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1、1项目背景1.1项目缘起沧州市是京津冀地区重要的交通枢纽城市，御河路是贯穿沧州市东西方面主要道路之一。2010年03月经沧州市城乡规范局委托，沧州市规划设计研究院承担了御河路沿线景观环境整治规划工作。本次规划御河路范围为迎宾大道至朝阳街一段，规划路段全长2.3公里。1.2 现状综述1.2.1区位沧州市地处东经11506至11708，北伟3704至 3809之间，东濒渤海，北依京津，具有环京津、环渤海的双重区位优势。沧州具有得天独厚的交通条件，京沪铁路、京九铁路和京沪高速公路、104、106、205国道横贯东西，京沪高速铁路即将竣工，作为两环节点城市，区域协同开发将给沧州市带来新的机遇。1.2.
2、2自然地理沧州市地势平坦、低洼，南运河、京沪铁路把主城区分为河西、河东、道东三部分。沧州市主要岩土层为第四纪冲积层，大部分为粘土和砂粘土，承载力一般为150-180Kpa。旧区多为人工填土约为2-3米厚。年平均气温13.4,极端最低温度-20.6（1968年），度0.52米（1958年）。年平均降水630毫米，主导风向为西南风。1.2.3历史沿革沧州历史悠久，始建于北魏熙平二年（公元517年），因沧海而得名，州冶饶安（今盐山千童），辖三郡：浮阳，东陈，安德，境达四、五百里。隋唐时期开凿的大南运河从域内南北穿过，使沧州历史上就成为水早码头、商贾云集之地。北周大象二年（公元580年）置长芦县，县治
3、即今沧州市所辖地，明天顺五年（公元1964年）修建城池，属河间府，清雍正九年（公元1731年）属天津府。民国二年（公元1913年），划为直隶省渤海辖。建国后为沧州行署驻地，1949年6月设立沧州市，1953年改为县辖镇，1961年恢复沧州市，1983年升为省辖市，1993年7月沧州地区撤销，其行政区并入沧州市。2场地分析 2.1区位御河路是沧州市西部联系运河的一条重要道路，是连接西部行政中心与旧城区行政办公的一条重要通道。2.2土地利用御河路沿线现状土地利用情况较为简单。最西段自迎宾大道至贻成道为行政办公用地；贻成道至开元大道为居住用地，其中万泰豪景已经建成，金鼎领域正在建设中；开元大道至永安
4、大道之间为居住和学校用地，其中万泰家园已建成，天成郡府正在建设中，御河路与永安大道交叉口西北角为正在开发建设区域。永安大道至朝阳街之间为居住用地和商业用地，居住用地多为三类居住用地。2.3交通系统御河路是联系新区与旧城区的一条东西向道路，其在总体规划中定位为次干路。御河路沿线汇集了公安局、国税局、土地局、人力资源和社会保障局等市级机关以及万泰豪景、万泰家园、金鼎领域、天成郡府、朝阳花园等住宅小区，是沧州市内重要的交通次干线。2.4绿地系统沧州市绿地建设结合沧州主城区工程地质条件、大运河以及多条重要城市道路等形成“三纵、一环、多点、网络化”的城市绿地系统空间结构；三纵：主要沿京杭大运河、城市西部
5、地质断裂带和迎宾路、现状城市东外环形成三条南北贯通的城市绿地通廊。在明确界定城市空间结构的同时，从整体上大幅提升和改善沧州主城区的绿化环境品质。一环：沿北环路、西侧高铁沿线、规划城市东环路、部分改线后的307国道形成围合城市主要功能组团的环状城市绿地系统。多点：在现有城市公园的基础上，规划和新建多处城市公园，在主城区内部形成有机分布的多级城市公园系统。网络化：以沿河绿地和街头绿地为主体、结合线形分布的防护绿地、生态绿地，串连主要城市公园和水系，形成覆盖城市大部分地区的网络状城市绿化格局。御河路穿越沧州市中心区联系城市外围绿化带与南运河沿岸绿化带，是沧州市内重要的东西向绿廊。现状商业类型统计（永
6、安大道朝阳街）分析总结：永安大道至朝阳街一段，临街主要为居住用地和部分商业用地，因此该段的商业除了青山宾馆为独立商业建筑外，其余均为临街底商。商业类型主要有百货、餐饮、美容美发等。现状商业类型统计（开元大道永安大道）分析总结：开元大道至永安大道一段，临街主要为居住用地和学校用地，该段的商业主要是临街底商，分布在万泰家园沿街底层，主要为附近居民服务。商业类型主要有百货、餐饮、医疗、美容美发、工程复印等。2.5.2商业类型御河路沿线商业类型丰富，但缺乏统一的规划管理，依靠自发发展，存在品质低，发展混乱等问题。商业主要集中在开元大道与朝阳街之间，其中永安大道与朝阳街之间最多。主要为沿街底商的模式，经
7、营类型较为杂乱，基本以日用小百货、餐饮、美容美发、药店为主。迎宾大道与开元大道之间没有商业。2.5.3商业形态御河路沿线商业形态多以沿街底商与平房商业为主，商业设施沿御河路呈线性分布，这些店铺大多为一层店面，规模有限，品质参差不齐。2.5.4街道尺度自迎宾大道至朝阳街，御河路沿线北侧的建筑界面已基本形成，主要为多层建筑。沿线南侧自迎宾大道至永安大道为正建设区域，均为高层建筑，永安大道至朝阳街之间多为多层建筑。御河路沿线两侧行道树均为新栽植，长势较好。2.5.5空间序列御河路沿线现状道路界面高度呈现自东向西逐渐增高的趋势，同时在一些重要的街道路口高层建筑的点缀也使街道空间产生较强的空间变化。御河
8、路自迎宾大道至朝阳街向南倾斜，行进其间通过街道的导引线方向会发生变化，因此会产生丰富的空间体验。通过视线管线的分析可以发现其中若干的视觉焦点。2.6.2建筑界面材质与色彩分析规划范围内的现状建筑由于建筑年代的不同，建筑质量、建筑形态、建筑色彩参差不齐。年代久的建筑采用白色瓷砖以及涂料作为立面材料，部分建筑由于年久失修，出现了立面污损、面砖脱落、涂层剥落等情况，影响了整体街景效果。近年来新建建筑则以金属面板、玻璃、石材等材质为主，在城乡规划局的规划引导之下，沿街建筑界面品质有了一定的提升。迎宾大道至开元大道路段的建筑多属新建建筑，包括办公建筑和居住建筑以及一小部分商业建筑。办公建筑的材料为石材，
9、色彩为灰色调。居住建筑色彩偏浅暖色调，材料为瓷砖和涂料。现仍有一部分居住建筑正在建设中。开元大道至永安大道路段的南侧为正在建设的居住建筑，色彩为暖色调；北侧为居住建筑和学校，居住建筑为近期建设，且仍有一栋正在建设中，色彩为暖色调，材料为涂料，学校外立面为白色瓷砖。永安大道至朝阳街路段的建筑为居住建筑和商业建筑，建筑色彩较为杂乱，使用的材质包括白色涂料、粉色涂料、黄色涂料以及白色瓷砖等；此路段有较多的破旧平房作为小型商业建筑，色彩为暖色调，材料多为砖和涂料；另外此路段仍有一部分闲置空地，用蓝色钢板围，护部分制作成大型的广告牌匾，是整个临街面色彩较为混乱。2.6.3现状建筑风貌规划范围内的现状建筑
10、一部分为近年来新开发建设的项目，一部分为没有更新的老建筑，还有一部分为较为破旧的传统建筑，多为低层住宅，建筑质量、风貌较差，需要改造整治或远期拆除重建，以改善地区整体形象。2.7道路交通规划范围内集中了行政办公、商业设施和大量住宅。住宅停车在小区内部解决，办公建筑前留足了停车场地，但商业停车位严重不足，导致很多区域存在机动车无序存放，占用自行车道或人行道，影响交通。此外，自行车停车等也存在同样的问题。沿线公交车站多分布在分布车带内，不少站台仅有遮蔽物，缺少必要的公交路线指引标识。3.2分区规划根据御河路沿线功能分布与特色，规划将范围内区域分为以下三大区段： 行政办公区自迎宾大道至贻成道段，集中
11、了沧州市重要的行政机关，包括沧州市公安局、沧州市国家税务局、土地资源局等行政机关。规划该区段定位为行政办公区，未来的发展应对街道两侧的建筑界面进行清洗，提升整个区段的品质与形象。 二类居住休闲区 自贻成道至永安大道一段的南侧为新建高层居住区，北侧为已建成的别墅、多层居住区以及一所初级中学，规划将该区段定位为二类居住休闲区，未来的发展应逐步完善配套与交通设施，形成生活便利、环境宜人的居住环境。三类居住休闲区自永安大道至朝阳街一段主要为新建与保留居住区，规划将该区段定位为三类居住休闲区，未来发展配备完善配套设施，形成生活便利、环境较好的居住休闲区。3.3交通系统规划3.3.1道路交通规划御河路沿线
12、的道路交通系统规划以梳理疏通为主，主要对老城区的小巷、胡同等进行疏通，使之形成相对完善的路网结构。3.3.2步行系统规划规划在保证形成主路两侧完整的步行系统外还将步行系统向地块纵深区域延展，形成完善的步行体系。此外还在步行系统中加入若干规模不等的停留空间，供行人进行聚集、休闲等活动。4.3三级节点天城郡府门前广场 该广场位于御河路与永安大道交叉口的西南街角，属于御河路沿线的重要地段，也是此地段规划开发的重要节点。广场主要为附近居民使用，在设计中运用了水、植物等景观元素，营造出平和宜人的邻里交往的公共空间。5.1.2御河路沿线景观整治导则和示例 御河路自朝阳街至迎宾大道为沧州市西部片区，近期开发
13、建设项目 比较多，建筑界面基本形成，该段建筑界面以现状整治为主。 该段区域主要包括办公区、居住区以及传统零售商业区。 建筑立面景观整治可根据整治程度的不同分为以下四个级别： 维持现状，加强管理； 轻度整治：外立面清洗或粉刷； 中度整治：外立面清洗或粉刷，增加空调室外机挡板，整治建筑立面广告牌匾。重点整治：改造外墙立面色彩，增加空调室外机挡板，整治建筑立面广告牌匾。交通设施规划设计导则典型形象社会停车场自行车停车场（设施）控制要素位置标识构筑物位置标识铺装绿化规模位置标识控制要素对现状位于分车带内的公交站点进行改造，可在不影响交通的情况下适当拓宽展台。公交站点应设有公交路线导引标识以及城市地图定
14、位标志。公交站点构筑物形式应简洁现代，设置供乘客休息座椅等。在大型商业街区以及休闲活动区周边应设置社会停车场。停车场应有显著标志，有条件区域通过电子显示牌通告停车位数量。停车场铺装采用嵌草砖、透水砖。停车场因进行绿化处理，避免大面积硬质铺装。停车场的规模根据其所处区域需求量决定。在居住及各类商业设施周边应设置自行车停车场，位置可在不影响人流交通的情况下灵活设置，大型的自行车场应配备专人管理。自行车停车场应设有显著标识。5.分项规划控制导则5.1建筑界面分区行政办公区二类居住休闲区三类居住休闲区控制目标营造庄重典雅风貌形成高品质的现代街区保持现代风格的特色风貌控制要素建筑形式此路段汇集了行政办公
15、建筑，该区域内的建筑应保持稳重大气的姿态，不宜采用过于夸张新奇的形式。 居住休闲区的建筑应采用现代简洁形式，精致的细部塑造，营造和谐的居住空间。 居住休闲区的建筑应采用现代简洁形式，精致的细部塑造，营造和谐的居住空间。建筑色彩与材质 行政办公区内的建筑以浅灰色为主，在建筑底部可采用深灰色系，突出建筑的稳重感。 该区域内建筑采用明快的暖色系，营造平和宜人的人居环境。 该区域内建筑采用明快的暖色系，营造平和宜人的人居环境。建筑尺度该区域内的建筑以高层建筑为主。 该区域内以多层和高层建筑为主，在主要路口等节点应有高层建筑，形成错落有致的天际线和丰富的街道空间。 该区域以多层和高层建筑为主，在主要路口有高层建筑，形成错落有致的街道空间。建筑底层外立面 该区域的建筑底层外立面应采用稳重的色彩与材质。 该区域内的建筑底层商铺外立面应采用暖色系，严格控制建筑底层商铺。 该区域建筑底层采用暖色系
