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1、汽车手刹使用6大误区 随着科技的进展，今日的手刹已经不仅限于传统机械手刹了，脚刹、电子手刹等新式的手刹也渐渐走进了我们的生活。可是，手刹的使用误区，你真的没有犯过吗? 误区一：高速行驶拉手刹 许多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的。 手刹主要是用来掌握后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很简单使后轮抱死，造成侧滑和翻车。 假如刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。 误区二：积水积雪路面拉手刹 在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急状况也不
2、要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很简单发生跑偏和甩尾现象。 另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。同理，冬天在洗车时也要留意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。 误区三：坡段停车遗忘拉手刹 假如平常停车时忘拉手刹，车辆消失后溜时，紧踩脚刹，或许不会有太大危急。但假如在半坡中遇到堵车，车主遗忘拉手刹，那就特别危急了。 长时间停车的状况下，照旧要保持警惕，肯定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担忧由于分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。 误区四：高速行驶，手刹代替脚刹 许多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危
3、机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立即停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危急。 手刹的主要作用是掌握车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。假如车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很简单使后轮抱死，拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。 误区五：手刹拉到最紧 大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避开溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜爱将手刹一拉究竟，觉得这样最保险。其实这样是不对的。 平常不需要使用手刹的时候，制动蹄是通过回位弹簧自动回位的。假如长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。 误区六：在坡道用手刹长时间驻车 现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会特别严峻。 3
