时以他们并未按协议完成任务为由 扣下400万美元的货款赶走了英国人就自己干当生产线全部安装完毕后，扣下的 400万美元还没有花完此后，奇瑞提供的履历是：奇瑞汽车公司于1997年3月在芜湖经济开发区80多 万平方米的土地上破土动工；由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同投资的、 注册资本为17.52亿元人民币的安徽汽车零部件工业公司同时正式成立；同年10月， 发动机厂房（建筑面积达75600平方米）建成投入使用；经过13个半月的安装调试后， 1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功；1999年9月CAC478/480发別机 一次性通过产品鉴定这段报道可能隐瞒了两个事实第一，这个项目的投资方当时可能根本就掏不 出这么多的钱因为当时的国家产业政策要求新建的汽车企业挂靠大集团，这个从室 竝独冒出来的新企业有足够的动机把自己往大了说，以免被大集团看不上；另外， 产业政策对汽车项目的投资门槛也有限制，投资不足15亿元根本不让上。
第二，奇瑞 人士介绍公司历史总会说：项目开始只是想生产汽车发动机，但上了发动机，就要找 市场，所以自然而然进入整车制造其实从各个角度分析都足以判定，”951工程”的 目标从一开始就是制造整车，上发动机项目就是为了造整车所以当时在实施发动机 项目的同时，整车项目也已经启动事实上，奇瑞的第一款轿车在1995年就开始策划这个车型（即风云）是模仿捷 达轿车的底盘尹同跃在一汽大众就是干捷达的，对捷达的底盘技术了如指掌车身 也是在模仿的基础上设计出來的，然后请一家台湾模具制造商福臻公司进行模具开 发，奇瑞请了一位一汽退休的老工程师到台湾监控模具开发过程当模具试验时压制 出第一副未喷涂的白车身时，这位为造中国车而再次出山的老工程师当场热泪盈眶还在样车出來之前的1998年3月，安徽汽车零部件工业公司的整车厂（包括冲 压、焊装、喷涂、总装四大工艺生产线）建设项目就已开工（可见”951工程”造整车是 蓄谋已久）o 1999年12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线2000年，安徽 省汽车零部件有限公司生产了 2000多辆汽车为了让这个没有生产汽车许可证的企 业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级政府的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租 车用车，并为其上牌照。
奇瑞风云4代但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家目录而不合法，被国 家有关部门要求停产经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽 集团的谈判这是不平等的谈判，因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽 集团就没有户口最后，奇瑞同意将35040万元的资产（注册资本的20%）无偿划到了 上汽集团的账下，但奇瑞対上汽提出了”四不”原则，即不投资、不参与管理、不承担 风险和不分红其实还有很多反过来得的”不",如上汽的销售网络奇瑞不能使用； 上汽管理经验奇瑞不能学习……很显然，上汽当时并没有把奇瑞放在眼里2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞奇瑞轿车也得 以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的“7字头 ”目录从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了”上汽奇瑞“的标志，导致 很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车上汽奇瑞”四个字给了这个新企业良好的 市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处奇瑞”风云，确实可以说是”震撼上市“这是一款造型大方的三厢轿车，配有1.6 升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康“老三样”屈同一档次,但价格却低1/3,在市场 一亮相就反响热烈。
2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元2002 年，奇瑞轿车销售5万辆，销售额40多亿元由于”风云”车一下子就打开了市场，所以奇瑞迅速走上大批量生产的轨道而 奇瑞之所以能够这样做，是因为利用了已经在国内为引进车型国产化而发展起來的配 套体系媒体上的一些传闻说，由于奇瑞”套用”了大众的零部件供应体系，惹怒了大 众这个说法不准确实际上被大众抓住把柄的原因是在早期的奇瑞轿车上曾经出现 过印有大众标记的零部件这并非是奇瑞有意侵犯大众的知识产权，只能说是在初出 茅庐之时配套体系管理尚未完善奇瑞的慈善2008年5月1 5日，奇瑞汽车股份有限公司再次决定向灾区捐款1200万元现金及 10000顶帐蓬至此，奇瑞共捐助30台汽车、10000顶帐篷及1200万元现金，捐资总 价值超过1 600万元自5月12日大灾以來，奇瑞始终心系灾区，得到大灾消息后立即开通以四川 为中心的8个省份紧急服务救援，要求受灾区周边城市各汽车销售和维修网点全 部24小时处于备战状态；5月13日，捐助20辆瑞麒邮政通信服务车，10辆瑞虎越野车； 5月14日，当得知帐篷等物资为灾区最急需的物品之一,灾区政府正在紧急筹集帐蓬， 奇瑞立即停止已计划好的相关活动，将活动使用的一万顶帐篷全数捐出，以解决灾区 燃眉之急。
在这期间，奇瑞全体员工、子公司、经销商、供应商全部都积极行动起来， 截止到5月1 5日，奇瑞公司、员工、关联单位现金捐款总额已达1200万元201 0年，面对特大旱灾给云南和贵州灾区人民的生产生活造成的巨大的困 难和损失，奇瑞公司当即组织向灾区捐赠了一批价值200万元的救灾车辆，以帮助灾 区人民抗旱救灾青海玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震，奇瑞此次捐赠的物资包括：瑞 麒X52.0L大型越野车10辆，瑞虎1.8L越野车30辆，帐篷7000顶，同时，奇瑞公司 干部和员工也主动展开捐款捐物行动哪里有灾难，哪里就会出现许许多多像奇瑞这样致力于公益慈善事业的企业 和个人的身影，可以说他们的支援和帮助，和各级党政部门一起成为灾区人民最坚强 的后盾和依靠！无论是今年的抗旱救灾，还是08年汶川特大地震为灾区捐款捐物，还 是这次向青海玉树灾区捐款捐物，都体现了奇瑞公司作为一个企业公民应尽的义务， 履行了自己作为中国自主品牌汽车企业的代表，用产业回报社会的承诺企业现状奇瑞真正対中国汽/|市场产生震撼性影响的事件是2003年一口气推出三款新车 型，即、东方之子和旗云2004年1月17S,北京亚运村车市公布了 2003年北京 市场十大畅销车型（対当年在亚市销售的共859种车型按照销量排名，所以当选者都是 由消费者用"货币投票“评选出来的），吉利美日和奇瑞都入选。
根据翌日《京华时 报》报道，“十大畅销车型中表现最突出的是奇瑞,在北京上市销售的时间从去年 9月至年底不过4个月，却能挤进前十名，成绩十分引人注目”同在6月上市的东方之子也赢得了一片喝彩2004年1月，经过对5万多名 读者和网友投票统计，东方之子荣登《北京晨报》"2003我最喜爱的十大家用汽车“ 行列奇瑞事实上，当风云刚刚投入批量生产时，奇瑞就开始策划新的车型一个新企业，从2000 年干出第一款车型后不到3年就又推出3款新车型：为什么奇瑞的技术能力能够这样快 地提高？原来，奇瑞于2003年推出的3款新车，在技术上都是由一支来自二汽的精锐 部队开发出来的2000年底，十几位二汽技术中心的研发工程师酝酿出走，直接的导火索是下定 决心走合资之路的二汽打算撤销技术中心但这些人当时苦于。