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1、永川区青平路改建工程 路基路面说明 S3-1第三篇 路基、路面说明第一部分 路基1设计依据（1）公路工程技术标准 JTG B01-2014； （2）公路路基设计规范 JTG D30-2015；（3）公路路基施工技术规范 JTG/T 3610-2019；（4）公路排水设计规范 JTG/T D33-2012；（5）公路桥涵地基与基础设计规范 JTG 3363-2019；（6）公路挡土墙设计及施工技术细则 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 2008.03；（7）公路沥青路面设计规范 JTG D50-2017；（8）公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D402011；（9）公路沥青路面施工技术规范
2、JTG F40-2004；（10）公路路面基层施工技术细则 JTG/F F20-2015；（11）公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG F30-2014；2 路基横断面布置及加宽、超高方案（1）路基横断面布置本项目全线按照四级公路20km/h标准设计，路基宽度为7.0米，路面宽度6.0米，路缘带20.25m，土路肩20.25m，路面标准横坡为2.0%，路肩标准横坡为3.0%。（2）超高方式路基设计标高为路面中心顶面高程。平曲线路基超高、加宽过渡段均在缓和曲线段或超高加宽过渡段内完成，超高旋转方式为绕路基中线旋转。超高缓和段在缓和曲线内采用局部超高的过渡方式，外侧路肩不随超高路基一起超高，超高
3、旋转轴为路基中线，路基最大超高横坡采用6%。（3）加宽方式：加宽采用一类加宽。3 路基设计3.1一般路基设计（1）路基边坡根据沿线岩土性质、构造特征、裂状发育程度、水文地质条件等因素，进行边坡设计。填方边坡： 路基填方边坡坡率是根据路基填料种类、边坡高度和地基工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土（含冰的土）、红黏土，易溶盐超过允许含量的土以及液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土等，不得用于填筑路基。当填方边坡超过8m高，则采用分级放坡，填方至上而下一级边坡最大坡高为8m，坡率为1：1.5；二级边坡最大坡高为12m，坡率为1：1.75。各级边坡
4、之间留2.0m宽平台，做成坡度为2%4%的外倾横坡，利于边坡排水。地面横坡缓于1:5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡为大于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。 填方路基宜选用级配较好的砂类土、砾类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm，每一水平层均应采用同类填料；路基填筑应根据填料的不同，按照规范要求，分层填筑，以保证路基压实度。挖方边坡： 设计时根据边坡岩体的不同风化状态、层面与不利结构面的组合情况，通过边坡稳定性验算分析，确定边坡高度、坡比和边坡的防护形式。根据本项目的实际地质情况，当挖方边坡高度大于8米时，对风化破碎的石质边坡及稳定
5、性差的土质边坡，采取分级边坡，路面以上8m为第一级边坡，8m以上每8m为一级，所有各级边坡间留1.5m宽边坡平台，并设2%的外倾斜坡。表3.1-1 土质路堑边坡坡比土的类别边坡坡率黏土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土1:1中密以上的中砂、粗砂、砾砂1:1.5卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土胶结和密实1:0.75中 密1：1注：黄土、红粘土、高液限土、膨胀土等特殊土质挖方边坡形式及坡度应按照公路路基设计规范（JTG D30-2015）第7章有关规定确定。表3.1-2 岩质路堑边坡坡比 边坡岩土类型风化程度边坡坡率H15m15mH30m类未风化、微风化1:0.11:0.31:0.11:0.3弱风化1
6、:0.11:0.31:0.31:0.5类未风化、微风化1:0.11:0.31:0.31:0.5弱风化1:0.31:0.51:0.51:0.75类未风化、微风化1:0.31:0.5弱风化1:0.51:0.75类弱风化1:0.51:1强风化1:0.751:1注：有可靠的资料和经验时，可不受本表限制。 类强风化包括各类风化程度的极软岩。（2）挖路槽、培路肩及挖土质台阶工程量，已经计入土石方工程数量表中，土石方数量按平均断面法计算。（3）土石方数量土石方数量计算至路槽底面，其中包括了土路肩的培土、填前压实土方、土质台阶、边沟及排水沟挖方数量。3.2路基压实标准与压实度路堤填料压实的标准应根据工程规模、
7、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定，采用重型标准，分层压实。（1）路堤的压实标准路基压实度采用公路土工试验规程（JTJ 051）中“重型击实试验法”求得的最大干密度的压实度为标准，达到公路路基设计规范（JTG D30-2015）第3章的规定值。路基各功能结构层压实度要求如下表：表3.2-1路基各功能结构层压实度 填挖类型路面底面以下深度（m）填料最小承载比（CBR）（%）压实度（%）备注上路床00.3695轻交通下路床0.30.8495上路堤0.81.5394下路堤1.5以下292碾压时压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具的运行路线应
8、从路基边缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采取相应的措施。填石路堤的压实标准：填石路堤施工应采大功率的振动压实机具或重型夯实机具，对于不同强度的填石料，压实标准应满足下表要求。施工机具无法达到上述要求时，不能进行填石路堤施工。 表3.2-2 硬质石料压实质量控制标准 分区路面底面以下深度(m)摊铺层厚(mm)最大粒径(mm)压实干容重(kN/m3 )孔隙率(%)上 路 堤0.80 1.50（1.20 1.90）400小于层厚2/3由试验确定23下 路 堤1.50（1.90）
9、500小于层厚2/3由试验确定25注： “路面底面以下深度”栏，括号中数值分别为特重、极重交通的上路堤、下路堤的深度范围。 表3.2-3 中硬石料压实质量控制标准 分区路面底面以下深度(m)摊铺层厚(mm)最大粒径(mm)压实干容重(kN/m3 )孔隙率(%)上 路 堤0.80 1.50（1.20 1.90）400小于层厚2/3由试验确定22下 路 堤1.50（1.90）500小于层厚2/3由试验确定24注： “路面底面以下深度”栏，括号中数值分别为特重、极重交通的上路堤、下路堤的深度范围。表3.2-4 软质石料压实质量控制标准 分区路面底面以下深度(m)摊铺层厚(mm)最大粒径(mm)压实干
10、容重(kN/m3 )孔隙率(%)上 路 堤0.80 1.50（1.20 1.90）300小于层厚由试验确定20下 路 堤1.50（1.90）400小于层厚由试验确定22注： “路面底面以下深度”栏，括号中数值分别为特重、极重交通的上路堤、下路堤的深度范围。碾压时压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具的运行路线应从路基边缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采取相应的措施。（2）路堤与结构物基底的压实路堤基底在填筑前要求进行压实，其具体要求如下：一般土质地段，
11、填方路堤基底在填筑前进行压实，压实度85%，高填方路堤基底在填筑前进行压实，压实度90%。填挖、半填半挖及新老路基交界处填方一侧的压实度：下路堤92%、上路堤94%、下路床95%、上路床95%。零填及挖方路段，路床范围内压实度不低于95%。填石路堤的密实程度在规定的深度内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。挡土墙基底、涵洞基底换填和涵洞、通道基底一侧需回填后的压实度要求达到95%。涵身台后填方基底和涵洞顶部至路床顶面压实度均应大于95%。3.3施工方法及注意事项路基及排水施工应严格按照设计和交通部现行设计规范、施工规范的要求进行，保
12、证路基、路面施工质量。3.3.1挖方路基（1）路基施工前应清除占地范围内的植被，挖除树根、淤泥、耕植土及含有机质等不适宜作填料的土层。（2）路基挖方施工时，对顺层地段须沿层面开挖。如设计坡比与岩层倾角不符，应视实际顺层情况调整挖方坡比。开挖土方时，禁止用爆破作业施工。开挖石方时，应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。石方的爆破应以小型及松动爆破为主，禁止用大中型爆破，影响岩体稳定，造成新的病害；滑坡路段附近石方路段禁止采用爆破作业。（3）不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖。（4）严禁在坡面上挖洞取土。（5）挖除土石方应及时排
13、除，不可堆积于坡面上，以免增加负荷后造成新的地质病害。（6）路堑边坡开挖前，应首先砌筑截水沟，将坡面水截流，以有利于边坡稳定。（7）深路堑开挖宜采取分层纵挖法，即沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的开挖方法。（8）路堑边坡开挖应自上而下，高、长边坡应分段进行，开挖后应及时防护，对有特殊设计的边坡应分段及时防护。（9）路堑边坡开挖，应有序组织施工周期，尽量避免雨季开挖。（10）施工中，为确保边坡岩体不被大面积破坏，确保边坡稳定，严禁采用大爆破开挖。3.3.2填方路基（1）填筑地表低洼处，应清除树根草皮或淤泥腐植土，并排干地表积水，再行填筑。（2）填方施工时，在填筑期内，应加强地表及地下排水，
14、盲沟进出口不得阻塞。软基施工地段，应严格控制填土速度，避免填土过快发生软土地基失稳的事故。（3）桥涵填方应采用渗水性较好的填筑石料，并设置横向盲沟，分层夯实，夯实厚度不得超过20cm，以满足压实度要求。（4）路基填筑时，应随时对路基压实度进行检测，并定期观测路基沉陷，根据观测值来调整施工填筑方法和采取应对措施。（5）当采用土石混填填筑路堤时，应将石块大面向下，小面向上分开摆平放稳，缝隙内填以土或石屑，层厚以3050cm为宜，不得超过50cm。4低（零）填路基及土质路堑路基4.1低（零）填路基处理当填方高度小于1.5米时视为零填路基，对路床范围（即路面底面以下080厘米）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度C
