《2020年一建铁路实务模拟冲刺+答案解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020年一建铁路实务模拟冲刺+答案解析（98页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2020年版全国一级建造师执业资格考试模拟冲刺试卷 铁路工程管理与实务 冲刺试卷 +答案解析 （依据 2020 年新版教材编制） 2020年度全国一级建造师执业资格考试考前冲剌试 2020年度全国一级建造师执业资格考试考前冲剌试 B.保水性 D.黏聚性 2020年度全国一级建造师执业资格考试考前冲刺试卷一 铁路工程管理与实务 一、单项选择题（共20 题，每题1 分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意） 1.下列属于制定施工测觉最终检查实施细则时参照的特性是（）。 A.施工控制网布设的完整性 C.技术问题处理的合理性 B.控制点点位选择的正确性 D.起算数据的完备性 2.桥梁施工期间 ，以下测
2、员中不正曲 的做法是（） . A,测定桥轴线方向、长度A.测出墩、台的纵横线 B.随时对桩、承台、墩身进行放样D.桥梁结构的局部放样 3.影响硬化混凝土强度的主要因素是（）o A.含水率 C.水灰比 4.关于桩板式挡土墙的施工要求，说法错误的是（）. A.桩间土体应分层开挖，分层加固 B.挡土板安装时，应在安装随琪板前安装反滤层 C.桩的截面形式可釆用矩形或T 形 D.多排锚索施工，应待上一排完成后才可开挖下一层桩前土体 5.对于挡土高度不高，墙后水质情况较复杂的情况，多采用（）。 A.土钉墙B.预应力锚索 C.重力式挡土墙D.锚杆挡土墙 6.关于路基地面防排水施工说法中，正确的是（）。 A.
3、天沟、排水沟靠山侧沟壁应高出地面 B.排水沟与涵洞衔接处的沟底髙程不应低于涵洞水面高度 C.排水坡度、沟槽断面不应大于设计要求 D.截水沟采用水流下渗和冲刷 7.黏性土层基底铲平超过设计值时，应该（）。. A.用回填土夯平B.浇筑混凝土回填 C.回填 10m 以上厚度的碎石D.用砂石回填 8.桥梁墩台施工中混凝土浇筑时，做法正确的是（）. A.宜一次性浇筑成功 B.定期检查模板、钢筋及预埋件位置 C.工作台应固定在模板支架上 D.意外中断浇筑后，等其干透再继续浇筑 路工程管理与实务第1页 （共8页） 10. 12. 施工单位设计单 位 ）. 辅助眼 掏槽眼 先支护，后开挖 边挖边治水 A.监理
4、单位B. C.建设单位D. , 隧道爆破作业中，采用间隔装药的炮眼是（ A.周边眼B. C.底板眼D. 某铁路隧道穿过风积沙层时，施工方式为（ A.先开挖，后支护B. C.先治水，后开挖D. 隧道通过富水地段时，发现流覺超过设计排水量，应采取（）措施。 A.降水B.引排水 9.桥头线路压道检查后，线路状况不合格， 应由（）进行处理直到达标。 C.封堵D.汇集 13.在营业线轨道上増建一条线路，道岔采用的方法是（）。 A.原位组装铺设B.机械分段铺设 C.侧位预铺插入D.整体吊装插入 14.关于无缝线路设计中钢轨温度测定的说法，正确的是（）， . A.一般规定最高轨温与当地最高气温相同 B.最低
5、轨温与当地温度气温相比低5 C C.同一股钢轨分不同位置测量，取最高值 D.钢轨轨温釆用半导体点温计测量 15.电流互感器的备用二次绕组端子接地方式是（）o A.接地断接B.短接并接地 C.先短接后接地D.先接地后短接 16.电力牵引系统中，变压器M 座、 T 座， N 线和交流接地母线的涂漆颜色分别为（）。 A.黄色、绿色、紫色、黑色B.赭色、緑色、紫色、 黑色 C.黄色、蓝色、紫色、黑色D.赭色、蓝色、紫色、黑色 17.关于杆塔螺栓连接的工艺要求，说法错 误的是（）。 A.使用单螺母的螺杆丝扣，露出的长度不应少于两个螺距 B.螺头平面与构件间需加垫圈时，每端垫圈不应超过2 片 C.顺线路方
6、向，单面构件的螺栓应由送电侧穿入 D.螺栓在平面结构中的垂直方向穿入，应由上向下 18.营业线施工前必须与铁路各设备单位签订 （）。 A.施工配合协议、施工监护协议、环境保护协议 B.施工安全协议、施工监护协议、环境保护协议 C.施工安全协议、施工配合协议、环境保护协议 D.施工安全协议、施工配合协议、施工监护协议 路工程管理与实务第2页 （共8页） 19. 以下项目费用中不属于间接费的是（ A.检验试验费 ）。 B.工具用具使用费 D.研究试验费 C.职工教育经费 20.关于铁路建设项目风险管理内容 的说法，正确的是（）. 2020年度全国一级建造师执业资格考试考前: 中剌 A.安全风险范围
7、主要包括隧道、铁路施工，地质灾害等风险工点 B.比照铁路隧道风险管理要求，制定高风工点的风险实施管理办法 C.建设单位组织各部门对勘探设计单位提出的高风险点进行论证 D.风险管理实施细则经项目经理审查后，纳入实施性施工组织设计 二、多项选择题（共10 题，每题2 分。每题的备选项中，有2个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个錯选项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0. 5 分） 21.下列各项指标中，有一项不符合标准要判定水泥为不合格的是（）。 A.细度B,初凝时间 C.终凝时间D.强度低于标定强度 E.安定性 22.以下地基处理施工前应有工艺试验参数，并报经理单位确认的是（）。 A
8、.碎石桩地基处理B.挤密砂桩地基处理 C.强夯地基处理D,塑料排水板地基处理 E.高压旋喷桩 23.桥梁工程中，沉井基础与其他基础相比，主要优点有（）? A.刚度大B.能承受较大的上部荷载 C.适用于各种土质D.抗震性能可靠 E.耐腐蚀性能好 24.关于隧道施工安全控制措施，说法正确的 是（）. A.洞内爆破作业前，需提前30min 通报，以便200m 内的作业人员撤离危险区 B.爆破后要通风排烟15min 以上，检查人员才可进入工作面检查 C.发现瞎炮时，由检查人员按规定进行处理，确认无危险后方可撤除警戒 D.洞口地段围岩有明塌可能时，应先安设钢管防护，再向下挖 卷一铁路工程管理与实务第2页
9、 （共7页） 25. 26. 27. 28. 运输设备上不得人料混装，且由专职人员负责铁路隧道 施工中，开挖宜采用台阶法的地质有（）。 A. 岩溶B.岩爆 C.膨胀岩D.黄土地 E.高远冻土隧道施工通风方式的选择，是根据（）等因 素来确定。 A. 隧道长度B. C.洞外气候条件D. E.设备条件轨枕成段铺设的最小长度为50m 的线路有（A. 国家铁路正线B. C.专用铁路D. E.到发线高速铁路区间电力电缆头制作安装，是使用（） 。 A. C. E. E. 单芯电缆头单 芯冷缩终端中 间头 锚喷形式 掘进坑道断面大小 地方铁路铁 路专用线 B.热缩式 D.电缆终端头 卷一铁路工程管理与实务第2
10、页 （共7页） A.单位工程开工报告未经批准 C.工程质量不合格. 已返工的工程 E.口头约定不予验证计价的情况 三、实务操作和案例分析题（共5 题，（一）、 B.超出施工图设计的工程 D.转包、违法分包的工程 （二）、三）题各20 分，（四）、（五）题各 30 24.关于总承包风险费用说法中，包括但不限于的有（）? A.非不可抗力造成的损失及对其釆取措施的费用 B.非发包人供应的材料的价格 C.工程保险费 D.间接产生的费用 E.变更施工工艺所引起的费用增加 25.根据铁路建设工程验工计价相关规定，凡下列情况不予验工计价的有（）. 分） （-） 【背景资料】 某段普通铁路増建二线工程，主要工
11、程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线 铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m,开挖体地质 为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕 新建路堤 ，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工 中发生以下事件。 事件 1：路堑开挖施工前，施工単位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段 设计相邻的10 根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土；待抗滑桩全部完成后，再进行 石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。 事件 2：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（基床底层及以下路堤）工艺性试验
12、， 试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机 械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符 合规范要求，报送的工艺姓试验成果内容不全。 事件 3：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在 大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m 范围内，填料铺筑厚度按30cm 控制，采用人工配合挖掘 机压实。 【问题】 1.事件 1 中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。 2.针对事件2 中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。 3.针对事件3,补充工艺性试验成果内容。 4.事件 3 中，
13、施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。 2020年度全国一级建造师执业资格考试考前冲剌试 （二） 【背景资料】 某施工单位承建一座铁路客运专线双线特大桥。客运专线设计时速为350km,.道床结构形式 为双块式无碎轨道。该桥上部结构为311X32m 简支整孔箱梁，下部结构基础为钻孔桩。特大桥 平面如图1 所示。 钻孔桩设计为：桩径1.5m,桩长 32? 38m。其中特大桥155 号燉位于深水中，河床携盖层为 2m 厚淤泥质土，淤泥质土以下为岩层。特大桥155 号墩基础立面如图2 所示。 根据设计要求，箱梁全部釆用预制架设，现场需设一处箱梁预制场。设计及现场情况为：桥 头路基的填土高度为2?
14、 3m；桥梁中心里程附近的墩身高度为19? 21m；仅场地A 和场地 B 具备 设置箱梁预制场的条件。施工单位计划选择其中最优的一个场地作为箱梁预制场。 施工单位制定了施工技术要求：（1）铺设桥上无祚轨道前，对桥梁变形观测予以评估，只 要求桥梁基础沉降符合设计规定后，即可铺设无碎轨道。（2）在箱梁预制过程中，只要求梁体 混凝土抗压强度达到设计强度的100%后，即可进行预应力筋终张拉。 施工期水位 【问题】 1.指出该桥155 号墩承台应采用何种围堰施工？为什么？ 2-根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？为什么？ 2.针对施工单位制定的施工技术要求的不妥之处，给出正确的做法。 图1特大桥
15、平面图图2特大桥155号墩基础立面图 铁路工程管理与实务第3页 （共7页） （三） 【背景资料】 某施工单位承建客运专线某黄土隧道工程。该工程为单洞双线隧道，全长4300m,起止里程 为 DK126+000 ? DK13O+3OO 。隧道困岩级别以IV 、V 级为主， DK127 + 500 ? DK127 + 900 段局 部有地下水。全隧按进、出口两个工区组织施工。该隧道.V 级围岩地段釆用图3 开挖方法示意图 所示的开挖方法施工，施工工艺流程如4 图所示。 施工中发生以下事件： 4 月 2 日上午7 时，施工人员开始对D K127+512 ? DK127+522 段仰拱进行施工。施工内容
16、 包括：挖掘机开挖、基琉抽水、补打边墻锁脚锚杆、钢拱架架设、喷射混凝土等作业。当日下午 4 时在喷射混凝土作业时，安全员发现拱部初期支护混凝土开裂、掉块，钢拱架变形，立即通知 现场人员撤离。lOmin 后该段发生坍塌，未造成人员伤亡。 【问题】 1.指出图 3 所示施工开挖方法的具体名称。 2.根据背景资料，指出图4中 A、B 所代表的施工工序名称。 3.针对背景资料，指出坍塌的主要原因。 4.为防止仰拱施工段再次发生坍塌，给出合理的施工措施。 2020年度全国一级建造师执业资橹考试考前冲鄭 （四） 【背景资料】 某施工单位承建客运专线. 大桥工程。桥跨布置为5X32m 。桩基设计为钻孔灌注桩，桩径 2m, 桩长 26? 36.5ni 。设计图纸注明，该桥每个墩位均有1 处勘探孔。勘探资料反映的墩位处地质状况 为：表层分布2. 12. 6m 厚第四系冲积覆盖层，下伏基岩为黏土质粉砂岩，在厚 1025m 范围裂隙 极发育 . 岩体破碎， ?且有断层带通过。断层岩体构造为破碎角房乐岩，岩体天然单轴抗压强度为 16? 32MPa。1 号、 3 号、 4 号墩身设计为实休墩，墩身高分别为6m、
